Türkei

2011-12-03T22:10:05Z

46.237.243.86: /* Törnberichte */

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== Allgemeines ==

Die '''Türkei''' bietet vielfältige Küstenlandschaften, von hügelig bis zu
2000m hohen Bergketten direkt am Wasser. Die Westküste steht unter starkem
Einfluss des [[Meltemi]], der zur Südküste hin etwas abnimmt. Dort hingegen ist
besonders im späten Herbst und Winter mit starken Südwinden zu rechnen, vor
denen die meisten Buchten keinen Schutz bieten.

Die Süd- und Südwestküste ist bergig, meist steil abfallend, so dass schon in
Entfernung von 20-30m zum Ufer die Tiefe 30-50m oder mehr betragen kann.
Wirkliche Ankermöglichkeiten gibt es selten, und wenn muss reichlich Kette
gesteckt werden. In Buchten mit Ufernähe und Restaurantbetrieb gibt es manchmal
Möglichkeiten, aber es sollte eine Landfeste ausgebracht werden, was meistens
kein Problem ist, da dann oft entsprechende Poller oder Ösen im Fels angebracht
sind (auf Festigkeit prüfen!) oder grosse Steine für einen Palstek zur
Verfügung stehen. Nicht an Bäumen fest machen, die
[http://de.wikipedia.org/wiki/Gulet Gulets] haben einige schon arg ramponiert,
das ist inzwischen sogar verboten, und gelegentlich soll die Küstenwache mit
Hubschraubern kontrollieren. Das kann dann teuer werden.

Viele der Buchten haben einen kleinen Steg, von dem schon bei Anfahrt der
Restaurant-Besitzer oder einer seiner Angestellten winkt und eine Muringleine
anbietet und behilflich ist. Im Gegenzug wird natürlich erwartet, dass die
Crew am Abend im Restaurant tafelt. Manchen Stegen und ihren Festmach-Ösen und
vielleicht auch Murings wären bei Sturm allerdings nicht zu trauen.. bieten
ansonsten aber komfortables Liegen.

Die Wasserqualität, auch in Buchten, ist im Allgemeinen sehr gut. Nicht zuletzt
sorgt dafür die Ausrüstungspflicht mit Fäkalientanks für alle Yachten, die
besonders in Häfen und Buchten benutzt werden <u>müssen</u>, wer das nicht tut
oder bei wem auch nur ein zu voller Tank durch das Entlüftungsrohr ausschwappt
und erwischt wird, muss mit empfindlichen Geldbussen von mehreren hundert bis
tausend Euro rechnen, die sofort zu bezahlen sind, anderenfalls kann die Yacht
an die Kette gelegt werden. Absaugstationen gibt es meist in großen Marinas, sonst müssen
die Tanks auf offener See mehr als 3 sm vom Land (und nur dort!) gelenzt werden. Die Absaugung muss mit einem
Dokument bestätigt werden, sonst erhält das Schiff kein Transitlog für die nächste Fahrt.

Der Zustand der sanitären Einrichtungen in Marinas und oft auch kleineren
Bucht-Restaurants liegt meist irgendwo zwischen gut und perfekt, so dass
ein kleiner Landgang zu diesem Zweck nicht zu einem unerfreulichen Erlebnis
führt (ganz anders als in Griechenland). In Marinas sollte man zum Duschen
extra ein paar Badeschlappen mitnehmen, da oft Strassen- und Bootsschuhe
traditionsgemäss am Eingang der Einrichtungen ausgezogen werden, was der
Reinlichkeit dient, da so einfach kein Straßendreck hereingeschleppt wird.

Für das leibliche Wohl und kulinarische Genüsse sorgen die vielen kleinen
Bucht-Restaurants. Die Spannbreite reicht von einfachst aber schmackhaft bis
luxuriös und teuer. Die Preise sind selbst in einfacheren Restaurants nicht
viel niedriger als hierzulande, wobei man sich auch vor Augen halten muss, dass
viele der Buchten keinen Landzugang haben und alles per Boot rangeschafft
werden muss, und die Restaurants ein reines Saisongeschäft sind. Fisch ist
hochpreisig und lecker. Wein ist meist relativ teuer, es empfiehlt sich, beim
Essen auf die zweite Flasche zu verzichten und danach den gebunkerten an Bord
zu trinken.

Viele Bucht-Restaurants bieten keine Speisekarte mit ausgezeichneten Preisen,
das zu Verzehrende wird an einer Vitrine ausgewählt, im Zweifelsfall vorher
erkundigen. Bezahlt wird grundsätzlich pro Tisch, getrennt nach schlechter
deutscher Manier gibt es einfach nicht, was bei einer gepflegten Bordkasse
aber eh kein Problem sein sollte.

Morgens gibt es gelegentlich frisch gebackenes Brot, am besten am Abend
erkundigen und dann früh kurz mit dem Dinghi übersetzen. Manchmal fährt auch
jemand mit einem Boot von Yacht zu Yacht und liefert Brot, Kuchen, Obst oder Gemüse.

Entgegen den Verlautbarungen von manchen Vercharterern ist das Bezahlen mit Euro außerhalb der touristischen
Zentren meist nicht möglich. Insbesondere Behörden und Hafenmeister akzeptieren u.U. keine Euros.
Es ist sehr empfehlenswert eine ausreichende Menge von Türkischen Lira mit sich zu führen.

In der Türkei wird Hilfe bei Seenotfällen durch die Türkische Küstenwache durchgeführt;
Näheres auf der Seite "[[Hilfe im Seenotfall #Türkei|Hilfe im Seenotfall]]".

== Reviere ==
Zu den türkischen Küstengebieten gehören das Schwarze Meer und das Marmarameer im Norden, die östliche Ägäis im Westen und die türkische Mittelmeerküste im Süden.

=== Reviere im Süden (von Ost nach West) ===

* Die [[Lykische Küste]] reicht von [[Antalya]] bis [[Fethiye]].
* Der [[Golf von Fethiye]]
* Von [[Göcek bis Marmaris]].

=== Reviere im Südwesten ===

* Von [[Marmaris bis Bodrum]]
* [[Muğla]]

== Literatur und Seekarten ==

== Weblinks ==

* [http://www.insidersegeln.de/home.htm Segel-Insider Türkei: Der Revier Informationsdienst aus 1. Hand]
: Viele Seiten von Udo Hinnerkopf zu Themen Behörden, Reviere, Routen, Tipps.

* [http://www.dmi.gov.tr/en-US/marine-marinas.aspx englischspachiger Seewetterbericht] des [http://www.dmi.gov.tr/ Türkischen Meterologischen Institutes] für türkische Gewässer

* [http://www.shodb.gov.tr/Eng_index.html Notices to Mariners] des Türkischen Hydrografischen Institutes

== Reise- und Sicherheitshinweise ==

Das Auswärtige Amt bietet auf seiner Internetseite besondere [http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Laenderinformationen/00-SiHi/TuerkeiSicherheit.html Hinweise] zu Reisen in die Türkei. Besonders zu nennen sind
die harten Strafen für Drogenvergehen und Erwerb, Besitz und die Ausfuhr von "Kultur- und Naturgütern". Für Reisende ist es praktisch unmöglich, selbst zu erkennen, ob ein Gegenstand als Antiquität geschützt ist. Daher sollten Reisende generell Steine, Münzen, Fossilien und alt aussehende Gegenstände nicht versuchen auszuführen.

== Törnberichte ==

;[http://www.amwindkurs.de/index.htm?/news_stories/toernberichte/tuerkei2007/index.htm Another Day - Another Bay] Segeltörn an der türkischen Südküste, 02.-16. Juli 2007
: Stationen: [[Fethiye]] · [[Tersane]] · [[Kapi Koyu]] · [[Ekincik Limani]] · [[Marmaris]] · [[Ciftlik Limani]] · [[Yesilova]] · [[Bozukkale]] · [[Ekincik Limani]] · [[Aga Limani]] · [[Atbükü]] · [[Boynuz Bükü]] ·

[[Category:Land]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Türkei]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Schwarzes Meer]]

http://www.die-letzte-crew.de/
Unser Logbuch aus der Türkei über die türkische Küste, mit allen Tipps die wir denken die auch für andere Segler hilfreich sein könnten?! Wir Segeln hier furchtbar gerne und sind selber immer dankbar für Hilfe.
Grüsse Nane + Dirk

http://www.die-letzte-crew.de/toerns/tornvorbereitung/tornplanung-pfingsten-2012/
Auch 2012 haben wir uns wieder für die Türkei als Segelrevier entschieden. Wir starten in Marmaris und wollen über Kalkan und Kas bis Kekova und wieder zurück. Sobald wir unterwegs sind, stellen wir auch das Logbuch online.
Grüsse Nane + Dirk

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