Eider: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 25. Juni 2010, 20:59 Uhr

Die Eider ist ein für Sportboote interessantes Revier, dessen schiffbarer Breich von der Tonne Eider in der Nordsee bis zur Schleuse Gieselau am Nord-Ostsee-Kanal führt.

Sportboote mit einem Tiefgang von unter 1,8 m können die Eider problemlos befahren. Bei einem Tiefgang über 1,8 m ist insbesondere in der Tideneider die genaue Kenntnis der gezeitenabhängigen Wasserstände und Strömungen unabdingbar. Wichtig sind ebenfalls die Schleusen- und Brückenzeiten, die Tagfahrzeiten des Nord-Ostsee-Kanals, die in Verbindung mit den langen Wegen dazwischen einen genaue Törnplanung erforderlich machen.

Die Eider läßt sich (von W nach O) in 3 Abschnitte unterteilen:

Außeneider
Tideneider (Gezeiteneider)
Binneneider

Außeneider

Die Außeneider erstreckt sich über 20 sm von der Tonne Eider in der Nordsee bis zum Eidersperrwerk. Das Befahren der Außeneider erfordert wegen der sich verändernden Sände einiges an Sorgfalt. Die weit auseinander liegenden Tonnen sind meist nicht dort, wo die Seekarte sie vorgibt, weil sich die Sände schneller verlagern als Karten gedruckt werden. Oft liegen die Tonnen dicht am stark gewundenen Fahrwasserrand: Also immer Abstand halten! Aus diesem Grund ist auch eine Fahrt unter unsichtigen Bedingungen oder gar bei Nacht nicht anzuraten. Eine besondere Gefahrenstelle ist der Sand Isern Hinnerk. Dort baut sich bei starken Winden aus Nordwest eine See auf, die unbefahrbar ist. Das Fahrwasser endet am Eidersperrwerk mit einer Schleuse in die Tideneider.

Rufzeichen	Eider Lock
Kontakt	VHF 14 oder lang-lang Schallsignal
Geöffnet	365T, 24h

Gezeiten am Eidersperrwerk
Bezugsort	Büsum
HW	+ 0 h 24 min HW Büsum
NW	+ 1 h 28 min NW Büsum
Mittlerer Tiedenhub	3,1 m

Tideneider

Die 33 km lange Tideneider beginnt hinter dem Eidersperrwerk und führt über Tönning und Friedrichstadt zur Schleuse Nordfeld.

Vom Eidersperrwerk bis Rendsburg gilt die Seeschifffahrtsstrassenordnung ($1 Abs 1. Pkt.15).
s.a. SeeSchStrO, Anlage 1 (gif)

Die Strecke zwischen Eidersperrwerk und Tönning ist wegen des verschlungenen Fahrwassers, das nicht unbedingt mit der aktuellen Seekarte übereinstimmen muss, im Dunkeln für Sportboote nicht zu empfehlen.

Gezeiten an der Schleuse Nordfeld
Bezugsort	Büsum
HW	+ 2 h 24 min HW Büsum
NW	+ 3 h 49 min NW Büsum
Mittlerer Tiedenhub	2,3 m

Binneneider

Die Binneneider beginnt hinter der Schleuse Nordfeld. Sie schlängelt sich über 78 km landschaftlich sehr schön durch Schleswig-Holstein bis zur Schleuse Gieselau und über den Gieselau Kanal damit zum Nord-Ostsee-Kanal bei Oldenbüttel.

Nordfeld, km 78
Hennstedt, km 75
Horst, km 67,5
Süderstapel, km 61
- Süderstapel (Wikipedia DE)
- Landhaus-Gaststätte "Eiderschleife"
Delve, km 52
- Delve (Wikipedia DE)
Bargen, km 50,5
Pahlhude, km 46
- Pahlen (Wikipedia DE)
Tielen, km 43
- Tielen (Wikipedia DE)
Königsfähre, km 40,5
Hohnerfähre, km 36,5
Alte Eider Marina, km 34,5
Schleuse Lexfähre
- Schleuse Lexfähre (WSV)
Lexfähre, km 26
Schleuse Gieselau-Kanal
- Gieselau-Kanal (Wikipedia DE)

Weblinks

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 __TOC__
-Die '''Eider''' ist ein für Sportboote durchgehend schiffbares Revier.<br>Sie führt von der Tonne ''Eider'' in der [[Nordsee]] bis zur ''Schleuse Gieselau'' am [[Nord-Ostsee-Kanal]].
+Die '''Eider''' ist ein für Sportboote interessantes Revier, dessen schiffbarer Breich von der Tonne ''Eider'' in der [[Nordsee]] bis zur ''Schleuse Gieselau'' am [[Nord-Ostsee-Kanal]] führt.
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 == Außeneider ==
-Die '''Außeneider''' erstreckt sich über 20 sm von der Tonne ''Eider'' in der [[Nordsee]] bis zum [[http://www.wsv.de/wsa-toe/bauwerke/eider_sperrwerk/index.html Eidersperrwerk]]. Das Befahren der Außeneider erfordert wegen der sich verändernden Sände einiges an Sorgfalt. Die weit auseinander liegenden Tonnen sind meist nicht dort, wo die Seekarte sie vorgibt, weil sich die Sände schneller verlagern als Karten gedruckt werden. Oft liegen die Tonnen dicht am stark gewundenen Fahrwasserrand: Also immer Abstand halten! Aus diesem Grund ist auch eine Fahrt unter unsichtigen Bedingungen oder gar bei Nacht nicht anzuraten.
+Die '''Außeneider''' erstreckt sich über 20 sm von der Tonne ''Eider'' in der [[Nordsee]] bis zum [http://www.wsv.de/wsa-toe/bauwerke/eider_sperrwerk/index.html Eidersperrwerk]. Das Befahren der Außeneider erfordert wegen der sich verändernden Sände einiges an Sorgfalt. Die weit auseinander liegenden Tonnen sind meist nicht dort, wo die Seekarte sie vorgibt, weil sich die Sände schneller verlagern als Karten gedruckt werden. Oft liegen die Tonnen dicht am stark gewundenen Fahrwasserrand: Also immer Abstand halten! Aus diesem Grund ist auch eine Fahrt unter unsichtigen Bedingungen oder gar bei Nacht nicht anzuraten.
-Eine besondere Gefahrenstelle ist der Sand '''Isern Hinnerk'''. Dort baut sich bei starken Winden aus Nordwest eine See auf, die unbefahrbar ist.
+Eine besondere Gefahrenstelle ist der Sand '''Isern Hinnerk'''. Dort baut sich bei starken Winden aus Nordwest eine See auf, die unbefahrbar ist.  Das Fahrwasser endet am Eidersperrwerk mit einer Schleuse in die Tideneider.
+{| {{Prettytable}} class="wikitable"
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+| Rufzeichen|| Eider Lock
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+| Kontakt  || VHF 14 oder lang-lang Schallsignal
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+| Geöffnet || 365T, 24h
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+{| {{Prettytable}} class="wikitable"
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+!colspan="2" align="left" | Gezeiten am Eidersperrwerk
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+| Bezugsort || [[Büsum]]
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+| HW || + 0 h 24 min HW Büsum
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+| NW || + 1 h 28 min NW Büsum
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+|Mittlerer Tiedenhub || 3,1 m
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+|}
 * [http://de.wikipedia.org/wiki/Eidersperrwerk Eidersperrwerk (Wikipedia DE)]
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 == Tideneider ==
-Die 33 km lange '''Tideneider''' beginnt hinter dem [[Eidersperrwerk]] und führt über [[Tönning]] und [[Friedrichstadt]] zur [[Schleuse Nordfeld]].
+Die 33 km lange '''Tideneider''' beginnt hinter dem [http://www.wsv.de/wsa-toe/bauwerke/eider_sperrwerk/index.html Eidersperrwerk] und führt über [[Tönning]] und [[Friedrichstadt]] zur [http://www.wsv.de/wsa-toe/bauwerke/nordfeld/index.html Schleuse Nordfeld].
-Vom Eidersperrwerk bei Tönning bis Rendsburg gilt die Seeschifffahrtsstrassenordnung ($1 Abs 1. Pkt.15).<br>s.a. [http://www.elwis.de/Schifffahrtsrecht/SeeSchStrO/Anlagen/A3/Karte_SeeSchStrO.gif SeeSchStrO, Anlage 1 (gif)]
+Vom Eidersperrwerk bis Rendsburg gilt die Seeschifffahrtsstrassenordnung ($1 Abs 1. Pkt.15).<br>s.a. [http://www.elwis.de/Schifffahrtsrecht/SeeSchStrO/Anlagen/A3/Karte_SeeSchStrO.gif SeeSchStrO, Anlage 1 (gif)]
 Die Strecke zwischen Eidersperrwerk und Tönning ist wegen des verschlungenen Fahrwassers, das nicht unbedingt mit der aktuellen Seekarte übereinstimmen muss, im Dunkeln für Sportboote nicht zu empfehlen.
+{| {{Prettytable}} class="wikitable"
+|-
+!colspan="2" align="left" | Gezeiten an der Schleuse Nordfeld
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+| Bezugsort || [[Büsum]]
+|-
+| HW || + 2 h 24 min HW Büsum
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+| NW || + 3 h 49 min NW Büsum
+|-
+|Mittlerer Tiedenhub || 2,3 m
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 * [[Schülpersiel]]
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 Die '''Binneneider''' beginnt hinter der ''Schleuse Nordfeld''.
-Sie schlängelt sich über 78 km landschaftlich sehr schön durch [[Schleswig-Holstein]] bis zur ''Schleuse Gieselau'' und damit zum [[Nord-Ostsee-Kanal]].
+Sie schlängelt sich über 78 km landschaftlich sehr schön durch [[Schleswig-Holstein]] bis zur ''Schleuse Gieselau'' und über den ''Gieselau Kanal'' damit zum [[Nord-Ostsee-Kanal]] bei Oldenbüttel.
 * Nordfeld, km 78

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