Stubbekøbing - Versionsgeschichte

Peter: Bot: Veraltete Maps-Parameter entfernt (service, layers, overlays etc.)

2026-04-06T12:32:35Z

Bot: Veraltete Maps-Parameter entfernt (service, layers, overlays etc.)

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MarkusP: Tippfehler

2024-06-01T18:17:49Z

Tippfehler

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	Im Ort gibt es Einkaufmöglichkeiten, allerdings ist er einigermaßen verschlafen. Viele Geschäfte und Restaurants scheinen dauerhaft geschlossen zu sein (09/2018).		Im Ort gibt es Einkaufmöglichkeiten, allerdings ist er einigermaßen verschlafen. Viele Geschäfte und Restaurants scheinen dauerhaft geschlossen zu sein (09/2018).

	Hafengebühr für 36-Fuß-Schiff 160 <abbr title="DKK wie auch dkr. stehen für Dänische Kronen">DKK</abbr> (oder 160 <abbr title="DKK wie auch dkr. stehen für Dänische Kronen">dkr.</abbr>, Stand 2011). Zum Duschen benötigt man eine Karte, die man an einem Automaten ziehen muss. Das Betreten des Duschraumes kostet 10 DKK, man kann aber mit mehreren Personen gleichzeitig den Raum betreten (Tipp vom Hafenmeister). Der Automat nimmt KreditKarte, Euro, dänische Kronen. Die Pfandgebühr sowie Restguthaben kann man später am Automaten wieder eintauschen gegen dänische Kronen.		Hafengebühr für 36-Fuß-Schiff 160 <abbr title="DKK wie auch dkr. stehen für Dänische Kronen">DKK</abbr> (oder 160 <abbr title="DKK wie auch dkr. stehen für Dänische Kronen">dkr.</abbr>, Stand 2011). Zum Duschen benötigt man eine Karte, die man an einem Automaten ziehen muss. Das Betreten des Duschraumes kostet 10 DKK, man kann aber mit mehreren Personen gleichzeitig den Raum betreten (Tipp vom Hafenmeister). Der Automat nimmt KreditKarte, Euro, dänische Kronen. Die Pfandgebühr sowie Restguthaben kann man später am Automaten wieder eintauschen gegen dänische Kronen.<br>
	Hafengebühr für 10-12 Meter in 2024 beträgt sehr teure 280 DKK, dabei sind Duschen noch nicht enthalten. Für das Gebotene ist das deutlich zu teuer.		Hafengebühr für 10-12 Meter in 2024 beträgt sehr teure 280 DKK, dabei sind Duschen noch nicht enthalten. Für das Gebotene ist das deutlich zu teuer.

MarkusP: Hafengebühr 2024

2024-06-01T18:13:56Z

Hafengebühr 2024

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	Hafengebühr für 36-Fuß-Schiff 160 <abbr title="DKK wie auch dkr. stehen für Dänische Kronen">DKK</abbr> (oder 160 <abbr title="DKK wie auch dkr. stehen für Dänische Kronen">dkr.</abbr>, Stand 2011). Zum Duschen benötigt man eine Karte, die man an einem Automaten ziehen muss. Das Betreten des Duschraumes kostet 10 DKK, man kann aber mit mehreren Personen gleichzeitig den Raum betreten (Tipp vom Hafenmeister). Der Automat nimmt KreditKarte, Euro, dänische Kronen. Die Pfandgebühr sowie Restguthaben kann man später am Automaten wieder eintauschen gegen dänische Kronen.		Hafengebühr für 36-Fuß-Schiff 160 <abbr title="DKK wie auch dkr. stehen für Dänische Kronen">DKK</abbr> (oder 160 <abbr title="DKK wie auch dkr. stehen für Dänische Kronen">dkr.</abbr>, Stand 2011). Zum Duschen benötigt man eine Karte, die man an einem Automaten ziehen muss. Das Betreten des Duschraumes kostet 10 DKK, man kann aber mit mehreren Personen gleichzeitig den Raum betreten (Tipp vom Hafenmeister). Der Automat nimmt KreditKarte, Euro, dänische Kronen. Die Pfandgebühr sowie Restguthaben kann man später am Automaten wieder eintauschen gegen dänische Kronen.
			Hafengebühr für 10-12 Meter in 2024 beträgt sehr teure 280 DKK, dabei sind Duschen noch nicht enthalten. Für das Gebotene ist das deutlich zu teuer.

	Besonders empfehlenswert: die gut ausgestattete Küche mit mehreren Tischen, durchaus gemütlich bei schlechterem Wetter.		Besonders empfehlenswert: die gut ausgestattete Küche mit mehreren Tischen, durchaus gemütlich bei schlechterem Wetter.

Migration: Textersetzung - „layers=osm-mapnik, osm-oseam, osm-oseam-cemt“ durch „layers=OpenSeaMap, OpenStreetMap“

2023-07-05T11:42:55Z

Textersetzung - „layers=osm-mapnik, osm-oseam, osm-oseam-cemt“ durch „layers=OpenSeaMap, OpenStreetMap“

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Axel: Beschreibung;

2021-10-31T13:31:59Z

Beschreibung;

← Nächstältere Version		Version vom 31. Oktober 2021, 15:31 Uhr
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	Anfahrt: hier sollte man sich genau an die Seezeichen (Tonnen und Richtbaken) halten, die Rinne vom Hauptfahrwasser ist ausgebaggert, daneben ist es teils sehr flach. Größere Berufsschifffahrt legt gerne an der Außenseite der Mole an, dadurch ist das Richtfeuer grün auf der Hafeneinfahrt nicht immer gleich auszumachen. Direkt neben dem Fahrwasser sowie im Abzweig zum östlichen Becken sind oftmals Fischernetze ausgebracht. Nach Starkwindtagen kann es passieren, dass sich die Spierentonnen des Fahrwassers durch angespültes Seegras nicht mehr richtig aufrichten und dann vor allem nachts nur schwer identifiziert werden können.<ref name="Axel-T21K" />		Anfahrt: hier sollte man sich genau an die Seezeichen (Tonnen und Richtbaken) halten, die Rinne vom Hauptfahrwasser ist ausgebaggert, daneben ist es teils sehr flach. Größere Berufsschifffahrt legt gerne an der Außenseite der Mole an, dadurch ist das Richtfeuer grün auf der Hafeneinfahrt nicht immer gleich auszumachen. Direkt neben dem Fahrwasser sowie im Abzweig zum östlichen Becken sind oftmals Fischernetze ausgebracht. Nach Starkwindtagen kann es passieren, dass sich die Spierentonnen des Fahrwassers durch angespültes Seegras nicht mehr richtig aufrichten und dann vor allem nachts nur schwer identifiziert werden können.<ref name="Axel-T21K" />

	Der Hafen besteht aus zwei Becken, zum östlichen, für die Sportschifffahrt angelegten Becken erst nach der letzten roten Tonne abbiegen (die liegt etwas mehr als 50 Meter vor der Hafenmole). Achtung bei Nachtansteuerung: vor der Einfahrt des östlichen Beckens liegt ein Schwimmponton, dieser muss östlich umfahren werden.		Der Hafen besteht aus zwei Becken, zum östlichen, für die Sportschifffahrt angelegten Becken erst nach der letzten roten Tonne abbiegen (die liegt etwas mehr als 50 Meter vor der Hafenmole). Achtung bei Nachtansteuerung: vor der Einfahrt des östlichen Beckens liegt ein unbeleuchteter Schwimmponton, dieser muss östlich umfahren werden.

	Größere Yachten (respektive solche mit größerem Tiefgang) können nicht im bei Ansteuerung backbord gelegenen Yachthafen liegen, sondern müssen auf den Fischereihafen ausweichen. Hier ist zu beachten, daß alle Spundwände mit alten Autoreifen abgefendert sind, es empfiehlt sich daher, beim Anlegen Fenderbretter bereitzuhalten.		Größere Yachten (respektive solche mit größerem Tiefgang) können nicht im bei Ansteuerung backbord gelegenen Yachthafen liegen, sondern müssen auf den Fischereihafen ausweichen. Hier ist zu beachten, daß alle Spundwände mit alten Autoreifen abgefendert sind, es empfiehlt sich daher, beim Anlegen Fenderbretter bereitzuhalten.

Axel: Quellen;

2021-10-31T13:30:11Z

Quellen;

← Nächstältere Version		Version vom 31. Oktober 2021, 15:30 Uhr
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	Anfahrt: hier sollte man sich genau an die Seezeichen (Tonnen und Richtbaken) halten, die Rinne vom Hauptfahrwasser ist ausgebaggert, daneben ist es teils sehr flach. Größere Berufsschifffahrt legt gerne an der Außenseite der Mole an, dadurch ist das Richtfeuer grün auf der Hafeneinfahrt nicht immer gleich auszumachen. Direkt neben dem Fahrwasser sowie im Abzweig zum östlichen Becken sind oftmals Fischernetze ausgebracht. Nach Starkwindtagen kann es passieren, dass sich die Spierentonnen des Fahrwassers durch angespültes Seegras nicht mehr richtig aufrichten und vor allem nachts nur schwer identifiziert werden können.		Anfahrt: hier sollte man sich genau an die Seezeichen (Tonnen und Richtbaken) halten, die Rinne vom Hauptfahrwasser ist ausgebaggert, daneben ist es teils sehr flach. Größere Berufsschifffahrt legt gerne an der Außenseite der Mole an, dadurch ist das Richtfeuer grün auf der Hafeneinfahrt nicht immer gleich auszumachen. Direkt neben dem Fahrwasser sowie im Abzweig zum östlichen Becken sind oftmals Fischernetze ausgebracht. Nach Starkwindtagen kann es passieren, dass sich die Spierentonnen des Fahrwassers durch angespültes Seegras nicht mehr richtig aufrichten und dann vor allem nachts nur schwer identifiziert werden können.<ref name="Axel-T21K" />

	Der Hafen besteht aus zwei Becken, zum östlichen, für die Sportschifffahrt angelegten Becken erst nach der letzten roten Tonne abbiegen (die liegt etwas mehr als 50 Meter vor der Hafenmole). Achtung bei Nachtansteuerung: vor der Einfahrt des östlichen Beckens liegt ein Schwimmponton, dieser muss östlich umfahren werden.		Der Hafen besteht aus zwei Becken, zum östlichen, für die Sportschifffahrt angelegten Becken erst nach der letzten roten Tonne abbiegen (die liegt etwas mehr als 50 Meter vor der Hafenmole). Achtung bei Nachtansteuerung: vor der Einfahrt des östlichen Beckens liegt ein Schwimmponton, dieser muss östlich umfahren werden.
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	(Stand 09/2011)		(Stand 09/2011)
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			==Quellen ==
			<references>
			<ref name="Axel-T21K">Besucht von [[Benutzer:Axel\|Axel]] im Oktober 2021 mit einer Bavaria 33 bei SW 5</ref>
			</references>

	[[Category:Hafen]]		[[Category:Hafen]]

Axel: Anleger Fähre

2021-10-31T13:25:36Z

Anleger Fähre

← Nächstältere Version		Version vom 31. Oktober 2021, 15:25 Uhr
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	\|valign=top\|		\|valign=top\|
	Anfahrt: hier sollte man sich genau an die Seezeichen (Tonnen und Richtbaken) halten, die Rinne vom Hauptfahrwasser ist ausgebaggert, daneben ist es teils sehr flach. Größere Berufsschifffahrt legt gerne an der Außenseite der Mole an, dadurch ist das Richtfeuer grün auf der Hafeneinfahrt nicht immer gleich auszumachen. Direkt neben dem Fahrwasser sowie im Abzweig zum östlichen Becken sind oftmals Fischernetze ausgebracht. Nach Starkwindtagen kann es passieren, dass sich die Spierentonnen des Fahrwassers durch ~~angeschwemmtes~~ Seegras nicht mehr richtig aufrichten und vor allem nachts nur schwer identifiziert werden können.		Anfahrt: hier sollte man sich genau an die Seezeichen (Tonnen und Richtbaken) halten, die Rinne vom Hauptfahrwasser ist ausgebaggert, daneben ist es teils sehr flach. Größere Berufsschifffahrt legt gerne an der Außenseite der Mole an, dadurch ist das Richtfeuer grün auf der Hafeneinfahrt nicht immer gleich auszumachen. Direkt neben dem Fahrwasser sowie im Abzweig zum östlichen Becken sind oftmals Fischernetze ausgebracht. Nach Starkwindtagen kann es passieren, dass sich die Spierentonnen des Fahrwassers durch angespültes Seegras nicht mehr richtig aufrichten und vor allem nachts nur schwer identifiziert werden können.

	Der Hafen besteht aus zwei Becken, zum östlichen, für die Sportschifffahrt angelegten Becken erst nach der letzten roten Tonne abbiegen (die liegt etwas mehr als 50 Meter vor der Hafenmole). Achtung bei Nachtansteuerung: vor der Einfahrt des östlichen Beckens liegt ein Schwimmponton, dieser muss östlich umfahren werden.		Der Hafen besteht aus zwei Becken, zum östlichen, für die Sportschifffahrt angelegten Becken erst nach der letzten roten Tonne abbiegen (die liegt etwas mehr als 50 Meter vor der Hafenmole). Achtung bei Nachtansteuerung: vor der Einfahrt des östlichen Beckens liegt ein Schwimmponton, dieser muss östlich umfahren werden.
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	Größere Yachten (respektive solche mit größerem Tiefgang) können nicht im bei Ansteuerung backbord gelegenen Yachthafen liegen, sondern müssen auf den Fischereihafen ausweichen. Hier ist zu beachten, daß alle Spundwände mit alten Autoreifen abgefendert sind, es empfiehlt sich daher, beim Anlegen Fenderbretter bereitzuhalten.		Größere Yachten (respektive solche mit größerem Tiefgang) können nicht im bei Ansteuerung backbord gelegenen Yachthafen liegen, sondern müssen auf den Fischereihafen ausweichen. Hier ist zu beachten, daß alle Spundwände mit alten Autoreifen abgefendert sind, es empfiehlt sich daher, beim Anlegen Fenderbretter bereitzuhalten.

	Eine kleine Fähre führt über den Grønsund zur Insel [[Bogø]].		Eine kleine Fähre führt über den Grønsund zur Insel [[Bogø]], sie hat westlich des Fischereihafens eine eigene Anlegestelle.

	Im Ort gibt es Einkaufmöglichkeiten, allerdings ist er einigermaßen verschlafen. Viele Geschäfte und Restaurants scheinen dauerhaft geschlossen zu sein (09/2018).		Im Ort gibt es Einkaufmöglichkeiten, allerdings ist er einigermaßen verschlafen. Viele Geschäfte und Restaurants scheinen dauerhaft geschlossen zu sein (09/2018).

Axel: Ansteuerung;

2021-10-31T13:21:14Z

Ansteuerung;

← Nächstältere Version		Version vom 31. Oktober 2021, 15:21 Uhr
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	{{Navigation\|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Falster]]\|Politisch=[[Europa]] > [[Dänemark]]}}{{Koordinate\|U\|54_53_33.0_N_12_02_44.0_E\|54° 53.55' N, 012° 02.73' E}}		{{Navigation\|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Falster]]\|Politisch=[[Europa]] > [[Dänemark]]}}{{Koordinate\|U\|54_53_33.0_N_12_02_44.0_E\|54° 53.55' N, 012° 02.73' E}}
	'''Stubbekøbing''' ist ein Ort an der Nordküste der dänischen Insel [[Falster]] mit Fischerei-, Fähr- und Sportboothafen.{{#display_map:		'''Stubbekøbing''' ist ein Ort an der Nordküste der dänischen Insel [[Falster]] mit Fischerei-, Fähr- und Sportboothafen.
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	54.891926752568,12.049263238951 ~ ~ Schwimmponton ~ Symbol_Achtung.svg;		54.891926752568,12.049263238951 ~ ~ Schwimmponton ~ Symbol_Achtung.svg;
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	Anfahrt: hier sollte man sich genau an die Seezeichen (Tonnen und Richtbaken) halten, die Rinne vom Hauptfahrwasser ist ausgebaggert, daneben ist es teils sehr flach. ~~Der Hafen besteht aus zwei Becken~~, zum östlichen, ~~für~~ die ~~Sportschifffahrt angelegten Becken erst nach der letzten roten Tonne abbiegen (die liegt etwas~~ mehr ~~als 50 Meter~~ vor ~~der Hafenmole). Achtung bei Nachtansteuerung: vor der Einfahrt des östlichen Beckens liegt ein Schwimmponton, dieser muss östlich umfahren~~ werden.		Anfahrt: hier sollte man sich genau an die Seezeichen (Tonnen und Richtbaken) halten, die Rinne vom Hauptfahrwasser ist ausgebaggert, daneben ist es teils sehr flach. Größere Berufsschifffahrt legt gerne an der Außenseite der Mole an, dadurch ist das Richtfeuer grün auf der Hafeneinfahrt nicht immer gleich auszumachen. Direkt neben dem Fahrwasser sowie im Abzweig zum östlichen Becken sind oftmals Fischernetze ausgebracht. Nach Starkwindtagen kann es passieren, dass sich die Spierentonnen des Fahrwassers durch angeschwemmtes Seegras nicht mehr richtig aufrichten und vor allem nachts nur schwer identifiziert werden können.

	Größere Yachten können nicht im bei Ansteuerung backbord gelegenen Yachthafen liegen, sondern müssen auf den Fischereihafen ausweichen. Hier ist zu beachten, daß alle Spundwände mit alten Autoreifen abgefendert sind, es empfiehlt sich daher, beim Anlegen Fenderbretter bereitzuhalten.		Der Hafen besteht aus zwei Becken, zum östlichen, für die Sportschifffahrt angelegten Becken erst nach der letzten roten Tonne abbiegen (die liegt etwas mehr als 50 Meter vor der Hafenmole). Achtung bei Nachtansteuerung: vor der Einfahrt des östlichen Beckens liegt ein Schwimmponton, dieser muss östlich umfahren werden.

			Größere Yachten (respektive solche mit größerem Tiefgang) können nicht im bei Ansteuerung backbord gelegenen Yachthafen liegen, sondern müssen auf den Fischereihafen ausweichen. Hier ist zu beachten, daß alle Spundwände mit alten Autoreifen abgefendert sind, es empfiehlt sich daher, beim Anlegen Fenderbretter bereitzuhalten.

	Eine kleine Fähre führt über den Grønsund zur Insel [[Bogø]].		Eine kleine Fähre führt über den Grønsund zur Insel [[Bogø]].
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	WLAN umsonst - Passwort steht beim Automaten.		WLAN umsonst - Passwort steht beim Automaten.
	(Stand 09/2011)		(Stand 09/2011)
	}		\|}

	[[Category:Hafen]]		[[Category:Hafen]]

Axel: Formatierung;

2021-09-28T21:33:47Z

Formatierung;

← Nächstältere Version		Version vom 28. September 2021, 23:33 Uhr
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	{{Navigation\|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Falster]]\|Politisch=[[Europa]] > [[Dänemark]]}}		{{Navigation\|Seegebiet=[[Ostsee]] > [[Falster]]\|Politisch=[[Europa]] > [[Dänemark]]}}{{Koordinate\|U\|54_53_33.0_N_12_02_44.0_E\|54° 53.55' N, 012° 02.73' E}}
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	{{#display_map:		54.891926752568,12.049263238951 ~ ~ Schwimmponton ~ Symbol_Achtung.svg;
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	~~'''Stubbekøbing''' ist ein Ort an der Nordküste der dänischen Insel [[Falster]] mit Fischerei-, Fähr- und Sportboothafen.~~

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	Anfahrt: hier sollte man sich genau an die Seezeichen (Tonnen und Richtbaken) halten, die Rinne vom Hauptfahrwasser ~~aus~~ ist ausgebaggert, daneben ist es teils sehr flach. Der Hafen besteht aus zwei Becken, zum östlichen Becken erst nach der letzten roten Tonne abbiegen (die liegt etwas mehr als 50 Meter vor der Hafenmole).		Anfahrt: hier sollte man sich genau an die Seezeichen (Tonnen und Richtbaken) halten, die Rinne vom Hauptfahrwasser ist ausgebaggert, daneben ist es teils sehr flach. Der Hafen besteht aus zwei Becken, zum östlichen, für die Sportschifffahrt angelegten Becken erst nach der letzten roten Tonne abbiegen (die liegt etwas mehr als 50 Meter vor der Hafenmole). Achtung bei Nachtansteuerung: vor der Einfahrt des östlichen Beckens liegt ein Schwimmponton, dieser muss östlich umfahren werden.

	Größere Yachten können nicht im bei Ansteuerung backbord gelegenen Yachthafen liegen, sondern müssen auf den Fischereihafen ausweichen. Hier ist zu beachten, daß alle Spundwände mit alten Autoreifen abgefendert sind, es empfiehlt sich daher, beim Anlegen Fenderbretter bereitzuhalten.		Größere Yachten können nicht im bei Ansteuerung backbord gelegenen Yachthafen liegen, sondern müssen auf den Fischereihafen ausweichen. Hier ist zu beachten, daß alle Spundwände mit alten Autoreifen abgefendert sind, es empfiehlt sich daher, beim Anlegen Fenderbretter bereitzuhalten.
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	Im Ort gibt es Einkaufmöglichkeiten, allerdings ist er einigermaßen verschlafen. Viele Geschäfte und Restaurants scheinen dauerhaft geschlossen zu sein (09/2018).		Im Ort gibt es Einkaufmöglichkeiten, allerdings ist er einigermaßen verschlafen. Viele Geschäfte und Restaurants scheinen dauerhaft geschlossen zu sein (09/2018).

	Hafengebühr für 36-Fuß-Schiff 160 ~~DKR~~ (2011) Zum Duschen benötigt man eine Karte, die man an einem Automaten ziehen ~~muß~~. Das Betreten des Duschraumes kostet 10 ~~dKr~~, man kann aber mit mehreren Personen ~~gleichzeit~~ den Raum betreten.(~~Tip~~ vom Hafenmeister) Der Automat nimmt KreditKarte, Euro, ~~dän.~~ Kronen. Die Pfandgebühr sowie Restguthaben kann man später am Automaten wieder eintauschen gegen ~~dän.~~ Kronen.		Hafengebühr für 36-Fuß-Schiff 160 <abbr title="DKK wie auch dkr. stehen für Dänische Kronen">DKK</abbr> (oder 160 <abbr title="DKK wie auch dkr. stehen für Dänische Kronen">dkr.</abbr>, Stand 2011). Zum Duschen benötigt man eine Karte, die man an einem Automaten ziehen muss. Das Betreten des Duschraumes kostet 10 DKK, man kann aber mit mehreren Personen gleichzeitig den Raum betreten (Tipp vom Hafenmeister). Der Automat nimmt KreditKarte, Euro, dänische Kronen. Die Pfandgebühr sowie Restguthaben kann man später am Automaten wieder eintauschen gegen dänische Kronen.
	Besonders empfehlenswert: ~~Die~~ gut ausgestattete Küche mit mehreren Tischen, durchaus gemütlich bei schlechterem Wetter.
			Besonders empfehlenswert: die gut ausgestattete Küche mit mehreren Tischen, durchaus gemütlich bei schlechterem Wetter.

	Der Hafenmeister ist sehr nett.		Der Hafenmeister ist sehr nett.
	Apotheke und Optiker sind auch im Ort.		Apotheke und Optiker sind auch im Ort.
	WLAN umsonst - Passwort steht beim Automaten.		WLAN umsonst - Passwort steht beim Automaten.
	~~Achtung bei Nachtansteuerung: vor der Einfahrt des Yachthafens liegt ein Schwimmponton, dieser muß östlich umfahren werden.~~ (Stand 09/2011)		(Stand 09/2011)
			}

	[[Category:Hafen]]		[[Category:Hafen]]

M Dietrich: Frühere Mängel sind beseitigt. Gelöscht.

2021-09-24T12:31:05Z

Frühere Mängel sind beseitigt. Gelöscht.

← Nächstältere Version		Version vom 24. September 2021, 14:31 Uhr
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	Größere Yachten können nicht im bei Ansteuerung backbord gelegenen Yachthafen liegen, sondern müssen auf den Fischereihafen ausweichen. Hier ist zu beachten, daß alle Spundwände mit alten Autoreifen abgefendert sind, es empfiehlt sich daher, beim Anlegen Fenderbretter bereitzuhalten.		Größere Yachten können nicht im bei Ansteuerung backbord gelegenen Yachthafen liegen, sondern müssen auf den Fischereihafen ausweichen. Hier ist zu beachten, daß alle Spundwände mit alten Autoreifen abgefendert sind, es empfiehlt sich daher, beim Anlegen Fenderbretter bereitzuhalten.

	2014 war der gesamte Yachthafen (das östliche Becken) so versandet, dass wir mit 1,80 Tiefgang in '''jede''' Box nur zur Hälfte reinkamen, dann sanfter, aber endgültiger Stopp. Nur im Fischerhafen an der Mole war es tief genug, dort lagen aber die Festmacheringe unter Bergen von Gerümpel, was wir erst mal zur Seite räumen mussten.

	Eine kleine Fähre führt über den Grønsund zur Insel [[Bogø]].		Eine kleine Fähre führt über den Grønsund zur Insel [[Bogø]].