Canal du Rhone au Rhin: Unterschied zwischen den Versionen

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Hier können Sie über den Wasserweg mehr erfahren:
Hier können Sie über den Wasserweg mehr erfahren:
https://de.wikipedia.org/wiki/Rhein-Rh%C3%B4ne-Kanal
https://de.wikipedia.org/wiki/Rhein-Rh%C3%B4ne-Kanal
Im privaten Blog https://french-waterways-pleasureboats.blogspot.com/ finden Sie alle notwendigen Informationen

Version vom 17. September 2021, 10:11 Uhr


Canal du Rhone au Rhin (Doubs)

Allgemein

Die Geschichte der Schiffahrt auf dem Doubs kann im EDB nachgelesen werden. Der Führer 09 des EDB ist sehr zu empfehlen, kann auch bei http://www.MapFox.de bezogen werden! Hier erfahren Sie die Grundlagen: https://de.wikipedia.org/wiki/Doubs Hier erfahren Sie noch mehr über die Hausboote: https://de.wikipedia.org/wiki/Rhein-Rh%C3%B4ne-Kanal EDB kann unter http://www.carte-fluviale.com nachgelesen werden.

Törnberichte

Im Blog https://french-waterways-pleasureboats.blogspot.com/ finden Sie schon einige Impressionen! Die Wehre sind alle ungesichert, deshalb ist der Wasserweg für Anfänger auch nicht geeignet. Bei Strömung und besonders bei Hochwasser ist es sehr schwierig von den Wehren freizuhalten. Die Wehr bestehen nur aus Mauern im Fluß und würden ein Boot, wenn es denn zu nahe kommt, hinunterreissen. Die Fallhöhen in dem Führer EDB stimmen nicht, offenbar wurde der Rand der Schleusenmauer nicht mitberechnet. Die Fallhöhen der Schleusen sind wesentlich höher als im EDB angegeben, auch die Anordnung der Befehlsstangen stimmen nicht!

Die Boote von Nicoles haben einen zweiten Steuerstand auf dem Dach, also ein einer der Fly ähnlichem Dach. Dieser Stand ist aber lebensgefährlich, da keine Reling vorhanden, obwohl nach französischem Gesetz eine Reling von 60 cm vorgeschrieben ist. Man kann sich nirgendwo festhalten!

Bei den Meldestangen für die Schleusung wurde jetzt ein stabile Nirostastange installiert, diese kann auch zum Fieren der Leinen verwendet werden, ist also ein Gleitpoller. Man kann die Leine ganz durchziehen oder auch nur eine Bucht verwenden! Die Stange ist gut und sicher verschraubt. Der Tipp kam auch von Mitarbeitern der vnf. Wenn Sie das Boot nicht von der Fly steuern, erreichen Sie in den meisten Schleusen die oberen Poller nicht, eventuell nur die Nischenpoller.

Mit dem Heben der blauen Stange wird der Schleusenvorgang gestartet, mit dem Ziehen der roten Stange unterbrochen! Die Nirostastange ist der Gleitpoller!

Bei der Einfahrt in den Tunnel von Besancon ist sehr genau auf die nördliche rote Boje zu achten die nur für die Ausfahrt aus dem Tunnel gilt, nicht für die Umfahrung also die große Besancon Schleife! Der Führer ist da ungenau! Den richtigen Kurs habe ich strichliniert eingezeichnet!

Anmerkungen

Welche franzöischen Wasserwege haben wir bereits befahren:

Rhein Marne Canal in beiden Richtungen ab Niderviller

Saone

Vogesenkanal

Vilaine in der Bretagne

Rhein Rhone Canal (Doubs)

Reiseroman

Es folgt noch ein Reiseroman sofern ihn der IO fertiggestellt hat!

Weblinks

Hier können Sie über den Wasserweg mehr erfahren: https://de.wikipedia.org/wiki/Rhein-Rh%C3%B4ne-Kanal Im privaten Blog https://french-waterways-pleasureboats.blogspot.com/ finden Sie alle notwendigen Informationen