Eider: Unterschied zwischen den Versionen

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Die '''Eider''' ist ein in großen Teilen für Sportboote schiffbarer Fluß. Vom '''Nord-Ostsee-Kanal''' aus kann man die Binneneider über die '''Schleuse Gieselau''' erreichen.
__TOC__
Sie schlängelt sich über 78 km landschaftlich sehr schön durch Schleswig-Holstein bis zur '''Schleuse Nordfeld'''. Ab hier beginnt die 33 km lange Tideneider, die über Friedrichstadt
und Tönning zum Eider-Sperrwerk und dann in die Nordsee führt.


Sportboote mit einem Tiefgang von unter 1,8 m können die Eider problemlos befahren. Bei Tiefgängen über 1,8 m ist insbesondere in der Tiedeneider die genaue Kenntnis der
Die '''Eider''' ist ein für Sportboote interessantes Revier, dessen schiffbarer Breich von der Tonne ''Eider'' in der [[Nordsee]] bis zur [[Schleuse Gieselau]] am [[Nord-Ostsee-Kanal]] führt.
gezeitenabhängigen Wasserstände und Strömungen unabdingbar.
Wichtig sind ebenfalls die Schleusen- und Brückenzeiten, die Tagfahrzeiten des '''Nord-Ostsee-Kanal''', die in Verbindung mit den langen Wegen dazwischen einen genaue Törnplanung erforderlich machen.
Auch ist die Strecke zwischen Eider-Sperrwerk und Tönning wegen des verschlungenen Fahrwassers, dass nicht unbedingt mit der aktuellen Seekarte übereinstimmen muss,
im Dunkeln für Sportboote nicht zu empfehlen.


==Weblinks==
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* [http://www.wsa-toenning.wsv.de/Service/Schleusen/index.html Das WSA Tönning gibt hier eine Übersicht über die Schleusen- und Brückenzeiten so wie die Gebühren. ]
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Sportboote mit einem Tiefgang von unter 1,8 m können die Eider problemlos befahren.<br>
Bei einem Tiefgang über 1,8 m ist insbesondere in der Tideneider die genaue Kenntnis der gezeitenabhängigen Wasserstände und Strömungen unabdingbar.<br>
Wichtig sind ebenfalls die Schleusen- und Brückenzeiten, die Tagfahrzeiten des [[Nord-Ostsee-Kanal]]s, die in Verbindung mit den langen Wegen dazwischen einen genaue Törnplanung erforderlich machen.
Die Eider läßt sich (von W nach O) in 3 Abschnitte unterteilen:
# '''[[Eider#Außeneider | Außeneider]]'''
# '''[[Eider#Tideneider| Tideneider]]''' (Gezeiteneider)
# '''[[Eider#Binneneider| Binneneider]]'''
== Außeneider ==
Die '''Außeneider''' erstreckt sich über 20 sm von der Tonne ''Eider'' in der [[Nordsee]] bis zum [http://www.wsv.de/wsa-toe/bauwerke/eider_sperrwerk/index.html Eidersperrwerk].<br>
Das Befahren der Außeneider erfordert wegen der sich verändernden Sände einiges an Sorgfalt.<br>
Die weit auseinander liegenden Tonnen sind meist nicht dort, wo die Seekarte sie vorgibt, weil sich die Sände schneller verlagern als Karten gedruckt werden.<br>
Oft liegen die Tonnen dicht am stark gewundenen Fahrwasserrand: Also immer Abstand halten!<br>
Aus diesem Grund ist auch eine Fahrt unter unsichtigen Bedingungen oder gar bei Nacht nicht anzuraten.<br>
Eine besondere Gefahrenstelle ist der Sand '''Isern Hinnerk'''. Dort baut sich bei starken Winden aus Nordwest eine See auf, die unbefahrbar ist.<br>
Das Fahrwasser endet am Eidersperrwerk mit einer Schleuse in die Tideneider.
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* [http://de.wikipedia.org/wiki/Eidersperrwerk Eidersperrwerk (Wikipedia DE)]
* [http://www.wsv.de/wsa-toe/bauwerke/eider_sperrwerk/index.html Eider-Sperrwerk (WSV)]
* [[Eider-Sperrwerk]] aus der Sicht eines Wassersportlers
== Tideneider ==
Die 33 km lange '''Tideneider''' beginnt hinter dem [http://www.wsv.de/wsa-toe/bauwerke/eider_sperrwerk/index.html Eidersperrwerk] und führt über [[Tönning]] und [[Friedrichstadt]] zur [[Schleuse Nordfeld]], siehe auch [http://www.wsv.de/wsa-toe/bauwerke/nordfeld/index.html die Seite vom WSA].
Vom Eidersperrwerk bis Rendsburg gilt die Seeschifffahrtsstrassenordnung ($1 Abs 1. Pkt.15). siehe auch: [http://www.elwis.de/Schifffahrtsrecht/SeeSchStrO/Anlagen/A3/Karte_SeeSchStrO.gif SeeSchStrO, Anlage 1 (gif)]
Die Strecke zwischen Eidersperrwerk und Tönning ist wegen des verschlungenen Fahrwassers, das nicht unbedingt mit der aktuellen Seekarte übereinstimmen muss, im Dunkeln für Sportboote nicht zu empfehlen.
* [http://www.wsv.de/wsa-toe/bauwerke/eider_sperrwerk/index.html Eidersperrwerk], km 111
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| Gezeiten || [http://www.exnatura.de:9099/locations/899.html Eidersperrwerk, Außenpegel] per [[XTide]]
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* [[Schülpersiel]]
* [[Tönning]], km 99,5
** Straßenbrücke mit eingeschränkten Öffnungszeiten (km 99)
* Eisenbahnbrücke mit eingeschränkten Öffnungszeiten (km 85)
* [[Friedrichstadt]], km 84
* Straßenbrücke mit eingeschränkten Öffnungszeiten (km 83)
* [http://www.wsv.de/wsa-toe/bauwerke/nordfeld/index.html Schleuse Nordfeld (WSV)], km 78
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!colspan="2" align="left" | Gezeiten an der Schleuse Nordfeld
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|-
| NW || + 3 h 49 min NW Büsum
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|Mittlerer Tiedenhub || 2,3 m
|-
|}
Die Ausfahrt an der Schleuse Nordfeld sollte bei Hochwasser erfolgen.
== Binneneider ==
Die '''Binneneider''' beginnt hinter der ''Schleuse Nordfeld''.
Sie schlängelt sich über 78 km landschaftlich sehr schön durch [[Schleswig-Holstein]] bis zur ''Schleuse Gieselau'' und über den ''Gieselau Kanal'' damit zum [[Nord-Ostsee-Kanal]] bei Oldenbüttel.
* Nordfeld, km 78
* Hennstedt, km 75
* Horst, km 67,5
* Süderstapel, km 61
** [[Übernachtungsplatz]]
** [http://de.wikipedia.org/wiki/S%C3%BCderstapel Süderstapel (Wikipedia DE)]
** [http://www.eiderschleife.com/ Landhaus-Gaststätte "Eiderschleife"]
* Delve, km 52
** Übernachtungsplatz am Campingplatz
** [http://de.wikipedia.org/wiki/Delve Delve (Wikipedia DE)]
* Bargen, km 50,5
** Übernachtungsplatz
* Pahlhude, km 46
** Übernachtungsplatz
** Straßenbrücke mit eingeschränkten Öffnungszeiten
** [http://de.wikipedia.org/wiki/Pahlen Pahlen (Wikipedia DE)]
* Tielen, km 43
** [http://de.wikipedia.org/wiki/Tielen Tielen (Wikipedia DE)]
* Königsfähre, km 40,5
* Hohnerfähre, km 36,5
** Übernachtungsplatz
* Alte Eider Marina, km 34,5
** Übernachtungsplatz
* Schleuse Lexfähre
** [http://www.wsv.de/wsa-toe/bauwerke/schleuse_lexfaehr/index.html Schleuse Lexfähre (WSV)]
* Lexfähre, km 26
** [[Übernachtungsplatz vor dem ''Alten Fährhaus'']]
** [http://www.yacht-club-eider.de/ YACHT-CLUB-EIDER e.V. Lexfähre]
** [http://faehrhaus-lexfaehre.de/ Hotel-Restaurant-Café "Zum Alten Fährhaus" - Lexfähre]
** [http://www.anhinga.de/nordsee/lexfaehre.html Bilder von Lexfähre (Anhinga)]
* Schleuse Gieselau-Kanal km 0
** [[Gieselau-Kanal]]
** [http://de.wikipedia.org/wiki/Gieselau-Kanal Gieselau-Kanal (Wikipedia DE)]
== Weblinks ==
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Eider Eider (Wikipedia DE)]
* [http://www.wsa-toenning.wsv.de/service/schleusen/index.html WSA Tönning - Schleusen- und Brückenzeiten, Gebühren]
* [http://www.wsa-toenning.wsv.de/service/formulare_antraege/download/BzSBEider.pdf Das Datenblatt für die Eider vom WSA im .PDF-Format]
* [https://www.wsv.de/wsa-toe/schifffahrt/fahrzeitberechnung_eider/download/Eider_Fahrtzeit_4.pdf Ablaufdiagramm zwischen Gieselau und Eidersperrwerk im .PDF-Format]
* [http://www.anhinga.de/nordsee/index.html Hafeninformationen mit Fotos der Eider (Anhinga)]


[[Category:Binnen]]
[[Category:Binnen]]
[[Category:Fluss]]
[[Category:Schleswig-Holstein]]
[[Category:Schleswig-Holstein]]
[[Category:Deutschland]]
[[Category:Deutschland]]
[[Category:Europa]]
[[Category:Europa]]

Version vom 10. Oktober 2019, 23:49 Uhr


Die Eider ist ein für Sportboote interessantes Revier, dessen schiffbarer Breich von der Tonne Eider in der Nordsee bis zur Schleuse Gieselau am Nord-Ostsee-Kanal führt.

Die Karte wird geladen …


Sportboote mit einem Tiefgang von unter 1,8 m können die Eider problemlos befahren.
Bei einem Tiefgang über 1,8 m ist insbesondere in der Tideneider die genaue Kenntnis der gezeitenabhängigen Wasserstände und Strömungen unabdingbar.
Wichtig sind ebenfalls die Schleusen- und Brückenzeiten, die Tagfahrzeiten des Nord-Ostsee-Kanals, die in Verbindung mit den langen Wegen dazwischen einen genaue Törnplanung erforderlich machen.

Die Eider läßt sich (von W nach O) in 3 Abschnitte unterteilen:

  1. Außeneider
  2. Tideneider (Gezeiteneider)
  3. Binneneider

Außeneider

Die Außeneider erstreckt sich über 20 sm von der Tonne Eider in der Nordsee bis zum Eidersperrwerk.
Das Befahren der Außeneider erfordert wegen der sich verändernden Sände einiges an Sorgfalt.
Die weit auseinander liegenden Tonnen sind meist nicht dort, wo die Seekarte sie vorgibt, weil sich die Sände schneller verlagern als Karten gedruckt werden.
Oft liegen die Tonnen dicht am stark gewundenen Fahrwasserrand: Also immer Abstand halten!
Aus diesem Grund ist auch eine Fahrt unter unsichtigen Bedingungen oder gar bei Nacht nicht anzuraten.
Eine besondere Gefahrenstelle ist der Sand Isern Hinnerk. Dort baut sich bei starken Winden aus Nordwest eine See auf, die unbefahrbar ist.
Das Fahrwasser endet am Eidersperrwerk mit einer Schleuse in die Tideneider.

Rufzeichen Eider Lock
Kontakt VHF 14 oder lang-lang Schallsignal
Geöffnet 365T, 24h
Gezeiten am Eidersperrwerk
Bezugsort Büsum
HW + 0 h 24 min HW Büsum
NW + 1 h 28 min NW Büsum
Mittlerer Tiedenhub 3,1 m

Tideneider

Die 33 km lange Tideneider beginnt hinter dem Eidersperrwerk und führt über Tönning und Friedrichstadt zur Schleuse Nordfeld, siehe auch die Seite vom WSA.

Vom Eidersperrwerk bis Rendsburg gilt die Seeschifffahrtsstrassenordnung ($1 Abs 1. Pkt.15). siehe auch: SeeSchStrO, Anlage 1 (gif)

Die Strecke zwischen Eidersperrwerk und Tönning ist wegen des verschlungenen Fahrwassers, das nicht unbedingt mit der aktuellen Seekarte übereinstimmen muss, im Dunkeln für Sportboote nicht zu empfehlen.

Gezeiten Eidersperrwerk, Außenpegel per XTide
Gezeiten an der Schleuse Nordfeld
Bezugsort Büsum per XTide
HW + 2 h 24 min HW Büsum
NW + 3 h 49 min NW Büsum
Mittlerer Tiedenhub 2,3 m

Die Ausfahrt an der Schleuse Nordfeld sollte bei Hochwasser erfolgen.

Binneneider

Die Binneneider beginnt hinter der Schleuse Nordfeld. Sie schlängelt sich über 78 km landschaftlich sehr schön durch Schleswig-Holstein bis zur Schleuse Gieselau und über den Gieselau Kanal damit zum Nord-Ostsee-Kanal bei Oldenbüttel.

Weblinks