Terrestrische Navigation: Unterschied zwischen den Versionen

aus SkipperGuide, dem Online-Revierführer über die Segelreviere der Welt.
Zur Navigation springen Zur Suche springen
(Koppelort zu Koppeln weitergeleitet)
Keine Bearbeitungszusammenfassung
Zeile 1: Zeile 1:
{{NavigationSeemannschaftNavigation}}
{{NavigationSeemannschaftNavigation}}
Unter terrestrischer Navigation versteht man die Bestimmung des Standortes durch Koppelung ([[Koppeln]], Ok) oder Beobachtung eines Standortes ([[Beobachteter Ort]]). Zum Feststellen eines beobachteten Ortes Ob sind zumindest zwei [[Standlinie]]n erforderlich.
Unter terrestrischer Navigation versteht man die Bestimmung des Standortes durch [[Koppeln |Koppelung]] oder Beobachtung eines Standortes ([[Beobachteter Ort]]). Zum Feststellen eines beobachteten Ortes (Ob genannt) sind zumindest zwei [[Standlinie| Standlinien]] erforderlich.
* '''Koppeln:''' Schätzung des Standortes aus Distanz und Kurs über Grund seit der letzten Bestimmung. Dieses Verfahren wird dort angewandt, wo keine Möglichkeit besteht, einen Ob zu gewinnen.
* '''Koppeln:''' Schätzung des Standortes aus Distanz und Kurs über Grund seit der letzten Bestimmung. Dieses Verfahren wird dort angewandt, wo keine Möglichkeit besteht, einen Ob zu gewinnen.
* '''Peilung:''' [[Kreuzpeilung]], [[Vierstrichpeilung]], [[Doppelpeilung]] (auch [[Versegelungspeilung]] genannt), [[Abgestumpfte Doppelpeilung|abgestumpfter Doppelpeilung]], [[Verdoppelung der Seitenpeilung]] oder [[Doppelte Horizontalwinkelmessung]]. Hierbei werden beide Standlinien durch das Peilverfahren ermittelt, aus dem Schnittpunkt dieser Standlinien ergibt sich der beobachtete Schiffsort Ob.
* '''Peilung:''' [[Kreuzpeilung]], [[Vierstrichpeilung]], [[Doppelpeilung]] (auch [[Versegelungspeilung]] genannt), [[Abgestumpfte Doppelpeilung|abgestumpfter Doppelpeilung]], [[Verdoppelung der Seitenpeilung]] oder [[Doppelte Horizontalwinkelmessung]]. Hierbei werden beide Standlinien durch das Peilverfahren ermittelt, aus dem Schnittpunkt dieser Standlinien ergibt sich der beobachtete Schiffsort Ob.
* '''Peilung und Abstand:''' Eine Standlinie durch Peilung (z.B. [[Deckpeilung]]), eine zweite durch Ermittelung des Abstandes vom gepeilten Objekt (z.B. durch [[Höhenwinkelmessung]]).
* '''Peilung und Abstand:''' Eine Standlinie durch Peilung (z.B. [[Deckpeilung]]), eine zweite durch Ermittelung des Abstandes vom gepeilten Objekt (z.B. durch [[Höhenwinkelmessung]]).


Peilungen können prinzipiell über den Schiffskompass, einen Handpeilkompass oder mit Hilfe von Peilscheibe und Schiffskompass ([[Seitenpeilung]] durchgeführt werden. Jede Ablesung eines Magnetkompasses muss berichtigt werden.  Der vom Schiffskompass abgelesene MAgnetkompasskurs MgK bzw. die Magnetkompasspeilung MgP muss mit [[Ablenkung]] Abl (früher Deviation) und [[Missweisung]] Mw berichtigt werden. Die Peilung mittels Handpeilkompass muss nur mit der Missweisung beschickt werden.
Peilungen können prinzipiell über den Schiffskompass, einen Handpeilkompass oder mit Hilfe von Peilscheibe und Schiffskompass ([[Seitenpeilung]] durchgeführt werden. Jede Ablesung eines Magnetkompasses muss berichtigt werden.  Der vom Schiffskompass abgelesene Magnetkompasskurs (MgK) bzw. die Magnetkompasspeilung (MgP) muss mit [[Ablenkung]] (Abl), auch Deviation genannt, und [[Missweisung]] (Mw) berichtigt werden. Die Peilung mittels Handpeilkompass muss nur mit der Missweisung berichtigt werden. Die Berichtigung der Peilung nennt man auch Beschickung.


Die Deckpeilung und die Doppelte Horizontalwinkelmessung sind die einzigen Verfahren, welche ohne Magnetkompass auskommen, daher zählen eine Kreuzpeilung aus zwei Deckpeilungen und eine Standortbestimmung aus zwei Horizontalwinkeln zu den genauesten konventionellen Verfahren.
Die [[Deckpeilung]] und die [[Doppelte Horizontalwinkelmessung]] sind die einzigen Verfahren, welche ohne Magnetkompass auskommen. Daher zählen eine Kreuzpeilung aus zwei Deckpeilungen und eine Standortbestimmung aus zwei Horizontalwinkeln zu den genauesten Verfahren.


[[Kategorie:Seemannschaft]]
[[Kategorie:Seemannschaft]]
[[Category:Navigation]]
[[Category:Navigation]]
[[Category:Terrestrische Navigation]]
[[Category:Terrestrische Navigation]]

Version vom 8. September 2009, 12:06 Uhr

Seemannschaft

Navigation

Unter terrestrischer Navigation versteht man die Bestimmung des Standortes durch Koppelung oder Beobachtung eines Standortes (Beobachteter Ort). Zum Feststellen eines beobachteten Ortes (Ob genannt) sind zumindest zwei Standlinien erforderlich.

Peilungen können prinzipiell über den Schiffskompass, einen Handpeilkompass oder mit Hilfe von Peilscheibe und Schiffskompass (Seitenpeilung durchgeführt werden. Jede Ablesung eines Magnetkompasses muss berichtigt werden. Der vom Schiffskompass abgelesene Magnetkompasskurs (MgK) bzw. die Magnetkompasspeilung (MgP) muss mit Ablenkung (Abl), auch Deviation genannt, und Missweisung (Mw) berichtigt werden. Die Peilung mittels Handpeilkompass muss nur mit der Missweisung berichtigt werden. Die Berichtigung der Peilung nennt man auch Beschickung.

Die Deckpeilung und die Doppelte Horizontalwinkelmessung sind die einzigen Verfahren, welche ohne Magnetkompass auskommen. Daher zählen eine Kreuzpeilung aus zwei Deckpeilungen und eine Standortbestimmung aus zwei Horizontalwinkeln zu den genauesten Verfahren.