Canal du Rhone au Rhin: Unterschied zwischen den Versionen

aus SkipperGuide, dem Online-Revierführer über die Segelreviere der Welt.
Zur Navigation springen Zur Suche springen
K (→‎Törnberichte: Gletpoller)
Zeile 24: Zeile 24:


[[Datei:IMG 2313 (FILEminimizer).JPG]]
[[Datei:IMG 2313 (FILEminimizer).JPG]]
Mit dem heben der blauen Stange wird der Schleusenvorgang gestartet, mit dem Ziehen der roten Stange unterbrochen! Die Nirostastange ist der Gleitpoller!
[[Datei:LOck Gleitpoller.jpg]]
[[Datei:LOck Gleitpoller.jpg]]

Version vom 16. September 2021, 08:45 Uhr


Canal du Rhone au Rhin (Doubs)

Allgemein

Die Geschichte der Schiffahrt auf dem Doubs kann im EDB nachgelesen werden. Der Führer 09 des EDB ist sehr zu empfehlen, kann auch bei http://www.MapFox.de bezogen werden! Hier erfahren Sie die Grundlagen: https://de.wikipedia.org/wiki/Doubs Hier erfahren Sie noch mehr über die Hausboote: https://de.wikipedia.org/wiki/Rhein-Rh%C3%B4ne-Kanal

Törnberichte

Im Blog https://french-waterways-pleasureboats.blogspot.com/ finden Sie schon einige Impressionen! Die Wehre sind alle ungesichert, deshalb ist der Wasserweg für Anfänger auch nicht geeignet. Bei Strömung und besonders bei Hochwasser ist es sehr schwierig von den Wehren freizuhalten. Die Wehr bestehen nur aus Mauern im Fluß und würden ein Boot, wenn es denn zu nahe kommt, hinunterreissen.

Die Boote von Nicoles haben einen zweiten Steuerstand auf dem Dach, also ein einer der Fly ähnlichem Dach. Dieser Stand ist aber lebensgefährlich, da keine Reling vorhanden, obwohl nach französischem Gesetz eine Reling von 60 cm vorgeschrieben ist. Man kann sich nirgendwo festhalten!

Bei den Meldestangen für die Schleusung wurde jetzt ein stabile Nirostastange installiert, diese kann auch zum Fieren der Leinen verwendet werden, ist also ein Gleitpoller. Man kann die Leine ganz durchziehen oder auch nur eine Bucht verwenden! Die Stange ist gut und sicher verschraubt. Der Tipp kam auch von Mitarbeitern der vnf. Wenn Sie das Boot nicht von der Fly steuern, erreichen Sie in den meisten Schleusen die oberen Poller nicht, eventuell nur die Nischenpoller.

Mit dem heben der blauen Stange wird der Schleusenvorgang gestartet, mit dem Ziehen der roten Stange unterbrochen! Die Nirostastange ist der Gleitpoller!