Eider: Unterschied zwischen den Versionen
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Die '''Eider''' ist ein für Sportboote interessantes Revier, dessen schiffbarer Breich von der Tonne ''Eider'' in der [[Nordsee]] bis zur | Die '''Eider''' ist ein für Sportboote interessantes Revier, dessen schiffbarer Breich von der Tonne ''Eider'' in der [[Nordsee]] bis zur [[Schleuse Gieselau]] am [[Nord-Ostsee-Kanal]] führt. | ||
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Bei einem Tiefgang über 1,8 m ist insbesondere in der Tideneider die genaue Kenntnis der gezeitenabhängigen Wasserstände und Strömungen unabdingbar.<br> | |||
Wichtig sind ebenfalls die Schleusen- und Brückenzeiten, die Tagfahrzeiten des [[Nord-Ostsee-Kanal]]s, die in Verbindung mit den langen Wegen dazwischen einen genaue Törnplanung erforderlich machen. | Wichtig sind ebenfalls die Schleusen- und Brückenzeiten, die Tagfahrzeiten des [[Nord-Ostsee-Kanal]]s, die in Verbindung mit den langen Wegen dazwischen einen genaue Törnplanung erforderlich machen. | ||
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== Außeneider == | == Außeneider == | ||
Die '''Außeneider''' erstreckt sich über 20 sm von der Tonne ''Eider'' in der [[Nordsee]] bis zum [http://www.wsv.de/wsa-toe/bauwerke/eider_sperrwerk/index.html Eidersperrwerk]. Das Befahren der Außeneider erfordert wegen der sich verändernden Sände einiges an Sorgfalt. Die weit auseinander liegenden Tonnen sind meist nicht dort, wo die Seekarte sie vorgibt, weil sich die Sände schneller verlagern als Karten gedruckt werden. Oft liegen die Tonnen dicht am stark gewundenen Fahrwasserrand: Also immer Abstand halten! Aus diesem Grund ist auch eine Fahrt unter unsichtigen Bedingungen oder gar bei Nacht nicht anzuraten. | Die '''Außeneider''' erstreckt sich über 20 sm von der Tonne ''Eider'' in der [[Nordsee]] bis zum [http://www.wsv.de/wsa-toe/bauwerke/eider_sperrwerk/index.html Eidersperrwerk].<br> | ||
Eine besondere Gefahrenstelle ist der Sand '''Isern Hinnerk'''. Dort baut sich bei starken Winden aus Nordwest eine See auf, die unbefahrbar ist. | Das Befahren der Außeneider erfordert wegen der sich verändernden Sände einiges an Sorgfalt.<br> | ||
Die weit auseinander liegenden Tonnen sind meist nicht dort, wo die Seekarte sie vorgibt, weil sich die Sände schneller verlagern als Karten gedruckt werden.<br> | |||
Oft liegen die Tonnen dicht am stark gewundenen Fahrwasserrand: Also immer Abstand halten!<br> | |||
Aus diesem Grund ist auch eine Fahrt unter unsichtigen Bedingungen oder gar bei Nacht nicht anzuraten.<br> | |||
Eine besondere Gefahrenstelle ist der Sand '''Isern Hinnerk'''. Dort baut sich bei starken Winden aus Nordwest eine See auf, die unbefahrbar ist.<br> | |||
Das Fahrwasser endet am Eidersperrwerk mit einer Schleuse in die Tideneider. | |||
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* [[Eider-Sperrwerk]] aus der Sicht eines Wassersportlers | |||
== Tideneider == | == Tideneider == | ||
Die 33 km lange '''Tideneider''' beginnt hinter dem [http://www.wsv.de/wsa-toe/bauwerke/eider_sperrwerk/index.html Eidersperrwerk] und führt über [[Tönning]] und [[Friedrichstadt]] zur [http://www.wsv.de/wsa-toe/bauwerke/nordfeld/index.html | Die 33 km lange '''Tideneider''' beginnt hinter dem [http://www.wsv.de/wsa-toe/bauwerke/eider_sperrwerk/index.html Eidersperrwerk] und führt über [[Tönning]] und [[Friedrichstadt]] zur [[Schleuse Nordfeld]], siehe auch [http://www.wsv.de/wsa-toe/bauwerke/nordfeld/index.html die Seite vom WSA]. | ||
Vom Eidersperrwerk bis Rendsburg gilt die Seeschifffahrtsstrassenordnung ($1 Abs 1. Pkt.15). siehe auch: [http://www.elwis.de/Schifffahrtsrecht/SeeSchStrO/Anlagen/A3/Karte_SeeSchStrO.gif SeeSchStrO, Anlage 1 (gif)] | Vom Eidersperrwerk bis Rendsburg gilt die Seeschifffahrtsstrassenordnung ($1 Abs 1. Pkt.15). siehe auch: [http://www.elwis.de/Schifffahrtsrecht/SeeSchStrO/Anlagen/A3/Karte_SeeSchStrO.gif SeeSchStrO, Anlage 1 (gif)] | ||
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Die Ausfahrt an der Schleuse Nordfeld sollte bei Hochwasser erfolgen. | |||
== Binneneider == | == Binneneider == | ||
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* Horst, km 67,5 | * Horst, km 67,5 | ||
* Süderstapel, km 61 | * Süderstapel, km 61 | ||
** [[Übernachtungsplatz]] | |||
** [http://de.wikipedia.org/wiki/S%C3%BCderstapel Süderstapel (Wikipedia DE)] | ** [http://de.wikipedia.org/wiki/S%C3%BCderstapel Süderstapel (Wikipedia DE)] | ||
** [http://www.eiderschleife.com/ Landhaus-Gaststätte "Eiderschleife"] | ** [http://www.eiderschleife.com/ Landhaus-Gaststätte "Eiderschleife"] | ||
* Delve, km 52 | * Delve, km 52 | ||
** Übernachtungsplatz am Campingplatz | |||
** [http://de.wikipedia.org/wiki/Delve Delve (Wikipedia DE)] | ** [http://de.wikipedia.org/wiki/Delve Delve (Wikipedia DE)] | ||
* Bargen, km 50,5 | * Bargen, km 50,5 | ||
** Übernachtungsplatz | |||
* Pahlhude, km 46 | * Pahlhude, km 46 | ||
** Übernachtungsplatz | |||
** Straßenbrücke mit eingeschränkten Öffnungszeiten | |||
** [http://de.wikipedia.org/wiki/Pahlen Pahlen (Wikipedia DE)] | ** [http://de.wikipedia.org/wiki/Pahlen Pahlen (Wikipedia DE)] | ||
* Tielen, km 43 | * Tielen, km 43 | ||
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* Königsfähre, km 40,5 | * Königsfähre, km 40,5 | ||
* Hohnerfähre, km 36,5 | * Hohnerfähre, km 36,5 | ||
** Übernachtungsplatz | |||
* Alte Eider Marina, km 34,5 | * Alte Eider Marina, km 34,5 | ||
** Übernachtungsplatz | |||
* Schleuse Lexfähre | * Schleuse Lexfähre | ||
** [http://www.wsv.de/wsa-toe/bauwerke/schleuse_lexfaehr/index.html Schleuse Lexfähre (WSV)] | ** [http://www.wsv.de/wsa-toe/bauwerke/schleuse_lexfaehr/index.html Schleuse Lexfähre (WSV)] | ||
* Lexfähre, km 26 | * Lexfähre, km 26 | ||
** [[Übernachtungsplatz vor dem ''Alten Fährhaus'']] | |||
** [http://www.yacht-club-eider.de/ YACHT-CLUB-EIDER e.V. Lexfähre] | ** [http://www.yacht-club-eider.de/ YACHT-CLUB-EIDER e.V. Lexfähre] | ||
** [http://faehrhaus-lexfaehre.de/ Hotel-Restaurant-Café "Zum Alten Fährhaus" - Lexfähre] | ** [http://faehrhaus-lexfaehre.de/ Hotel-Restaurant-Café "Zum Alten Fährhaus" - Lexfähre] | ||
** [http://www.anhinga.de/nordsee/lexfaehre.html Bilder von Lexfähre (Anhinga)] | ** [http://www.anhinga.de/nordsee/lexfaehre.html Bilder von Lexfähre (Anhinga)] | ||
* Schleuse Gieselau-Kanal | * Schleuse Gieselau-Kanal km 0 | ||
** [[Gieselau-Kanal]] | |||
** [http://de.wikipedia.org/wiki/Gieselau-Kanal Gieselau-Kanal (Wikipedia DE)] | ** [http://de.wikipedia.org/wiki/Gieselau-Kanal Gieselau-Kanal (Wikipedia DE)] | ||
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* [http://de.wikipedia.org/wiki/Eider Eider (Wikipedia DE)] | * [http://de.wikipedia.org/wiki/Eider Eider (Wikipedia DE)] | ||
* [http://www.wsa-toenning.wsv.de/service/schleusen/index.html WSA Tönning - Schleusen- und Brückenzeiten, Gebühren] | * [http://www.wsa-toenning.wsv.de/service/schleusen/index.html WSA Tönning - Schleusen- und Brückenzeiten, Gebühren] | ||
* [http://www.wsa-toenning.wsv.de/service/formulare_antraege/download/BzSBEider.pdf Das Datenblatt für die Eider vom WSA im .PDF-Format] | |||
* [https://www.wsv.de/wsa-toe/schifffahrt/fahrzeitberechnung_eider/download/Eider_Fahrtzeit_4.pdf Ablaufdiagramm zwischen Gieselau und Eidersperrwerk im .PDF-Format] | |||
* [http://www.anhinga.de/nordsee/index.html Hafeninformationen mit Fotos der Eider (Anhinga)] | * [http://www.anhinga.de/nordsee/index.html Hafeninformationen mit Fotos der Eider (Anhinga)] | ||
Version vom 10. Oktober 2019, 23:49 Uhr
Navigation | |
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Seegebiet | Binnen, Eider |
Politisch | Europa > Deutschland > Schleswig-Holstein |
Die Eider ist ein für Sportboote interessantes Revier, dessen schiffbarer Breich von der Tonne Eider in der Nordsee bis zur Schleuse Gieselau am Nord-Ostsee-Kanal führt.
Sportboote mit einem Tiefgang von unter 1,8 m können die Eider problemlos befahren.
Bei einem Tiefgang über 1,8 m ist insbesondere in der Tideneider die genaue Kenntnis der gezeitenabhängigen Wasserstände und Strömungen unabdingbar.
Wichtig sind ebenfalls die Schleusen- und Brückenzeiten, die Tagfahrzeiten des Nord-Ostsee-Kanals, die in Verbindung mit den langen Wegen dazwischen einen genaue Törnplanung erforderlich machen.
Die Eider läßt sich (von W nach O) in 3 Abschnitte unterteilen:
- Außeneider
- Tideneider (Gezeiteneider)
- Binneneider
Außeneider
Die Außeneider erstreckt sich über 20 sm von der Tonne Eider in der Nordsee bis zum Eidersperrwerk.
Das Befahren der Außeneider erfordert wegen der sich verändernden Sände einiges an Sorgfalt.
Die weit auseinander liegenden Tonnen sind meist nicht dort, wo die Seekarte sie vorgibt, weil sich die Sände schneller verlagern als Karten gedruckt werden.
Oft liegen die Tonnen dicht am stark gewundenen Fahrwasserrand: Also immer Abstand halten!
Aus diesem Grund ist auch eine Fahrt unter unsichtigen Bedingungen oder gar bei Nacht nicht anzuraten.
Eine besondere Gefahrenstelle ist der Sand Isern Hinnerk. Dort baut sich bei starken Winden aus Nordwest eine See auf, die unbefahrbar ist.
Das Fahrwasser endet am Eidersperrwerk mit einer Schleuse in die Tideneider.
Rufzeichen | Eider Lock |
Kontakt | VHF 14 oder lang-lang Schallsignal |
Geöffnet | 365T, 24h |
Gezeiten am Eidersperrwerk | |
---|---|
Bezugsort | Büsum |
HW | + 0 h 24 min HW Büsum |
NW | + 1 h 28 min NW Büsum |
Mittlerer Tiedenhub | 3,1 m |
- Eidersperrwerk (Wikipedia DE)
- Eider-Sperrwerk (WSV)
- Eider-Sperrwerk aus der Sicht eines Wassersportlers
Tideneider
Die 33 km lange Tideneider beginnt hinter dem Eidersperrwerk und führt über Tönning und Friedrichstadt zur Schleuse Nordfeld, siehe auch die Seite vom WSA.
Vom Eidersperrwerk bis Rendsburg gilt die Seeschifffahrtsstrassenordnung ($1 Abs 1. Pkt.15). siehe auch: SeeSchStrO, Anlage 1 (gif)
Die Strecke zwischen Eidersperrwerk und Tönning ist wegen des verschlungenen Fahrwassers, das nicht unbedingt mit der aktuellen Seekarte übereinstimmen muss, im Dunkeln für Sportboote nicht zu empfehlen.
- Eidersperrwerk, km 111
Gezeiten | Eidersperrwerk, Außenpegel per XTide |
- Schülpersiel
- Tönning, km 99,5
- Straßenbrücke mit eingeschränkten Öffnungszeiten (km 99)
- Eisenbahnbrücke mit eingeschränkten Öffnungszeiten (km 85)
- Friedrichstadt, km 84
- Straßenbrücke mit eingeschränkten Öffnungszeiten (km 83)
- Schleuse Nordfeld (WSV), km 78
Gezeiten an der Schleuse Nordfeld | |
---|---|
Bezugsort | Büsum per XTide |
HW | + 2 h 24 min HW Büsum |
NW | + 3 h 49 min NW Büsum |
Mittlerer Tiedenhub | 2,3 m |
Die Ausfahrt an der Schleuse Nordfeld sollte bei Hochwasser erfolgen.
Binneneider
Die Binneneider beginnt hinter der Schleuse Nordfeld. Sie schlängelt sich über 78 km landschaftlich sehr schön durch Schleswig-Holstein bis zur Schleuse Gieselau und über den Gieselau Kanal damit zum Nord-Ostsee-Kanal bei Oldenbüttel.
- Nordfeld, km 78
- Hennstedt, km 75
- Horst, km 67,5
- Süderstapel, km 61
- Delve, km 52
- Übernachtungsplatz am Campingplatz
- Delve (Wikipedia DE)
- Bargen, km 50,5
- Übernachtungsplatz
- Pahlhude, km 46
- Übernachtungsplatz
- Straßenbrücke mit eingeschränkten Öffnungszeiten
- Pahlen (Wikipedia DE)
- Tielen, km 43
- Königsfähre, km 40,5
- Hohnerfähre, km 36,5
- Übernachtungsplatz
- Alte Eider Marina, km 34,5
- Übernachtungsplatz
- Schleuse Lexfähre
- Lexfähre, km 26
- Schleuse Gieselau-Kanal km 0