Datteln-Hamm-Kanal: Unterschied zwischen den Versionen

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Abzweig des Datteln-Hamm-Kanals DHK vom Dortmund-Ems-Kanal DEK bei DEK-Kilometer 19,5
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Zwei Schleusen (Hamm km 36 und Werries km 40) sorgen für die Überwindung von insgesamt 6,75 Meter Höhenunterschied. Leider werden sie am Wochenende nicht betrieben, so dass sich ein Wochenendausflug auf das obere Kanalstück verbietet. Die Yachthäfen liegen alle unterhalb der Schleusen. Den n obwohl es sich um einen Stichkanal handelt, gibt es sehr viele Einrichtungen für Sportboote. Der Berufsverkehr ist ebenfalls stark - die großen Kraftwerke werden weitgehend über den Kanal mit Brennstoff versorgt und die beiden Häfen Lünen und Hamm sorgen für weiteren Verkehr, der Stadthafen Lünen wird z.Zt. (2008) ausgebaut. Ebenso arbeitet man an der Verbreiterung des Kanals um den Einrichtungsverkehr zu umgehen - aber die Kraftwerke werden tw. von Schubverbänden angelaufen, die sich nicht begegnen können.


===Tankstellen am Datteln-Hamm-Kanal===
===Tankstellen am Datteln-Hamm-Kanal===
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'''DEK km 71 Münster''' Oberwasser Schleuse Münster (nur Diesel)<br />
'''DEK km 71 Münster''' Oberwasser Schleuse Münster (nur Diesel)<br />


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Version vom 3. Januar 2009, 18:15 Uhr


Der DHK zweigt bei Kilometer 19,5 vom Dortmund-Ems-Kanal DEK ab und führt über 47km bis nach Schmehausen. In Teilbereichen ist der Kanal ausgebaut, auf den noch nicht modernisierten Streckenteilen gilt z.T. Einrichtungsverkehr (nicht für Sportboote). Der Kanal wurde 1914 bis Hamm als Lippe-Seitenkanal fertiggestellt, damals praktisch als erstes Teilstück einer Verbindung bis zum Rhein, dieser Netzschluss wurde dann 1929 erreicht, das östliche Teilstück heißt heute Wesel-Datteln-Kanal WDK.

Abzweig des Datteln-Hamm-Kanals DHK vom Dortmund-Ems-Kanal DEK bei DEK-Kilometer 19,5

Zwei Schleusen (Hamm km 36 und Werries km 40) sorgen für die Überwindung von insgesamt 6,75 Meter Höhenunterschied. Leider werden sie am Wochenende nicht betrieben, so dass sich ein Wochenendausflug auf das obere Kanalstück verbietet. Die Yachthäfen liegen alle unterhalb der Schleusen. Den n obwohl es sich um einen Stichkanal handelt, gibt es sehr viele Einrichtungen für Sportboote. Der Berufsverkehr ist ebenfalls stark - die großen Kraftwerke werden weitgehend über den Kanal mit Brennstoff versorgt und die beiden Häfen Lünen und Hamm sorgen für weiteren Verkehr, der Stadthafen Lünen wird z.Zt. (2008) ausgebaut. Ebenso arbeitet man an der Verbreiterung des Kanals um den Einrichtungsverkehr zu umgehen - aber die Kraftwerke werden tw. von Schubverbänden angelaufen, die sich nicht begegnen können.



Tankstellen am Datteln-Hamm-Kanal

km 23 Marina Rünthe (Diesel und Benzin)

Die nächsten Tankstellen im Revier:
RHK km 37,7 AMC Castrop-Rauxel (nur Diesel)
WDK km 27,7 Hanse-Marina Dorsten (nur Diesel)
DEK km 71 Münster Oberwasser Schleuse Münster (nur Diesel)




Yachthäfen

km 2 Yachthafen Ribbrock
km 23 Marina Rünthe
km32 Yachtclub Nautico und Yachtclub Hamm

Wasserwanderraststellen und -stege

km 2 Spundwand am Yachthafen Ribbrock
km 14 Wasserwanderrastplatz Preußenhafen Lünen 72h
km 36 Wasserwanderrastplatz Hamm Innenstadt 48h
km 39 Wasserwanderrastplatz Bad Hamm 48h
km 41 Wasserwanderrastplatz Hamm Maxipark 48h

In vielen aufgelassenen Werkshäfen - Verbreiterungen des Kanals - kann man für kurze Zeit festmachen

Reiseberichte

Bis zum bitteren Ende - der Datteln-Hamm-Kanal


Weitere Informationen