SkipperGuide - Benutzerbeiträge [de]

Orhaniye

2017-05-23T09:03:13Z

Nanedirk: /* Versorgung */

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Ägäis]]|Politisch=[[Türkei]]}}
{{Koordinate|U|36.762198_N_28.128004_E|36° 45.73'N, 028° 07.68' E|Orhaniye}}

[[Bild:Orhaniye-Bucht.JPG|thumb|300px|right]]
'''Orhaniye (Keci Bükü)''' liegt am äußersten südöstlichen Ende der Bucht [[Hisarönü Körfezi]] in einem tiefen Einschnitt, welche im Norden von der langgstreckten Halbinsel [[Datça]] begrenzt wird. Am südöstlichen Ende der Bucht mündet ein kleiner Fluß, welcher eine Kiesbank die bis nahe an die Oberfläche reicht, aufgeschoben hat. Auf dieser Bank sind im Sommer meist Badende zu beobachten. Das Wasser reicht bis zu den Knien. Das Wasser ist in der Bucht nicht so klar wie sonst an der türkischen Küste.
{{TOCright}}
== Ansteuerung ==
Von Westen kommend öffnet sich die Orhaniye-Bucht an Steuerbord. Am Anfang der Bucht erkennt man schon von weitem die Marti Marina an der Ostküste. Folgt man der Bucht nach Süden, passiert man am besten die kleine Insel an der Ostseite. Nach weiteren 400 m achte man auf die Kiesbank, die bis nahe an die Wasseroberfläche reicht. Diese läßt man an Backbord liegen und erkennt dann bereits die Anleger der Restaurants. In 2009 waren es 5 Anleger.
{{#display_map:
36.756972, 28.129978~ ~ ~ ~ ~Kiesbank;
36.753052, 28.128948~ ~ ~ ~ ~Restaurants mit Anlegern;
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== Liegeplatz ==
'''Marti Marina'''
Moderne Marina mit Hotel. 175 Plätze an Schwimmstegen. Strom, Wasser, Sanitäranlagen, Wäscherei. Restaurant, Cafe, Supermarkt
'''Stege vor den Restaurants'''
Insgesamt gab es 2009 5 Anleger. Einer in höhe der kleinen Insel auf der Ostseite der Bucht. Wassertiefe ca. 3 m. 4 weitere befinden sich unmittelbar nebeneinader am südlichen Ende der Bucht. Wassertiefe 3 bis 4 m.
'''Ankern'''
Westlich und südlich der kleinen Insel auf 10m mit guthaltendem Grund.
Knidos ist meist stark frequentiert und Ziel von vielen Touristengullets, die teilweise auch über Nacht bleiben. Bei starker Belegung des Hafens empfiehlt es sich, eine Landleine auszubringen.

== Versorgung ==
Das Iskele-Restaurant [(http://www.insidersegeln.de/bestplace/Cennetmarine.php neuer Name CENNET-MARINE)] ist empfehlenswert. Gutes Preis-Leistungsverhältnis. Schöne Vorspeisenauswahl. Wasser und Strom am Steg mit Murings, für Restaurantbesucher kostenlos. Der Pool der Hotelanlage kann mitbenutzt werden. Auch gut für einen Crewwechsel geeignet, Flughafentransfer wird angeboten.
Den Service der anderen Restaurants haben wir nicht getestet.
Weitere Versorgungsmöglichkeiten: Minimarkt zwischen Kadir-Restaurant und Sunrise-Restaurant.

[[Kategorie:Türkei]]
[[Kategorie:Mittelmeer]]
[[Kategorie:Ägäis]]
[[Kategorie:Hafen]]

Orhaniye

2017-05-23T09:02:51Z

Nanedirk: /* Versorgung */

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[[Bild:Orhaniye-Bucht.JPG|thumb|300px|right]]
'''Orhaniye (Keci Bükü)''' liegt am äußersten südöstlichen Ende der Bucht [[Hisarönü Körfezi]] in einem tiefen Einschnitt, welche im Norden von der langgstreckten Halbinsel [[Datça]] begrenzt wird. Am südöstlichen Ende der Bucht mündet ein kleiner Fluß, welcher eine Kiesbank die bis nahe an die Oberfläche reicht, aufgeschoben hat. Auf dieser Bank sind im Sommer meist Badende zu beobachten. Das Wasser reicht bis zu den Knien. Das Wasser ist in der Bucht nicht so klar wie sonst an der türkischen Küste.
{{TOCright}}
== Ansteuerung ==
Von Westen kommend öffnet sich die Orhaniye-Bucht an Steuerbord. Am Anfang der Bucht erkennt man schon von weitem die Marti Marina an der Ostküste. Folgt man der Bucht nach Süden, passiert man am besten die kleine Insel an der Ostseite. Nach weiteren 400 m achte man auf die Kiesbank, die bis nahe an die Wasseroberfläche reicht. Diese läßt man an Backbord liegen und erkennt dann bereits die Anleger der Restaurants. In 2009 waren es 5 Anleger.
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== Liegeplatz ==
'''Marti Marina'''
Moderne Marina mit Hotel. 175 Plätze an Schwimmstegen. Strom, Wasser, Sanitäranlagen, Wäscherei. Restaurant, Cafe, Supermarkt
'''Stege vor den Restaurants'''
Insgesamt gab es 2009 5 Anleger. Einer in höhe der kleinen Insel auf der Ostseite der Bucht. Wassertiefe ca. 3 m. 4 weitere befinden sich unmittelbar nebeneinader am südlichen Ende der Bucht. Wassertiefe 3 bis 4 m.
'''Ankern'''
Westlich und südlich der kleinen Insel auf 10m mit guthaltendem Grund.
Knidos ist meist stark frequentiert und Ziel von vielen Touristengullets, die teilweise auch über Nacht bleiben. Bei starker Belegung des Hafens empfiehlt es sich, eine Landleine auszubringen.

== Versorgung ==
Das Iskele-Restaurant [(http://www.insidersegeln.de/bestplace/Cennetmarine.phpneuer Name CENNET-MARINE)] ist empfehlenswert. Gutes Preis-Leistungsverhältnis. Schöne Vorspeisenauswahl. Wasser und Strom am Steg mit Murings, für Restaurantbesucher kostenlos. Der Pool der Hotelanlage kann mitbenutzt werden. Auch gut für einen Crewwechsel geeignet, Flughafentransfer wird angeboten.
Den Service der anderen Restaurants haben wir nicht getestet.
Weitere Versorgungsmöglichkeiten: Minimarkt zwischen Kadir-Restaurant und Sunrise-Restaurant.

[[Kategorie:Türkei]]
[[Kategorie:Mittelmeer]]
[[Kategorie:Ägäis]]
[[Kategorie:Hafen]]

Orhaniye

2017-05-23T09:00:22Z

Nanedirk: /* Versorgung */

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'''Orhaniye (Keci Bükü)''' liegt am äußersten südöstlichen Ende der Bucht [[Hisarönü Körfezi]] in einem tiefen Einschnitt, welche im Norden von der langgstreckten Halbinsel [[Datça]] begrenzt wird. Am südöstlichen Ende der Bucht mündet ein kleiner Fluß, welcher eine Kiesbank die bis nahe an die Oberfläche reicht, aufgeschoben hat. Auf dieser Bank sind im Sommer meist Badende zu beobachten. Das Wasser reicht bis zu den Knien. Das Wasser ist in der Bucht nicht so klar wie sonst an der türkischen Küste.
{{TOCright}}
== Ansteuerung ==
Von Westen kommend öffnet sich die Orhaniye-Bucht an Steuerbord. Am Anfang der Bucht erkennt man schon von weitem die Marti Marina an der Ostküste. Folgt man der Bucht nach Süden, passiert man am besten die kleine Insel an der Ostseite. Nach weiteren 400 m achte man auf die Kiesbank, die bis nahe an die Wasseroberfläche reicht. Diese läßt man an Backbord liegen und erkennt dann bereits die Anleger der Restaurants. In 2009 waren es 5 Anleger.
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== Liegeplatz ==
'''Marti Marina'''
Moderne Marina mit Hotel. 175 Plätze an Schwimmstegen. Strom, Wasser, Sanitäranlagen, Wäscherei. Restaurant, Cafe, Supermarkt
'''Stege vor den Restaurants'''
Insgesamt gab es 2009 5 Anleger. Einer in höhe der kleinen Insel auf der Ostseite der Bucht. Wassertiefe ca. 3 m. 4 weitere befinden sich unmittelbar nebeneinader am südlichen Ende der Bucht. Wassertiefe 3 bis 4 m.
'''Ankern'''
Westlich und südlich der kleinen Insel auf 10m mit guthaltendem Grund.
Knidos ist meist stark frequentiert und Ziel von vielen Touristengullets, die teilweise auch über Nacht bleiben. Bei starker Belegung des Hafens empfiehlt es sich, eine Landleine auszubringen.

== Versorgung ==
Das Iskele-Restaurant (neuer Name CENNET-MARINE) ist empfehlenswert. Gutes Preis-Leistungsverhältnis. Schöne Vorspeisenauswahl. Wasser und Strom am Steg mit Murings, für Restaurantbesucher kostenlos. Der Pool der Hotelanlage kann mitbenutzt werden. Auch gut für einen Crewwechsel geeignet, Flughafentransfer wird angeboten.
Den Service der anderen Restaurants haben wir nicht getestet.
Weitere Versorgungsmöglichkeiten: Minimarkt zwischen Kadir-Restaurant und Sunrise-Restaurant.

[[Kategorie:Türkei]]
[[Kategorie:Mittelmeer]]
[[Kategorie:Ägäis]]
[[Kategorie:Hafen]]

Bozukkale

2017-05-23T08:56:21Z

Nanedirk:

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Ägäis]]|Politisch=[[Türkei]] > [[Muğla]]}}

Direkt nördlich von [[Rhodos]] liegt die Einfahrt zur Naturhafen Bozukkale an dessen Südwestseite die alte Zitadelle Loryma liegt. Sie diente dem Schutz des antiken Hafens Aplotheka.

{{#display_map:
36.563101, 28.020517~ ~ ~ ~ ~Bozukkale, Türkei;
36.565927, 28.015324~ ~ ~ ~ ~alte Zitadelle - Festung Loryma;
36.57644, 28.011934~ ~ ~ ~ ~Restaurant-Steg 1;
36.57158, 28.010818~ ~ ~ ~ ~Restaurant-Steg 2;
36.567547, 28.012706~ ~ ~ ~ ~Restaurant-Steg 3;
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}}

Die Wirte der Restaurantstege schwenken Fahnen um auf sich aufmerksam zu machen, um an deren Stegen oder Moorings festzumachen und um dort zu speisen. Dafür gibt es aber auch sanitäre Anlagen. Alternativ kann man im Norden des Hafens auf 5-8 m Wassertiefe ankern. Mit starken Fallböen ist zu rechnen.

[http://www.die-letzte-crew.de/segel-reviere/segeln-in-der-turkei/lieblingsplatze/bozukkale-sailors-house/ Restaurantsteg 2 - Sailors House]

[[Kategorie:Türkei]]
[[Kategorie:Mittelmeer]]
[[Kategorie:Hafen]]

Bozukkale

2017-05-23T08:55:06Z

Nanedirk:

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Ägäis]]|Politisch=[[Türkei]] > [[Muğla]]}}

Direkt nördlich von [[Rhodos]] liegt die Einfahrt zur Naturhafen Bozukkale an dessen Südwestseite die alte Zitadelle Loryma liegt. Sie diente dem Schutz des antiken Hafens Aplotheka.

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Die Wirte der Restaurantstege schwenken Fahnen um auf sich aufmerksam zu machen, um an deren Stegen oder Moorings festzumachen und um dort zu speisen. Dafür gibt es aber auch sanitäre Anlagen. Alternativ kann man im Norden des Hafens auf 5-8 m Wassertiefe ankern. Mit starken Fallböen ist zu rechnen.

[[Kategorie:Türkei]]
[[Kategorie:Mittelmeer]]
[[Kategorie:Hafen]]

Sailors Paradise

2017-05-23T08:51:29Z

Nanedirk: Die Seite wurde neu angelegt: „[http://www.die-letzte-crew.de/segel-reviere/segeln-in-der-turkei/impressionen-segeln-in-der-turkei/panoramabilder/hisaronu-golf-sailors-paradise/ Sailors Para…“

[http://www.die-letzte-crew.de/segel-reviere/segeln-in-der-turkei/impressionen-segeln-in-der-turkei/panoramabilder/hisaronu-golf-sailors-paradise/ Sailors Paradise]

Marmaris

2017-05-23T08:48:06Z

Nanedirk: /* Weblinks */

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[[Bild:Marmaris Hafen.JPG|thumb|400px|right|Marmaris Burg]]
[[Bild:Marmaris IMG 3975.JPG|thumb|400px|right|Blick auf den Hafen von Marmaris von einer Dachterasse]]

==Lage und Umgebung==
'''Marmaris''' ist eine Küstenstadt mit etwa 31.450 Einwohnern (Stand 2008) in der Provinz [[Muğla]] im Südwesten der Türkei.
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==Ansteuerung==

==Versorgung==
Direkt gegenüber vom Steg gibt es eine Ladenpassage mit Restaurants. Waschräume und Duschen stehen ausreichend zur Verfügung.
Am Hafen gibt es einen kleinen Migros - in der Stadt einen großen Migros der aber auch "Yachtservice" anbietet. Hier einfach kurz vor dem Einkauf an der Info Bescheid geben.
Nachts ist jede Menge los - lautstark bis Sonnenaufgang...

==Anreise==
* Mit dem Flugzeug nach Dalaman, von dort mit dem Taxi ca. 90 Minuten; Vercharterer organisieren oft auch Shuttle-Busse für ganze Crews.
* Mit der Fähre aus Rhodos oder Bodrum

* Ein privater Shuttle kostet für 4 Personen von Dalaman nach Marmaris 40€ (Stand 06/2017)

== Weblinks ==
* [http://www.miyc.org/ Marmaris International Yacht Club]
* [http://www.netselmarina.com/en/ Netsel Marina]

==Vercharterer==
* [http://www.suncharter.de Suncharter]

* [http://www.dreamsofsailing.de Dreams of Sailing]

[[Kategorie:Türkei]]
[[Kategorie:Mittelmeer]]
[[Kategorie:Muğla]]

Marmaris

2017-05-23T08:46:26Z

Nanedirk: /* Versorgung */

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[[Bild:Marmaris Hafen.JPG|thumb|400px|right|Marmaris Burg]]
[[Bild:Marmaris IMG 3975.JPG|thumb|400px|right|Blick auf den Hafen von Marmaris von einer Dachterasse]]

==Lage und Umgebung==
'''Marmaris''' ist eine Küstenstadt mit etwa 31.450 Einwohnern (Stand 2008) in der Provinz [[Muğla]] im Südwesten der Türkei.
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==Ansteuerung==

==Versorgung==
Direkt gegenüber vom Steg gibt es eine Ladenpassage mit Restaurants. Waschräume und Duschen stehen ausreichend zur Verfügung.
Am Hafen gibt es einen kleinen Migros - in der Stadt einen großen Migros der aber auch "Yachtservice" anbietet. Hier einfach kurz vor dem Einkauf an der Info Bescheid geben.
Nachts ist jede Menge los - lautstark bis Sonnenaufgang...

==Anreise==
* Mit dem Flugzeug nach Dalaman, von dort mit dem Taxi ca. 90 Minuten; Vercharterer organisieren oft auch Shuttle-Busse für ganze Crews.
* Mit der Fähre aus Rhodos oder Bodrum

* Ein privater Shuttle kostet für 4 Personen von Dalaman nach Marmaris 40€ (Stand 06/2017)

== Weblinks ==
* [http://www.miyc.org/ Marmaris International Yacht Club]

==Vercharterer==
* [http://www.suncharter.de Suncharter]

* [http://www.dreamsofsailing.de Dreams of Sailing]

[[Kategorie:Türkei]]
[[Kategorie:Mittelmeer]]
[[Kategorie:Muğla]]

Marmaris

2017-05-23T08:43:57Z

Nanedirk: /* Anreise */

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[[Bild:Marmaris Hafen.JPG|thumb|400px|right|Marmaris Burg]]
[[Bild:Marmaris IMG 3975.JPG|thumb|400px|right|Blick auf den Hafen von Marmaris von einer Dachterasse]]

==Lage und Umgebung==
'''Marmaris''' ist eine Küstenstadt mit etwa 31.450 Einwohnern (Stand 2008) in der Provinz [[Muğla]] im Südwesten der Türkei.
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==Ansteuerung==

==Versorgung==
Direkt gegenüber vom Steg gibt es eine Ladenpassage mit Restaurants. Waschräume und Duschen stehen zur Verfügung.
Nachts ist jede Menge los - lautstark bis Sonnenaufgang...

==Anreise==
* Mit dem Flugzeug nach Dalaman, von dort mit dem Taxi ca. 90 Minuten; Vercharterer organisieren oft auch Shuttle-Busse für ganze Crews.
* Mit der Fähre aus Rhodos oder Bodrum

* Ein privater Shuttle kostet für 4 Personen von Dalaman nach Marmaris 40€ (Stand 06/2017)

== Weblinks ==
* [http://www.miyc.org/ Marmaris International Yacht Club]

==Vercharterer==
* [http://www.suncharter.de Suncharter]

* [http://www.dreamsofsailing.de Dreams of Sailing]

[[Kategorie:Türkei]]
[[Kategorie:Mittelmeer]]
[[Kategorie:Muğla]]

Marmaris

2017-05-23T08:43:28Z

Nanedirk: /* Anreise */

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[[Bild:Marmaris Hafen.JPG|thumb|400px|right|Marmaris Burg]]
[[Bild:Marmaris IMG 3975.JPG|thumb|400px|right|Blick auf den Hafen von Marmaris von einer Dachterasse]]

==Lage und Umgebung==
'''Marmaris''' ist eine Küstenstadt mit etwa 31.450 Einwohnern (Stand 2008) in der Provinz [[Muğla]] im Südwesten der Türkei.
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==Ansteuerung==

==Versorgung==
Direkt gegenüber vom Steg gibt es eine Ladenpassage mit Restaurants. Waschräume und Duschen stehen zur Verfügung.
Nachts ist jede Menge los - lautstark bis Sonnenaufgang...

==Anreise==
* Mit dem Flugzeug nach Dalaman, von dort mit dem Taxi ca. 90 Minuten; Vercharterer organisieren oft auch Shuttle-Busse für ganze Crews.
* Mit der Fähre aus Rhodos oder Bodrum

* Ein privater Shuttle kostet für 4 Personen von Dalaman nach Marmaris für 4Personen 40€ (Stand 06/2017)

== Weblinks ==
* [http://www.miyc.org/ Marmaris International Yacht Club]

==Vercharterer==
* [http://www.suncharter.de Suncharter]

* [http://www.dreamsofsailing.de Dreams of Sailing]

[[Kategorie:Türkei]]
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Marmaris

2017-05-23T08:41:17Z

Nanedirk: /* Vercharterer */

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[[Bild:Marmaris IMG 3975.JPG|thumb|400px|right|Blick auf den Hafen von Marmaris von einer Dachterasse]]

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'''Marmaris''' ist eine Küstenstadt mit etwa 31.450 Einwohnern (Stand 2008) in der Provinz [[Muğla]] im Südwesten der Türkei.
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==Ansteuerung==

==Versorgung==
Direkt gegenüber vom Steg gibt es eine Ladenpassage mit Restaurants. Waschräume und Duschen stehen zur Verfügung.
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==Anreise==
* Mit dem Flugzeug nach Dalaman, von dort mit dem Taxi ca. 90 Minuten; Vercharterer organisieren oft auch Shuttle-Busse für ganze Crews.
* Mit der Fähre aus Rhodos oder Bodrum

== Weblinks ==
* [http://www.miyc.org/ Marmaris International Yacht Club]

==Vercharterer==
* [http://www.suncharter.de Suncharter]

* [http://www.dreamsofsailing.de Dreams of Sailing]

[[Kategorie:Türkei]]
[[Kategorie:Mittelmeer]]
[[Kategorie:Muğla]]

Marmaris

2017-05-23T08:40:55Z

Nanedirk: /* Vercharterer */

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[[Bild:Marmaris Hafen.JPG|thumb|400px|right|Marmaris Burg]]
[[Bild:Marmaris IMG 3975.JPG|thumb|400px|right|Blick auf den Hafen von Marmaris von einer Dachterasse]]

==Lage und Umgebung==
'''Marmaris''' ist eine Küstenstadt mit etwa 31.450 Einwohnern (Stand 2008) in der Provinz [[Muğla]] im Südwesten der Türkei.
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==Ansteuerung==

==Versorgung==
Direkt gegenüber vom Steg gibt es eine Ladenpassage mit Restaurants. Waschräume und Duschen stehen zur Verfügung.
Nachts ist jede Menge los - lautstark bis Sonnenaufgang...

==Anreise==
* Mit dem Flugzeug nach Dalaman, von dort mit dem Taxi ca. 90 Minuten; Vercharterer organisieren oft auch Shuttle-Busse für ganze Crews.
* Mit der Fähre aus Rhodos oder Bodrum

== Weblinks ==
* [http://www.miyc.org/ Marmaris International Yacht Club]

==Vercharterer==
* [http://www.suncharter.de Suncharter]

* [www.dreamsofsailing.de Dreams of Sailing]

[[Kategorie:Türkei]]
[[Kategorie:Mittelmeer]]
[[Kategorie:Muğla]]

Türkei

2017-05-23T08:37:25Z

Nanedirk: /* Weblinks */

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Die '''Türkei''' bietet vielfältige Küstenlandschaften, von hügelig bis zu 2000 Meter hohen Bergketten direkt am Wasser. Die Westküste steht unter starkem Einfluss des [[Meltemi]], der zur Südküste hin etwas abnimmt. Dort hingegen ist besonders im späten Herbst und Winter mit starken Südwinden zu rechnen, vor denen die meisten Buchten keinen Schutz bieten.

== Allgemeines ==

Die Süd- und Südwestküste ist bergig, meist steil abfallend, so dass schon in einer Entfernung von 20 bis 30 Meter zum Ufer die Tiefe 30 bis 50 Meter oder mehr betragen kann. Wirkliche Ankermöglichkeiten gibt es selten, und wenn muss reichlich Kette gesteckt werden. In Buchten mit Ufernähe und Restaurantbetrieb gibt es manchmal Möglichkeiten, aber es sollte eine Landfeste ausgebracht werden, was meistens kein Problem ist, da dann oft entsprechende Poller oder Ösen im Fels angebracht sind (auf Festigkeit prüfen!) oder große Steine für einen Palstek zur Verfügung stehen. Nicht an Bäumen fest machen, die [http://de.wikipedia.org/wiki/Gulet Gulets] haben einige schon arg ramponiert, das ist inzwischen sogar verboten, und gelegentlich soll die Küstenwache mit Hubschraubern kontrollieren. Das kann dann teuer werden.

Viele der Buchten haben einen kleinen Steg, von dem schon bei Anfahrt der Restaurant-Besitzer oder einer seiner Angestellten winkt und eine Muringleine anbietet und behilflich ist. Im Gegenzug wird natürlich erwartet, dass die Crew am Abend im Restaurant tafelt. Manchen Stegen und ihren Festmach-Ösen und vielleicht auch Murings wären bei Sturm allerdings nicht zu trauen. Bieten
ansonsten aber komfortables Liegen.

Die Wasserqualität, auch in Buchten, ist im Allgemeinen sehr gut. Nicht zuletzt sorgt dafür die Ausrüstungspflicht mit Fäkalientanks für alle Yachten, die besonders in Häfen und Buchten benutzt werden müssen, wer das nicht tut oder bei wem auch nur ein zu voller Tank durch das Entlüftungsrohr ausschwappt und erwischt wird, muss mit empfindlichen Geldbußen von mehreren hundert bis tausend Euro rechnen, die sofort zu bezahlen sind, anderenfalls kann die Yacht an die Kette gelegt werden. Absaugstationen gibt es meist in großen Marinas, sonst müssen die Tanks auf offener See mehr als 3 Seemeilen vom Land (und nur dort!) gelenzt werden. Die Absaugung muss mit einem Dokument bestätigt werden, sonst erhält das Schiff kein Transitlog für die nächste Fahrt.

Der Zustand der sanitären Einrichtungen in Marinas und oft auch kleineren Bucht-Restaurants liegt meist irgendwo zwischen gut und perfekt, so dass ein kleiner Landgang zu diesem Zweck nicht zu einem unerfreulichen Erlebnis führt (ganz anders als in Griechenland). In Marinas sollte man zum Duschen extra ein paar Badeschlappen mitnehmen, da oft Straßen- und Bootsschuhe
traditionsgemäß am Eingang der Einrichtungen ausgezogen werden, was der Reinlichkeit dient, da so einfach kein Straßendreck hereingeschleppt wird.

Für das leibliche Wohl und kulinarische Genüsse sorgen die vielen kleine Bucht-Restaurants. Die Spannbreite reicht von einfachst aber schmackhaft bis luxuriös und teuer. Die Preise sind selbst in einfacheren Restaurants nicht viel niedriger als hierzulande, wobei man sich auch vor Augen halten muss, dass viele der Buchten keinen Landzugang haben und alles per Boot rangeschafft
werden muss, und die Restaurants ein reines Saisongeschäft sind. Fisch ist hochpreisig und lecker. Wein ist meist relativ teuer, es empfiehlt sich, beim Essen auf die zweite Flasche zu verzichten und danach den gebunkerten an Bord zu trinken.

Viele Bucht-Restaurants bieten keine Speisekarte mit ausgezeichneten Preisen, das zu Verzehrende wird an einer Vitrine ausgewählt, im Zweifelsfall vorher erkundigen. Bezahlt wird grundsätzlich pro Tisch, getrennt nach schlechter deutscher Manier gibt es einfach nicht, was bei einer gepflegten Bordkasse aber eh kein Problem sein sollte.

Morgens gibt es gelegentlich frisch gebackenes Brot, am besten am Abend erkundigen und dann früh kurz mit dem Dinghi übersetzen. Manchmal fährt auch jemand mit einem Boot von Yacht zu Yacht und liefert Brot, Kuchen, Obst oder Gemüse.

Entgegen den Verlautbarungen von manchen Vercharterern ist das Bezahlen mit Euro außerhalb der touristischen Zentren meist nicht möglich. Insbesondere Behörden und Hafenmeister akzeptieren u. U. keine Euros. Es ist sehr empfehlenswert eine ausreichende Menge von Türkischen Lira mit sich zu führen.

In der Türkei wird Hilfe bei Seenotfällen durch die Türkische Küstenwache durchgeführt.
Näheres auf der Seite "[[Hilfe im Seenotfall #Türkei|Hilfe im Seenotfall]]".

== Reviere ==
Zu den türkischen Küstengebieten gehören das Schwarze Meer und das Marmarameer im Norden, die östliche Ägäis im Westen und die türkische Mittelmeerküste im Süden.

=== Reviere im Süden (von Ost nach West) ===

* Die [[Lykische Küste]] reicht von [[Antalya]] bis [[Fethiye]].
* Von [[Antalya bis Kap Gelidonia]]
* Von [[Kap Gelidonia bis Kas]]
* Von [[Kas bis Fethiye]]
* Der [[Golf von Fethiye]]
* Von [[Göcek bis Marmaris]].

=== Reviere im Südwesten ===

* Von [[Marmaris bis Bodrum]]
* [[Muğla]]

== Literatur ==
Axel Kramer|Titel=Hafenfuehrer TÜRKEI|Zusatz=SEE-VERLAG 9. Aktualisierte Auflage (2014)|ASIN=9783901593109
http://www.amazon.de/gp/product/3901593101

== Weblinks ==

http://www.hafenfuehrer.at/7tuerkei.htm Aktuelle Informationen und Bilder zum Buch von Axel Kramer
* [http://www.insidersegeln.de Segel-Insider Türkei: Der Revier Informationsdienst aus 1. Hand]
: Viele Seiten von Udo Hinnerkopf zu Themen Behörden, Reviere, Routen, Tipps.

* [http://www.dmi.gov.tr/en-US/marine-marinas.aspx englischspachiger Seewetterbericht] des [http://www.dmi.gov.tr/ Türkischen Meterologischen Institutes] für türkische Gewässer

* [http://www.shodb.gov.tr/Eng_index.html Notices to Mariners] des Türkischen Hydrografischen Institutes

* [https://www.die-letzte-crew.de Die letzte Crew] Revierinformationen und Törnpläne

== Reise- und Sicherheitshinweise ==

Das Auswärtige Amt bietet auf seiner Internetseite besondere [http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Laenderinformationen/00-SiHi/TuerkeiSicherheit.html Hinweise] zu Reisen in die Türkei. Besonders zu nennen sind die harten Strafen für Drogenvergehen und Erwerb, Besitz und die Ausfuhr von "Kultur- und Naturgütern". Für Reisende ist es praktisch unmöglich, selbst zu erkennen, ob ein Gegenstand als Antiquität geschützt ist. Daher sollten Reisende generell Steine, Münzen, Fossilien und alt aussehende Gegenstände nicht versuchen auszuführen.

== Törnberichte ==

[http://www.w-sailingteam.com/uploads/3/2/1/2/32127689/2015-05_mija_t%C3%BCrkei_(tor_zum_orient).pdf '''"Tor zum Orient" 2015'''] Törnbericht von [[Benutzer:w-sailingteam|w-sailingteam]]
;[http://www.amwindkurs.de/index.htm?/news_stories/toernberichte/tuerkei2007/index.htm Another Day - Another Bay] Segeltörn an der türkischen Südküste, 02.-16. Juli 2007

http://www.die-letzte-crew.de/
Unser Logbuch aus der Türkei über die türkische Küste Grüsse Nane + Dirk [[Benutzer:Nanedirk]]

[[Category:Land]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Türkei]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Schwarzes Meer]]

[[en:Turkey]]

Türkei

2017-05-23T08:35:20Z

Nanedirk: /* Weblinks */

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Levantisches Meer]], [[Ägäis]],
[[Marmarameer]], [[Schwarzes Meer]]|Politisch=Türkei|Geographisch=[[Europa]], [[Asien]]}}
[[Datei:150px-Flag of Turkey.svg.png|right]]
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Die '''Türkei''' bietet vielfältige Küstenlandschaften, von hügelig bis zu 2000 Meter hohen Bergketten direkt am Wasser. Die Westküste steht unter starkem Einfluss des [[Meltemi]], der zur Südküste hin etwas abnimmt. Dort hingegen ist besonders im späten Herbst und Winter mit starken Südwinden zu rechnen, vor denen die meisten Buchten keinen Schutz bieten.

== Allgemeines ==

Die Süd- und Südwestküste ist bergig, meist steil abfallend, so dass schon in einer Entfernung von 20 bis 30 Meter zum Ufer die Tiefe 30 bis 50 Meter oder mehr betragen kann. Wirkliche Ankermöglichkeiten gibt es selten, und wenn muss reichlich Kette gesteckt werden. In Buchten mit Ufernähe und Restaurantbetrieb gibt es manchmal Möglichkeiten, aber es sollte eine Landfeste ausgebracht werden, was meistens kein Problem ist, da dann oft entsprechende Poller oder Ösen im Fels angebracht sind (auf Festigkeit prüfen!) oder große Steine für einen Palstek zur Verfügung stehen. Nicht an Bäumen fest machen, die [http://de.wikipedia.org/wiki/Gulet Gulets] haben einige schon arg ramponiert, das ist inzwischen sogar verboten, und gelegentlich soll die Küstenwache mit Hubschraubern kontrollieren. Das kann dann teuer werden.

Viele der Buchten haben einen kleinen Steg, von dem schon bei Anfahrt der Restaurant-Besitzer oder einer seiner Angestellten winkt und eine Muringleine anbietet und behilflich ist. Im Gegenzug wird natürlich erwartet, dass die Crew am Abend im Restaurant tafelt. Manchen Stegen und ihren Festmach-Ösen und vielleicht auch Murings wären bei Sturm allerdings nicht zu trauen. Bieten
ansonsten aber komfortables Liegen.

Die Wasserqualität, auch in Buchten, ist im Allgemeinen sehr gut. Nicht zuletzt sorgt dafür die Ausrüstungspflicht mit Fäkalientanks für alle Yachten, die besonders in Häfen und Buchten benutzt werden müssen, wer das nicht tut oder bei wem auch nur ein zu voller Tank durch das Entlüftungsrohr ausschwappt und erwischt wird, muss mit empfindlichen Geldbußen von mehreren hundert bis tausend Euro rechnen, die sofort zu bezahlen sind, anderenfalls kann die Yacht an die Kette gelegt werden. Absaugstationen gibt es meist in großen Marinas, sonst müssen die Tanks auf offener See mehr als 3 Seemeilen vom Land (und nur dort!) gelenzt werden. Die Absaugung muss mit einem Dokument bestätigt werden, sonst erhält das Schiff kein Transitlog für die nächste Fahrt.

Der Zustand der sanitären Einrichtungen in Marinas und oft auch kleineren Bucht-Restaurants liegt meist irgendwo zwischen gut und perfekt, so dass ein kleiner Landgang zu diesem Zweck nicht zu einem unerfreulichen Erlebnis führt (ganz anders als in Griechenland). In Marinas sollte man zum Duschen extra ein paar Badeschlappen mitnehmen, da oft Straßen- und Bootsschuhe
traditionsgemäß am Eingang der Einrichtungen ausgezogen werden, was der Reinlichkeit dient, da so einfach kein Straßendreck hereingeschleppt wird.

Für das leibliche Wohl und kulinarische Genüsse sorgen die vielen kleine Bucht-Restaurants. Die Spannbreite reicht von einfachst aber schmackhaft bis luxuriös und teuer. Die Preise sind selbst in einfacheren Restaurants nicht viel niedriger als hierzulande, wobei man sich auch vor Augen halten muss, dass viele der Buchten keinen Landzugang haben und alles per Boot rangeschafft
werden muss, und die Restaurants ein reines Saisongeschäft sind. Fisch ist hochpreisig und lecker. Wein ist meist relativ teuer, es empfiehlt sich, beim Essen auf die zweite Flasche zu verzichten und danach den gebunkerten an Bord zu trinken.

Viele Bucht-Restaurants bieten keine Speisekarte mit ausgezeichneten Preisen, das zu Verzehrende wird an einer Vitrine ausgewählt, im Zweifelsfall vorher erkundigen. Bezahlt wird grundsätzlich pro Tisch, getrennt nach schlechter deutscher Manier gibt es einfach nicht, was bei einer gepflegten Bordkasse aber eh kein Problem sein sollte.

Morgens gibt es gelegentlich frisch gebackenes Brot, am besten am Abend erkundigen und dann früh kurz mit dem Dinghi übersetzen. Manchmal fährt auch jemand mit einem Boot von Yacht zu Yacht und liefert Brot, Kuchen, Obst oder Gemüse.

Entgegen den Verlautbarungen von manchen Vercharterern ist das Bezahlen mit Euro außerhalb der touristischen Zentren meist nicht möglich. Insbesondere Behörden und Hafenmeister akzeptieren u. U. keine Euros. Es ist sehr empfehlenswert eine ausreichende Menge von Türkischen Lira mit sich zu führen.

In der Türkei wird Hilfe bei Seenotfällen durch die Türkische Küstenwache durchgeführt.
Näheres auf der Seite "[[Hilfe im Seenotfall #Türkei|Hilfe im Seenotfall]]".

== Reviere ==
Zu den türkischen Küstengebieten gehören das Schwarze Meer und das Marmarameer im Norden, die östliche Ägäis im Westen und die türkische Mittelmeerküste im Süden.

=== Reviere im Süden (von Ost nach West) ===

* Die [[Lykische Küste]] reicht von [[Antalya]] bis [[Fethiye]].
* Von [[Antalya bis Kap Gelidonia]]
* Von [[Kap Gelidonia bis Kas]]
* Von [[Kas bis Fethiye]]
* Der [[Golf von Fethiye]]
* Von [[Göcek bis Marmaris]].

=== Reviere im Südwesten ===

* Von [[Marmaris bis Bodrum]]
* [[Muğla]]

== Literatur ==
Axel Kramer|Titel=Hafenfuehrer TÜRKEI|Zusatz=SEE-VERLAG 9. Aktualisierte Auflage (2014)|ASIN=9783901593109
http://www.amazon.de/gp/product/3901593101

== Weblinks ==

http://www.hafenfuehrer.at/7tuerkei.htm Aktuelle Informationen und Bilder zum Buch von Axel Kramer
* [http://www.insidersegeln.de Segel-Insider Türkei: Der Revier Informationsdienst aus 1. Hand]
: Viele Seiten von Udo Hinnerkopf zu Themen Behörden, Reviere, Routen, Tipps.

* [http://www.dmi.gov.tr/en-US/marine-marinas.aspx englischspachiger Seewetterbericht] des [http://www.dmi.gov.tr/ Türkischen Meterologischen Institutes] für türkische Gewässer

* [http://www.shodb.gov.tr/Eng_index.html Notices to Mariners] des Türkischen Hydrografischen Institutes

* [https://www.die-letzte-crew.de] Revierinformationen und Törnpläne

== Reise- und Sicherheitshinweise ==

Das Auswärtige Amt bietet auf seiner Internetseite besondere [http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Laenderinformationen/00-SiHi/TuerkeiSicherheit.html Hinweise] zu Reisen in die Türkei. Besonders zu nennen sind die harten Strafen für Drogenvergehen und Erwerb, Besitz und die Ausfuhr von "Kultur- und Naturgütern". Für Reisende ist es praktisch unmöglich, selbst zu erkennen, ob ein Gegenstand als Antiquität geschützt ist. Daher sollten Reisende generell Steine, Münzen, Fossilien und alt aussehende Gegenstände nicht versuchen auszuführen.

== Törnberichte ==

[http://www.w-sailingteam.com/uploads/3/2/1/2/32127689/2015-05_mija_t%C3%BCrkei_(tor_zum_orient).pdf '''"Tor zum Orient" 2015'''] Törnbericht von [[Benutzer:w-sailingteam|w-sailingteam]]
;[http://www.amwindkurs.de/index.htm?/news_stories/toernberichte/tuerkei2007/index.htm Another Day - Another Bay] Segeltörn an der türkischen Südküste, 02.-16. Juli 2007

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Unser Logbuch aus der Türkei über die türkische Küste Grüsse Nane + Dirk [[Benutzer:Nanedirk]]

[[Category:Land]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Türkei]]
[[Category:Mittelmeer]]
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Türkei

2017-05-23T08:33:50Z

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[[Marmarameer]], [[Schwarzes Meer]]|Politisch=Türkei|Geographisch=[[Europa]], [[Asien]]}}
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Die '''Türkei''' bietet vielfältige Küstenlandschaften, von hügelig bis zu 2000 Meter hohen Bergketten direkt am Wasser. Die Westküste steht unter starkem Einfluss des [[Meltemi]], der zur Südküste hin etwas abnimmt. Dort hingegen ist besonders im späten Herbst und Winter mit starken Südwinden zu rechnen, vor denen die meisten Buchten keinen Schutz bieten.

== Allgemeines ==

Die Süd- und Südwestküste ist bergig, meist steil abfallend, so dass schon in einer Entfernung von 20 bis 30 Meter zum Ufer die Tiefe 30 bis 50 Meter oder mehr betragen kann. Wirkliche Ankermöglichkeiten gibt es selten, und wenn muss reichlich Kette gesteckt werden. In Buchten mit Ufernähe und Restaurantbetrieb gibt es manchmal Möglichkeiten, aber es sollte eine Landfeste ausgebracht werden, was meistens kein Problem ist, da dann oft entsprechende Poller oder Ösen im Fels angebracht sind (auf Festigkeit prüfen!) oder große Steine für einen Palstek zur Verfügung stehen. Nicht an Bäumen fest machen, die [http://de.wikipedia.org/wiki/Gulet Gulets] haben einige schon arg ramponiert, das ist inzwischen sogar verboten, und gelegentlich soll die Küstenwache mit Hubschraubern kontrollieren. Das kann dann teuer werden.

Viele der Buchten haben einen kleinen Steg, von dem schon bei Anfahrt der Restaurant-Besitzer oder einer seiner Angestellten winkt und eine Muringleine anbietet und behilflich ist. Im Gegenzug wird natürlich erwartet, dass die Crew am Abend im Restaurant tafelt. Manchen Stegen und ihren Festmach-Ösen und vielleicht auch Murings wären bei Sturm allerdings nicht zu trauen. Bieten
ansonsten aber komfortables Liegen.

Die Wasserqualität, auch in Buchten, ist im Allgemeinen sehr gut. Nicht zuletzt sorgt dafür die Ausrüstungspflicht mit Fäkalientanks für alle Yachten, die besonders in Häfen und Buchten benutzt werden müssen, wer das nicht tut oder bei wem auch nur ein zu voller Tank durch das Entlüftungsrohr ausschwappt und erwischt wird, muss mit empfindlichen Geldbußen von mehreren hundert bis tausend Euro rechnen, die sofort zu bezahlen sind, anderenfalls kann die Yacht an die Kette gelegt werden. Absaugstationen gibt es meist in großen Marinas, sonst müssen die Tanks auf offener See mehr als 3 Seemeilen vom Land (und nur dort!) gelenzt werden. Die Absaugung muss mit einem Dokument bestätigt werden, sonst erhält das Schiff kein Transitlog für die nächste Fahrt.

Der Zustand der sanitären Einrichtungen in Marinas und oft auch kleineren Bucht-Restaurants liegt meist irgendwo zwischen gut und perfekt, so dass ein kleiner Landgang zu diesem Zweck nicht zu einem unerfreulichen Erlebnis führt (ganz anders als in Griechenland). In Marinas sollte man zum Duschen extra ein paar Badeschlappen mitnehmen, da oft Straßen- und Bootsschuhe
traditionsgemäß am Eingang der Einrichtungen ausgezogen werden, was der Reinlichkeit dient, da so einfach kein Straßendreck hereingeschleppt wird.

Für das leibliche Wohl und kulinarische Genüsse sorgen die vielen kleine Bucht-Restaurants. Die Spannbreite reicht von einfachst aber schmackhaft bis luxuriös und teuer. Die Preise sind selbst in einfacheren Restaurants nicht viel niedriger als hierzulande, wobei man sich auch vor Augen halten muss, dass viele der Buchten keinen Landzugang haben und alles per Boot rangeschafft
werden muss, und die Restaurants ein reines Saisongeschäft sind. Fisch ist hochpreisig und lecker. Wein ist meist relativ teuer, es empfiehlt sich, beim Essen auf die zweite Flasche zu verzichten und danach den gebunkerten an Bord zu trinken.

Viele Bucht-Restaurants bieten keine Speisekarte mit ausgezeichneten Preisen, das zu Verzehrende wird an einer Vitrine ausgewählt, im Zweifelsfall vorher erkundigen. Bezahlt wird grundsätzlich pro Tisch, getrennt nach schlechter deutscher Manier gibt es einfach nicht, was bei einer gepflegten Bordkasse aber eh kein Problem sein sollte.

Morgens gibt es gelegentlich frisch gebackenes Brot, am besten am Abend erkundigen und dann früh kurz mit dem Dinghi übersetzen. Manchmal fährt auch jemand mit einem Boot von Yacht zu Yacht und liefert Brot, Kuchen, Obst oder Gemüse.

Entgegen den Verlautbarungen von manchen Vercharterern ist das Bezahlen mit Euro außerhalb der touristischen Zentren meist nicht möglich. Insbesondere Behörden und Hafenmeister akzeptieren u. U. keine Euros. Es ist sehr empfehlenswert eine ausreichende Menge von Türkischen Lira mit sich zu führen.

In der Türkei wird Hilfe bei Seenotfällen durch die Türkische Küstenwache durchgeführt.
Näheres auf der Seite "[[Hilfe im Seenotfall #Türkei|Hilfe im Seenotfall]]".

== Reviere ==
Zu den türkischen Küstengebieten gehören das Schwarze Meer und das Marmarameer im Norden, die östliche Ägäis im Westen und die türkische Mittelmeerküste im Süden.

=== Reviere im Süden (von Ost nach West) ===

* Die [[Lykische Küste]] reicht von [[Antalya]] bis [[Fethiye]].
* Von [[Antalya bis Kap Gelidonia]]
* Von [[Kap Gelidonia bis Kas]]
* Von [[Kas bis Fethiye]]
* Der [[Golf von Fethiye]]
* Von [[Göcek bis Marmaris]].

=== Reviere im Südwesten ===

* Von [[Marmaris bis Bodrum]]
* [[Muğla]]

== Literatur ==
Axel Kramer|Titel=Hafenfuehrer TÜRKEI|Zusatz=SEE-VERLAG 9. Aktualisierte Auflage (2014)|ASIN=9783901593109
http://www.amazon.de/gp/product/3901593101

== Weblinks ==

http://www.hafenfuehrer.at/7tuerkei.htm Aktuelle Informationen und Bilder zum Buch von Axel Kramer
* [http://www.insidersegeln.de Segel-Insider Türkei: Der Revier Informationsdienst aus 1. Hand]
: Viele Seiten von Udo Hinnerkopf zu Themen Behörden, Reviere, Routen, Tipps.

* [http://www.dmi.gov.tr/en-US/marine-marinas.aspx englischspachiger Seewetterbericht] des [http://www.dmi.gov.tr/ Türkischen Meterologischen Institutes] für türkische Gewässer

* [http://www.shodb.gov.tr/Eng_index.html Notices to Mariners] des Türkischen Hydrografischen Institutes

* [http://www.die-letzte-crew.de] Revierinformationen und Törnpläne

== Reise- und Sicherheitshinweise ==

Das Auswärtige Amt bietet auf seiner Internetseite besondere [http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Laenderinformationen/00-SiHi/TuerkeiSicherheit.html Hinweise] zu Reisen in die Türkei. Besonders zu nennen sind die harten Strafen für Drogenvergehen und Erwerb, Besitz und die Ausfuhr von "Kultur- und Naturgütern". Für Reisende ist es praktisch unmöglich, selbst zu erkennen, ob ein Gegenstand als Antiquität geschützt ist. Daher sollten Reisende generell Steine, Münzen, Fossilien und alt aussehende Gegenstände nicht versuchen auszuführen.

== Törnberichte ==

[http://www.w-sailingteam.com/uploads/3/2/1/2/32127689/2015-05_mija_t%C3%BCrkei_(tor_zum_orient).pdf '''"Tor zum Orient" 2015'''] Törnbericht von [[Benutzer:w-sailingteam|w-sailingteam]]
;[http://www.amwindkurs.de/index.htm?/news_stories/toernberichte/tuerkei2007/index.htm Another Day - Another Bay] Segeltörn an der türkischen Südküste, 02.-16. Juli 2007

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[[Category:Land]]
[[Category:Europa]]
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Türkei

2017-05-23T08:33:12Z

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[[Marmarameer]], [[Schwarzes Meer]]|Politisch=Türkei|Geographisch=[[Europa]], [[Asien]]}}
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Die '''Türkei''' bietet vielfältige Küstenlandschaften, von hügelig bis zu 2000 Meter hohen Bergketten direkt am Wasser. Die Westküste steht unter starkem Einfluss des [[Meltemi]], der zur Südküste hin etwas abnimmt. Dort hingegen ist besonders im späten Herbst und Winter mit starken Südwinden zu rechnen, vor denen die meisten Buchten keinen Schutz bieten.

== Allgemeines ==

Die Süd- und Südwestküste ist bergig, meist steil abfallend, so dass schon in einer Entfernung von 20 bis 30 Meter zum Ufer die Tiefe 30 bis 50 Meter oder mehr betragen kann. Wirkliche Ankermöglichkeiten gibt es selten, und wenn muss reichlich Kette gesteckt werden. In Buchten mit Ufernähe und Restaurantbetrieb gibt es manchmal Möglichkeiten, aber es sollte eine Landfeste ausgebracht werden, was meistens kein Problem ist, da dann oft entsprechende Poller oder Ösen im Fels angebracht sind (auf Festigkeit prüfen!) oder große Steine für einen Palstek zur Verfügung stehen. Nicht an Bäumen fest machen, die [http://de.wikipedia.org/wiki/Gulet Gulets] haben einige schon arg ramponiert, das ist inzwischen sogar verboten, und gelegentlich soll die Küstenwache mit Hubschraubern kontrollieren. Das kann dann teuer werden.

Viele der Buchten haben einen kleinen Steg, von dem schon bei Anfahrt der Restaurant-Besitzer oder einer seiner Angestellten winkt und eine Muringleine anbietet und behilflich ist. Im Gegenzug wird natürlich erwartet, dass die Crew am Abend im Restaurant tafelt. Manchen Stegen und ihren Festmach-Ösen und vielleicht auch Murings wären bei Sturm allerdings nicht zu trauen. Bieten
ansonsten aber komfortables Liegen.

Die Wasserqualität, auch in Buchten, ist im Allgemeinen sehr gut. Nicht zuletzt sorgt dafür die Ausrüstungspflicht mit Fäkalientanks für alle Yachten, die besonders in Häfen und Buchten benutzt werden müssen, wer das nicht tut oder bei wem auch nur ein zu voller Tank durch das Entlüftungsrohr ausschwappt und erwischt wird, muss mit empfindlichen Geldbußen von mehreren hundert bis tausend Euro rechnen, die sofort zu bezahlen sind, anderenfalls kann die Yacht an die Kette gelegt werden. Absaugstationen gibt es meist in großen Marinas, sonst müssen die Tanks auf offener See mehr als 3 Seemeilen vom Land (und nur dort!) gelenzt werden. Die Absaugung muss mit einem Dokument bestätigt werden, sonst erhält das Schiff kein Transitlog für die nächste Fahrt.

Der Zustand der sanitären Einrichtungen in Marinas und oft auch kleineren Bucht-Restaurants liegt meist irgendwo zwischen gut und perfekt, so dass ein kleiner Landgang zu diesem Zweck nicht zu einem unerfreulichen Erlebnis führt (ganz anders als in Griechenland). In Marinas sollte man zum Duschen extra ein paar Badeschlappen mitnehmen, da oft Straßen- und Bootsschuhe
traditionsgemäß am Eingang der Einrichtungen ausgezogen werden, was der Reinlichkeit dient, da so einfach kein Straßendreck hereingeschleppt wird.

Für das leibliche Wohl und kulinarische Genüsse sorgen die vielen kleine Bucht-Restaurants. Die Spannbreite reicht von einfachst aber schmackhaft bis luxuriös und teuer. Die Preise sind selbst in einfacheren Restaurants nicht viel niedriger als hierzulande, wobei man sich auch vor Augen halten muss, dass viele der Buchten keinen Landzugang haben und alles per Boot rangeschafft
werden muss, und die Restaurants ein reines Saisongeschäft sind. Fisch ist hochpreisig und lecker. Wein ist meist relativ teuer, es empfiehlt sich, beim Essen auf die zweite Flasche zu verzichten und danach den gebunkerten an Bord zu trinken.

Viele Bucht-Restaurants bieten keine Speisekarte mit ausgezeichneten Preisen, das zu Verzehrende wird an einer Vitrine ausgewählt, im Zweifelsfall vorher erkundigen. Bezahlt wird grundsätzlich pro Tisch, getrennt nach schlechter deutscher Manier gibt es einfach nicht, was bei einer gepflegten Bordkasse aber eh kein Problem sein sollte.

Morgens gibt es gelegentlich frisch gebackenes Brot, am besten am Abend erkundigen und dann früh kurz mit dem Dinghi übersetzen. Manchmal fährt auch jemand mit einem Boot von Yacht zu Yacht und liefert Brot, Kuchen, Obst oder Gemüse.

Entgegen den Verlautbarungen von manchen Vercharterern ist das Bezahlen mit Euro außerhalb der touristischen Zentren meist nicht möglich. Insbesondere Behörden und Hafenmeister akzeptieren u. U. keine Euros. Es ist sehr empfehlenswert eine ausreichende Menge von Türkischen Lira mit sich zu führen.

In der Türkei wird Hilfe bei Seenotfällen durch die Türkische Küstenwache durchgeführt.
Näheres auf der Seite "[[Hilfe im Seenotfall #Türkei|Hilfe im Seenotfall]]".

== Reviere ==
Zu den türkischen Küstengebieten gehören das Schwarze Meer und das Marmarameer im Norden, die östliche Ägäis im Westen und die türkische Mittelmeerküste im Süden.

=== Reviere im Süden (von Ost nach West) ===

* Die [[Lykische Küste]] reicht von [[Antalya]] bis [[Fethiye]].
* Von [[Antalya bis Kap Gelidonia]]
* Von [[Kap Gelidonia bis Kas]]
* Von [[Kas bis Fethiye]]
* Der [[Golf von Fethiye]]
* Von [[Göcek bis Marmaris]].

=== Reviere im Südwesten ===

* Von [[Marmaris bis Bodrum]]
* [[Muğla]]

== Literatur ==
Axel Kramer|Titel=Hafenfuehrer TÜRKEI|Zusatz=SEE-VERLAG 9. Aktualisierte Auflage (2014)|ASIN=9783901593109
http://www.amazon.de/gp/product/3901593101

== Weblinks ==

http://www.hafenfuehrer.at/7tuerkei.htm Aktuelle Informationen und Bilder zum Buch von Axel Kramer
* [http://www.insidersegeln.de Segel-Insider Türkei: Der Revier Informationsdienst aus 1. Hand]
: Viele Seiten von Udo Hinnerkopf zu Themen Behörden, Reviere, Routen, Tipps.

* [http://www.dmi.gov.tr/en-US/marine-marinas.aspx englischspachiger Seewetterbericht] des [http://www.dmi.gov.tr/ Türkischen Meterologischen Institutes] für türkische Gewässer

* [http://www.shodb.gov.tr/Eng_index.html Notices to Mariners] des Türkischen Hydrografischen Institutes

* [https://www.die-letzte-crew.de] Revierinformationen und Törnpläne

== Reise- und Sicherheitshinweise ==

Das Auswärtige Amt bietet auf seiner Internetseite besondere [http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Laenderinformationen/00-SiHi/TuerkeiSicherheit.html Hinweise] zu Reisen in die Türkei. Besonders zu nennen sind die harten Strafen für Drogenvergehen und Erwerb, Besitz und die Ausfuhr von "Kultur- und Naturgütern". Für Reisende ist es praktisch unmöglich, selbst zu erkennen, ob ein Gegenstand als Antiquität geschützt ist. Daher sollten Reisende generell Steine, Münzen, Fossilien und alt aussehende Gegenstände nicht versuchen auszuführen.

== Törnberichte ==

[http://www.w-sailingteam.com/uploads/3/2/1/2/32127689/2015-05_mija_t%C3%BCrkei_(tor_zum_orient).pdf '''"Tor zum Orient" 2015'''] Törnbericht von [[Benutzer:w-sailingteam|w-sailingteam]]
;[http://www.amwindkurs.de/index.htm?/news_stories/toernberichte/tuerkei2007/index.htm Another Day - Another Bay] Segeltörn an der türkischen Südküste, 02.-16. Juli 2007

http://www.die-letzte-crew.de/
Unser Logbuch aus der Türkei über die türkische Küste Grüsse Nane + Dirk [[Benutzer:Nanedirk]]

[[Category:Land]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Türkei]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Schwarzes Meer]]

[[en:Turkey]]

Türkei

2017-05-23T08:29:41Z

Nanedirk: /* Literatur */

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Levantisches Meer]], [[Ägäis]],
[[Marmarameer]], [[Schwarzes Meer]]|Politisch=Türkei|Geographisch=[[Europa]], [[Asien]]}}
[[Datei:150px-Flag of Turkey.svg.png|right]]
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Die '''Türkei''' bietet vielfältige Küstenlandschaften, von hügelig bis zu 2000 Meter hohen Bergketten direkt am Wasser. Die Westküste steht unter starkem Einfluss des [[Meltemi]], der zur Südküste hin etwas abnimmt. Dort hingegen ist besonders im späten Herbst und Winter mit starken Südwinden zu rechnen, vor denen die meisten Buchten keinen Schutz bieten.

== Allgemeines ==

Die Süd- und Südwestküste ist bergig, meist steil abfallend, so dass schon in einer Entfernung von 20 bis 30 Meter zum Ufer die Tiefe 30 bis 50 Meter oder mehr betragen kann. Wirkliche Ankermöglichkeiten gibt es selten, und wenn muss reichlich Kette gesteckt werden. In Buchten mit Ufernähe und Restaurantbetrieb gibt es manchmal Möglichkeiten, aber es sollte eine Landfeste ausgebracht werden, was meistens kein Problem ist, da dann oft entsprechende Poller oder Ösen im Fels angebracht sind (auf Festigkeit prüfen!) oder große Steine für einen Palstek zur Verfügung stehen. Nicht an Bäumen fest machen, die [http://de.wikipedia.org/wiki/Gulet Gulets] haben einige schon arg ramponiert, das ist inzwischen sogar verboten, und gelegentlich soll die Küstenwache mit Hubschraubern kontrollieren. Das kann dann teuer werden.

Viele der Buchten haben einen kleinen Steg, von dem schon bei Anfahrt der Restaurant-Besitzer oder einer seiner Angestellten winkt und eine Muringleine anbietet und behilflich ist. Im Gegenzug wird natürlich erwartet, dass die Crew am Abend im Restaurant tafelt. Manchen Stegen und ihren Festmach-Ösen und vielleicht auch Murings wären bei Sturm allerdings nicht zu trauen. Bieten
ansonsten aber komfortables Liegen.

Die Wasserqualität, auch in Buchten, ist im Allgemeinen sehr gut. Nicht zuletzt sorgt dafür die Ausrüstungspflicht mit Fäkalientanks für alle Yachten, die besonders in Häfen und Buchten benutzt werden müssen, wer das nicht tut oder bei wem auch nur ein zu voller Tank durch das Entlüftungsrohr ausschwappt und erwischt wird, muss mit empfindlichen Geldbußen von mehreren hundert bis tausend Euro rechnen, die sofort zu bezahlen sind, anderenfalls kann die Yacht an die Kette gelegt werden. Absaugstationen gibt es meist in großen Marinas, sonst müssen die Tanks auf offener See mehr als 3 Seemeilen vom Land (und nur dort!) gelenzt werden. Die Absaugung muss mit einem Dokument bestätigt werden, sonst erhält das Schiff kein Transitlog für die nächste Fahrt.

Der Zustand der sanitären Einrichtungen in Marinas und oft auch kleineren Bucht-Restaurants liegt meist irgendwo zwischen gut und perfekt, so dass ein kleiner Landgang zu diesem Zweck nicht zu einem unerfreulichen Erlebnis führt (ganz anders als in Griechenland). In Marinas sollte man zum Duschen extra ein paar Badeschlappen mitnehmen, da oft Straßen- und Bootsschuhe
traditionsgemäß am Eingang der Einrichtungen ausgezogen werden, was der Reinlichkeit dient, da so einfach kein Straßendreck hereingeschleppt wird.

Für das leibliche Wohl und kulinarische Genüsse sorgen die vielen kleine Bucht-Restaurants. Die Spannbreite reicht von einfachst aber schmackhaft bis luxuriös und teuer. Die Preise sind selbst in einfacheren Restaurants nicht viel niedriger als hierzulande, wobei man sich auch vor Augen halten muss, dass viele der Buchten keinen Landzugang haben und alles per Boot rangeschafft
werden muss, und die Restaurants ein reines Saisongeschäft sind. Fisch ist hochpreisig und lecker. Wein ist meist relativ teuer, es empfiehlt sich, beim Essen auf die zweite Flasche zu verzichten und danach den gebunkerten an Bord zu trinken.

Viele Bucht-Restaurants bieten keine Speisekarte mit ausgezeichneten Preisen, das zu Verzehrende wird an einer Vitrine ausgewählt, im Zweifelsfall vorher erkundigen. Bezahlt wird grundsätzlich pro Tisch, getrennt nach schlechter deutscher Manier gibt es einfach nicht, was bei einer gepflegten Bordkasse aber eh kein Problem sein sollte.

Morgens gibt es gelegentlich frisch gebackenes Brot, am besten am Abend erkundigen und dann früh kurz mit dem Dinghi übersetzen. Manchmal fährt auch jemand mit einem Boot von Yacht zu Yacht und liefert Brot, Kuchen, Obst oder Gemüse.

Entgegen den Verlautbarungen von manchen Vercharterern ist das Bezahlen mit Euro außerhalb der touristischen Zentren meist nicht möglich. Insbesondere Behörden und Hafenmeister akzeptieren u. U. keine Euros. Es ist sehr empfehlenswert eine ausreichende Menge von Türkischen Lira mit sich zu führen.

In der Türkei wird Hilfe bei Seenotfällen durch die Türkische Küstenwache durchgeführt.
Näheres auf der Seite "[[Hilfe im Seenotfall #Türkei|Hilfe im Seenotfall]]".

== Reviere ==
Zu den türkischen Küstengebieten gehören das Schwarze Meer und das Marmarameer im Norden, die östliche Ägäis im Westen und die türkische Mittelmeerküste im Süden.

=== Reviere im Süden (von Ost nach West) ===

* Die [[Lykische Küste]] reicht von [[Antalya]] bis [[Fethiye]].
* Von [[Antalya bis Kap Gelidonia]]
* Von [[Kap Gelidonia bis Kas]]
* Von [[Kas bis Fethiye]]
* Der [[Golf von Fethiye]]
* Von [[Göcek bis Marmaris]].

=== Reviere im Südwesten ===

* Von [[Marmaris bis Bodrum]]
* [[Muğla]]

== Literatur ==
Axel Kramer|Titel=Hafenfuehrer TÜRKEI|Zusatz=SEE-VERLAG 9. Aktualisierte Auflage (2014)|ASIN=9783901593109
http://www.amazon.de/gp/product/3901593101

== Weblinks ==

http://www.hafenfuehrer.at/7tuerkei.htm Aktuelle Informationen und Bilder zum Buch von Axel Kramer
* [http://www.insidersegeln.de Segel-Insider Türkei: Der Revier Informationsdienst aus 1. Hand]
: Viele Seiten von Udo Hinnerkopf zu Themen Behörden, Reviere, Routen, Tipps.

* [http://www.dmi.gov.tr/en-US/marine-marinas.aspx englischspachiger Seewetterbericht] des [http://www.dmi.gov.tr/ Türkischen Meterologischen Institutes] für türkische Gewässer

* [http://www.shodb.gov.tr/Eng_index.html Notices to Mariners] des Türkischen Hydrografischen Institutes

== Reise- und Sicherheitshinweise ==

Das Auswärtige Amt bietet auf seiner Internetseite besondere [http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Laenderinformationen/00-SiHi/TuerkeiSicherheit.html Hinweise] zu Reisen in die Türkei. Besonders zu nennen sind die harten Strafen für Drogenvergehen und Erwerb, Besitz und die Ausfuhr von "Kultur- und Naturgütern". Für Reisende ist es praktisch unmöglich, selbst zu erkennen, ob ein Gegenstand als Antiquität geschützt ist. Daher sollten Reisende generell Steine, Münzen, Fossilien und alt aussehende Gegenstände nicht versuchen auszuführen.

== Törnberichte ==

[http://www.w-sailingteam.com/uploads/3/2/1/2/32127689/2015-05_mija_t%C3%BCrkei_(tor_zum_orient).pdf '''"Tor zum Orient" 2015'''] Törnbericht von [[Benutzer:w-sailingteam|w-sailingteam]]
;[http://www.amwindkurs.de/index.htm?/news_stories/toernberichte/tuerkei2007/index.htm Another Day - Another Bay] Segeltörn an der türkischen Südküste, 02.-16. Juli 2007

http://www.die-letzte-crew.de/
Unser Logbuch aus der Türkei über die türkische Küste Grüsse Nane + Dirk [[Benutzer:Nanedirk]]

[[Category:Land]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Türkei]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Schwarzes Meer]]

[[en:Turkey]]

Türkei

2017-05-23T08:28:46Z

Nanedirk: /* Literatur */

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Levantisches Meer]], [[Ägäis]],
[[Marmarameer]], [[Schwarzes Meer]]|Politisch=Türkei|Geographisch=[[Europa]], [[Asien]]}}
[[Datei:150px-Flag of Turkey.svg.png|right]]
{{TOCright}}
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}}
Die '''Türkei''' bietet vielfältige Küstenlandschaften, von hügelig bis zu 2000 Meter hohen Bergketten direkt am Wasser. Die Westküste steht unter starkem Einfluss des [[Meltemi]], der zur Südküste hin etwas abnimmt. Dort hingegen ist besonders im späten Herbst und Winter mit starken Südwinden zu rechnen, vor denen die meisten Buchten keinen Schutz bieten.

== Allgemeines ==

Die Süd- und Südwestküste ist bergig, meist steil abfallend, so dass schon in einer Entfernung von 20 bis 30 Meter zum Ufer die Tiefe 30 bis 50 Meter oder mehr betragen kann. Wirkliche Ankermöglichkeiten gibt es selten, und wenn muss reichlich Kette gesteckt werden. In Buchten mit Ufernähe und Restaurantbetrieb gibt es manchmal Möglichkeiten, aber es sollte eine Landfeste ausgebracht werden, was meistens kein Problem ist, da dann oft entsprechende Poller oder Ösen im Fels angebracht sind (auf Festigkeit prüfen!) oder große Steine für einen Palstek zur Verfügung stehen. Nicht an Bäumen fest machen, die [http://de.wikipedia.org/wiki/Gulet Gulets] haben einige schon arg ramponiert, das ist inzwischen sogar verboten, und gelegentlich soll die Küstenwache mit Hubschraubern kontrollieren. Das kann dann teuer werden.

Viele der Buchten haben einen kleinen Steg, von dem schon bei Anfahrt der Restaurant-Besitzer oder einer seiner Angestellten winkt und eine Muringleine anbietet und behilflich ist. Im Gegenzug wird natürlich erwartet, dass die Crew am Abend im Restaurant tafelt. Manchen Stegen und ihren Festmach-Ösen und vielleicht auch Murings wären bei Sturm allerdings nicht zu trauen. Bieten
ansonsten aber komfortables Liegen.

Die Wasserqualität, auch in Buchten, ist im Allgemeinen sehr gut. Nicht zuletzt sorgt dafür die Ausrüstungspflicht mit Fäkalientanks für alle Yachten, die besonders in Häfen und Buchten benutzt werden müssen, wer das nicht tut oder bei wem auch nur ein zu voller Tank durch das Entlüftungsrohr ausschwappt und erwischt wird, muss mit empfindlichen Geldbußen von mehreren hundert bis tausend Euro rechnen, die sofort zu bezahlen sind, anderenfalls kann die Yacht an die Kette gelegt werden. Absaugstationen gibt es meist in großen Marinas, sonst müssen die Tanks auf offener See mehr als 3 Seemeilen vom Land (und nur dort!) gelenzt werden. Die Absaugung muss mit einem Dokument bestätigt werden, sonst erhält das Schiff kein Transitlog für die nächste Fahrt.

Der Zustand der sanitären Einrichtungen in Marinas und oft auch kleineren Bucht-Restaurants liegt meist irgendwo zwischen gut und perfekt, so dass ein kleiner Landgang zu diesem Zweck nicht zu einem unerfreulichen Erlebnis führt (ganz anders als in Griechenland). In Marinas sollte man zum Duschen extra ein paar Badeschlappen mitnehmen, da oft Straßen- und Bootsschuhe
traditionsgemäß am Eingang der Einrichtungen ausgezogen werden, was der Reinlichkeit dient, da so einfach kein Straßendreck hereingeschleppt wird.

Für das leibliche Wohl und kulinarische Genüsse sorgen die vielen kleine Bucht-Restaurants. Die Spannbreite reicht von einfachst aber schmackhaft bis luxuriös und teuer. Die Preise sind selbst in einfacheren Restaurants nicht viel niedriger als hierzulande, wobei man sich auch vor Augen halten muss, dass viele der Buchten keinen Landzugang haben und alles per Boot rangeschafft
werden muss, und die Restaurants ein reines Saisongeschäft sind. Fisch ist hochpreisig und lecker. Wein ist meist relativ teuer, es empfiehlt sich, beim Essen auf die zweite Flasche zu verzichten und danach den gebunkerten an Bord zu trinken.

Viele Bucht-Restaurants bieten keine Speisekarte mit ausgezeichneten Preisen, das zu Verzehrende wird an einer Vitrine ausgewählt, im Zweifelsfall vorher erkundigen. Bezahlt wird grundsätzlich pro Tisch, getrennt nach schlechter deutscher Manier gibt es einfach nicht, was bei einer gepflegten Bordkasse aber eh kein Problem sein sollte.

Morgens gibt es gelegentlich frisch gebackenes Brot, am besten am Abend erkundigen und dann früh kurz mit dem Dinghi übersetzen. Manchmal fährt auch jemand mit einem Boot von Yacht zu Yacht und liefert Brot, Kuchen, Obst oder Gemüse.

Entgegen den Verlautbarungen von manchen Vercharterern ist das Bezahlen mit Euro außerhalb der touristischen Zentren meist nicht möglich. Insbesondere Behörden und Hafenmeister akzeptieren u. U. keine Euros. Es ist sehr empfehlenswert eine ausreichende Menge von Türkischen Lira mit sich zu führen.

In der Türkei wird Hilfe bei Seenotfällen durch die Türkische Küstenwache durchgeführt.
Näheres auf der Seite "[[Hilfe im Seenotfall #Türkei|Hilfe im Seenotfall]]".

== Reviere ==
Zu den türkischen Küstengebieten gehören das Schwarze Meer und das Marmarameer im Norden, die östliche Ägäis im Westen und die türkische Mittelmeerküste im Süden.

=== Reviere im Süden (von Ost nach West) ===

* Die [[Lykische Küste]] reicht von [[Antalya]] bis [[Fethiye]].
* Von [[Antalya bis Kap Gelidonia]]
* Von [[Kap Gelidonia bis Kas]]
* Von [[Kas bis Fethiye]]
* Der [[Golf von Fethiye]]
* Von [[Göcek bis Marmaris]].

=== Reviere im Südwesten ===

* Von [[Marmaris bis Bodrum]]
* [[Muğla]]

== Literatur ==
Axel Kramer|Titel=Hafenfuehrer TÜRKEI|Zusatz=SEE-VERLAG 9. Aktualisierte Auflage (2014)|ASIN=9783901593109}}
http://www.amazon.de/gp/product/3901593101

== Weblinks ==

http://www.hafenfuehrer.at/7tuerkei.htm Aktuelle Informationen und Bilder zum Buch von Axel Kramer
* [http://www.insidersegeln.de Segel-Insider Türkei: Der Revier Informationsdienst aus 1. Hand]
: Viele Seiten von Udo Hinnerkopf zu Themen Behörden, Reviere, Routen, Tipps.

* [http://www.dmi.gov.tr/en-US/marine-marinas.aspx englischspachiger Seewetterbericht] des [http://www.dmi.gov.tr/ Türkischen Meterologischen Institutes] für türkische Gewässer

* [http://www.shodb.gov.tr/Eng_index.html Notices to Mariners] des Türkischen Hydrografischen Institutes

== Reise- und Sicherheitshinweise ==

Das Auswärtige Amt bietet auf seiner Internetseite besondere [http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Laenderinformationen/00-SiHi/TuerkeiSicherheit.html Hinweise] zu Reisen in die Türkei. Besonders zu nennen sind die harten Strafen für Drogenvergehen und Erwerb, Besitz und die Ausfuhr von "Kultur- und Naturgütern". Für Reisende ist es praktisch unmöglich, selbst zu erkennen, ob ein Gegenstand als Antiquität geschützt ist. Daher sollten Reisende generell Steine, Münzen, Fossilien und alt aussehende Gegenstände nicht versuchen auszuführen.

== Törnberichte ==

[http://www.w-sailingteam.com/uploads/3/2/1/2/32127689/2015-05_mija_t%C3%BCrkei_(tor_zum_orient).pdf '''"Tor zum Orient" 2015'''] Törnbericht von [[Benutzer:w-sailingteam|w-sailingteam]]
;[http://www.amwindkurs.de/index.htm?/news_stories/toernberichte/tuerkei2007/index.htm Another Day - Another Bay] Segeltörn an der türkischen Südküste, 02.-16. Juli 2007

http://www.die-letzte-crew.de/
Unser Logbuch aus der Türkei über die türkische Küste Grüsse Nane + Dirk [[Benutzer:Nanedirk]]

[[Category:Land]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Türkei]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Schwarzes Meer]]

[[en:Turkey]]

Leros

2017-05-22T19:59:11Z

Nanedirk: /* Ormos Xerokampos */

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Ägäis]] > [[Südliche Sporaden]]|Politisch=[[Europa]] > [[Griechenland]] > [[Dodekanes]]}}
'''Leros''' (griechisch Λέρος) liegt in den [[Südliche Sporaden|Südlichen Sporaden]] zwischen den Inseln [[Kalymnos]] im Südosten und [[Patmos]] im Nordwesten. Sie tritt als touristisches Zentrum deutlich weniger in den Vordergrund als die großen Nachbarinseln, was ganz bestimmt mit ihrer Historie (auch und gerade der neueren) zusammenhängen wird. Für den Segler bietet sie jedenfalls eine ganze Reihe sehr sicherer Liegemöglichkeiten in landschaftlich schöner Umgebung. Darüber hinaus hat sich im ''Ormos Lakki'' eine der ersten Marinas in Griechenland, die diesen Namen auch verdient, angesiedelt. Die Einschränkungen durch Militär sind zu einem großen Teil aufgehoben worden.

{{Vorlage:TOCright}}
{{#display_map:centre=37.15375,26.858139|zoom=11|width=550|height=400|;
37.162505, 26.842346~~[[#Ormos Alintas|Or. Alintas]];
37.127476, 26.851273~~[[#Ormos Lakki|Or. Lakki]]:
37.105027, 26.873245~~[[#Ormos Xerokampos|Or. Xerokampos]];
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37.198065, 26.772308~~[[#Ankerplatz südlich Nisis Archangelos|Ns. Archangelos]];
}}

== Häfen und Ankerplätze ==

=== Ormos Lakki ===
{{Koordinate|U|37.127476_N_26.851273_E|37° 07.65'N, 026° 51.08' E|Ormos Lakki}}

Diese tief einschneidende, aber weiträumige Bucht wird wohl seit Menschengedenken für die Schifffahrt genutzt worden sein. Heute dienen Teile des südlichen Ufers dem Militär, die entsprechenden Sperrgebiete sind einzuhalten (siehe aktuelle amtliche nautische Literatur). Am nordöstlichen Ende der Bucht legen im Hafen von Lakki Fähren und Frachter an. Außerdem findet man hier Liegeplätze für Yachten. Die nächtliche Ansteuerung ist problemlos möglich, denn sowohl die Einfahrt in die große Bucht Lakki sowie der Fähranleger (und damit die Zufahrt zu den Sportbootliegeplätzen) sind befeuert.

Im Juli 2007 besuchten wir die Marina Lakki (circa 25 Liegeplätze) und wurden dort sehr freundlich und hilfsbereit empfangen, man liegt vor Mooring an der Pier. Die Gebühr von € 17,50 (36 Fuss, 4 Personen) beinhaltet Strom und Wasser, allerdings wies uns der Mitarbeiter darauf hin, dass es sich nicht um Trinkwasser handelt. Trinkwasser gibt es auf Bestellung vom Tankwagen für € 15,-. Die "neue" ''lerosmarina'' besuchten wir mit dem Moped (Scooter), um zu sehen ob sie geöffnet ist, da die Homepage vor unserer Abreise nicht erreichbar war. Wir fuhren also mit dem Scooter auf das Gelände der Marina und wurden sofort von einem Mann mit Schäferhund im Schlepp "gestellt" und gefragt was wir hier wollten. Er gab sich als Besitzer zu erkennen und erklärte, dass die technischen Probleme mit der [[http://lerosmarina.wordpress.com/ Homepage]] beseitigt wären, und falls wir einen Liegeplatz oder ein Winterlager suchen würden, könnten wir gerne mit ins Büro kommen - und so weiter. Jedenfalls war uns auf dem Gelände nicht ganz wohl - da war noch ein Zwinger mit etwa 8 grossen Hunden - und wir suchten das Weite.

Im Juli 2008 habe ich (Charly) in der neuen Marina gelegen. Alles noch etwas holprig, da der normale Betrieb offenbar noch nicht so richtig aufgenommen wurde. Großes Gelände und großer Kran. Scheint im Moment noch mehr von Dauerliegern genutzt zu werden. Oder von Eignern, die ihre Schiffe an Land bearbeiten wollen. Da der Platz auch noch nicht geflastert oder geteert war, war es auch sehr staubig.

Stand September 2015. Lakki ist zu einem Flüchtlingslager umfunktioniert worden, hier werden Flüchtlinge von allen Inseln gesammelt, um anschließend per Fähre nach Athen transportiert zu werden. Wer hier zu Urlaubszwecken anlegt, ist fehl am Platz - man ist umkreist von Kriminalität, Elend und Not.

Der gesamte Hafen ist auf 4 Meter ausgebaggert und man liegt an einer Mooring. Um Strom zu bekommen benötigt man eine Keycard, die man gegen ein Pfand von 20 Euro bekommt. Insgesamt zahlt man 30 Euro, da man die Keycard mit mindestens 10 Euro aufladen muss. Restguthaben bekommt man bei der Abreise wieder. Das Personal war sehr freundlich. So braucht man für den Strom einen Adapter. Dieser wurde uns kostenlos zur Verfügung gestellt. Nicht alle Stromkästen waren in Betrieb. Wir haben für 38" 28,- Euro für eine Nacht bezahlt.

Duschen gibt es einmal neben dem Hafenkantor (auf dem Hügel) und am Fuß des Hügels in einem großen Containergebäude. Luftfeuchtigkeit war so um 110% ;-). Bis in die Stadt sind es so circa 10 bis 15 Minuten zu Fuß. Also noch im Rahmen des Erträglichen.

Sehr zu empfehlen ist eine Inselrundfahrt mit dem Scooter (10 bis 15 Euro für 24 Stunden, Stand 2009). An den schönen Punkten findet man überall Schilder mit der Telefonnummer des Inseltaxis.

Der Ort Lakki breitet ein merkwürdig unwirkliches Flair aus. Während der italienischen Besatzungszeit im vorigen Jahrhundert sollte hier die italienische Repräsentanz im östlichen Mittelmeer entstehen, was man mit einer monumentalen Architektur untermauern wollte. Die alte Stadt wurde abgerissen, aber zu einem vollständigen Aufbau ist es dann nicht mehr gekommen. So besteht die Stadt in Hafennähe mehr aus Lücken, die man zu verschönern versucht indem man daraus parkähnliche Anlagen macht. Tagsüber scheinen sich in der Stadt nur die Mopeds zu bewegen, aber wenn es abends ab 21.00 Uhr etwas kühler wird, lebt die Stadt auf und öffnet eine Fülle von schönen Läden seine Türen.

Trotzdem hat man hier alle Einkaufs- und Versorgungsmöglichkeiten.<ref>Besucht im Mai 1994 bei ruhigem Wetter (alphafisch)</ref>

=== Ormos Alintas ===
{{Koordinate|U|37.162505_N_26.842346_E|37° 09.75'N, 026° 50.54' E|Ormos Alintas}}

Die Liegeplätze am Fähranleger der Stadt ''Agia Marina'' bieten Platz für einige Sportboote (abhängig von der erwarteten Berufsschifffahrt), sind aber nur bei ruhigem Wetter zu gebrauchen. Man hat hier jedoch im Ort gute Versorgungsmöglichkeiten. Bei Meltemi ist Ankern im Nordwesten der Bucht jedenfalls vorzuziehen, falls man nicht gleich eine andere Bucht wählt.<ref>Besucht im April 1992 bei moderatem Wetter (alphafisch)</ref>

Juni 2012: Der nördliche Teil der Bucht ist sehr stark von einheimischen Booten belegt. Hier liegen kreuz und quer schwere Muringleinen (elektr. Ankerwinsch überlastet). Der nordwestliche Teil der Bucht besteht aus Schlammgrund, der nicht gut hält. Die Bucht ist wenig geschützt. Bei stärkeren Winden aus nördlichen Richtungen kommen starke Fallböen über die Hügel. Besser geschützt liegt man in Ormos Panteli. <ref>Besucht im Juni 2012 bei starkem Nordwest-Wind (Rainer)</ref>

=== Ormos Xerokampos ===
{{Koordinate|U|37.105027_N_26.873245_E|37° 06.30'N, 026° 52.39' E|Ormos Xerokampos}}

Eine im Süden der Insel tief einschneidende Bucht, in angenehmer Landschaft. Der Ankergrund besteht aus gut haltendem Grund, wenn man mit dem Anker ein Stelle ohne Seegras getroffen hat. Man genießt hier bei Meltemi zwar besten Schutz vor Seegang, aber Fallböen kommen mit derartiger Stärke von den Bergen, dass man sich oft nach einem besseren Liegeplatz umschauen mag.<ref>Besucht im Mai 2000 bei [[Meltemi]] (alphafisch)</ref>
Zusatz vom September 2008: Wir besuchten die Bucht bei bis zu 28 Knoten Wind. Es wurden im letzten Jahr von zwei Tavernen am Strand Festmacherbojen ausgelegt (rot und gelb), welche kostenlos benützt werden können. Wir lagen an einer der gelben Bojen, die mit unserem 40 Fuß Katamaran keine Schwierigkeiten hatte. Das Festmacherseil ist neu und extrem stabil, auch die versenkten Betonklötze scheinen ausreichend für alle gängigen Charterboote. Abends gingen wir bei "Alimos" in die entsprechenden Taverne. Auch das Essen war prima. Insgesamt ein sehr angenehmer Aufenthalt, weil der Wirt uns keinen "Vorwegbesuch" abstattete, damit wir abends in seine Taverne gingen. Wer kommt, der kommt, wer an Bord bleibt muss auch nichts zahlen. Ein kleiner Supermarkt ist ebenfalls im Ort vorhanden.

Oktober 2016: Die roten und gelben Anlegerbojen sind weiterhin in großer Zahl vorhanden, wir haben sie bei zwei Übernachtungen in der Bucht mit einer 56er vorab mit 1.800 Umdrehungen im Rückwärtsgang getestet und sie halten perfekt. Eine wunderschöne sehr zu empfehlende Bucht.

[[bild:Ormos Xerokampos.jpeg]]

=== Ormos Partheni ===
{{Koordinate|U|37_11.51_N_26_48.37_E|37° 11.51'N, 026° 48.37' E|Ormos Partheni}}
Geschlossene Bucht, absolut sicher gegen Winde aus allen Richtungen, gut haltender Ankergrund, etwas trostlose Umgebung, keine Einkaufsmöglichkeit, keine Taverne, Militärnähe, Anleger für Großschiff-Fahrt, somit ständige Generatorgeräusche, Flugplatznähe, Winterliegeplatz der Lakki-Marina

=== Ormos Panteli ===
{{Koordinate|U|37.15_N_26.8632_E|37° 09.00'N, 026° 51.79' E|Or. Panteli}}

Freundlicher, kleiner Hafen mit mehreren einfachen, aber sehr guten Restaurants, bei denen Segler gerne willkommen sind. Der Ort wird als Tipp in der Region gehandelt.<ref>besucht von [[Benutzer:Olaf Wenzel|Olaf Wenzel]] in 2004, 2005 und 2006</ref>)

In vermutlich 2008 waren laut Seglermeldung Liegeplätze den Fischern vorbehalten, Segler sollen abgewiesen worden sein.<ref>[[Nautische Nachrichten der Kreuzerabteilung|NNKA]] 03/2009 S. 64</ref>

Juni 2012: Der kleine Hafen war überfüllt, aber die große Bucht davor ist gut geschützt und der Sandgrund hält sehr gut. (ev. Landleine). <ref>Besucht Juni 2012 bei starkem Nordwind (Rainer)</ref>)

=== Ankerplatz südlich Nisis Archangelos ===
{{Koordinate|U|37_11.89_N_26_46.65_E|37° 11.89'N, 026° 46.65' E|Ankerplatz südlich Nisis Archangelos}}

== Tipps und Empfehlungen ==
*Lange Jahre lebte der schwedische Schriftsteller '''Göran Schildt''' auf dieser Insel. Für Segler interessant ist, dass er seit Anfang der fünfziger Jahre des vergangenen Jahrhunderts (also lange bevor sich in dieser Region der Yachttourismus etablierte) zusammen mit seiner Frau auf einer 9-Meter-Ketsch das Mittelmeer besegelte und seine Erlebnisse in seinen Büchern beschrieben hat. Seine bekanntesten Veröffentlichungen, die sich mit der Ägäis befassen, sind wohl ''Im Kielwasser des Odysseus'' und ''Das Meer des Ikaros''.

== Informationsstand und -quellen ==
<references />

== Weblinks ==
*[http://de.wikipedia.org/wiki/Leros Artikel der deutschen Wikipedia]
*[http://lerosmarina.gr/index.shtml Homepage der Leros Marina im Ormos Lakki]
== Bildergalerie ==
<gallery>
Bild:Xero01.jpg|Bucht von Xerokampos im Süden von Leros mit Blick nach Süd auf Kalymnos
Bild:Ormos_Lakki_Pier.jpg|Marina Ormos Lakki. Blick von der oberen Küstenstrasse auf die untere Küstenstrasse und den Pier mit den Yachten.
</gallery>

{{Vorlage:Navigationsleiste Südliche Sporaden}}
[[Category:Europa]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Griechenland]]
[[Category:Südliche Sporaden]]
[[Category:Dodekanes]]
[[Category:Ägäis]]
[[Category:Ankerplatz]]
[[Category:Hafen]]
[[Category:Insel]]

Datei:Ormos Xerokampos.jpeg

2017-05-22T19:56:16Z

Nanedirk: Blick in die Bucht von Ormos Xerokampos by ZR(dieletztecrew)

Blick in die Bucht von Ormos Xerokampos by ZR(dieletztecrew)

Agathonisi

2017-05-22T19:46:07Z

Nanedirk: /* Weblinks */

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Ägäis]] > [[Dodekanes]]|Politisch=[[Europa]] > [[Griechenland]]}}

{{TOCright}}
Die Insel '''Agathonisi''' liegt circa fünfzehn Seemeilen südlich von [[Samos]]. Es gibt verhältnismäßig wenig Tourismus, allgemein scheint hier noch alles einen sehr geruhsamen Weg zu gehen. Für den Segler sehr interessant ist der Umstand, daß die Insel über eine bei den sommerlichen Bedingungen besten Schutz bietende Bucht verfügt.

{{#display_map:centre=37.4577,26.9666|width=500|height=350|zoom=13|;
37.4577,26.9666~ ~ ~ ~ ~[[#Hafen Aghatonisi|Hafen]];
37.4594,26.9910~ ~ ~ ~ ~[[#Ost-Bucht|Ost-Bucht]];
}}

== Häfen und Ankerplätze ==

=== Hafen Aghatonisi===
{{Koordinate|U|37_27.397_N_026_57.992_E|37° 27.40'N, 026° 57.99' E}}

Man ankert frei vor dem Scheitel der Bucht oder geht an den nördlichen Teil des Fähranlegers. Farbmarkierungen kennzeichnen den Bereich, der für die Fähren frei zu halten ist. Einlaufende Fähren, allen voran die Katamarane, können gehörigen Schwell verursachen - besonders zu beachten, falls man längsseits liegt.

Am Liegeplatz der Guarda Civil (gelb gekennzeichnet), den man benutzen kann, wenn diese nicht da ist, bekommt man sogar Strom. 2008 tauchte diese mitten in der Nacht auf, so dass wir unseren Liegeplatz räumen mussten. Waren aber nach ein paar Stunden wieder verschwunden. Laut Aussage von Evi liegen sie eher selten dort.

2009 habe ich beobachtet, dass ein großes griechisches Kriegsschiff den gesamten Kai belegt. Allerdings kommen die nur zum Baden. Um 18 Uhr legte das Schiff wieder ab.

In dem kleinen, freundlichen Fischerort gibt es ansonsten nur sehr einfache Einkaufsmöglichkeiten. In den Sommermonaten haben einige wenige Tavernen geöffnet, wir haben die namens ''Seagull'' besucht und sind dort bestens versorgt worden.

Zu erwähnen wäre auch die Taverne George, einige Schritte Richtung Ort. Der Besitzer betreibt diese mit seiner deutschen Frau Evi und seiner Tochter. Hier kann man auch duschen. Zwar einfach, aber besser als nix. Bitte mit dem Wasser sparsam sein, da das gesamte Wasser per Tankschiff heran geschafft wird. <ref>besucht im Mai 2000, bei leichten bis moderaten nördlichen Winden</ref>

Juni 2012: An der Betonpier direkt vor dem Ort kann man nur mit Heckanker und Bug voraus anlegen (Steine).Vorsicht: Bei Einlaufen der Fähre entsteht kräftiger Schwell, sodaß der Bugkorb aufschlagen kann. Vor dem kleinen Strand gibt es viel Platz zum ankern (Sand-/Kiesgrund). Die Bucht ist sehr gut gegen nördliche Starkwinde geschützt. <ref>Besucht im Juni 2012 bei starkem Nord-Wind (Rainer)</ref>

=== Ost-Bucht ===
{{Koordinate|A|37_27.5_N_026_59.52_E|37° 27.5'N, 026° 59.52' E}}

Östlich des kleinen Ortes gibt es eine weitere kleine und sehr tief einschneidende Bucht. Am nördlichsten Zipfel der Bucht kann man in völliger Abgeschiedenheit wunderbar Ankern. Wir haben uns bei leichten Winden mit zwei langen Landleinen vorne und hinten fixiert und lagen wie in Abrahams Schoß. Sehr zu empfehlen.
So abgeschieden die Insel auch ist, es zeigen sich doch auch - etwas unheimliche - Spuren der Welt. An der Ostküste erkennt man öfter Reste von kleinen Schlauchbooten und Kleidung am Strand. Sie stammt zumeist von afrikanischen Flüchtlingen, die über die Türkei in die EU fliehen. Mit kleinen Schlauchbooten starten sie von der nahegelegenen türkischen Küste und paddeln bis zur nächsten Insel. <ref>besucht im September 2008, bei leichten nördlichen Winden</ref>

== Bildergalerie ==

<gallery>
Bild:Agathonisi01.jpg|Bucht östlich des Hauptortes
Bild:Agathonisi.jpg|Blick über den Ort auf den Fähranleger
</gallery>

== Informationsstand und -quellen ==
<references />

== Weblinks ==
http://www.hafenfuehrer.at/aegaeis2/text/097.htm

{{Navigationsleiste Südliche Sporaden}}
[[Category:Insel]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Griechenland]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Ägäis]]
[[Category:Dodekanes]]
[[Category:Hafen]]
[[Category:Ankerplatz]]

Palamut

2017-04-21T17:59:40Z

Nanedirk: /* Hafen */

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Ägäis]]|Politisch=[[Türkei]] > [[Muğla]]}}

Palamut, auch Palamut Limani genannt, ist ein Schutzhafen gut 6 sm östlich von [[Knidos]].

{{#display_map:
36.669546, 27.503457~ ~ ~ ~ ~Palamut Limani;
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== Hafen ==
Die Einfahrt neigt zum Versanden, daher sind die sorgfältige Beobachtung der Wassertiefe und eine langsame Einfahrt geboten.
Wegen der geringen Wassertiefe kann bei starken Südwinden eine See vor dem Hafen stehen, die ein Einfahrt unmöglich macht.
Im Hafen stehen Murings zur Verfügung, die Kaimauer wurde in den letzten Jahren komplett erneuert. Strom und Wasser sind vorhanden. Die Liegegebühren lagen 2012 bei ca 35 TRY inkl. Wasser und Strom.

April 2017: Der Hafen und die Einfahrt wurde komplett auf 4m Wassertiefe ausgebuddelt, damit sollte das Ein,- / Auslaufen kein Problem mehr sein. (Foto/Video dazu hier : https://wp.me/p1y4ew-33A

== Versorgung ==
Als Versorgungsmöglichkeiten gibt es einen Mini-Supermarkt und ein gutes Obst- und Gemüsegeschäft, so wie kleine Verkaufsstände für Mandeln und Feigen. Mehrere Restaurants am und nördlich des Hafens bieten Fleisch- und Fischgerichte so wie leckere Vorspeisenteller an. Wenn man dort gegessen hat, kann man auch in den Restaurants kostenlos duschen.

== Links ==

[http://www.die-letzte-crew.de/schlagwort/palamut Törnberichte Palamut]

[[Kategorie:Türkei]]
[[Kategorie:Mittelmeer]]
[[Kategorie:Hafen]]

Türkei

2017-04-21T17:52:36Z

Nanedirk: /* Weblinks */

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Levantisches Meer]], [[Ägäis]],
[[Marmarameer]], [[Schwarzes Meer]]|Politisch=Türkei|Geographisch=[[Europa]], [[Asien]]}}
[[Datei:150px-Flag of Turkey.svg.png|right]]
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}}
Die '''Türkei''' bietet vielfältige Küstenlandschaften, von hügelig bis zu 2000 Meter hohen Bergketten direkt am Wasser. Die Westküste steht unter starkem Einfluss des [[Meltemi]], der zur Südküste hin etwas abnimmt. Dort hingegen ist besonders im späten Herbst und Winter mit starken Südwinden zu rechnen, vor denen die meisten Buchten keinen Schutz bieten.

== Allgemeines ==

Die Süd- und Südwestküste ist bergig, meist steil abfallend, so dass schon in einer Entfernung von 20 bis 30 Meter zum Ufer die Tiefe 30 bis 50 Meter oder mehr betragen kann. Wirkliche Ankermöglichkeiten gibt es selten, und wenn muss reichlich Kette gesteckt werden. In Buchten mit Ufernähe und Restaurantbetrieb gibt es manchmal Möglichkeiten, aber es sollte eine Landfeste ausgebracht werden, was meistens kein Problem ist, da dann oft entsprechende Poller oder Ösen im Fels angebracht sind (auf Festigkeit prüfen!) oder große Steine für einen Palstek zur Verfügung stehen. Nicht an Bäumen fest machen, die [http://de.wikipedia.org/wiki/Gulet Gulets] haben einige schon arg ramponiert, das ist inzwischen sogar verboten, und gelegentlich soll die Küstenwache mit Hubschraubern kontrollieren. Das kann dann teuer werden.

Viele der Buchten haben einen kleinen Steg, von dem schon bei Anfahrt der Restaurant-Besitzer oder einer seiner Angestellten winkt und eine Muringleine anbietet und behilflich ist. Im Gegenzug wird natürlich erwartet, dass die Crew am Abend im Restaurant tafelt. Manchen Stegen und ihren Festmach-Ösen und vielleicht auch Murings wären bei Sturm allerdings nicht zu trauen. Bieten
ansonsten aber komfortables Liegen.

Die Wasserqualität, auch in Buchten, ist im Allgemeinen sehr gut. Nicht zuletzt sorgt dafür die Ausrüstungspflicht mit Fäkalientanks für alle Yachten, die besonders in Häfen und Buchten benutzt werden müssen, wer das nicht tut oder bei wem auch nur ein zu voller Tank durch das Entlüftungsrohr ausschwappt und erwischt wird, muss mit empfindlichen Geldbußen von mehreren hundert bis tausend Euro rechnen, die sofort zu bezahlen sind, anderenfalls kann die Yacht an die Kette gelegt werden. Absaugstationen gibt es meist in großen Marinas, sonst müssen die Tanks auf offener See mehr als 3 Seemeilen vom Land (und nur dort!) gelenzt werden. Die Absaugung muss mit einem Dokument bestätigt werden, sonst erhält das Schiff kein Transitlog für die nächste Fahrt.

Der Zustand der sanitären Einrichtungen in Marinas und oft auch kleineren Bucht-Restaurants liegt meist irgendwo zwischen gut und perfekt, so dass ein kleiner Landgang zu diesem Zweck nicht zu einem unerfreulichen Erlebnis führt (ganz anders als in Griechenland). In Marinas sollte man zum Duschen extra ein paar Badeschlappen mitnehmen, da oft Straßen- und Bootsschuhe
traditionsgemäß am Eingang der Einrichtungen ausgezogen werden, was der Reinlichkeit dient, da so einfach kein Straßendreck hereingeschleppt wird.

Für das leibliche Wohl und kulinarische Genüsse sorgen die vielen kleine Bucht-Restaurants. Die Spannbreite reicht von einfachst aber schmackhaft bis luxuriös und teuer. Die Preise sind selbst in einfacheren Restaurants nicht viel niedriger als hierzulande, wobei man sich auch vor Augen halten muss, dass viele der Buchten keinen Landzugang haben und alles per Boot rangeschafft
werden muss, und die Restaurants ein reines Saisongeschäft sind. Fisch ist hochpreisig und lecker. Wein ist meist relativ teuer, es empfiehlt sich, beim Essen auf die zweite Flasche zu verzichten und danach den gebunkerten an Bord zu trinken.

Viele Bucht-Restaurants bieten keine Speisekarte mit ausgezeichneten Preisen, das zu Verzehrende wird an einer Vitrine ausgewählt, im Zweifelsfall vorher erkundigen. Bezahlt wird grundsätzlich pro Tisch, getrennt nach schlechter deutscher Manier gibt es einfach nicht, was bei einer gepflegten Bordkasse aber eh kein Problem sein sollte.

Morgens gibt es gelegentlich frisch gebackenes Brot, am besten am Abend erkundigen und dann früh kurz mit dem Dinghi übersetzen. Manchmal fährt auch jemand mit einem Boot von Yacht zu Yacht und liefert Brot, Kuchen, Obst oder Gemüse.

Entgegen den Verlautbarungen von manchen Vercharterern ist das Bezahlen mit Euro außerhalb der touristischen Zentren meist nicht möglich. Insbesondere Behörden und Hafenmeister akzeptieren u. U. keine Euros. Es ist sehr empfehlenswert eine ausreichende Menge von Türkischen Lira mit sich zu führen.

In der Türkei wird Hilfe bei Seenotfällen durch die Türkische Küstenwache durchgeführt.
Näheres auf der Seite "[[Hilfe im Seenotfall #Türkei|Hilfe im Seenotfall]]".

== Reviere ==
Zu den türkischen Küstengebieten gehören das Schwarze Meer und das Marmarameer im Norden, die östliche Ägäis im Westen und die türkische Mittelmeerküste im Süden.

=== Reviere im Süden (von Ost nach West) ===

* Die [[Lykische Küste]] reicht von [[Antalya]] bis [[Fethiye]].
* Von [[Antalya bis Kap Gelidonia]]
* Von [[Kap Gelidonia bis Kas]]
* Von [[Kas bis Fethiye]]
* Der [[Golf von Fethiye]]
* Von [[Göcek bis Marmaris]].

=== Reviere im Südwesten ===

* Von [[Marmaris bis Bodrum]]
* [[Muğla]]

== Literatur ==
{{Buch|Autor=Axel Kramer|Titel=Hafenfuehrer TÜRKEI|Zusatz=SEE-VERLAG 9. Aktualisierte Auflage (2014)|ASIN=9783901593109}}
http://www.amazon.de/gp/product/3901593101

== Weblinks ==

http://www.hafenfuehrer.at/7tuerkei.htm Aktuelle Informationen und Bilder zum Buch von Axel Kramer
* [http://www.insidersegeln.de Segel-Insider Türkei: Der Revier Informationsdienst aus 1. Hand]
: Viele Seiten von Udo Hinnerkopf zu Themen Behörden, Reviere, Routen, Tipps.

* [http://www.dmi.gov.tr/en-US/marine-marinas.aspx englischspachiger Seewetterbericht] des [http://www.dmi.gov.tr/ Türkischen Meterologischen Institutes] für türkische Gewässer

* [http://www.shodb.gov.tr/Eng_index.html Notices to Mariners] des Türkischen Hydrografischen Institutes

== Reise- und Sicherheitshinweise ==

Das Auswärtige Amt bietet auf seiner Internetseite besondere [http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Laenderinformationen/00-SiHi/TuerkeiSicherheit.html Hinweise] zu Reisen in die Türkei. Besonders zu nennen sind die harten Strafen für Drogenvergehen und Erwerb, Besitz und die Ausfuhr von "Kultur- und Naturgütern". Für Reisende ist es praktisch unmöglich, selbst zu erkennen, ob ein Gegenstand als Antiquität geschützt ist. Daher sollten Reisende generell Steine, Münzen, Fossilien und alt aussehende Gegenstände nicht versuchen auszuführen.

== Törnberichte ==

[http://www.w-sailingteam.com/uploads/3/2/1/2/32127689/2015-05_mija_t%C3%BCrkei_(tor_zum_orient).pdf '''"Tor zum Orient" 2015'''] Törnbericht von [[Benutzer:w-sailingteam|w-sailingteam]]
;[http://www.amwindkurs.de/index.htm?/news_stories/toernberichte/tuerkei2007/index.htm Another Day - Another Bay] Segeltörn an der türkischen Südküste, 02.-16. Juli 2007

http://www.die-letzte-crew.de/
Unser Logbuch aus der Türkei über die türkische Küste Grüsse Nane + Dirk [[Benutzer:Nanedirk]]

[[Category:Land]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Türkei]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Schwarzes Meer]]

[[en:Turkey]]

Türkei

2013-04-29T19:12:15Z

Nanedirk:

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Levantisches Meer]], [[Ägäis]],
[[Marmarameer]], [[Schwarzes Meer]]|Politisch=Türkei|Geographisch=[[Europa]], [[Asien]]}}
[[Datei:150px-Flag of Turkey.svg.png|right]]

Die '''Türkei''' bietet vielfältige Küstenlandschaften, von hügelig bis zu 2000 Meter hohen Bergketten direkt am Wasser. Die Westküste steht unter starkem Einfluss des [[Meltemi]], der zur Südküste hin etwas abnimmt. Dort hingegen ist besonders im späten Herbst und Winter mit starken Südwinden zu rechnen, vor denen die meisten Buchten keinen Schutz bieten.

== Allgemeines ==
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</googlemap>
{{MaßstabGM}}

Die Süd- und Südwestküste ist bergig, meist steil abfallend, so dass schon in einer Entfernung von 20 bis 30 Meter zum Ufer die Tiefe 30 bis 50 Meter oder mehr betragen kann. Wirkliche Ankermöglichkeiten gibt es selten, und wenn muss reichlich Kette gesteckt werden. In Buchten mit Ufernähe und Restaurantbetrieb gibt es manchmal Möglichkeiten, aber es sollte eine Landfeste ausgebracht werden, was meistens kein Problem ist, da dann oft entsprechende Poller oder Ösen im Fels angebracht sind (auf Festigkeit prüfen!) oder große Steine für einen Palstek zur Verfügung stehen. Nicht an Bäumen fest machen, die [http://de.wikipedia.org/wiki/Gulet Gulets] haben einige schon arg ramponiert, das ist inzwischen sogar verboten, und gelegentlich soll die Küstenwache mit Hubschraubern kontrollieren. Das kann dann teuer werden.

Viele der Buchten haben einen kleinen Steg, von dem schon bei Anfahrt der Restaurant-Besitzer oder einer seiner Angestellten winkt und eine Muringleine anbietet und behilflich ist. Im Gegenzug wird natürlich erwartet, dass die Crew am Abend im Restaurant tafelt. Manchen Stegen und ihren Festmach-Ösen und vielleicht auch Murings wären bei Sturm allerdings nicht zu trauen. Bieten
ansonsten aber komfortables Liegen.

Die Wasserqualität, auch in Buchten, ist im Allgemeinen sehr gut. Nicht zuletzt sorgt dafür die Ausrüstungspflicht mit Fäkalientanks für alle Yachten, die besonders in Häfen und Buchten benutzt werden müssen, wer das nicht tut oder bei wem auch nur ein zu voller Tank durch das Entlüftungsrohr ausschwappt und erwischt wird, muss mit empfindlichen Geldbußen von mehreren hundert bis tausend Euro rechnen, die sofort zu bezahlen sind, anderenfalls kann die Yacht an die Kette gelegt werden. Absaugstationen gibt es meist in großen Marinas, sonst müssen die Tanks auf offener See mehr als 3 Seemeilen vom Land (und nur dort!) gelenzt werden. Die Absaugung muss mit einem Dokument bestätigt werden, sonst erhält das Schiff kein Transitlog für die nächste Fahrt.

Der Zustand der sanitären Einrichtungen in Marinas und oft auch kleineren Bucht-Restaurants liegt meist irgendwo zwischen gut und perfekt, so dass ein kleiner Landgang zu diesem Zweck nicht zu einem unerfreulichen Erlebnis führt (ganz anders als in Griechenland). In Marinas sollte man zum Duschen extra ein paar Badeschlappen mitnehmen, da oft Straßen- und Bootsschuhe
traditionsgemäß am Eingang der Einrichtungen ausgezogen werden, was der Reinlichkeit dient, da so einfach kein Straßendreck hereingeschleppt wird.

Für das leibliche Wohl und kulinarische Genüsse sorgen die vielen kleine Bucht-Restaurants. Die Spannbreite reicht von einfachst aber schmackhaft bis luxuriös und teuer. Die Preise sind selbst in einfacheren Restaurants nicht viel niedriger als hierzulande, wobei man sich auch vor Augen halten muss, dass viele der Buchten keinen Landzugang haben und alles per Boot rangeschafft
werden muss, und die Restaurants ein reines Saisongeschäft sind. Fisch ist hochpreisig und lecker. Wein ist meist relativ teuer, es empfiehlt sich, beim Essen auf die zweite Flasche zu verzichten und danach den gebunkerten an Bord zu trinken.

Viele Bucht-Restaurants bieten keine Speisekarte mit ausgezeichneten Preisen, das zu Verzehrende wird an einer Vitrine ausgewählt, im Zweifelsfall vorher erkundigen. Bezahlt wird grundsätzlich pro Tisch, getrennt nach schlechter deutscher Manier gibt es einfach nicht, was bei einer gepflegten Bordkasse aber eh kein Problem sein sollte.

Morgens gibt es gelegentlich frisch gebackenes Brot, am besten am Abend erkundigen und dann früh kurz mit dem Dinghi übersetzen. Manchmal fährt auch jemand mit einem Boot von Yacht zu Yacht und liefert Brot, Kuchen, Obst oder Gemüse.

Entgegen den Verlautbarungen von manchen Vercharterern ist das Bezahlen mit Euro außerhalb der touristischen Zentren meist nicht möglich. Insbesondere Behörden und Hafenmeister akzeptieren u. U. keine Euros. Es ist sehr empfehlenswert eine ausreichende Menge von Türkischen Lira mit sich zu führen.

In der Türkei wird Hilfe bei Seenotfällen durch die Türkische Küstenwache durchgeführt.
Näheres auf der Seite "[[Hilfe im Seenotfall #Türkei|Hilfe im Seenotfall]]".

== Reviere ==
Zu den türkischen Küstengebieten gehören das Schwarze Meer und das Marmarameer im Norden, die östliche Ägäis im Westen und die türkische Mittelmeerküste im Süden.

=== Reviere im Süden (von Ost nach West) ===

* Die [[Lykische Küste]] reicht von [[Antalya]] bis [[Fethiye]].
* Von [[Antalya bis Kap Gelidonia]]
* Von [[Kap Gelidonia bis Kas]]
* Von [[Kas bis Fethiye]]
* Der [[Golf von Fethiye]]
* Von [[Göcek bis Marmaris]].

=== Reviere im Südwesten ===

* Von [[Marmaris bis Bodrum]]
* [[Muğla]]

== Literatur ==
{{Buch|Autor=Axel Kramer|Titel=Hafenfuehrer TÜRKEI|Zusatz=SEE-VERLAG 8. Aktualisierte Auflage (2013)|ASIN=9783901593109}}

== Weblinks ==

* [http://www.insidersegeln.de/home.htm Segel-Insider Türkei: Der Revier Informationsdienst aus 1. Hand]
: Viele Seiten von Udo Hinnerkopf zu Themen Behörden, Reviere, Routen, Tipps.

* [http://www.dmi.gov.tr/en-US/marine-marinas.aspx englischspachiger Seewetterbericht] des [http://www.dmi.gov.tr/ Türkischen Meterologischen Institutes] für türkische Gewässer

* [http://www.shodb.gov.tr/Eng_index.html Notices to Mariners] des Türkischen Hydrografischen Institutes

Revierinfos aus der Türkei http://www.die-letzte-crew.de

== Reise- und Sicherheitshinweise ==

Das Auswärtige Amt bietet auf seiner Internetseite besondere [http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Laenderinformationen/00-SiHi/TuerkeiSicherheit.html Hinweise] zu Reisen in die Türkei. Besonders zu nennen sind die harten Strafen für Drogenvergehen und Erwerb, Besitz und die Ausfuhr von "Kultur- und Naturgütern". Für Reisende ist es praktisch unmöglich, selbst zu erkennen, ob ein Gegenstand als Antiquität geschützt ist. Daher sollten Reisende generell Steine, Münzen, Fossilien und alt aussehende Gegenstände nicht versuchen auszuführen.

== Törnberichte ==

;[http://www.amwindkurs.de/index.htm?/news_stories/toernberichte/tuerkei2007/index.htm Another Day - Another Bay] Segeltörn an der türkischen Südküste, 02.-16. Juli 2007

http://www.die-letzte-crew.de/
Unser Logbuch aus der Türkei über die türkische Küste Grüsse Nane + Dirk [[Benutzer:Nanedirk]]

[[Category:Land]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Türkei]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Schwarzes Meer]]

[[en:Turkey]]

Ägäis

2013-04-29T19:09:20Z

Nanedirk:

__NOTOC__
{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]]|Politisch=[[Griechenland]], [[Türkei]]|Geographisch=[[Europa]], [[Asien]]}}

Die Ägäis ist das Seegebiet östlich des griechischen Festlands. Sie bietet windreiches Segeln in einer umfangreichen Inselwelt mit unzähligen kleinen Inseln.

<table width="90%" border="0" cellpadding="5" cellspacing="3">
<tr bgcolor="#f4f4f4">
<td width="400">

<imagemap>
Datei:Aegaeis.png|400px|alt=Karte der Ägäis
poly 65 271 91 293 131 295 136 274 123 250 96 244 75 257 [[Saronischer Golf]]
poly 167 257 141 283 139 359 222 389 245 376 239 360 258 335 220 292 183 253 [[Kykladen]]
poly 238 284 289 262 319 268 319 276 306 281 316 295 317 309 319 332 331 336 343 342 328 349 331 360 349 362 355 352 364 355 364 365 383 363 396 371 397 419 295 456 293 392 271 374 253 360 268 346 271 302 248 298 [[Südliche Sporaden]]
poly 268 479 275 466 270 446 122 417 106 420 98 459 134 489 190 486 [[Kreta]]
poly 109 300 87 297 61 278 46 290 70 348 59 389 92 423 102 404 [[Peloponnes]]
poly 129 189 93 177 75 149 54 161 35 200 93 224 126 243 137 267 138 283 168 253 157 208 [[Euböa|Euböa (mit benachbartem Festland)]]
poly 97 156 94 170 120 181 161 203 179 199 144 141 [[Nördliche Sporaden]]
poly 185 147 178 89 134 118 62 133 34 83 37 56 155 25 197 18 254 42 224 95 247 153 273 146 292 177 264 202 269 220 262 231 257 248 237 245 217 214 [[Nördliche Ägäis und ostägäische Inseln]]
default [[Datei:Aegaeis.png|Nutze den Cursor zum Finden der Regionen]]
desc none
</imagemap>
</td>
<td valign="top">
== Inseln / Reviere ==

*[[Nördliche Ägäis und ostägäische Inseln]]
*[[Nördliche Sporaden]]
*[[Euböa|Euböa (mit benachbartem Festland)]]
*[[Saronischer Golf]]
*[[Kykladen]]
*[[Südliche Sporaden|Südliche Sporaden (Dodekanes)]]
*[[Peloponnes]]
*[[Kreta]]


Um die Regionen in der Karte zu finden, 
nutze den Cursor und klicke. 
</td>
</tr>
</table>

== Wetter ==
In den Sommermonaten wird das Wetter durch die [[Etesien]] (an der türkischen Küste auch Meltemi genannt) dominiert. Die Etesien sind Winde, die aus nördlichen Richtungen wehen, in der nördlichen Ägäis eher aus Nordosten, je weiter man nach Süden kommt dreht er über Nord (in den Kykladen) bis auf Nordwest bis zuweilen West wie beispielsweise im Dodekanes bei Rhodos. In den Sommermonaten ist er besonders ausgeprägt und erreicht konstante Windstärken von 5-7 Bft.

Unkonstant wird die Angelegenheit durch die Vielzahl an Inseln, oft nahezu unbewachsen und ausgestattet mit verhältnismäßig hohen Bergen. Man hat es hier also zu tun mit allen Formen von beispielsweise Kap-, Düsen-, Staueffekten, sowie Folgen von Hebungsvorgängen. Sehr typisch für das Revier sind die oft sehr kräftigen Fallböen, und die wechselnden Bedingungen von Starkwindgebieten und solchen bis hin zu absoluter Flaute, manchmal liegen sie nur wenige hundert Meter auseinander.

Erfreulicherweise sind im Sommerhalbjahr Wetterlagen mit ausgewachsenem Sturm äußerst ungewöhnlich. Aber auch die Starkwinde sind nicht zu unterschätzen, man habe im Hinterkopf, daß der hiesige Fährbetrieb teilweise bereits ab Beaufort 7 und 8 eingeschränkt wird.

Bei Sichtverschlechterung (diesig) ist mit Starkwind/Sturm zu rechnen aus dem Südwest-Quadranten ("Sahara-Sturm"), und zwar auch im Sommer. Laufe einen Hafen an, der n i c h t nach Süd geöffnet ist.

== Tipps ==
Besonders für Crews von Chartertörns, die das erste Mal in diesem Revier unterwegs sind, seien auch hier noch einmal die allgemeinen Empfehlungen zur Törnplanung ans Herz gelegt:
*die in der Ägäis besuchten Gebiete nach Möglichkeit von Norden aus anzugehen (also: von Athen aus im Uhrzeigersinn durch die Kykladen und wieder zurück in den Saronischen Golf, im Dodekanes erst einmal unter Umständen unter Motor nach Norden und dann gegen den Uhrzeigersinn über die mehr dem Meltemi ausgesetzten Inseln wieder zurück nach Kos oder Rhodos).
*bei Törns mit gleichem Ausgangs- wie Endpunkt spätestens nach einem Drittel der Zeit den entferntesten Punkt des Törns erreicht zu haben. Die gilt besonders bei Ausgangspunkt Athen und Endpunkt südl. Kykladen, z.B. Santorini: Athen- Santorini ein Drittel, Santorini -Athen zwei Drittel.
* sehr hilfreich für die Gewässer sind die [http://www.eagleray.gr/ vier Seehandbücher von Ilias Panos], einem mittlerweile pensionierten Offizier der griechischen Marine. Sie sind Seekarte und Hafenhandbuch gleichzeitig, mit vielen kleinen Häfen und exzellenten, detaillierten Tipps. Sie sind in Griechenland in vielen Bootsläden erhältlich.

== Links ==

[http://de.wikipedia.org/wiki/%C3%84g%C3%A4is Artikel zur Ägäis in der Wikipedia]

[http://forecast.uoa.gr/gmap/ Exzellente Wetterberichte der Universität Athen, mit Ortsbestimmung via Google Maps] (einfach den kleinen roten Reiter auf der eingespielten Google-Maps-Karte an die gewünschte Position ziehen, Detailinformationen für diese Position laden automatisch)

[http://www.poseidon.hcmr.gr/sailing_forecast.php?area_id=naeg Wind- und Wellenvorhersage Nord-Ägäis]

[http://www.poseidon.hcmr.gr/sailing_forecast.php?area_id=saeg Wind- und Wellenvorhersage Süd-Ägäis]

[http://www.poseidon.hcmr.gr/sailing_forecast.php?area_id=cycl Wind- und Wellenvorhersage Kykladen]

[http://www.poseidon.hcmr.gr/sailing_forecast.php?area_id=ion Wind- und Wellenvorhersage Ionisches Meer]

[http://www.poseidon.hcmr.gr/sailing_forecast.php?area_id=dod Wind- und Wellenvorhersage Dodekanes / Türkische Küste]

[http://www.hnms.gr/hnms/english/index_html Wetterberichte vom Hellenic National Meteorological Service]

[http://www.freewebs.com/draque/ Private Website zum Argolischen und Saronischen Golf]

[http://www.tripsailor.com/blogs/421-kykladen-2005 Törnbericht: Athen - Kap Sounion - Kithnos - Serifos - Paros - Sifnos - Hydra - Athen]

http://www.die-letzte-crew.de

{{Navigationsleiste Ägäis}}
[[Category:Europa]]
[[Category:Griechenland]]
[[Category:Seegebiet]]
[[Category:Mittelmeer]]

[[en:Aegean_Sea]]

Palamut

2013-04-29T19:05:56Z

Nanedirk:

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Ägäis]]|Politisch=[[Türkei]] > [[Muğla]]}}

Palamut, auch Palamut Limani genannt, ist ein Schutzhafen gut 6 sm östlich von [[Knidos]].

<googlemap lat="36.669348" lon="27.503028" zoom="17" height="350" scale="yes">
36.669546, 27.503457, Palamut Limani
</googlemap>

Die Einfahrt neigt zum Versanden, daher sind die sorgfältige Beobachtung der Wassertiefe und eine langsame Einfahrt geboten.
Wegen der geringen Wassertiefe kann bei starken Südwinden eine See vor dem Hafen stehen, die ein Einfahrt unmöglich macht.
Im Hafen liegt man vor Buganker sofern man keine Muring mehr bekommt.Strom und Wasser sind vorhanden.

Es gibt als Versorgungsmöglichkeiten einen Mini-Supermarkt und ein gutes Obst- und Gemüsegeschäft so wie kleine Verkaufsstände für Mandeln und Feigen. Mehrere Restaurants am und nördlich des Hafens bieten Fleisch- und Fischgerichte so wie leckere Vorspeisenteller an. Wenn man dort gegessen hat, kann man auch in den Restaurants kostenlos duschen.

[[Kategorie:Türkei]]
[[Kategorie:Mittelmeer]]
[[Kategorie:Hafen]]

'''2012'''
Mittlerweile wurde der Hafen ausgebaut, Murings sind vorhanden, die Kaimauer komplett erneuert. Das Essen dort ist super, wenn der Barber gerade Lust hat kann man sich auch rasieren lassen. Wir hatten einen Tiefgang von 2,60m und hatten keine Probleme. Der Hafenmeister ist immer freundlich und geht einem gerne zur Hand. Liegegebühren waren meist bei 35Tyl inkl Wasser und Strom.

http://www.die-letzte-crew.de/schlagwort/palamut

Palamut

2013-04-29T19:03:33Z

Nanedirk:

{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Ägäis]]|Politisch=[[Türkei]] > [[Muğla]]}}

Palamut, auch Palamut Limani genannt, ist ein Schutzhafen gut 6 sm östlich von [[Knidos]].

<googlemap lat="36.669348" lon="27.503028" zoom="17" height="350" scale="yes">
36.669546, 27.503457, Palamut Limani
</googlemap>

Die Einfahrt neigt zum Versanden, daher sind die sorgfältige Beobachtung der Wassertiefe und eine langsame Einfahrt geboten.
Wegen der geringen Wassertiefe kann bei starken Südwinden eine See vor dem Hafen stehen, die ein Einfahrt unmöglich macht.
Im Hafen liegt man vor Buganker, Strom und Wasser sind vorhanden.

Es gibt als Versorgungsmöglichkeiten einen Mini-Supermarkt und ein gutes Obst- und Gemüsegeschäft so wie kleine Verkaufsstände für Mandeln und Feigen. Mehrere Restaurants am und nördlich des Hafens bieten Fleisch- und Fischgerichte so wie leckere Vorspeisenteller an. Wenn man dort gegessen hat, kann man auch in den Restaurants kostenlos duschen.

[[Kategorie:Türkei]]
[[Kategorie:Mittelmeer]]
[[Kategorie:Hafen]]

'''2012'''
Mittlerweile wurde der Hafen ausgebaut, Murings sind vorhanden, die Kaimauer komplett erneuert. Das Essen dort ist super, wenn der Barber gerade Lust hat kann man sich auch rasieren lassen. Wir hatten einen Tiefgang von 2,60m und hatten keine Probleme. Der Hafenmeister ist immer freundlich und geht einem gerne zur Hand. Liegegebühren waren meist bei 35Tyl inkl Wasser und Strom.

[http://www.die-letzte-crew.de/schlagwort/palamut/]

Türkei

2011-09-01T20:17:48Z

Nanedirk: /* Törnberichte */

{{Navigation|Seegebiet=[[Schwarzes Meer]], [[Marmarameer]], [[Mittelmeer|Östliches Mittelmeer]]|Politisch=[[Europa]], [[Asien]]}}
[[Datei:150px-Flag of Turkey.svg.png|right]]
{{stub}}

== Allgemeines ==

Die '''Türkei''' bietet vielfältige Küstenlandschaften, von hügelig bis zu
2000m hohen Bergketten direkt am Wasser. Die Westküste steht unter starkem
Einfluss des [[Meltemi]], der zur Südküste hin etwas abnimmt. Dort hingegen ist
besonders im späten Herbst und Winter mit starken Südwinden zu rechnen, vor
denen die meisten Buchten keinen Schutz bieten.

Die Süd- und Südwestküste ist bergig, meist steil abfallend, so dass schon in
Entfernung von 20-30m zum Ufer die Tiefe 30-50m oder mehr betragen kann.
Wirkliche Ankermöglichkeiten gibt es selten, und wenn muss reichlich Kette
gesteckt werden. In Buchten mit Ufernähe und Restaurantbetrieb gibt es manchmal
Möglichkeiten, aber es sollte eine Landfeste ausgebracht werden, was meistens
kein Problem ist, da dann oft entsprechende Poller oder Ösen im Fels angebracht
sind (auf Festigkeit prüfen!) oder grosse Steine für einen Palstek zur
Verfügung stehen. Nicht an Bäumen fest machen, die
[http://de.wikipedia.org/wiki/Gulet Gulets] haben einige schon arg ramponiert,
das ist inzwischen sogar verboten, und gelegentlich soll die Küstenwache mit
Hubschraubern kontrollieren. Das kann dann teuer werden.

Viele der Buchten haben einen kleinen Steg, von dem schon bei Anfahrt der
Restaurant-Besitzer oder einer seiner Angestellten winkt und eine Muringleine
anbietet und behilflich ist. Im Gegenzug wird natürlich erwartet, dass die
Crew am Abend im Restaurant tafelt. Manchen Stegen und ihren Festmach-Ösen und
vielleicht auch Murings wären bei Sturm allerdings nicht zu trauen.. bieten
ansonsten aber komfortables Liegen.

Die Wasserqualität, auch in Buchten, ist im Allgemeinen sehr gut. Nicht zuletzt
sorgt dafür die Ausrüstungspflicht mit Fäkalientanks für alle Yachten, die
besonders in Häfen und Buchten benutzt werden müssen, wer das nicht tut
oder bei wem auch nur ein zu voller Tank durch das Entlüftungsrohr ausschwappt
und erwischt wird, muss mit empfindlichen Geldbussen von mehreren hundert bis
tausend Euro rechnen, die sofort zu bezahlen sind, anderenfalls kann die Yacht
an die Kette gelegt werden. Absaugstationen gibt es noch keine, deswegen müssen
die Tanks auf offener See (und nur dort!) gelenzt werden.

Der Zustand der sanitären Einrichtungen in Marinas und oft auch kleineren
Bucht-Restaurants liegt meist jedoch irgendwo zwischen gut und perfekt, so dass
ein kleiner Landgang zu diesem Zweck nicht zu einem unerfreulichen Erlebnis
führt (ganz anders als in Griechenland). In Marinas sollte man zum Duschen
extra ein paar Badeschlappen mitnehmen, da oft Strassen- und Bootsschuhe
traditionsgemäss am Eingang der Einrichtungen ausgezogen werden, was der
Reinlichkeit dient, da so einfach kein Straßendreck hereingeschleppt wird.

Für das leibliche Wohl und kulinarische Genüsse sorgen die vielen kleinen
Bucht-Restaurants. Die Spannbreite reicht von einfachst aber schmackhaft bis
luxuriös und teuer. Die Preise sind selbst in einfacheren Restaurants nicht
viel niedriger als hierzulande, wobei man sich auch vor Augen halten muss, dass
viele der Buchten keinen Landzugang haben und alles per Boot rangeschafft
werden muss, und die Restaurants ein reines Saisongeschäft sind. Fisch ist
hochpreisig und lecker. Wein ist meist relativ teuer, es empfiehlt sich, beim
Essen auf die zweite Flasche zu verzichten und danach den gebunkerten an Bord
zu trinken.

Viele Bucht-Restaurants bieten keine Speisekarte mit ausgezeichneten Preisen,
das zu Verzehrende wird an einer Vitrine ausgewählt, im Zweifelsfall vorher
erkundigen. Bezahlt wird grundsätzlich pro Tisch, getrennt nach schlechter
deutscher Manier gibt es einfach nicht, was bei einer gepflegten Bordkasse
aber eh kein Problem sein sollte.

Morgens gibt es gelegentlich frisch gebackenes Brot, am besten am Abend
erkundigen und dann früh kurz mit dem Dinghi übersetzen, manchmal fährt auch
jemand mit einem Boot von Yacht zu Yacht und liefert.

In der Türkei wird Hilfe bei Seenotfällen durch die Türkische Küstenwache durchgeführt;
Näheres auf der Seite "[[Hilfe im Seenotfall #Türkei|Hilfe im Seenotfall]]".

== Reviere ==
Zu den türkischen Küstengebieten gehören das Schwarze Meer und das Marmarameer im Norden, die östliche Ägäis im Westen und die türkische Mittelmeerküste im Süden.

=== Reviere im Süden (von Ost nach West) ===

* Die [[Lykische Küste]] reicht von [[Antalya]] bis [[Fethiye]].
* Der [[Golf von Fethiye]]
* Von [[Göcek bis Marmaris]].

=== Reviere im Südwesten ===

* Von [[Marmaris bis Bodrum]]

== Literatur und Seekarten ==

== Weblinks ==

* [http://www.insidersegeln.de/home.htm Segel-Insider Türkei: Der Revier Informationsdienst aus 1. Hand]
: Viele Seiten von Udo Hinnerkopf zu Themen Behörden, Reviere, Routen, Tipps.

* [http://translate.google.com/translate?hl=de&sl=tr&tl=de&u=http%3A%2F%2Fwww.dmi.gov.tr%2Fdeniz%2F3gunluk-haritali.aspx Seewetterbericht] des [http://www.dmi.gov.tr/ Türkischen Meterologischen Institutes] für türkische Gewässer;
: online übersetzt aus dem Türkischen

== Reise- und Sicherheitshinweise ==

Das Auswärtige Amt bietet auf seiner Internetseite besondere [http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Laenderinformationen/00-SiHi/TuerkeiSicherheit.html Hinweise] zu Reisen in die Türkei. Besonders zu nennen sind
die harten Strafen für Drogenvergehen und Erwerb, Besitz und die Ausfuhr von "Kultur- und Naturgütern". Für Reisende ist es praktisch unmöglich, selbst zu erkennen, ob ein Gegenstand als Antiquität geschützt ist. Daher sollten Reisende generell Steine, Münzen, Fossilien und alt aussehende Gegenstände nicht versuchen auszuführen.

== Törnberichte ==

;[http://www.amwindkurs.de/index.htm?/news_stories/toernberichte/tuerkei2007/index.htm Another Day - Another Bay] Segeltörn an der türkischen Südküste, 02.-16. Juli 2007
: Stationen: [[Fethiye]] · [[Tersane]] · [[Kapi Koyu]] · [[Ekincik Limani]] · [[Marmaris]] · [[Ciftlik Limani]] · [[Yesilova]] · [[Bozukkale]] · [[Ekincik Limani]] · [[Aga Limani]] · [[Atbükü]] · [[Boynuz Bükü]] ·

[[Category:Land]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Türkei]]
[[Category:Mittelmeer]]
[[Category:Schwarzes Meer]]

http://www.die-letzte-crew.de/
Unser Logbuch aus der Türkei über die türkische Küste, mit allen Tipps die wir denken die auch für andere Segler hilfreich sein könnten?! Wir Segeln hier furchtbar gerne und sind selber immer dankbar für Hilfe.
Grüsse Nane + Dirk

Türkei

2011-09-01T20:15:32Z

Nanedirk: /* Törnberichte */

Türkei

2011-09-01T20:13:02Z

Nanedirk: /* Törnberichte */

Türkei

2011-09-01T20:11:50Z

Nanedirk: /* Törnberichte */