Nord-Ostsee-Kanal

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Der Nord-Ostsee-Kanal, kurz NOK, ist die Verbindung zwischen Brunsbüttel an der Elbmündung und der Kieler Förde. Es gibt eine Schleusenanlage in Brunsbüttel und eine in Kiel Holtenau.

Der gesamte Kanal ist durch Radaranlagen und Beobachtungsposten überwacht. Der Schiffsverkehr der Berufsschifffahrt wird durch Ausweichstellen, den sogenannten Weichen, reguliert. Bei bestimmten Verkehrssituationen, z.B. bei sehr großen Schiffen mit Gefahrgütern oder bei Nebel, müssen auch Sportboote in den Weichen hinter den Dalben warten. Eine Missachtung der Lichtsignale, die die Weiterfahrt (Ausfahrt aus den Weichen) verbieten, wird verfolgt und kann teuer werden. Es ist zusätzlich sinnvoll (Pflicht), auch den UKW/VHF-Kanal des jeweiligen Kanalabschnittes abzuhören.

  • UKW-Kanal 13 (Ruf Kiel-Kanal I) Schleusenbereich Brunsbüttel
  • UKW-Kanal 2 (Ruf Kiel-Kanal II) Strecke Brunsbüttel - Breiholz
  • UKW-Kanal 3 (Ruf Kiel-Kanal III) Strecke Breiholz - Kiel-Holtenau
  • UKW-Kanal 12 (Ruf Kiel-Kanal IV) Schleusenbereich Kiel-Holtenau

Stand 2008

Hier werden die Fahrtbeschränkungen nach Verkehrsgruppen geordnet in sogenannten Sammelanrufen mitgeteilt. Sportboote gehören zur Verkehrsgruppe 1. Siehe dazu auch den u.a. Link zu den Verkehrsgruppen.

Sportboote benutzen im Regelfall immer die alten Schleusen. Das ist in den Kanal einlaufend jeweils die Steuerbord Schleuse. Als Einfahrtsignal gilt für Sportboote ein weißes Blinklicht alleine für die jeweilige Schleusenkammer. Die Kanalgebühr entrichtet die Crew beim Schleusenmeister in Holtenau im Gebäude auf der Insel zwischen den beiden Schleusenkammern. Hier gibt es auch das Merkblatt für Sportboote, das man sich besser vor dem Törn über unten angegebenen Link ausdrucken sollte.

Der Kanal darf von Sportbooten nur während der Tagfahrzeiten genutzt werden. Näheres steht auf der offiziellen Seite des NOK oder im Merkblatt. Hier stehen auch die zugelassenen Übernachtungsplätze.

In den Schleusen gibt es einfache Schwimmstege zum Festmachen. Tipp: Beim Einlaufen sollten die Fender ganz tief gebunden sein, so das sie flach auf dem Wasser liegen! Wir finden die Fahrt durch den Kanal immer sehr interessant. Man sollte aber immer sehr aufmerksam sein, da die ca. 9 Stunden Fahrt auch ermüdend sein können.


Weblinks

Ausrüstung, Reparatur, Winterlager, Marina und Schiffsbedarf

<googlemap lat="54.315822" lon="9.695263" type="karte" zoom="13"> 54.307559, 9.685713, Obereider-Yachtservice </googlemap>

Seit 2005 bietet der Obereider-Yachtservice auf dem traditionell bekannten Gelände am Obereider-See (NOK Km 66 Abzweigung Obereider) direkt hinter der Eider-Enge unsere Wassersport-Dienstleistungen an. Für die fachliche Betreuung konnten Bootsbauer, Service-Firmen für Motor, Getriebe und Wellenanlagen gewonnen werden, die auch in schlimmen Fällen am Wochenende behilflich sind. Für Übernachtungsgäste und Dauerlieger stehen Toilette und Dusche ohne Zusatzkosten zur Verfügung. Einkaufsmöglichkeiten sind in der Nähe. Ein Linienbus hält direkt vor der Tür, so erreicht man den Rendsburger Bahnhof für Ihre An– und Abreise. Der eigene Hotspot ermöglicht eine kostengünstige Verbindung mit dem Internet.

Winterlagerung Mit den individuell nutzbaren Bocksystem und dem hydraulischen Hubwagen (Tragfähigkeit bis 15t) werden die Boote im Winter in der Halle oder auf dem Außengelände (auch mit stehenden Masten) sicher untergebracht.

Dienstleistungen u.a. - Hydraulische Ruderanlagen - Hochleistungsruder - Bugschrauben (eigenes Spezialwerkzeug zum Einbau des Tunnels) - elektronische Steuerung - Navigation / Radar / Funk - Außenborder (Vertrieb und Reparatur auch schwieriger Fälle) - Zubehör und Yachtausrüstung aller Art. - Handel für Boote aus 2. Hand - Campinggas (5Kg und 11Kg) - Eigener Internet-Hotspot

Das Motto des Obereider-Yachtservice lautet: Wassersport findet hauptsächlich am Wochenende statt und dann ist der Obereide-Yachtservice für den Wassersportler da!

Rund um die Uhr erreichbar unter 04331 4349090 oder per email info@obereider-yachtservice.de