Canal de la Marne au Rhin: Unterschied zwischen den Versionen

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Die Schleusen haben die Mindestabmessungen von 38,70 x 5,13 m. Einige sind geringfügig größer: die Schleuse Toul zur Mosel, der Trog des Hebewerkes in Arzviller und die neue Schleuse in Saverne haben etwas größere Abmessungen. Am östlichen Ende des Westteiles der Strecke sind die ersten 6 Schleusen durch eine Schachtschleuse mit 15,7 Metern Hub ersetzt worden. Das Hebewerk in Arzviller auf dem östlichen Streckenteil ersetzt seit 1969 eine Kette von 17 Schleusen.Die Schwimmpoller sind sehr wirksam.
 
Die Schleusen haben die Mindestabmessungen von 38,70 x 5,13 m. Einige sind geringfügig größer: die Schleuse Toul zur Mosel, der Trog des Hebewerkes in Arzviller und die neue Schleuse in Saverne haben etwas größere Abmessungen. Am östlichen Ende des Westteiles der Strecke sind die ersten 6 Schleusen durch eine Schachtschleuse mit 15,7 Metern Hub ersetzt worden. Das Hebewerk in Arzviller auf dem östlichen Streckenteil ersetzt seit 1969 eine Kette von 17 Schleusen.Die Schwimmpoller sind sehr wirksam.
Bei der Schleuse von Rechicourt erhält man eine Fernsteuerung mit der man alle westlichen Schleusen bei einer Radarsäule 5 Sekunden anklicken kann, sobald ein gelbes Blinklicht sichtbar ist, ist man angemeldet. Auf der Ostroute ab Arzviller muss man sich an einer Stange die über dem Canal hängt und gezogen werden muss, anmelden.
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Bei der Schleuse von Rechicourt erhält man eine Fernsteuerung mit der man alle westlichen Schleusen bei einer Radarsäule 5 Sekunden anklicken kann, sobald ein gelbes Blinklicht sichtbar ist, ist man angemeldet. Auf der Ostroute ab Arzviller muss man sich an einer Leine die über dem Canal hängt und gezogen werden muss, anmelden. Ab Schleuse 18 müssen Sie sich eventuell auch per Gegensprechanlage anmelden. Mit dieser Anmeldung werden dann weitere Schleusen freigeschaltet. Mit dem Ziehen der Leine werde auch weitere Schleusen freigeschaltet.
  
  

Version vom 25. August 2019, 17:37 Uhr


Inhaltsverzeichnis

Karte Westabschnitt

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Karte Ostabschnitt

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Allgemeines

Westabschnitt:

Streckenlänge: 131 km
Tiefgang: 1,8 m
Durchfahrthöhe: 3,5m
Anzahl Schleusen: 97

Ostabschnitt:

Streckenlänge: 159 km
Tiefgang: 2,2 m
Durchfahrthöhe: 3,5m
Anzahl Schleusen: 55 und ein Hebewerk bei Arzviller

Dazwischen liegen etwa 25 km Moselstrecke mit 3 Schleusen

Der Westteil beginnt in Vitry-le-François und hat dort Verbindung sowohl mit dem Canal latéral à la Marne als auch dem Canal entre Champagne et Bourgogne, bei Troussey gibt es eine Verbindung zur Maas in Frankreich (Canal de la Meuse). In Toul endet der westliche Kanalteil an der Schleuse 27A, die zur kanalisierten Mosel führt.

Der Ostteil führt von Frouard an der Mosel in der Nähe von Nancy bis nach Strasbourg. Südöstlich von Nancy gibt es eine Verbindung zum Zweigkanal von Nancy (Embranchement de Nancy), der den Kanal mit dem Canal des Vosges verbindet. Bei Gondrexange zweigt der Canal de la Sarre (Saarkanal) ab.

Marneaurhin.jpg

Unterwegs auf dem Kanal


Schleusen

Die Schleusen haben die Mindestabmessungen von 38,70 x 5,13 m. Einige sind geringfügig größer: die Schleuse Toul zur Mosel, der Trog des Hebewerkes in Arzviller und die neue Schleuse in Saverne haben etwas größere Abmessungen. Am östlichen Ende des Westteiles der Strecke sind die ersten 6 Schleusen durch eine Schachtschleuse mit 15,7 Metern Hub ersetzt worden. Das Hebewerk in Arzviller auf dem östlichen Streckenteil ersetzt seit 1969 eine Kette von 17 Schleusen.Die Schwimmpoller sind sehr wirksam. Bei der Schleuse von Rechicourt erhält man eine Fernsteuerung mit der man alle westlichen Schleusen bei einer Radarsäule 5 Sekunden anklicken kann, sobald ein gelbes Blinklicht sichtbar ist, ist man angemeldet. Auf der Ostroute ab Arzviller muss man sich an einer Leine die über dem Canal hängt und gezogen werden muss, anmelden. Ab Schleuse 18 müssen Sie sich eventuell auch per Gegensprechanlage anmelden. Mit dieser Anmeldung werden dann weitere Schleusen freigeschaltet. Mit dem Ziehen der Leine werde auch weitere Schleusen freigeschaltet.


Schachtschleuse.jpg

Schachtschleuse am Kanal

Yachthäfen und Liegestellen

In Vitry-le-François gibt es einen Yachthafen am Dreieck aus Canal entre Champagne et Bourgogne, Canal latéral à la Marne und Canal de la Marne au Rhin. Das Hafenbecken hat lange Fingerstege, wenn dort aber die Engländer, Australier und Neuseeländer mit ihren oft 15 Meter langen Hausbooten liegen, bleibt kaum Platz zum Manövrieren und man gerät leicht mit der Schraube in die Uferböschung. Im Ort gibt es sämtliche Versorgungsmöglichkeiten, auch ein Supermarkt liegt in der Nähe des Hafens.

Champa2.jpg

enger Hafen in Vitry-le-François


Pargny-sur-Saulx: zwischen den Schleusen 63 und 64 gibt es eine Liegestelle mit Strom und Wasser.

In Bar-le-Duc gibt es mehrere Liegestellen in der Stadt, teilwiese mit Strom und Wasser.

In Toul liegt zwischen den Schleusen 25 und 26 der große Yachthafen von Toul, direkt am Rande der Innenstadt. Eine gut gepflegte Steganlage steht den Gästen zur Verfügung, Einkaufsmöglichkeiten gibt es ganz in der Nähe.


Toul.jpg

Blick auf den Port de France in Toul

Nancy: Im Bassin St-Georges liegt eine große Steganlage mit vielen Plätzen, die in der Saison gut besucht ist. Zur Innenstadt ist es nicht weit, auch Einkaufsmöglichkeiten sind ausreichend vorhanden. In der Stadt lohnt auf jeden Fall der Besuch der abendlichen Lichtshow auf dem Place Stanislas.

In Einville-au-Jard gibt es eine Liegestelle mit Stromversorgung.


In Lagarde befindet sich eine Charterstation, es sind aber auch ausreichend Gästeplätze vorhanden. Es gibt eine Dieseltankstelle sowie einen Werkstattbetrieb, selbst eine „Ente“ kann man sich im Hafenbüro leihen. Besonders das dortige Restaurant direkt am Hafen sei sehr empfohlen! In der Capitanerie erhalten Sie auch Brot und kleinere Lebensmittel!

Lagarde.jpg

Charterstation


Schleuse 2: an der hohen Schachtschleuse, die die 6 alten Schleuse ersetzt, kann man im Oberwasser an einer Kaimauer gut liegen, leider ohne Stromversorgung.

Hesse: Basis von " le Boat" Tankstelle

Niderviller: Basis von "Kuhnle Tours" mit Gastanleger. Strom und Wasser vorhanden

Lutzelbourg: Im Zentrum von Lutzelburg sind ein grosse Anzahl von Liegeplätzen mit Strom und Wasser vorhanden

Lutzelburg.JPG

Lutzelburg Zentrum

Saverne: Grosse Hafenanlage mit Strom und Wasser

Saverne.JPG

Hafen von Saverne

Waltenheim-su-Zorn: Neuer Anleger für 5 Boote. Strom und Wasser

Strasbourg: In der Stadtmitte nur ein Anleger für 2 Boote, ohne Strom und wasser Im grossen Hafenbecken befindet sich die Marina KOJAK. Tankstelle für Diesel und Benzin.

Tankstellen

Eine Tankstellen für Diesel gibt es in Lagarde an der Charterstation. In Hesse an der Basis von "Le Boat" Diesel In Strasbourg grosses Hafenbecken " Kojak" Diesel und Benzin

Reiseberichte

angeschlossene Wasserwege


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