Nord-Ostsee-Kanal: Unterschied zwischen den Versionen

aus SkipperGuide, dem Online-Revierführer über die Segelreviere der Welt.
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Keine Bearbeitungszusammenfassung
(20 dazwischenliegende Versionen von 11 Benutzern werden nicht angezeigt)
Zeile 3: Zeile 3:
Der '''Nord-Ostsee-Kanal''', kurz '''NOK''', ist die Verbindung zwischen [[Brunsbüttel]] an der [[Elbe|Elbmündung]] und der [[Kieler Förde]].
Der '''Nord-Ostsee-Kanal''', kurz '''NOK''', ist die Verbindung zwischen [[Brunsbüttel]] an der [[Elbe|Elbmündung]] und der [[Kieler Förde]].
Es gibt eine Schleusenanlage in Brunsbüttel und eine in [[Kiel-Holtenau]].
Es gibt eine Schleusenanlage in Brunsbüttel und eine in [[Kiel-Holtenau]].
{{
#display_map:
53.893593, 9.145969~~Schleusen Brunsbüttel;
54.3667526, 10.13691~~Schleusen Kiel Holtenau;
54.307559, 9.685713~~Obereider-Yachtservice;
| height=400
| width=480
| zoom=9
| service=openlayers
| layers=osm-mapnik,  osm-oseam, osm-oseam-cemt
}}


Der gesamte Kanal ist durch Radaranlagen und Beobachtungsposten überwacht.
Der gesamte Kanal ist durch Radaranlagen und Beobachtungsposten überwacht.
Der Schiffsverkehr der Berufsschifffahrt wird durch Ausweichstellen, den sogenannten Weichen, reguliert. Bei bestimmten Verkehrssituationen, z.B. bei sehr großen Schiffen mit Gefahrgütern oder bei Nebel, müssen auch Sportboote in den Weichen hinter den Dalben warten. Eine Missachtung der Lichtsignale, die die Weiterfahrt (Ausfahrt aus den Weichen) verbieten, wird verfolgt und kann teuer werden. Es ist zusätzlich sinnvoll (Pflicht), auch den UKW/VHF-Kanal des jeweiligen Kanalabschnittes abzuhören.  
 
Der Schiffsverkehr der Berufsschifffahrt wird durch Ausweichstellen, den sogenannten Weichen, reguliert.
 
Bei bestimmten Verkehrssituationen, z.B. bei sehr großen Schiffen mit Gefahrgütern oder bei Nebel, müssen auch Sportboote in den Weichen '''hinter''' den Dalben warten.
 
Eine Missachtung der Lichtsignale, die die Weiterfahrt (Ausfahrt aus den Weichen) verbieten, wird verfolgt und kann teuer werden.
 
Es ist zusätzlich sinnvoll (Pflicht), auch den UKW-Kanal des jeweiligen Kanalabschnittes abzuhören.  


* UKW-Kanal 13 (Ruf Kiel-Kanal I) Schleusenbereich Brunsbüttel
* UKW-Kanal 13 (Ruf Kiel-Kanal I) Schleusenbereich Brunsbüttel
Zeile 11: Zeile 32:
* UKW-Kanal 3  (Ruf Kiel-Kanal III) Strecke Breiholz - Kiel-Holtenau
* UKW-Kanal 3  (Ruf Kiel-Kanal III) Strecke Breiholz - Kiel-Holtenau
* UKW-Kanal 12 (Ruf Kiel-Kanal IV) Schleusenbereich Kiel-Holtenau
* UKW-Kanal 12 (Ruf Kiel-Kanal IV) Schleusenbereich Kiel-Holtenau
(''Stand 2010'')


Hier werden die Fahrtbeschränkungen nach Verkehrsgruppen geordnet in sogenannten Sammelanrufen mitgeteilt. Sportboote gehören zur Verkehrsgruppe 1. Siehe dazu auch den u.a. Link zu den Verkehrsgruppen.


Sportboote benutzen im Regelfall immer die alten Schleusen. Das ist in den Kanal einlaufend jeweils die Steuerbord-Schleuse. Als Einfahrtsignal gilt für Sportboote ein weißes unterbrochenes Licht '''alleine''' für die jeweilige Schleusenkammer. Die Kanalgebühr entrichtet die Crew beim Schleusenmeister in Holtenau im Gebäude auf der Insel zwischen den beiden Schleusenkammern. Hier gibt es auch das [http://www.kiel-canal.org/pages/sport/merkblatt_KIEL-CANAL.pdf Merkblatt für Sportboote], das man sich besser '''vor''' dem Törn über den unten angegebenen Link ausdrucken sollte.
Hier werden die Fahrtbeschränkungen nach Verkehrsgruppen geordnet in sogenannten Sammelanrufen mitgeteilt.
 
Sportboote gehören zur Verkehrsgruppe 1. Siehe dazu auch den u.a. Link zu den Verkehrsgruppen.
 
Sportboote benutzen im Regelfall immer die alten Schleusen. Das ist in den Kanal einlaufend jeweils die Steuerbord-Schleuse.
 
Als Einfahrtsignal gilt für Sportboote ein weißes unterbrochenes Licht '''alleine''' für die jeweilige Schleusenkammer.
Alle anderen Signale bedeuten ein Einlaufverbot!
 
 
Es gibt es "Merkblatt für Sportboote", das man sich besser '''vor''' dem Törn über den unten angegebenen Link ausdrucken sollte.
 
Die "Wartezonen" außen stimmen zwar, kanalseitig vor den Schleusen Holtenau liegt nun ein Warteschlengel ohne Landverbindung, der beidseitig belegt werden kann.<br />
Die imaginäre Kurslinie der Fähre darf beim Warten nicht überfahren  werden.<br />
 
Für Sportboote ist die Zahlung der Kanalgebühren seit dem 1.1.2022 wieder erforderlich.
 
Der Kanal darf von Sportbooten nur während der Tagfahrzeiten genutzt werden.<br />
Näheres steht auf der offiziellen Seite des NOK oder im Merkblatt.<br />
Hier findet man die zugelassenen Übernachtungsplätze, die sich auch eignen, einfach nur die Fahrt durch den Kanal zu teilen.<br />
Hier die Liste nach eigener Anschauung, die ich (teilweise) beschreibe:
 
* Kanalhafen [[Brunsbüttel]] bei km 1,8
* Ausweichstelle Brunsbüttel bei km 2,7
* Weiche Dükerswische Nordseite, Campingplatz Klein Westerland bei km 20,7
* vor der Gieselau-Schleuse, Abfahrt bei km 40,5
* Obereidersee - [[Obereider Yachtservice]], Eider YC bei km 66
* Obereidersee - [[Büdelsdorf]], BYC bei km 66
* Obereidersee - [[Regattaverein Rendsburg]] bei km 66
* Borgstedt - [[Marina Schreiber]] bei km 67,5
* Borgstedter Enge - YC Borkstedt, Zufahrt bei km 70
* Flemhuder See (ankern) bei km 85,4


Der Kanal darf von Sportbooten nur während der Tagfahrzeiten genutzt werden. Näheres steht auf der offiziellen Seite des NOK oder im Merkblatt. Hier stehen auch die zugelassenen Übernachtungsplätze.
Den Nord-Ostsee-Kanal darf man nur unter Motor befahren; allenfalls dürfen zusätzlich die Segel gesetzt werden.<br />
Eine Selbststeueranlage darf nicht benutzt werden.


Den Nord-Ostsee-Kanal darf man nur unter Motor befahren; allenfalls dürfen zusätzlich die Segel gesetzt werden.
[[Datei:NOK-Bruecken-Zus.jpg|center]]
 
In den Schleusen gibt es einfache Schwimmstege zum Festmachen.


In den Schleusen gibt es einfache Schwimmstege zum Festmachen.
Tipp: Beim Einlaufen sollten die Fender ganz '''tief''' gebunden sein, so das sie flach auf dem Wasser liegen!
Tipp: Beim Einlaufen sollten die Fender ganz '''tief''' gebunden sein, so das sie flach auf dem Wasser liegen!
Wir finden die Fahrt durch den Kanal immer sehr interessant. Man sollte aber immer sehr aufmerksam sein, da die ca. 9 Stunden Fahrt auch ermüdend sein können.
 
Die Fahrt durch den Kanal ist immer sehr interessant.
 
Man sollte aber immer sehr aufmerksam sein, da die ca. 9 Stunden Fahrt auch ermüdend sein können.


Die '''Tankstellen im NOK''' sind an Werktagen meist von 08:00 - 18:00, Sa nur vormittags geöffnet und So geschlossen. Die aktuellen Öffnungzeiten besser telefonisch erfragen.
Die '''Tankstellen im NOK''' sind an Werktagen meist von 08:00 - 18:00, Sa nur vormittags geöffnet und So geschlossen. Die aktuellen Öffnungzeiten besser telefonisch erfragen.
* Brunsbüttel (hinter den Schleusen), km 1
* Brunsbüttel (hinter den Schleusen), km 1 (Westseite)
* Borgstedter See – Schreiber Marina, km 67.5
* Borgstedter See – Schreiber Marina, km 67.5 - Telefon Hafenmeister: 0173 - 913 7315
* Rensburg
* Rendsburg -Obereiderhafen - in der Anlage vom Regattaverein Rendsburg
(''Stand 2010'')
(''Stand 2013'')




Zeile 36: Zeile 91:
* [http://www.obereider-yachtservice.de/ Yachtservice an der Obereider (NOK Km 66)] - Ausrüstung, Reparatur, Winterlager, Marina und Schiffsbedarf<br>Rund um die Uhr erreichbar unter 04331-4349090 oder per email info@obereider-yachtservice.de
* [http://www.obereider-yachtservice.de/ Yachtservice an der Obereider (NOK Km 66)] - Ausrüstung, Reparatur, Winterlager, Marina und Schiffsbedarf<br>Rund um die Uhr erreichbar unter 04331-4349090 oder per email info@obereider-yachtservice.de


<googlemap lat="54.315822" lon="9.695263" type="karte" zoom="13">
 
54.307559, 9.685713, Obereider-Yachtservice
{{
</googlemap>
#display_map:
54.307559, 9.685713~~Obereider-Yachtservice;
| height=300
| width=480
| zoom=14
| service=openlayers
| layers=osm-mapnik,   osm-oseam, osm-oseam-cemt
}}




== Weblinks ==
== Weblinks ==


* [http://www.kiel-canal.org/ Die offizielle Seite des NOK]
* [https://www.gdws.wsv.bund.de/DE/schifffahrt/01_seeschifffahrt/nord-ostsee-kanal/nord-ostsee-kanal-node.html Die offizielle Seite des NOK]
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Nord-Ostsee-Kanal Nord-Ostsee-Kanal (Wikipedia DE)]
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Nord-Ostsee-Kanal Nord-Ostsee-Kanal (Wikipedia DE)]
* [https://de.wikivoyage.org/wiki/Nord-Ostsee-Kanal Nord-Ostsee-Kanal (Wikivoyage DE)]
* [http://www.anhinga.info/haefenklein/nok.html Bilder vom NOK (Anhinga)]
* [http://www.anhinga.info/haefenklein/nok.html Bilder vom NOK (Anhinga)]
* [http://www.kiel-canal.org/pages/sport/merkblatt_KIEL-CANAL.pdf Merkblatt für Sportboote auf dem NOK (PDF)]
* [https://www.gdws.wsv.bund.de/DE/schifffahrt/01_seeschifffahrt/nord-ostsee-kanal/Sportboot-NOK/Flyer/PDF_Merkbl_Spobo_dt.pdf Merkblatt für Sportboote auf dem NOK (PDF)]
* [http://www.kiel-canal.de/flvplayer/flvplayer.swf kiel-canal.de Video] Durchfahrt durch den NOK in 9 Minuten
* [http://www.kiel-canal.de/flvplayer/flvplayer.swf kiel-canal.de-Video] Durchfahrt durch den NOK in 9 Minuten


Wichtige Auszüge aus der [http://www.elwis.de/Schifffahrtsrecht/Verzeichnis-Rechtsverordnungen-Gesetze/SeeSchStrO.pdf SeeSchStrO] für den NOK
Allgemeine Hinweise aus der [http://www.elwis.de/Schifffahrtsrecht/Verzeichnis-Rechtsverordnungen-Gesetze/SeeSchStrO.pdf SeeSchStrO] für den NOK - im 7. Abschnitt - und wichtige Informationen in den folgenden Links:
* [http://www.elwis.de/Schifffahrtsrecht/Seeschifffahrtsrecht/SeeSchStrO/Erster-Abschnitt/02/Verkehrsgruppen_auf_dem_Nord-Ostsee-Kanal/index.html Verkehrsgruppen im Nord-Ostsee-Kanal] - Sportboote gehören in die Verkehrsgruppe 1 -
* [https://www.elwis.de/DE/Schifffahrtsrecht/Seeschifffahrtsrecht/SeeSchStrO/Erster-Abschnitt/02/Verkehrsgruppen-Nord-Ostsee-Kanal/Verkehrsgruppen-Nord-Ostsee-Kanal-page.html Verkehrsgruppen im Nord-Ostsee-Kanal] - Sportboote gehören in die Verkehrsgruppe 1 -
* [http://www.elwis.de/Schifffahrtsrecht/Seeschifffahrtsrecht/SeeSchStrO/Anlagen/Anlage-I/ Lichtzeichen in Weichengebiete des Nord-Ostsee-Kanals] im Kapitel A.22
* [http://www.elwis.de/Schifffahrtsrecht/Seeschifffahrtsrecht/SeeSchStrO/Anlagen/Anlage-I/ Lichtzeichen in Weichengebiete des Nord-Ostsee-Kanals] im Kapitel A.22



Version vom 29. März 2022, 12:36 Uhr


Der Nord-Ostsee-Kanal, kurz NOK, ist die Verbindung zwischen Brunsbüttel an der Elbmündung und der Kieler Förde. Es gibt eine Schleusenanlage in Brunsbüttel und eine in Kiel-Holtenau.


Die Karte wird geladen …


Der gesamte Kanal ist durch Radaranlagen und Beobachtungsposten überwacht.

Der Schiffsverkehr der Berufsschifffahrt wird durch Ausweichstellen, den sogenannten Weichen, reguliert.

Bei bestimmten Verkehrssituationen, z.B. bei sehr großen Schiffen mit Gefahrgütern oder bei Nebel, müssen auch Sportboote in den Weichen hinter den Dalben warten.

Eine Missachtung der Lichtsignale, die die Weiterfahrt (Ausfahrt aus den Weichen) verbieten, wird verfolgt und kann teuer werden.

Es ist zusätzlich sinnvoll (Pflicht), auch den UKW-Kanal des jeweiligen Kanalabschnittes abzuhören.

  • UKW-Kanal 13 (Ruf Kiel-Kanal I) Schleusenbereich Brunsbüttel
  • UKW-Kanal 2 (Ruf Kiel-Kanal II) Strecke Brunsbüttel - Breiholz
  • UKW-Kanal 3 (Ruf Kiel-Kanal III) Strecke Breiholz - Kiel-Holtenau
  • UKW-Kanal 12 (Ruf Kiel-Kanal IV) Schleusenbereich Kiel-Holtenau


Hier werden die Fahrtbeschränkungen nach Verkehrsgruppen geordnet in sogenannten Sammelanrufen mitgeteilt.

Sportboote gehören zur Verkehrsgruppe 1. Siehe dazu auch den u.a. Link zu den Verkehrsgruppen.

Sportboote benutzen im Regelfall immer die alten Schleusen. Das ist in den Kanal einlaufend jeweils die Steuerbord-Schleuse.

Als Einfahrtsignal gilt für Sportboote ein weißes unterbrochenes Licht alleine für die jeweilige Schleusenkammer. Alle anderen Signale bedeuten ein Einlaufverbot!


Es gibt es "Merkblatt für Sportboote", das man sich besser vor dem Törn über den unten angegebenen Link ausdrucken sollte.

Die "Wartezonen" außen stimmen zwar, kanalseitig vor den Schleusen Holtenau liegt nun ein Warteschlengel ohne Landverbindung, der beidseitig belegt werden kann.
Die imaginäre Kurslinie der Fähre darf beim Warten nicht überfahren werden.

Für Sportboote ist die Zahlung der Kanalgebühren seit dem 1.1.2022 wieder erforderlich.

Der Kanal darf von Sportbooten nur während der Tagfahrzeiten genutzt werden.
Näheres steht auf der offiziellen Seite des NOK oder im Merkblatt.
Hier findet man die zugelassenen Übernachtungsplätze, die sich auch eignen, einfach nur die Fahrt durch den Kanal zu teilen.
Hier die Liste nach eigener Anschauung, die ich (teilweise) beschreibe:

  • Kanalhafen Brunsbüttel bei km 1,8
  • Ausweichstelle Brunsbüttel bei km 2,7
  • Weiche Dükerswische Nordseite, Campingplatz Klein Westerland bei km 20,7
  • vor der Gieselau-Schleuse, Abfahrt bei km 40,5
  • Obereidersee - Obereider Yachtservice, Eider YC bei km 66
  • Obereidersee - Büdelsdorf, BYC bei km 66
  • Obereidersee - Regattaverein Rendsburg bei km 66
  • Borgstedt - Marina Schreiber bei km 67,5
  • Borgstedter Enge - YC Borkstedt, Zufahrt bei km 70
  • Flemhuder See (ankern) bei km 85,4

Den Nord-Ostsee-Kanal darf man nur unter Motor befahren; allenfalls dürfen zusätzlich die Segel gesetzt werden.
Eine Selbststeueranlage darf nicht benutzt werden.

In den Schleusen gibt es einfache Schwimmstege zum Festmachen.

Tipp: Beim Einlaufen sollten die Fender ganz tief gebunden sein, so das sie flach auf dem Wasser liegen!

Die Fahrt durch den Kanal ist immer sehr interessant.

Man sollte aber immer sehr aufmerksam sein, da die ca. 9 Stunden Fahrt auch ermüdend sein können.

Die Tankstellen im NOK sind an Werktagen meist von 08:00 - 18:00, Sa nur vormittags geöffnet und So geschlossen. Die aktuellen Öffnungzeiten besser telefonisch erfragen.

  • Brunsbüttel (hinter den Schleusen), km 1 (Westseite)
  • Borgstedter See – Schreiber Marina, km 67.5 - Telefon Hafenmeister: 0173 - 913 7315
  • Rendsburg -Obereiderhafen - in der Anlage vom Regattaverein Rendsburg

(Stand 2013)


Ausrüstung und Schiffsbedarf


Die Karte wird geladen …


Weblinks

Allgemeine Hinweise aus der SeeSchStrO für den NOK - im 7. Abschnitt - und wichtige Informationen in den folgenden Links: