Mälaren - Versionsgeschichte

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2026-04-06T10:48:35Z

Bot: Veraltete Maps-Parameter entfernt (service, layers, overlays etc.)

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2023-07-05T11:40:29Z

Textersetzung - „layers=osm-mapnik, osm-oseam, osm-oseam-cemt“ durch „layers=OpenSeaMap, OpenStreetMap“

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M Dietrich: Karte und Orte hinzugefügt

2020-10-03T08:20:43Z

Karte und Orte hinzugefügt

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 {{Navigation|Seegebiet=[[Binnen]], [[Ostsee]]|Politisch=[[Europa]] > [[Schweden]]}}
 Der '''Mälaren''' ist ein riesiger, enorm gegliederter Binnensee, der früher eine [[Ostsee]]bucht war. Durch die beiden Schleusen in [[Stockholm]] und [[Södertälje]] ist er jetzt von seinen einzigen Verbindungen zur Ostsee abgeschnitten.
 Obwohl neuerdings in "Skipperguide" als "Binnen" kategorisiert, kann man ihn mit Segelyachten jeder beliebigen Größe bis in den letzten Winkel befahren. Ganz im Osten gibt es eine einzige recht niedrige (12 m) Brücke vom Stockholmer Festland nach Färingsö, die Nockeby-Brücke. Das ist aber eine Klappbrücke, sodaß auch dieser Sund kein Problem ist.
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 Das geschützte Gewässer hat Ansiedlungen in früheren Jahren weit mehr begünstigt als die rauhen äußeren Schären, sodaß es an den Ufern des Mälaren zahlreiche kleinere und größere Städte gibt mit auch guten Gästehäfen.
 Auffallend ist die andere Vegetation der hiesigen Schären: Es gibt fast keine kahlgewaschenen Felsen, stattdessen Bäume bis zum Ufer, die ihre Zweige weit über das Wasser strecken.

Peter: Textersetzung - „'N. “ durch „'N, “

2013-12-15T18:39:53Z

Textersetzung - „'N. “ durch „'N, “

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	Obwohl neuerdings in "Skipperguide" als "Binnen" kategorisiert, kann man ihn mit Segelyachten jeder beliebigen Größe bis in den letzten Winkel befahren. Ganz im Osten gibt es eine einzige recht niedrige (12 m) Brücke vom Stockholmer Festland nach Färingsö, die Nockeby-Brücke. Das ist aber eine Klappbrücke, sodaß auch dieser Sund kein Problem ist.		Obwohl neuerdings in "Skipperguide" als "Binnen" kategorisiert, kann man ihn mit Segelyachten jeder beliebigen Größe bis in den letzten Winkel befahren. Ganz im Osten gibt es eine einzige recht niedrige (12 m) Brücke vom Stockholmer Festland nach Färingsö, die Nockeby-Brücke. Das ist aber eine Klappbrücke, sodaß auch dieser Sund kein Problem ist.

	Ansteuerung erfolgt durch die Schleuse bei [[Södertälje]], wo man hinkommt, wenn man bei Landsort "links abbiegt", oder durch die Hammarbyschleuse ({{Koordinate\|U\|59_18.190_N_018_04.702_E\|59°18.190'N. 018°04.702'E\|Hammarbyschleuse}}) mitten in [[Stockholm]].		Ansteuerung erfolgt durch die Schleuse bei [[Södertälje]], wo man hinkommt, wenn man bei Landsort "links abbiegt", oder durch die Hammarbyschleuse ({{Koordinate\|U\|59_18.190_N_018_04.702_E\|59°18.190'N, 018°04.702'E\|Hammarbyschleuse}}) mitten in [[Stockholm]].

	Geologisch ähnelt er sehr den Ostseeschären, weist also stark gegliederte Buchten auf und zahlreiche kleinere oder größere Inseln. Die Ufer sind auch hier recht steil, sodaß man fast überall anlegen kann. Felseisen braucht man hier nicht, es gibt unzählige "Baumpoller".		Geologisch ähnelt er sehr den Ostseeschären, weist also stark gegliederte Buchten auf und zahlreiche kleinere oder größere Inseln. Die Ufer sind auch hier recht steil, sodaß man fast überall anlegen kann. Felseisen braucht man hier nicht, es gibt unzählige "Baumpoller".

Peter: Textersetzung - „\{\{Koordinate\|(.)\|(.)\|(.)([0-9])\,([0-9])(.)\}\}“ durch „''Koordinaten: [http://www.skipperguide.de/extension/OSeaMRedirect.php?coord=$2 $3$4.$5$6]'' “

2013-12-15T17:38:22Z

Textersetzung - „\{\{Koordinate\|(.*)\|(.*)\|(.*)([0-9]*)\,([0-9]*)(.*)\}\}“ durch „''Koordinaten: [http://www.skipperguide.de/extension/OSeaMRedirect.php?coord=$2 $3$4.$5$6]'' “

← Nächstältere Version		Version vom 15. Dezember 2013, 19:38 Uhr
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	Obwohl neuerdings in "Skipperguide" als "Binnen" kategorisiert, kann man ihn mit Segelyachten jeder beliebigen Größe bis in den letzten Winkel befahren. Ganz im Osten gibt es eine einzige recht niedrige (12 m) Brücke vom Stockholmer Festland nach Färingsö, die Nockeby-Brücke. Das ist aber eine Klappbrücke, sodaß auch dieser Sund kein Problem ist.		Obwohl neuerdings in "Skipperguide" als "Binnen" kategorisiert, kann man ihn mit Segelyachten jeder beliebigen Größe bis in den letzten Winkel befahren. Ganz im Osten gibt es eine einzige recht niedrige (12 m) Brücke vom Stockholmer Festland nach Färingsö, die Nockeby-Brücke. Das ist aber eine Klappbrücke, sodaß auch dieser Sund kein Problem ist.

	Ansteuerung erfolgt durch die Schleuse bei [[Södertälje]], wo man hinkommt, wenn man bei Landsort "links abbiegt", oder durch die Hammarbyschleuse ({{Koordinate\|U\|59_18.190_N_018_04.702_E\|59°18.190'N, 018°04.702'E\|Hammarbyschleuse}}) mitten in [[Stockholm]].		Ansteuerung erfolgt durch die Schleuse bei [[Södertälje]], wo man hinkommt, wenn man bei Landsort "links abbiegt", oder durch die Hammarbyschleuse ({{Koordinate\|U\|59_18.190_N_018_04.702_E\|59°18.190'N. 018°04.702'E\|Hammarbyschleuse}}) mitten in [[Stockholm]].

	Geologisch ähnelt er sehr den Ostseeschären, weist also stark gegliederte Buchten auf und zahlreiche kleinere oder größere Inseln. Die Ufer sind auch hier recht steil, sodaß man fast überall anlegen kann. Felseisen braucht man hier nicht, es gibt unzählige "Baumpoller".		Geologisch ähnelt er sehr den Ostseeschären, weist also stark gegliederte Buchten auf und zahlreiche kleinere oder größere Inseln. Die Ufer sind auch hier recht steil, sodaß man fast überall anlegen kann. Felseisen braucht man hier nicht, es gibt unzählige "Baumpoller".

Peter: Textersetzung - „'N 0“ durch „'N, 0“

2013-12-15T15:48:31Z

Textersetzung - „'N 0“ durch „'N, 0“

← Nächstältere Version		Version vom 15. Dezember 2013, 17:48 Uhr
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	Obwohl neuerdings in "Skipperguide" als "Binnen" kategorisiert, kann man ihn mit Segelyachten jeder beliebigen Größe bis in den letzten Winkel befahren. Ganz im Osten gibt es eine einzige recht niedrige (12 m) Brücke vom Stockholmer Festland nach Färingsö, die Nockeby-Brücke. Das ist aber eine Klappbrücke, sodaß auch dieser Sund kein Problem ist.		Obwohl neuerdings in "Skipperguide" als "Binnen" kategorisiert, kann man ihn mit Segelyachten jeder beliebigen Größe bis in den letzten Winkel befahren. Ganz im Osten gibt es eine einzige recht niedrige (12 m) Brücke vom Stockholmer Festland nach Färingsö, die Nockeby-Brücke. Das ist aber eine Klappbrücke, sodaß auch dieser Sund kein Problem ist.

	Ansteuerung erfolgt durch die Schleuse bei [[Södertälje]], wo man hinkommt, wenn man bei Landsort "links abbiegt", oder durch die Hammarbyschleuse ({{Koordinate\|U\|59_18.190_N_018_04.702_E\|59°18.190'N 018°04.702'E\|Hammarbyschleuse}}) mitten in [[Stockholm]].		Ansteuerung erfolgt durch die Schleuse bei [[Södertälje]], wo man hinkommt, wenn man bei Landsort "links abbiegt", oder durch die Hammarbyschleuse ({{Koordinate\|U\|59_18.190_N_018_04.702_E\|59°18.190'N, 018°04.702'E\|Hammarbyschleuse}}) mitten in [[Stockholm]].

	Geologisch ähnelt er sehr den Ostseeschären, weist also stark gegliederte Buchten auf und zahlreiche kleinere oder größere Inseln. Die Ufer sind auch hier recht steil, sodaß man fast überall anlegen kann. Felseisen braucht man hier nicht, es gibt unzählige "Baumpoller".		Geologisch ähnelt er sehr den Ostseeschären, weist also stark gegliederte Buchten auf und zahlreiche kleinere oder größere Inseln. Die Ufer sind auch hier recht steil, sodaß man fast überall anlegen kann. Felseisen braucht man hier nicht, es gibt unzählige "Baumpoller".

Corona am 25. April 2008 um 09:39 Uhr

2008-04-25T09:39:32Z

← Nächstältere Version		Version vom 25. April 2008, 11:39 Uhr
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	Kulturelle Highlights im Mälaren sind die schöne, alte Universitätsstadt Uppsala und das urige Städtchen [[Mariefred]] mit dem weltbekannten Schloss Gripsholm (siehe auch: K. Tucholsky) und einer voll funktionsfähigen Dampfeisenbahn.		Kulturelle Highlights im Mälaren sind die schöne, alte Universitätsstadt Uppsala und das urige Städtchen [[Mariefred]] mit dem weltbekannten Schloss Gripsholm (siehe auch: K. Tucholsky) und einer voll funktionsfähigen Dampfeisenbahn.

	Einen Besuch wert ist auch Strängnäs. Auf dem Weg von [[Mariefred]] nach Strängnäs gibt es zwei Drehbrücken, die im Sommer stündlich öffnen.		Einen Besuch wert ist auch [[Strängnäs]]. Auf dem Weg von [[Mariefred]] nach [[Strängnäs]] gibt es zwei Drehbrücken, die im Sommer stündlich öffnen.

	[[Category:See]]		[[Category:See]]

Corona am 20. April 2008 um 16:56 Uhr

2008-04-20T16:56:47Z

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	Kulturelle Highlights im Mälaren sind die schöne, alte Universitätsstadt Uppsala und das urige Städtchen [[Mariefred]] mit dem weltbekannten Schloss Gripsholm (siehe auch: K. Tucholsky) und einer voll funktionsfähigen Dampfeisenbahn.		Kulturelle Highlights im Mälaren sind die schöne, alte Universitätsstadt Uppsala und das urige Städtchen [[Mariefred]] mit dem weltbekannten Schloss Gripsholm (siehe auch: K. Tucholsky) und einer voll funktionsfähigen Dampfeisenbahn.

	Einen Besuch wert ist auch Strängnäs. Auf dem Weg von [[~~Marifred~~]] nach Strängnäs gibt es zwei Drehbrücken, die im Sommer stündlich öffnen.		Einen Besuch wert ist auch Strängnäs. Auf dem Weg von [[Mariefred]] nach Strängnäs gibt es zwei Drehbrücken, die im Sommer stündlich öffnen.

	[[Category:See]]		[[Category:See]]

Corona: ergänzt Strängnäs

2008-04-09T14:02:58Z

ergänzt Strängnäs

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	Kulturelle Highlights im Mälaren sind die schöne, alte Universitätsstadt Uppsala und das urige Städtchen [[Mariefred]] mit dem weltbekannten Schloss Gripsholm (siehe auch: K. Tucholsky) und einer voll funktionsfähigen Dampfeisenbahn.		Kulturelle Highlights im Mälaren sind die schöne, alte Universitätsstadt Uppsala und das urige Städtchen [[Mariefred]] mit dem weltbekannten Schloss Gripsholm (siehe auch: K. Tucholsky) und einer voll funktionsfähigen Dampfeisenbahn.

			Einen Besuch wert ist auch Strängnäs. Auf dem Weg von [[Marifred]] nach Strängnäs gibt es zwei Drehbrücken, die im Sommer stündlich öffnen.

	[[Category:See]]		[[Category:See]]

M Dietrich: Ergänzung zur Befahrbarkeit

2007-11-18T17:51:04Z

Ergänzung zur Befahrbarkeit

← Nächstältere Version		Version vom 18. November 2007, 19:51 Uhr
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	{{Navigation\|Seegebiet=[[Binnen]], [[Ostsee]]\|Politisch=[[Europa]] > [[Schweden]]}}		{{Navigation\|Seegebiet=[[Binnen]], [[Ostsee]]\|Politisch=[[Europa]] > [[Schweden]]}}
	Der '''Mälaren''' ist ein riesiger, enorm gegliederter Binnensee, der früher eine [[Ostsee]]bucht war. Durch die beiden Schleusen in [[Stockholm]] und [[Södertälje]] ist er jetzt von seinen einzigen Verbindungen zur Ostsee abgeschnitten.		Der '''Mälaren''' ist ein riesiger, enorm gegliederter Binnensee, der früher eine [[Ostsee]]bucht war. Durch die beiden Schleusen in [[Stockholm]] und [[Södertälje]] ist er jetzt von seinen einzigen Verbindungen zur Ostsee abgeschnitten.

			Obwohl neuerdings in "Skipperguide" als "Binnen" kategorisiert, kann man ihn mit Segelyachten jeder beliebigen Größe bis in den letzten Winkel befahren. Ganz im Osten gibt es eine einzige recht niedrige (12 m) Brücke vom Stockholmer Festland nach Färingsö, die Nockeby-Brücke. Das ist aber eine Klappbrücke, sodaß auch dieser Sund kein Problem ist.

	Ansteuerung erfolgt durch die Schleuse bei [[Södertälje]], wo man hinkommt, wenn man bei Landsort "links abbiegt", oder durch die Hammarbyschleuse ({{Koordinate\|U\|59_18.190_N_018_04.702_E\|59°18.190'N 018°04.702'E\|Hammarbyschleuse}}) mitten in [[Stockholm]].		Ansteuerung erfolgt durch die Schleuse bei [[Södertälje]], wo man hinkommt, wenn man bei Landsort "links abbiegt", oder durch die Hammarbyschleuse ({{Koordinate\|U\|59_18.190_N_018_04.702_E\|59°18.190'N 018°04.702'E\|Hammarbyschleuse}}) mitten in [[Stockholm]].