Dortmund-Ems-Kanal: Unterschied zwischen den Versionen

Die ausführlich Information mit großformatigen Bildern über eine für Sportboote verbotenen Ladestelle mit Werbung für den dort angesiedelten Beton-Fertigteile-Hersteller/Verlader gehört nicht in dieses Forum und bläht den Beitrag unnötig auf!
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(Die ausführlich Information mit großformatigen Bildern über eine für Sportboote verbotenen Ladestelle mit Werbung für den dort angesiedelten Beton-Fertigteile-Hersteller/Verlader gehört nicht in dieses Forum und bläht den Beitrag unnötig auf!)
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[http://www.czierpka.de/wassersport/2007/reviersommer/etappe1/index.html '''Schalke in Dortmund - mit den Fans von Schlacke 04 auf dem DEK mitten in die verbotene Stadt - Schleuse, Kanal, Solendo und ein Fußball-Märchen''']<br />
[http://www.czierpka.de/wassersport/2007/reviersommer/etappe1/index.html '''Schalke in Dortmund - mit den Fans von Schlacke 04 auf dem DEK mitten in die verbotene Stadt - Schleuse, Kanal, Solendo und ein Fußball-Märchen''']<br />
[http://www.czierpka.de/wassersport/2004/ems04/index.html '''Von Dortmund an den Dollart - über DEK und Ems''']
[http://www.czierpka.de/wassersport/2004/ems04/index.html '''Von Dortmund an den Dollart - über DEK und Ems''']
===Hafen Spelle-Venhaus===
Der Hafen Spelle-Venhaus ist ein primärer Wirtschafts- und Logistiksitz. Er bietet eine moderne Infrastruktur und ist aufgrund seiner Anbindung an das Gleisnetz der Deutschen Bahn AG, der Wasserstraßen und den Anschluss an die Bundesstraße  das zentrale Logikdrehkreuz im südlichen Emsland.  Insgesamt umfasst der Hafen 85 Hektar.
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[[Bild:hafen-spelle-venhaus.jpeg]]
Bildquelle: [http://www.hafen-spelle-venhaus.de/hafen/ Hafen Spelle-Venhaus GmbH]
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'''Eckdaten'''
Die Hafenfläche umfasst ca. 50 ha mit zehn Parallelhäfen und zwei Stichhäfen. Die Abladetiefe beträgt 2,7 m, so sind Europäische Schiffe mit einer Länge von 85 m, einer Breite von 9,5 m und einer Transportkapazität von 1350 Tonnen gestattet. Das Transportgut besteht Flüssiggütern, Schüttgütern, Massengütern, Stückgütern und Schwergut.  Die Hauptumschlaggüter sind jedoch Mineralöle, Baustoffe, Futtermittel, Bauteile für Windräder, Nahrungsmittel, Siloanlagen und Betonfertigteile. Die Umschlagmenge liegt bei ca. 540.000 t. Rekers benutze diesen Weg schon und transportierte ca. 400 Fertigbetonteile in den Hafen von Middlesbrough mithilfe von Seeschiffen.  Neben der Hafenfläche gibt es eine ca. 35 ha große Gewerbefläche, auf der diverse Firmen untergebracht sind.
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[[Bild:Rekers-beton.de-unterwegs-nach-england.jpeg]]
Bildquelle: [http://www.rekers-beton.de/news-unterwegs-nach-england.php REKERS-Betonwerk GmbH & Co. KG]
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==km 15-108 - Henrichenburg-Bevergern (Abzw. Mittellandkanal)==
==km 15-108 - Henrichenburg-Bevergern (Abzw. Mittellandkanal)==
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