Datteln-Hamm-Kanal: Unterschied zwischen den Versionen
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'''km 23''' Marina Rünthe<br /> | '''km 23''' [http://www.czierpka.de/wassersport/reviere/ruhrgebiet/wasserstrassen/marinaruenthe.html '''Marina Rünthe''']<br /> | ||
'''km32''' Yachtclub Nautico und Yachtclub Hamm<br /> | '''km32''' [http://www.clubnauticohamm.de/ '''Yachtclub Nautico'''] und [http://www.yachtclub-hamm.de/ '''Yachtclub Hamm''']<br /> | ||
===Wasserwanderraststellen und -stege=== | ===Wasserwanderraststellen und -stege=== |
Version vom 3. Januar 2009, 19:37 Uhr
Navigation | |
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Seegebiet | Binnen > Bundeswasserstrassen > Datteln-Hamm-Kanal |
Politisch | Europa > Deutschland > Nordrhein-Westfalen |
Der DHK zweigt bei Kilometer 19,5 vom Dortmund-Ems-Kanal DEK ab und führt über 47km bis nach Schmehausen. In Teilbereichen ist der Kanal ausgebaut, auf den noch nicht modernisierten Streckenteilen gilt z.T. Einrichtungsverkehr (nicht für Sportboote). Der Kanal wurde 1914 bis Hamm als Lippe-Seitenkanal fertiggestellt, damals praktisch als erstes Teilstück einer Verbindung bis zum Rhein, dieser Netzschluss wurde dann 1929 erreicht, das östliche Teilstück heißt heute Wesel-Datteln-Kanal WDK.
Zwei Schleusen (Hamm km 36 und Werries km 40) sorgen für die Überwindung von insgesamt 6,75 Meter Höhenunterschied. Leider werden sie am Wochenende nicht betrieben, so dass sich ein Wochenendausflug auf das obere Kanalstück verbietet. Die Yachthäfen liegen alle unterhalb der Schleusen. Den n obwohl es sich um einen Stichkanal handelt, gibt es sehr viele Einrichtungen für Sportboote. Der Berufsverkehr ist ebenfalls stark - die großen Kraftwerke werden weitgehend über den Kanal mit Brennstoff versorgt und die beiden Häfen Lünen und Hamm sorgen für weiteren Verkehr, der Stadthafen Lünen wird z.Zt. (2008) ausgebaut. Ebenso arbeitet man an der Verbreiterung des Kanals um den Einrichtungsverkehr zu umgehen - aber die Kraftwerke werden tw. von Schubverbänden angelaufen, die sich nicht begegnen können.
Am Endes des Kanals liegen die Häfen Balcke, Uentrop und Schmehausen - bis Lippstadt sollte der Kanal dereinst einmal weiter gebaut werden, angeblich gab es sogar Pläne, ihn bis zur Weser zu verlängern. Alles Schnee von gestern, ebenso wie der Lippesee, ein Natur-Freizeit-Projekt, dass hier am Kanal sicher auch für die Sportbootszene eine neue Attraktion geworden wäre - ein Ratsbürgerentscheid kippte die Planung. Aber auch ohne See ist das obere Stück landschaftlich sehr schön (siehe Reisebericht).
Tankstellen am Datteln-Hamm-Kanal
km 23 Marina Rünthe (Diesel und Benzin)
Die nächsten Tankstellen im Revier:
RHK km 37,7 AMC Castrop-Rauxel (nur Diesel)
WDK km 27,7 Hanse-Marina Dorsten (nur Diesel)
DEK km 71 Münster Oberwasser Schleuse Münster (nur Diesel)
Die Marina Rünthe ist ein klassisches Beispiel für die gelungene Nachfolgenutzung einer Montanbrache. Hier wurden früher die Kohlen der Zechen Werne verladen, ab 1995 wurde der Yachthafen aufgebaut. Er verfügt heute über 300 Liegeplätze und bietet die gesamte Palette der Angebote für Sportbootskipper. Mitten im Ballungsraum ist er zudem attraktiver Anziehungspunkt für Schaulustige aus dem gesamten Umland. Mehrere Gaststätten, u.a. im Wasser direkt an der Ausfahrt sorgen für viele "Sehleute". Die Hafenfeste haben sich mit bis zu 60.000 Besuchern zu attraktiven Veranstaltungen entwickelt, u.a. werden hier im Rahmen der NRW Trophy Regatten (Punkte für die Weltrangliste) gesegelt - und der Zuschauer steht direkt daneben! Einmalig!
Yachthäfen
km 2 Waltrop Yachthafen Ribbrock
km 23 Marina Rünthe
km32 Yachtclub Nautico und Yachtclub Hamm
Wasserwanderraststellen und -stege
km 2 Spundwand am Yachthafen Ribbrock
km 14 Wasserwanderrastplatz Preußenhafen Lünen 72h
km 36 Wasserwanderrastplatz Hamm Innenstadt 48h
km 39 Wasserwanderrastplatz Bad Hamm 48h
km 41 Wasserwanderrastplatz Hamm Maxipark 48h
In vielen aufgelassenen Werkshäfen - Verbreiterungen des Kanals - kann man für kurze Zeit festmachen
Reiseberichte
Bis zum bitteren Ende - der Datteln-Hamm-Kanal