Terrestrische Navigation: Unterschied zwischen den Versionen

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Unter terrestrischer Navigation versteht man die Bestimmung des Standortes durch Koppelung ([[Koppelort]], Ok) oder Beobachtung eines Standortes ([[Beobachteter Ort]]). Zum Feststellen eines beobachteten Ortes Ob sind zumindest zwei [[Standlinien]] erforderlich.
{{NavigationSeemannschaftNavigation}}
* Koppeln: Schätzung des Standortes aus Distanz und Kurs über Grund seit der letzten Bestimmung. Dieses Verfahren wird dort angewandt, wo keine Möglichkeit besteht, einen Ob zu gewinnen.
Unter terrestrischer Navigation versteht man die Bestimmung des Standortes durch [[Koppeln |Koppelung]] oder Beobachtung eines Standortes ([[Beobachteter Ort]]). Zum Feststellen eines beobachteten Ortes (Ob) sind zumindest zwei [[Standlinie| Standlinien]] erforderlich.
* Peilung: [[Kreuzpeilung]], [[Vierstrichpeilung]], [[Doppelpeilung]], [[Abgestumpfte Doppelpeilung|abgestumpfter Doppelpeilung]], [[Verdoppelung der Seitenpeilung]] oder [[Doppelte Horizontalwinkelmessung]]. Hierbei werden beide Standlinien durch das Peilverfahren ermittelt, aus dem Schnittpunkt dieser Standlinien ergibt sich der beobachtete Schiffsort Ob.
* '''Koppeln:''' Schätzung des Standortes aus Distanz und Kurs über Grund seit der letzten Bestimmung. Dieses Verfahren wird dort angewandt, wo keine Möglichkeit besteht, einen Ob zu gewinnen.
* Peilung und Abstand: Eine Standlinie durch Peilung (z.B. [[Deckpeilung]]), eine zweite durch Ermittelung des Abstandes vom gepeilten Objekt (z.B. durch [[Höhenwinkelmessung]]).
* '''Peilung:''' [[Kreuzpeilung]], [[Vierstrichpeilung]], [[Doppelpeilung]] (auch [[Versegelungspeilung]] genannt), [[Abgestumpfte Doppelpeilung|abgestumpfter Doppelpeilung]], [[Verdoppelung der Seitenpeilung]] oder [[Doppelte Horizontalwinkelmessung]]. Hierbei werden beide Standlinien durch das Peilverfahren ermittelt, aus dem Schnittpunkt dieser Standlinien ergibt sich der beobachtete Schiffsort (Ob).
* '''Peilung und Abstand:''' Eine Standlinie durch Peilung (z.B. [[Deckpeilung]]), eine zweite durch Ermittelung des Abstandes vom gepeilten Objekt (z.B. durch [[Höhenwinkelmessung]]).


Peilungen können prinzipiell über den Schiffskompass, einen Handpeilkompass oder mit Hilfe von Peilscheibe und Schiffskompass ([[Seitenpeilung]] durchgeführt werden. Jede Ablesung eines Magnetkompasses muss berichtigt werden.  Der vom Schiffskompass abgelesene MAgnetkompasskurs MgK bzw. die Magnetkompasspeilung MgP muss mit [[Ablenkung]] Abl (früher Deviation) und [[Missweisung]] Mw berichtigt werden. Die Peilung mittels Handpeilkompass muss nur mit der Missweisung beschickt werden.
Peilungen können prinzipiell über den Schiffskompass, einen Handpeilkompass oder mit Hilfe von Peilscheibe und Schiffskompass ([[Seitenpeilung]]) durchgeführt werden. Jede Ablesung eines Magnetkompasses muss berichtigt werden.  Der vom Schiffskompass abgelesene Magnetkompasskurs (MgK) bzw. die Magnetkompasspeilung (MgP) muss mit [[Ablenkung]] (Abl), auch Deviation genannt, und [[Missweisung]] (Mw) berichtigt werden. Die Peilung mittels Handpeilkompass muss nur mit der Missweisung berichtigt werden. Die Berichtigung der Peilung nennt man auch Beschickung.


Die Deckpeilung ist das einzige Verfahren, welches ohne Magnetkompass auskommt, daher zählt eine Kreuzpeilung aus zwei Deckpeilungen zu den genauesten konventionellen Peilverfahren.
Die [[Deckpeilung]] und die [[Doppelte Horizontalwinkelmessung]] sind die einzigen Verfahren, welche ohne Magnetkompass auskommen. Daher zählen eine Kreuzpeilung aus zwei Deckpeilungen und eine Standortbestimmung aus zwei Horizontalwinkeln zu den genauesten Verfahren.
 
[[Kategorie:Seemannschaft]]
[[Category:Navigation]]
[[Category:Terrestrische Navigation]]

Aktuelle Version vom 12. März 2021, 13:02 Uhr

Seemannschaft

Navigation

Unter terrestrischer Navigation versteht man die Bestimmung des Standortes durch Koppelung oder Beobachtung eines Standortes (Beobachteter Ort). Zum Feststellen eines beobachteten Ortes (Ob) sind zumindest zwei Standlinien erforderlich.

Peilungen können prinzipiell über den Schiffskompass, einen Handpeilkompass oder mit Hilfe von Peilscheibe und Schiffskompass (Seitenpeilung) durchgeführt werden. Jede Ablesung eines Magnetkompasses muss berichtigt werden. Der vom Schiffskompass abgelesene Magnetkompasskurs (MgK) bzw. die Magnetkompasspeilung (MgP) muss mit Ablenkung (Abl), auch Deviation genannt, und Missweisung (Mw) berichtigt werden. Die Peilung mittels Handpeilkompass muss nur mit der Missweisung berichtigt werden. Die Berichtigung der Peilung nennt man auch Beschickung.

Die Deckpeilung und die Doppelte Horizontalwinkelmessung sind die einzigen Verfahren, welche ohne Magnetkompass auskommen. Daher zählen eine Kreuzpeilung aus zwei Deckpeilungen und eine Standortbestimmung aus zwei Horizontalwinkeln zu den genauesten Verfahren.