Eider: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 5. April 2010, 01:02 Uhr

Die Eider ist ein für Sportboote durchgehend schiffbares Revier.
Sie führt von der Tonne Eider in der Nordsee bis zur Schleuse Gieselau am Nord-Ostsee-Kanal.

Sportboote mit einem Tiefgang von unter 1,8 m können die Eider problemlos befahren. Bei einem Tiefgang über 1,8 m ist insbesondere in der Tideneider die genaue Kenntnis der gezeitenabhängigen Wasserstände und Strömungen unabdingbar. Wichtig sind ebenfalls die Schleusen- und Brückenzeiten, die Tagfahrzeiten des Nord-Ostsee-Kanals, die in Verbindung mit den langen Wegen dazwischen einen genaue Törnplanung erforderlich machen.

Die Eider läßt sich (von W nach O) in 3 Abschnitte unterteilen:

Außeneider
Tideneider (Gezeiteneider)
Binneneider

Außeneider

Die Außeneider erstreckt sich von der Tonne Eider in der Nordsee bis zum Eidersperrwerk.

Tideneider

Die 33 km lange Tideneider beginnt hinter dem Eidersperrwerk und führt über Tönning und Friedrichstadt zur Schleuse Nordfeld.

Vom Eidersperrwerk bei Tönning bis Rendsburg gilt die Seeschifffahrtsstrassenordnung ($1 Abs 1. Pkt.15).
s.a. SeeSchStrO, Anlage 1 (gif)

Die Strecke zwischen Eidersperrwerk und Tönning ist wegen des verschlungenen Fahrwassers, das nicht unbedingt mit der aktuellen Seekarte übereinstimmen muss, im Dunkeln für Sportboote nicht zu empfehlen.

Binneneider

Die Binneneider beginnt hinter der Schleuse Nordfeld. Sie schlängelt sich über 78 km landschaftlich sehr schön durch Schleswig-Holstein bis zur Schleuse Gieselau und damit zum Nord-Ostsee-Kanal.

Weblinks

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-{{Navigation|Seegebiet=[[Binnen]], [[Eider]]|Politisch=[[Europa]] > [[Deutschland]]}}
+{{Navigation|Seegebiet=[[Binnen]], [[Eider]]|Politisch=[[Europa]] > [[Deutschland]] > [[Schleswig-Holstein]]}}
-Die '''Eider''' ist ein in großen Teilen für Sportboote schiffbarer Fluß. Auf der Eider gilt vom Eidersperrwerk bei Tönning bis Rendsburg die Seeschifffahrtsstrassenordnung ($1 Abs 1. Pkt.15). s.a. [http://www.elwis.de/Schifffahrtsrecht/SeeSchStrO/Anlagen/A3/Karte_SeeSchStrO.gif SeeSchStrO, Anlage 1 (gif)]
+__TOC__
-Vom [[Nord-Ostsee-Kanal]] aus kann man die Binneneider über die '''Schleuse Gieselau''' erreichen.
+Die '''Eider''' ist ein für Sportboote durchgehend schiffbares Revier.<br>Sie führt von der Tonne ''Eider'' in der [[Nordsee]] bis zur ''Schleuse Gieselau'' am [[Nord-Ostsee-Kanal]].
-Sie schlängelt sich über 78 km landschaftlich sehr schön durch Schleswig-Holstein bis zur '''Schleuse Nordfeld'''. Ab hier beginnt die 33 km lange Tideneider, die über Friedrichstadt
-und Tönning zum Eider-Sperrwerk und dann in die Nordsee führt.
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-Sportboote mit einem Tiefgang von unter 1,8 m können die Eider problemlos befahren. Bei Tiefgängen über 1,8 m ist insbesondere in der Tiedeneider die genaue Kenntnis der
+Sportboote mit einem Tiefgang von unter 1,8 m können die Eider problemlos befahren. Bei einem Tiefgang über 1,8 m ist insbesondere in der Tideneider die genaue Kenntnis der
 gezeitenabhängigen Wasserstände und Strömungen unabdingbar.
-Wichtig sind ebenfalls die Schleusen- und Brückenzeiten, die Tagfahrzeiten des [[Nord-Ostsee-Kanal]] , die in Verbindung mit den langen Wegen dazwischen einen genaue Törnplanung erforderlich machen.
+Wichtig sind ebenfalls die Schleusen- und Brückenzeiten, die Tagfahrzeiten des [[Nord-Ostsee-Kanal]]s, die in Verbindung mit den langen Wegen dazwischen einen genaue Törnplanung erforderlich machen.
-Auch ist die Strecke zwischen Eider-Sperrwerk und Tönning wegen des verschlungenen Fahrwassers, dass nicht unbedingt mit der aktuellen Seekarte übereinstimmen muss,
-im Dunkeln für Sportboote nicht zu empfehlen.
+Die Eider läßt sich (von W nach O) in 3 Abschnitte unterteilen:
+# Außeneider
+# Tideneider (Gezeiteneider)
+# Binneneider
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+Die '''Außeneider''' erstreckt sich von der Tonne ''Eider'' in der [[Nordsee]] bis zum [[Eidersperrwerk]].
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+== Tideneider ==
+Die 33 km lange '''Tideneider''' beginnt hinter dem [[Eidersperrwerk]] und führt über [[Tönning]] und [[Friedrichstadt]] zur [[Schleuse Nordfeld]].
+Vom Eidersperrwerk bei Tönning bis Rendsburg gilt die Seeschifffahrtsstrassenordnung ($1 Abs 1. Pkt.15).<br>s.a. [http://www.elwis.de/Schifffahrtsrecht/SeeSchStrO/Anlagen/A3/Karte_SeeSchStrO.gif SeeSchStrO, Anlage 1 (gif)]
+Die Strecke zwischen Eidersperrwerk und Tönning ist wegen des verschlungenen Fahrwassers, das nicht unbedingt mit der aktuellen Seekarte übereinstimmen muss, im Dunkeln für Sportboote nicht zu empfehlen.
+* [[Schülpersiel]]
+* [[Tönning]]
+* [[Friedrichstadt]]
+* [http://www.wsv.de/wsa-toe/bauwerke/nordfeld/index.html Schleuse Nordfeld (WSV)]
+== Binneneider ==
+Die '''Binneneider''' beginnt hinter der ''Schleuse Nordfeld''.
+Sie schlängelt sich über 78 km landschaftlich sehr schön durch [[Schleswig-Holstein]] bis zur ''Schleuse Gieselau'' und damit zum [[Nord-Ostsee-Kanal]].
+* [[Süderstapel]]
+* [[Delve]]
+* [[Bargen]]
+* [[Pahlhude]]
+* [[Hohnerfähre]]
+* [[Alte Eider Marina]]
+* [[Schleuse Lexfähre]]
+* [http://www.wsv.de/wsa-toe/bauwerke/schleuse_lexfaehr/index.html Schleuse Lexfähre (WSV)]
+* [[Lexfähre]]
+* [[Schleuse Gieselau-Kanal]]
-==Weblinks==
+== Weblinks ==
-* [http://www.wsa-toenning.wsv.de/service/schleusen/index.html Das WSA Tönning gibt hier eine Übersicht über die Schleusen- und Brückenzeiten so wie die Gebühren. ]
+* [http://www.wsa-toenning.wsv.de/service/schleusen/index.html WSA Tönning - Schleusen- und Brückenzeiten, Gebühren]
+* [http://www.wsv.de/wsa-toe/bauwerke/eider_sperrwerk/index.html Eider-Sperrwerk (WSV)]
+* [http://de.wikipedia.org/wiki/Eidersperrwerk Eidersperrwerk (Wikipedia DE)]
+* [http://www.anhinga.de/nordsee/index.html Hafeninformationen mit Fotos der Eider (Anhinga)]
-* [http://www.wsv.de/wsa-toe/bauwerke/eider_sperrwerk/index.html Eider-Sperrwerk ]
 [[Category:Binnen]]
+[[Category:Fluß]]
 [[Category:Schleswig-Holstein]]
 [[Category:Deutschland]]
 [[Category:Europa]]
-* [http://www.anhinga.de/nordsee/index.html Hafeninformationen mit Fotos der Eider ]

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