Nord-Ostsee-Kanal: Unterschied zwischen den Versionen

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* [http://www.kiel-canal.org/ Die offizielle Seite des NOK]
* [http://www.kiel-canal.org/ Die offizielle Seite des NOK]
* [http://www.obereider-yachtservice.de/ Yachtservice direkt an der Obereider (NOK Km 66)]
* [http://www.anhinga.info/haefenklein/nok.html Bilder vom NOK]
* [http://www.anhinga.info/haefenklein/nok.html Bilder vom NOK]
* [http://www.kiel-canal.org/pages/sport/merkblatt_KIEL-CANAL.pdf Merkblatt für Sportboote auf dem NOK (PDF)]
* [http://www.kiel-canal.org/pages/sport/merkblatt_KIEL-CANAL.pdf Merkblatt für Sportboote auf dem NOK (PDF)]
* [http://www.elwis.de/Schifffahrtsrecht/SeeSchStrO/Erster_Abschnitt_Dritter_Abschnitt/02/Verkehrsgruppen_auf_dem_Nord-Ostsee-Kanal/index.html Verkehrsgruppen im NOK]
* [http://www.elwis.de/Schifffahrtsrecht/SeeSchStrO/Erster_Abschnitt_Dritter_Abschnitt/02/Verkehrsgruppen_auf_dem_Nord-Ostsee-Kanal/index.html Verkehrsgruppen im NOK]
* [http://www.kiel-canal.de/flvplayer/flvplayer.swf kiel-canal.de Video] Durchfahrt durch den NOK in 9 Minuten
* [http://www.kiel-canal.de/flvplayer/flvplayer.swf kiel-canal.de Video] Durchfahrt durch den NOK in 9 Minuten
===Ausrüstung und Schiffsbedarf===
* [http://www.obereider-yachtservice.de/ Yachtservice an der Obereider (NOK Km 66)]
[[Category:Kanal]]
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[[Category:Bundeswasserstrassen]]
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Version vom 18. August 2009, 07:53 Uhr


Der Nord-Ostsee-Kanal, kurz NOK, ist die Verbindung zwischen Brunsbüttel an der Elbmündung und der Kieler Förde. Es gibt eine Schleusenanlage in Brunsbüttel und eine in Kiel Holtenau.

Der gesamte Kanal ist durch Radaranlagen und Beobachtungsposten überwacht. Der Schiffsverkehr der Berufsschifffahrt wird durch Ausweichstellen, den sogenannten Weichen, reguliert. Bei bestimmten Verkehrssituationen, z.B. bei sehr großen Schiffen mit Gefahrgütern oder bei Nebel, müssen auch Sportboote in den Weichen hinter den Dalben warten. Eine Missachtung der Lichtsignale, die die Weiterfahrt (Ausfahrt aus den Weichen) verbieten, wird verfolgt und kann teuer werden. Es ist zusätzlich sinnvoll (Pflicht), auch den UKW/VHF-Kanal des jeweiligen Kanalabschnittes abzuhören.

  • UKW-Kanal 13 (Ruf Kiel-Kanal I) Schleusenbereich Brunsbüttel
  • UKW-Kanal 2 (Ruf Kiel-Kanal II) Strecke Brunsbüttel - Breiholz
  • UKW-Kanal 3 (Ruf Kiel-Kanal III) Strecke Breiholz - Kiel-Holtenau
  • UKW-Kanal 12 (Ruf Kiel-Kanal IV) Schleusenbereich Kiel-Holtenau

Stand 2008

Hier werden die Fahrtbeschränkungen nach Verkehrsgruppen geordnet in sogenannten Sammelanrufen mitgeteilt. Sportboote gehören zur Verkehrsgruppe 1. Siehe dazu auch den u.a. Link zu den Verkehrsgruppen.

Sportboote benutzen im Regelfall immer die alten Schleusen. Das ist in den Kanal einlaufend jeweils die Steuerbord Schleuse. Als Einfahrtsignal gilt für Sportboote ein weißes Blinklicht alleine für die jeweilige Schleusenkammer. Die Kanalgebühr entrichtet die Crew beim Schleusenmeister in Holtenau im Gebäude auf der Insel zwischen den beiden Schleusenkammern. Hier gibt es auch das Merkblatt für Sportboote, das man sich besser vor dem Törn über unten angegebenen Link ausdrucken sollte.

Der Kanal darf von Sportbooten nur während der Tagfahrzeiten genutzt werden. Näheres steht auf der offiziellen Seite des NOK oder im Merkblatt. Hier stehen auch die zugelassenen Übernachtungsplätze.

In den Schleusen gibt es einfache Schwimmstege zum Festmachen. Tipp: Beim Einlaufen sollten die Fender ganz tief gebunden sein, so das sie flach auf dem Wasser liegen! Wir finden die Fahrt durch den Kanal immer sehr interessant. Man sollte aber immer sehr aufmerksam sein, da die ca. 9 Stunden Fahrt auch ermüdend sein können.


Weblinks

Ausrüstung und Schiffsbedarf