Canal du Rhone au Rhin: Unterschied zwischen den Versionen

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Nicoles kann also nur bedingt empfohlen werden, zudem ist das Parkproblem nicht gut! Das Revier ist wunderschön, die Schleusen funktionieren in der Regel ganz gut! Man kann auch ohne das Flydeck zu benutzen in den Schleusen die Poller, auch Nischenpoller, gut erreichen, ansonsten verwendet man die Gleitstange!
Nicoles kann also nur bedingt empfohlen werden, zudem ist das Parkproblem nicht gut! Das Revier ist wunderschön, die Schleusen funktionieren in der Regel ganz gut! Man kann auch ohne das Flydeck zu benutzen in den Schleusen die Poller, auch Nischenpoller, gut erreichen, ansonsten verwendet man die Gleitstange!
Fahren Sie in Besancon die Große Schleife und nicht durch den Tunnel, damit kommen Sie zum sehr schönen und gemütlichen Hafen von St. Paul, hat Wasser und Strom, kostet pro Nacht und Boot 16,50€, Sie sind dann auch in der Stadtmitte, wenn Sie die Brücke nach Süden überqueren!!!
Fahren Sie in Besancon die Große Schleife und nicht durch den Tunnel, damit kommen Sie zum sehr schönen und gemütlichen Hafen von St. Paul, hat Wasser und Strom, kostet pro Nacht und Boot 16,50€, Sie sind dann auch in der Stadtmitte, wenn Sie die Brücke nach Süden überqueren!!!
Im Hafen von Dole gibt es in Hafennähe eine Menge Restaurants dir im "Klein Venedig" zu finden sind! Direkt gegenüber dem Hafen beim Gitter in den Park eintreten!


== Reiseroman==
== Reiseroman==

Version vom 19. September 2021, 18:05 Uhr


Canal du Rhone au Rhin (Doubs)

Allgemein

Die Geschichte der Schiffahrt auf dem Doubs kann im EDB nachgelesen werden. Der Führer 09 des EDB ist sehr zu empfehlen, kann auch bei http://www.MapFox.de bezogen werden! Hier erfahren Sie die Grundlagen: https://de.wikipedia.org/wiki/Doubs Hier erfahren Sie noch mehr über die Hausboote: https://de.wikipedia.org/wiki/Rhein-Rh%C3%B4ne-Kanal EDB kann unter http://www.carte-fluviale.com nachgelesen werden.

Törnberichte

Im Blog https://french-waterways-pleasureboats.blogspot.com/ finden Sie schon einige Impressionen! Die Wehre sind alle ungesichert, deshalb ist der Wasserweg für Anfänger auch nicht geeignet. Bei Strömung und besonders bei Hochwasser ist es sehr schwierig von den Wehren freizuhalten. Die Wehre bestehen nur aus Mauern im Fluß und würden ein Boot, wenn es denn zu nahe kommt, hinunterreissen. Die Fallhöhen in dem Führer EDB stimmen nicht, offenbar wurde der Rand der Schleusenmauer nicht mitberechnet. Die Fallhöhen der Schleusen sind wesentlich höher als im EDB angegeben, auch die Anordnung der Befehlsstangen stimmen nicht!

Die Boote von Nicoles haben einen zweiten Steuerstand auf dem Dach, also ein einer der Fly ähnlichem Dach. Dieser Stand ist aber lebensgefährlich, da keine Reling vorhanden, obwohl nach französischem Gesetz eine Reling von 60 cm vorgeschrieben ist. Man kann sich nirgendwo festhalten!

Bei den Meldestangen für die Schleusung wurde jetzt ein stabile Nirostastange installiert, diese kann auch zum Fieren der Leinen verwendet werden, ist also ein Gleitpoller. Man kann die Leine ganz durchziehen oder auch nur eine Bucht verwenden! Die Stange ist gut und sicher verschraubt. Der Tipp kam auch von Mitarbeitern der vnf. Wenn Sie das Boot nicht von der Fly steuern, erreichen Sie in den meisten Schleusen die oberen Poller nicht, eventuell nur die Nischenpoller.

Mit dem Heben der blauen Stange wird der Schleusenvorgang gestartet, mit dem Ziehen der roten Stange unterbrochen! Die Nirostastange ist der Gleitpoller!

Bei der Einfahrt in den Tunnel von Besancon ist sehr genau auf die nördliche rote Boje zu achten die nur für die Ein-Ausfahrt aus dem Tunnel gilt, nicht für die Umfahrung also die große Besancon Schleife! Der Führer ist da ungenau! Den richtigen Kurs habe ich strichliniert eingezeichnet! Ich empfehle die Schleife zu fahren! Sie kommen dadurch zum schönen Hafen St. Paul!

Anmerkungen

Welche franzöischen Wasserwege haben wir bereits befahren:

Rhein Marne Canal in beiden Richtungen ab Niderviller

Saone

Vogesenkanal

Vilaine in der Bretagne

Rhein Rhone Canal (Doubs)

Fazit

Der einzige Anbieter ist Nicols, dessen Boote zwar wohnlich sehr gemütlich sind, aber technisch nicht auf dem neuesten Stand. Wir haben das Boot nur vom Innensteuerstand gefahren, da der Fahrstand am Dach einfach zu gefährlich ist, da man sich nirgendwo festhalten kann. Die Boote von Le Boat können nur von der Saone kommen, haben aber eine nicht besonders schöne Anfahrt bis Dole. Nicoles kann also nur bedingt empfohlen werden, zudem ist das Parkproblem nicht gut! Das Revier ist wunderschön, die Schleusen funktionieren in der Regel ganz gut! Man kann auch ohne das Flydeck zu benutzen in den Schleusen die Poller, auch Nischenpoller, gut erreichen, ansonsten verwendet man die Gleitstange! Fahren Sie in Besancon die Große Schleife und nicht durch den Tunnel, damit kommen Sie zum sehr schönen und gemütlichen Hafen von St. Paul, hat Wasser und Strom, kostet pro Nacht und Boot 16,50€, Sie sind dann auch in der Stadtmitte, wenn Sie die Brücke nach Süden überqueren!!! Im Hafen von Dole gibt es in Hafennähe eine Menge Restaurants dir im "Klein Venedig" zu finden sind! Direkt gegenüber dem Hafen beim Gitter in den Park eintreten!

Reiseroman

Es folgt noch ein Reiseroman sofern ihn der IO fertiggestellt hat!

Weblinks

Hier können Sie über den Wasserweg mehr erfahren: https://de.wikipedia.org/wiki/Rhein-Rh%C3%B4ne-Kanal Im privaten Blog https://french-waterways-pleasureboats.blogspot.com/ finden Sie alle notwendigen Informationen! Was ist ein Hausboot: https://de.wikipedia.org/wiki/Hausboot Bootsvermieter: https://www.hausboot-nicols.de/ Weitere Reviere: https://de.wikipedia.org/wiki/Masurische_Seenplatte