Kiddeholm - Versionsgeschichte

M Dietrich: Aktualisierung 2023

2023-07-30T14:14:19Z

Aktualisierung 2023

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	{{Koordinate\|U\|57_14.100_N_016_30.470_E\|57°14.100'N, 016°30.470'E}}		{{Koordinate\|U\|57_14.100_N_016_30.470_E\|57°14.100'N, 016°30.470'E}}

	Eine sehr schöne Ankerbucht - wohl die beste im [[Kalmarsund]]. Leider ist die Einfahrt etwas vertrackt. Zwischen den beiden Steinen unter Wasser ist gerade mal 30 m Platz. Neuerdings ist das richtig schön ~~betonngt~~:		Eine sehr schöne Ankerbucht - wohl die beste im [[Kalmarsund]]. Leider ist die Einfahrt etwas vertrackt. Zwischen den beiden Steinen unter Wasser ist gerade mal 30 m Platz. Neuerdings ist das richtig schön betonnt:

	[[Bild:Kiddeholmen Einsteuerung-2.jpg]]		[[Bild:Kiddeholmen Einsteuerung-2.jpg]]

	Also: Vom freien Fahrwasser aus mit 257° genau in Linie der Peiltafeln auf der zweiten Insel in der Bucht fahren, dann an den Tonnen orientieren. Am Westufer der äußeren Insel kann man auch gut am Felsen anlegen.		Also: Vom freien Fahrwasser aus mit 257° genau in Linie der Peiltafeln auf der zweiten Insel in der Bucht fahren, dann an den Tonnen orientieren. Am Westufer der äußeren Insel kann man auch gut am Felsen anlegen.

			In der Bucht liegen auch Mooringtonnen des[[Svenska Kryssarklubben]]. Diese sind den Mitgliedern dieses Clubs vorbehalten. Vor Nutzung durch Nichtmitglieder wird gewarnt. In dem schönen, großen, gelben Haus am Eingang der Bucht wohnt ein Mitglied des Vorstandes des Kryssarklubben. Der fährt abends rum und kontrolliert, ob an jedem Boot beides vorhanden ist: Die Mitgliedsflagge und die jährlich neue Bojenflagge.

Rumpf: Einsteuerungskarte hinzugefügt

2020-10-03T08:48:05Z

Einsteuerungskarte hinzugefügt

← Nächstältere Version		Version vom 3. Oktober 2020, 10:48 Uhr
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	{{Koordinate\|U\|57_14.100_N_016_30.470_E\|57°14.100'N, 016°30.470'E}}		{{Koordinate\|U\|57_14.100_N_016_30.470_E\|57°14.100'N, 016°30.470'E}}

	Eine sehr schöne Ankerbucht - wohl die beste im [[Kalmarsund]]. Leider ist die Einfahrt etwas vertrackt. Zwischen den beiden Steinen unter Wasser ist gerade mal 30 m Platz. ~~es gibt aber Seezeichen, nur sind die nicht in der Karte verzeichnet.~~		Eine sehr schöne Ankerbucht - wohl die beste im [[Kalmarsund]]. Leider ist die Einfahrt etwas vertrackt. Zwischen den beiden Steinen unter Wasser ist gerade mal 30 m Platz. Neuerdings ist das richtig schön betonngt:

	Also: Vom freien Fahrwasser aus mit 257° genau in Linie der Peiltafeln auf der zweiten Insel in der Bucht fahren~~. die früher vorhandene rote Tonne an Bb-Seite genau in der Einfahrt gibt es nicht mehr. In der Bucht selbst dann nach Süden abdrehen~~, ~~bevor man die Mitte erreicht hat. Dort ist es~~ dann ~~tief und gut zum Ankern~~. Am Westufer der äußeren Insel kann man auch gut am Felsen anlegen.		[[Bild:Kiddeholmen Einsteuerung-2.jpg]]

			Also: Vom freien Fahrwasser aus mit 257° genau in Linie der Peiltafeln auf der zweiten Insel in der Bucht fahren, dann an den Tonnen orientieren. Am Westufer der äußeren Insel kann man auch gut am Felsen anlegen.

Rumpf am 5. September 2020 um 11:20 Uhr

2020-09-05T11:20:04Z

← Nächstältere Version		Version vom 5. September 2020, 13:20 Uhr
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	==Törnberichte==		==Törnberichte==
	[[Törnbericht 2014 Ostschweden - Bottensee - Finnland - Aaland]]		[[Törnbericht 2014 Ostschweden - Bottensee - Finnland - Aaland]]<BR>
			[[Törnbericht Ostschweden via Dänemark 2019]]

M Dietrich am 30. Juni 2018 um 13:13 Uhr

2018-06-30T13:13:56Z

← Nächstältere Version		Version vom 30. Juni 2018, 15:13 Uhr
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	Eine sehr schöne Ankerbucht - wohl die beste im [[Kalmarsund]]. Leider ist die Einfahrt etwas vertrackt. Zwischen den beiden Steinen unter Wasser ist gerade mal 30 m Platz. es gibt aber Seezeichen, nur sind die nicht in der Karte verzeichnet.		Eine sehr schöne Ankerbucht - wohl die beste im [[Kalmarsund]]. Leider ist die Einfahrt etwas vertrackt. Zwischen den beiden Steinen unter Wasser ist gerade mal 30 m Platz. es gibt aber Seezeichen, nur sind die nicht in der Karte verzeichnet.

	Also: Vom freien Fahrwasser aus mit 257° genau ~~auf die~~ Peiltafeln auf der zweiten Insel in der Bucht ~~zuhalten~~. ~~Der Kurs führt einen zunächst bei der äußersten Schäre~~ an ~~einer kleinen roten Tonne vorbei. Die muss natürlich~~ Bb ~~bleiben, aber man muss sehr dicht an sie ran, weil~~ es ~~StB auch schon wieder untief ist, und die Seite ist~~ nicht ~~bezeichnet~~. In der Bucht dann nach Süden abdrehen, bevor man die Mitte erreicht hat. Dort ist es dann tief und gut zum Ankern.		Also: Vom freien Fahrwasser aus mit 257° genau in Linie der Peiltafeln auf der zweiten Insel in der Bucht fahren. die früher vorhandene rote Tonne an Bb-Seite genau in der Einfahrt gibt es nicht mehr. In der Bucht selbst dann nach Süden abdrehen, bevor man die Mitte erreicht hat. Dort ist es dann tief und gut zum Ankern. Am Westufer der äußeren Insel kann man auch gut am Felsen anlegen.


	==Törnberichte==		==Törnberichte==
	[[Törnbericht 2014 Ostschweden - Bottensee - Finnland - Aaland]]		[[Törnbericht 2014 Ostschweden - Bottensee - Finnland - Aaland]]

M Dietrich am 6. Januar 2017 um 16:48 Uhr

2017-01-06T16:48:50Z

← Nächstältere Version		Version vom 6. Januar 2017, 18:48 Uhr
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	{{Navigation\|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[~~Kalmar-Sund~~]]\|Politisch=[[Europa]] > [[Schweden]]}}		{{Navigation\|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Kalmarsund]]\|Politisch=[[Europa]] > [[Schweden]]}}
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	Eine sehr schöne Ankerbucht - wohl die beste im [[~~Kalmar-Sund~~]]. Leider ist die Einfahrt etwas vertrackt. Zwischen den beiden Steinen unter Wasser ist gerade mal 30 m Platz. es gibt aber Seezeichen, nur sind die nicht in der Karte verzeichnet.		Eine sehr schöne Ankerbucht - wohl die beste im [[Kalmarsund]]. Leider ist die Einfahrt etwas vertrackt. Zwischen den beiden Steinen unter Wasser ist gerade mal 30 m Platz. es gibt aber Seezeichen, nur sind die nicht in der Karte verzeichnet.

	Also: Vom freien Fahrwasser aus mit 257° genau auf die Peiltafeln auf der zweiten Insel in der Bucht zuhalten. Der Kurs führt einen zunächst bei der äußersten Schäre an einer kleinen roten Tonne vorbei. Die muss natürlich Bb bleiben, aber man muss sehr dicht an sie ran, weil es StB auch schon wieder untief ist, und die Seite ist nicht bezeichnet. In der Bucht dann nach Süden abdrehen, bevor man die Mitte erreicht hat. Dort ist es dann tief und gut zum Ankern.		Also: Vom freien Fahrwasser aus mit 257° genau auf die Peiltafeln auf der zweiten Insel in der Bucht zuhalten. Der Kurs führt einen zunächst bei der äußersten Schäre an einer kleinen roten Tonne vorbei. Die muss natürlich Bb bleiben, aber man muss sehr dicht an sie ran, weil es StB auch schon wieder untief ist, und die Seite ist nicht bezeichnet. In der Bucht dann nach Süden abdrehen, bevor man die Mitte erreicht hat. Dort ist es dann tief und gut zum Ankern.

M Dietrich: Erstbeschreibung

2014-10-21T11:39:00Z

Erstbeschreibung

Neue Seite

{{Navigation|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Kalmar-Sund]]|Politisch=[[Europa]] > [[Schweden]]}}
{{Koordinate|U|57_14.100_N_016_30.470_E|57°14.100'N, 016°30.470'E}}

Eine sehr schöne Ankerbucht - wohl die beste im [[Kalmar-Sund]]. Leider ist die Einfahrt etwas vertrackt. Zwischen den beiden Steinen unter Wasser ist gerade mal 30 m Platz. es gibt aber Seezeichen, nur sind die nicht in der Karte verzeichnet.

Also: Vom freien Fahrwasser aus mit 257° genau auf die Peiltafeln auf der zweiten Insel in der Bucht zuhalten. Der Kurs führt einen zunächst bei der äußersten Schäre an einer kleinen roten Tonne vorbei. Die muss natürlich Bb bleiben, aber man muss sehr dicht an sie ran, weil es StB auch schon wieder untief ist, und die Seite ist nicht bezeichnet. In der Bucht dann nach Süden abdrehen, bevor man die Mitte erreicht hat. Dort ist es dann tief und gut zum Ankern.

==Törnberichte==
[[Törnbericht 2014 Ostschweden - Bottensee - Finnland - Aaland]]