Ankern: Unterschied zwischen den Versionen

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Die Entscheidung für einen Ankerplatz und die Länge der Ankerkette sollte neben der räumlichen Situation die Faktoren für die wirkenden Kräfte berücksichtigen. In der Praxis ist heirfür meist eine einfache Faustformel zur guten Abschätzung einer minimalen Länge der Ankerkette hilfreich.  
Die Entscheidung für einen Ankerplatz und die Länge der Ankerkette sollte neben der räumlichen Situation die Faktoren für die wirkenden Kräfte berücksichtigen. In der Praxis ist heirfür meist eine einfache Faustformel zur guten Abschätzung einer minimalen Länge der Ankerkette hilfreich.  


Eine erste Orientierung zur Einschätzung der minimalen Länge der Anerkette für typische Segelyachten kann aus dem Produkt '''  Tiefe ab Bug zum Anker (m)  x  maximale Windstärke inklusive möglicher Böen (Bft)  '''  gewonnen werden. Hierbei werden die Windgeschwindigkeit als Quelle der Energie und der Winkel am Anker hinsichtlich der Haltekraft als zwei wichtige Faktoren berücksichtigt. Zusätzlich sollte die doppelte Schiffslänge als weiteres Minimum gelten, um die Hebelkräfte des Schiffsrumpfs zu begrenzen. Diese einfache Einschätzung kann grafisch in Bezug auf Tiefe, Windstärke, Winkel und Länge dargestellt werden, hier als PDF und '''Beispiel für eine 15 m Segelyacht''': [https://www.skipperguide.de/mediawiki/images/Min_anchor_chain_length_2019_10_20_DE.pdf Hinweise zur Länge der Ankerkette], auch auf Englisch [https://www.skipperguide.de/mediawiki/images/Min_anchor_chain_length_2019_10_20_EN.pdf Notes on length of anchor chain]. Bei deutlich längeren Ankerketten, im Beispiel ab der vierfachen Schiffslänge, gewinnt das Eigengewicht der Kette und ihr Durchhang auf dem Weg vom Bug zum Anker eine leicht dämpfende Wirkung. Solange die Kräfte nicht ausreichen, um eine ausreichend lange und schwere Kette zu strecken, verringert sich auch der Winkel am Anker und sorgt für eine etwas erhöhte Haltekraft, so dass etwas geringe Faktoren angesetzt werden können.
Für typische Segelyachten kann eine erste Orientierung zur '''Einschätzung der minimalen Länge der Anerkette (m)''' aus dem Produkt '''  Tiefe ab Bug zum Anker (m)  x  maximale Windstärke inklusive möglicher Böen (Bft)  '''  gewonnen werden. Hierbei werden die Windgeschwindigkeit als Quelle der Energie und der Winkel am Anker hinsichtlich der Haltekraft als zwei wichtige Faktoren berücksichtigt. Zusätzlich sollte die doppelte Schiffslänge als weiteres Minimum gelten, um die Hebelkräfte des Schiffsrumpfs zu begrenzen. Diese einfache Einschätzung kann grafisch in Bezug auf Tiefe, Windstärke, Winkel und Länge dargestellt werden. Hier als PDF und '''Beispiel für eine 15 m Segelyacht''': [https://www.skipperguide.de/mediawiki/images/Min_anchor_chain_length_2019_10_20_DE.pdf Hinweise zur Länge der Ankerkette], auch auf Englisch [https://www.skipperguide.de/mediawiki/images/Min_anchor_chain_length_2019_10_20_EN.pdf Notes on length of anchor chain]. Bei sehr langen Ankerketten, im Beispiel ab der vierfachen Schiffslänge, gewinnt das Eigengewicht der Kette und ihr Durchhang auf dem Weg vom Bug zum Anker eine leicht dämpfende Wirkung. Solange die Kräfte nicht ausreichen, um eine lange und schwere Kette zu strecken, verringert sich auch der Winkel am Anker und sorgt für eine etwas erhöhte Haltekraft, so dass etwas geringe Faktoren angesetzt werden können.


Regeln die sich ausschließlich auf die Wassertiefe beziehen begrenzen zwar den Winkel zum Anker, vernachlässigen dabei aber wesentliche Faktoren, die beim Ankern in geringen Wassertiefen mit kleineren Schiffen und Yachten Bedeutung haben: 1. den grundlegenden Einfluss der Windgeschwindigkeit auf die wirkenden Kräfte, 2. die Größe des Schiffs und die wirksamen Hebel, 3. den zuätzlichen Abstand vom Bug zur Wasseroberfläche.
Regeln die sich ausschließlich auf die Wassertiefe beziehen begrenzen zwar den Winkel zum Anker, vernachlässigen dabei aber wesentliche Faktoren, die beim Ankern in geringen Wassertiefen mit kleineren Schiffen und Yachten Bedeutung haben: 1. den grundlegenden Einfluss der Windgeschwindigkeit auf die wirkenden Kräfte, 2. die Größe des Schiffs, seine Masse und die wirksamen Hebel, 3. den zuätzlichen Abstand vom Bug zur Wasseroberfläche.


== Ankermanöver ==
== Ankermanöver ==
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