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| == [[Olbia]] == | | == Marinas und Buchten == |
| | [[Olbia]] · [[Cala dei Porri]] · [[Marina di Portisco]] · [[Porto Rotondo]] · [[Cala Liscia Ruja]] · [[Cala di Volpe]] · [[Porto Cervo]] · [[Cala Portese]] · [[Liscia di Vacca]] · [[Cannigione]] · [[Porto Palma]] · [[La Maddalena]] · [[Cala Spalmatore]] · [[Cala Corsara]] · [[Santa Tereza di Galurra]] · [[Castelsardo]] · [[La Caletta]] · [[Arbatax]] · [[Porto Corallo]] |
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| === [[Cala dei Porri]] ===
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| == [[Marina di Portisco]] ==
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| == [[Porto Rotondo]] ==
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| == [[Cala Liscia Ruja]] ==
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| == [[Cala di Volpe]] ==
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| == [[Porto Cervo]] ==
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| == [[Cala Portese]] == [[
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| In der Bucht sind Mooringtonnen, die man besser für längere Aufenthalte nutzen sollte – der Sandgrund hält nicht dauerhaft.
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| == [[Liscia di Vacca]] ==
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| == [[Cannigione]] ==
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| == [[Porto Palma]] ==
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| == [[La Maddalena]] ==
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| ist der Hauptort des Maddalenenarchipels. Viele kleine Läden, Schiffsausrüster, Restaurants und Cafes sind bis zum späten Abend offen. In der Stadt ist eine schöne Markthalle und sind nette Käse- und Weinläden. Die Ansteuerung ist am besten über Palau zu wählen, denn die östliche Ansteuerung von San Stefano ist mit vielen Untiefen durchsetzt. Der Törnführer von Horn/Hoop ist hierzu sehr gut.
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| Es gibt mehrere Häfen. Direkt in der Stadt ist die Cala Gavetta. Dieser meist ausgebuchte Hafen hat eine nur vor- und nachmittags geöffnete Dusche/WC-Anlage mit kurzen Öffnungszeiten. Um den Hafen ist eine gut befahrene Zufahrtstraße zur Fähre im angrenzenden Hafenbecken. Leider liegt man in der Cala Gavetta dadurch direkt an der meistbefahrenen Kreuzung in La Maddalena! Die Liegegebühren für eine 14 Meter Yacht betrugen im Juni 2010 genau 40,- €.
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| Wir lagen das letzte Mal im dritten Hafen von La Maddalena und zwar vor dem Militärhafen kurz vor der Brücke nach Caprera. Hierzu muß der Meeresarm durchfahren werden bis man zu einer von zwei Leitdämmen eingegrenzten Fahrwasserdurchfahrt kommt. Dann kann man sich links halten und kommt in ein mit Schwimmstegen ausgestatten Hafen, der gut mit Molen gegen Schwell geschützt ist.
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| Der „Porto Turistico di Cala Camiciotto“ (Tel. 338 8943193 und Tel. 0789 723053) liegt direkt vor den Tankanlagen des Militärkomplexes der italienischen Marine. Die Anlage ist mit Wasser und Strom ausgestattet, hat aber keine Dusch- und WC-Anlagen.
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| Die 2 km Fußweg in die Stadt sind wegen der Uferpromenade im früheren Militärkomplex sehr kurzweilig. Wenn man ansonsten in La Maddalena keinen Liegeplatz bekommt, ist dies eine sehr gute Alternative.
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| '''Cala Gavetta''' :Ist zwar wegen Autoverkehr etwas unruhig, dafür bietet der Hafen aber das typische Flair eines Stadthafen. Die Eisdiele an der Mole (Nordecke) ist zu empfehlen.
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| Restaurant: Cicerone (in kleiner Seitenstrasse rechts neben der Kirche) hat ein sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis (Menü inkl. Wein u. Wasser 50 Euro).
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| == [[Cala Spalmatore]] ==
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| Sehr schöne Ankerbucht an der NO-Ecke der Insel Maddalena. Gut haltender Ankergrund auf 4m. Nur nach Osten offen. Mehrmals übernachtet. Die Fallböen bei Westwind (hatten, wie wir mal da waren 30kn) bereiten keine Probleme. In der Saison ab 2. Juni Woche liegen leider Bojen aus (kostet dann auch - im Juli 09: 80 Euro). Alternativ kann an der W-Küste von Caprera (Cala Napoletana, Cala Garibaldi) geankert werden.
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| == [[Cala Corsara]] ==
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| Es empfiehlt sich zu ankern. Die örtlichen Mooringtonnen werden gerne von Touristendampfern tagsüber genutzt. Der Ankergrund ist gut haltender Sandgrund.
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| == [[Santa Tereza di Galurra]] ==
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| liegt an der Nordspitze Sardiniens. Meist ist die Marina direkt im Hafen südlich nach dem Fähranleger ausgebucht (Tel. 0039 0789 751 936). Weitere Liegeplätze sind beim Club Lega Navale im östlichen Arm. Direkt zwischen den Liegeplätzen der Fischer an der Nordseite im östlichen Arm und der Tankstelle gibt es auch einen 30 m langen Liegeplatzbereich vorm örtlichen Marinerestaurant im längsseitigen Päckchenliegen ohne Wasser- und Stromversorgung – dies aber auch kostenlos.
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| In der Marina selber sind erstklassige WC- und Duschanlagen, wobei für das Duschen beim Marinabüro Duschmünzen für ein Euro (10 min.) gelöst werden können.
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| Die Marina selber ist meist von Motorbooten als schwimmende Wohnwagen besetzt und es befindet sich ein gutes, aber auch teureres Restaurant am Kopfbereich.
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| Der alte Ortskern befindet sich 1 km oberhalb der Fähre und hat einen gut sortierten Supermarkt und einige Restaurants im Ortskern. Ist eben ein kleines schönes, wenn auch nicht sehr reiches Fischerdorf. Wohltuend mal gegenüber den reichen Feriensiedlungen.
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| == [[Castelsardo]] ==
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| an der Nordwestküste. Sehr sicherer Hafen (auch bei Mistral). Dann ist aber das Anlaufen schwierig wegen auflandiger Wellen vor der Einfahrt. Nicht so überlaufen wie die Nordostküste.
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| Zur Stadt 15 minütiger Fußweg mit Blick auf das Mittelmeer. Schöne sardische Altstadt mit Kastell malerisch auf einem Berg gelegen mit guten Einkaufsmöglichkeiten und Restaurants. Restaurantempfehlung: Rocca`ja (ausserhalb gelegen ca. 10 Min. mit Taxi / Es lohnt sich!)
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| == [[La Caletta]] ==
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| {{Koordinate|U|40_36.4178_N_09_45.1491_E|N 40° 36,4178' E 009° 45,1491'}}
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| Westseite des Hafens für Fischer. Der T-förmige Betonsteg ist organisatorisch zweigeteilt: die Nord-Östliche Hälfte mit den Schwimmstegen gehört zur Marina Circulo Nautico, die Süd-Westlichen Schwimmstege dem Komunalhafen. Entsprechend gibt es zwei Gebäude mit sanitären Einrichtungen. Im falschen wird man leicht abgewiesen.
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| Tankstelle an der Südmole. Die Via Napoli, die quasi die landeinwärts Verlängerung der Südmole darstellt ist touristisch, aber auch mit Lebensmittelläden.
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| == [[Arbatax]] ==
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| {{Koordinate|U|39_56.1955_N_09_42.1354_E|N 39° 56,1955' E 009° 42,1354'}}
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| Großer Fähr und Yachthafen. Man liegt an Schwimmstegen vor Moorings. Im der Saison zusätzliche Schwimmstege auch mit Wasser und Strom am letzten Ausleger.
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| Sanitäre Einrichtungen sauber. Große Krananlage.
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| Restaurant mit Bar direkt im Hafen. Verschiedene Lebensmitteleinkaufsmöglichkeiten sowie ein kleiner Bootszubehörladen auf der anderen Seite der Bahnlinie.
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| == [[Porto Corallo]] ==
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| {{Koordinate|U|39_26.895_N_09_38.158_E|N 39° 26,895' E 009° 38,1585'}}
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| Porto Corallo ist bei Tag und Nacht ansteuerbar. Nur wenn man nahe der Küste von Süden kommt ist ein Wrack auf 39° 24,7'N 009° 38,5' E zu beachten. Die Einfahrt ist von Süd offen, wobei 2010 in allen Karten und Handbüchern entgegen der Realität die äußere Bb-Mole rot befeuert war und das äußere grüne Stb-Feuer von West abgedeckt war. Die Feuer der Innenmole dagegen waren von West kommend gut auszumachen.
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| Schon von sehr viele weiter als die Molenfeuer kann man die ca. in Richtung SE ausgerichteten 4, die Hafenanlage beleuchtenden Flutlichter ausmachen.
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| <googlemap lat="39.44072541881384" lon="9.641034007072449" zoom="15" scale="yes" type="karte" width="300" height="300" overview="no" controls="small">
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| (T) 39.43922569290636, 9.639816284179688, Tankstelle
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| (B) 39.44947455712842, 9.639365673065186, Strandbad
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| (S) 39.454337475922564, 9.640905261039734, Supermarkt Porto Tramatzu
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| (S) 39.442506819230886, 9.635717868804932, Supermarkt Campingplatz
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| </googlemap>
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| Freundliches hilfesbereites Hafenpersonal für den östlichen Hafenteil. Dort Moorings.
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| Für 39" im Okt. 2010 28.- inkl. Wasser, Strom und Duschen.
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| Tankstelle an der Südseite im Hafen. z.Z. (2010) Sanitäre Einrichtung mit Hocktoilette im Container nahe dem Hafenbüro (auch Container). Umfangreiche neue Anlage steht noch im Rohzustand.
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| Der östliche Hafenteil soll vorwiegend für Fischer sein, hat obwohl es so aussieht, ken Wasser und Strom und es scheint nicht kassiert zu werden.
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| Versorgungsmöglichkeiten im nahe gelegenen Campingplatz. Restaurant gegenüber dem Hafenzugang und Campingplatzgaststätte nahebei.
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| Fußweg zur nördlich gelegenen Siedlung Porto Tramatzu ca. 1,5km. Dort (scheinbar nur in der Saison) Supermarkt und diverse Restaurants.
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| Auf der Strecke Badestrand liegt auch eine Strandbar.
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| == [[Törnberichte]] == | | == [[Törnberichte]] == |
Im folgenden sind Liegeplatz- und Ankerbuchtvorschläge von Olbia bis zur Nordspitze Sardiniens.
Am Flughafen Olbia stehen Taxis zur Verfügung. Diese kosten aber bis Marina di Portisco fast 50 Euro. Bis nach Olbia kann es 25 Euros machen.
Im Flughafengebäude Olbia selber ist im rechten hinteren Ende beim Ankunftsbereich das Busunternehmen Sunlines mit Taxiruf. Bis zu viermal täglich fährt vom Flughafen ein Bus über Olbia bis Portisco und zurück. Für die Hafenansteuerung sehr gut ist das Buch „Korsika, Nordost-Sardinien, Toskanische Inselwelt von Andrea Horn, Wyn Hoop. Für die Buchten ist der Törnführer von Klaus-Jürgen Röhring, Korsika, Sardinien, Elba, mit guter Ansteuerungsbeschreibung besser geeignet. Die vorgeschlagenen Buchten habe ich alle beim Ankern als sehr gut empfunden.
Wer keine Taucherbrille dabei hat, sollte sich dringend noch eine in Olbia besorgen.
Zur Ostküste Sardiniens:
Die "Marina" Cala Gonone an der Ostküste Sardiniens gibt es nicht mehr. Die etwas seltsamen Gebilde an der Steuerbordseite der Hafeneinfahrt, an denen man früher festmachen konnte, gibt es nicht mehr. Yachten, die länger als 9 m sind, werden abgewiesen; für Yachten bis 9 m ist aber auch kaum Platz.
Wir haben mit unserer 43 Fuß-Yacht an der Tankstelle gefragt, ob wir für eine Nacht längsseits gehen dürften. Wir bekamen zwei unterschiedliche Antworten: Ja ab 19 Uhr, ja ab 20 Uhr. Da wir schon um 17 Uhr dort waren (mit drei Kindern an Bord von 6 bis 9 Jahren) fuhren wir weiter bis La Caletta.
Zum Nordosten Sardiniens:
Früher konnte man in dem relativ großen Vorhafen von Stintino ankern, was jetzt strikt verboten ist.
Wie für Korsika gilt auch hier, dass man genügend Zeit mitbringt. Natürlich ist ein 1 Wochentörn an der Costa Smeralda im Nordosten bis in den Süden von Korsika möglich. Aber gerade diese Region ist sehr teuer und speziell im August (15. August = Ferragosto = bevorzugte Urlaubszeit der Italiener) stark überlaufen.
Es gibt ein italienisches Gesetz, das verbietet das Ankern innerhalb von dreihundert Metern vor der Hafeneinfahrt. Besonders nachhaltig wurde die Einhaltung dieses Gesetzes 2009 überwacht vor der Hafeneinfahrt von Villasimius im Südosten Sardiniens.
Marinas und Buchten
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- Törnbericht skippercharly.de Woche 1
- Olbia, Cala di Volpe, Porto Palma (Caprera), Bonifacio (Korsika), Santa Maria, Cala di Volpe, Olbia
- Törnbericht skippercharly.de Woche 2
- Cala di Volpe, Porto Palma (Caprera), Cala Lazarina (Ille Lavezza), Santa Maria, Porto Palma (Caprera), Olbia
- Törnbericht skippercharly.de Woche 3
- Cala di Volpe, Porto Palma (Caprera), Bonifacio (Korsika), Santa Maria, Cannigione, Olbia