Elbe: Unterschied zwischen den Versionen

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(Schwinge bis Stadthafen Stade)
(Nebenflüsse und Häfen an der Unterelbe)
 
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Die '''Elbe''' hat von der Quelle bis zur Mündung eine Länge von 1091 km und ist damit der viert längste Fluss in Europa.
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Die '''Elbe''' hat von der Quelle bis zur Mündung eine Länge von 1091 km und ist damit der viertlängste Fluss in [[Europa]].
 
Auf deutschem Gebiet liegen 727 Fluss-km, die durchgängig schiffbar sind.  
 
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== Oberelbe ==
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=== Oberelbe - Tschechischer Oberlauf ===
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Der tschechische Teil ist bis oberhalb der Schleuse Schreckenstein bei Usti (Aussig) staureguliert.
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Von der Grenze bei Schmilka (km 0,0) bis Schloss Hirschstein zwischen [[Meißen]] und [[Riesa]] (km 96,0) hat die Elbe ein relativ starkes Gefälle. Die Fließgeschwindigkeit liegt bei ca. 5 km/h und ist relativ unabhängig vom Pegelstand.
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Die Fahrrinne ist teilweise durch Tonnen gekennzeichnet. Vorsicht ist bei Einmündungen von Fließgewässern geboten, da hier mit erheblichen Sandbänken gerechnet werden muss.
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Aufgrund der stark schwankenden Pegelstände ist für tiefergehende Boote eine genaue Planung erforderlich, damit man nicht plötzlich auf dem Trockenen sitzt.
  
==Oberelbe - Tschechischer Oberlauf==
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Die durch den Fluss transportierten Steine können erhebliche Größen erreichen (30cm Durchmesser sind normal); dies ist beim Ablesen des Echolots zu berücksichtigen.
Der Tschechische Teil ist bis oberhalb der Schleuse Schreckenstein bei Usti(Aussig) staureguliert.  
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==Oberelbe - Deutscher Oberlauf==
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==== Slip-Möglichkeiten ====
Von der Grenze bei Schmilka (km 0,0) bis Schloss Hirschstein zwischen Meißen und Riesa (km 96,0) hat die Elbe ein relativ starkes Gefälle. Die Fließgeschwindigkeit liegt bei ca. 5 km/h und ist relativ unahbhängig vom Pegelstand.
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Die Fahrrinne ist teilweise durch Tonnen gekennzeichnet. Vorsicht ist bei Einmündungen von Fließgewässern geboten, da hier mit erhelblichen Sandbänken gerechnet werden muss.
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Aufgrund der stark schwankenden Pegelstände ist für tiefergehende Boote eine genaue Planung erforderlich, damit man nicht plötzlich auf dem trockenen sitzt.
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Die durch den Fluss transportierten Steine können erhebliche Größen erreichen (30cm Durchmesser sind normal), dies ist beim Ablesen des Echolots zu berücksichtigen.
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====Slip-Möglichkeiten====
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;Pirna:km 35 linkes Ufer, steile Rampe, 40 m breit, viel Strömung, Beton-Platten, kostenloser Parkplatz; Anfahrt unter Eisenbahn-Viadukt an WSP vorbei
;Pirna:km 35 linkes Ufer steile Rampe, 40m breit, viel Strömung, Beton-Platten, kostenloser Parkplatz; Anfahrt unter Eisenban-Viadukt an WSP vorbei
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;Pirna-Copitz:km 35 rechtes Ufer  
 
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;Dresden-Zschieren:km 41, linkes Ufer, alte Fährstelle, Anfahrt über Meusslitz, Zschieren, 200m Elbradweg flussabwärts, kostenloser Parkplatz, steil
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;Dresden-Zschieren:km 41, linkes Ufer, alte Fährstelle, Anfahrt über Meußlitz, Zschieren, 200m Elbradweg flussabwärts, kostenloser Parkplatz, steil
 
;Dresden-Kleinzschachwitz:km 43,5 linkes Ufer an Autofähre, kaum Strömung, flach
 
;Dresden-Kleinzschachwitz:km 43,5 linkes Ufer an Autofähre, kaum Strömung, flach
;Dresden-Blasewitz:km 49,6 linkes Ufer, Parkplatz am Schillergarten, kaum Strömung, flach, unterhalb Dampferanlegestelle, 20m oberhalb des "Blauen Wunders"
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;Dresden-Blasewitz:km 49,6 linkes Ufer, Parkplatz am Schillergarten, kaum Strömung, flach, unterhalb Dampferanlegestelle, 20 m oberhalb des "Blauen Wunders"
;Dresden-Loschwitz:km 49,5 rechtes Ufer, Anfahrt über Friedrich-Wieck-Str., Parkverbots-Zone (wird nicht kontrolliert), 3m breiter flacher Slip, kaum Strömung
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;Dresden-Loschwitz:km 49,5 rechtes Ufer, Anfahrt über Friedrich-Wieck-Str., Parkverbotszone (wird nicht kontrolliert), 3 m breiter flacher Slip, kaum Strömung
;Dresden-Pieschen:km 57,8 rechtes Ufer, am WSA, Parken für Benutzer des Slip gestattet, 3m breiter flacher Slip, kaum Strömung
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;Dresden-Pieschen:km 57,8 rechtes Ufer, am WSA, Parken für Benutzer der Slipanlage gestattet, 3 m breiter flacher Slip, kaum Strömung
  
====Anleger====
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==== Anleger ====
Die zahlreich vorhandenen Anleger der Weißen Flotte sind tabu. Gleiches gilt für die Fähren.  
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Die zahlreich vorhandenen Anleger der "Weißen Flotte" sind tabu. Gleiches gilt für die Fähren.  
 
Im Stadtgebiet von Dresden gibt es viele stadteigene Anleger, die aber immer mit einem stadteigenen Betreten/Anlegen-Verboten-Schild ausgestattet sind. :-(
 
Im Stadtgebiet von Dresden gibt es viele stadteigene Anleger, die aber immer mit einem stadteigenen Betreten/Anlegen-Verboten-Schild ausgestattet sind. :-(
  
 
Folgende Anleger können kostenlos genutzt werden:
 
Folgende Anleger können kostenlos genutzt werden:
* Pirna: SV Grün/Weiß, linkes Ufer km 33,5 (direkter Zugang zur sehr schön restaurierten Innenstadt, Parkplatz 100m)
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* Dresden-Johannstadt: Gaststätte Fährgarten, km 54 linkes Ufer, 20m oberhalb Fähre, direkt neben Gaststätte, 100m zu schönem Kinderspielplatz, Samstags Trödelmarkt
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* [[Pirna]]: SV Grün/Weiß, linkes Ufer km 33,5 (direkter Zugang zur sehr schön restaurierten Innenstadt, Parkplatz 100m)
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* Dresden-Johannstadt: Gaststätte Fährgarten, km 54 linkes Ufer, 20m oberhalb Fähre, direkt neben Gaststätte, 100 m zu schönem Kinderspielplatz, samstags Trödelmarkt
  
 
Die Wassersportvereine der Oberelbe stellen Liegemöglichkeiten gegen Gebühr zur Verfügung:
 
Die Wassersportvereine der Oberelbe stellen Liegemöglichkeiten gegen Gebühr zur Verfügung:
* Meißen: Meißner Segelverein 1931 e.V., rechtes Ufer km 80,6 (Einkaufsmöglichkeiten, Tankmöglichkeit)
 
  
====Häfen====
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* [[Meißen]]: [http://www.msv1931.de/ Meißner Segelverein 1931 e.V.], rechtes Ufer km 80,6
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** Einkaufsmöglichkeiten, Tankmöglichkeit
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* [[Torgau]]: Motorsportclub-Elbe-Torgau e.V., linkes Ufer km 154,00, in der Stadt der Renaissance
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** Liegeplätze, Slipanlage, Einkaufsmöglichkeiten, Tankmöglichkeiten
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==== Häfen ====
 
* Pirna-Posta
 
* Pirna-Posta
 
* Pirna-Copitz
 
* Pirna-Copitz
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* Dresden-Pieschen
 
* Dresden-Pieschen
 
* Meißen-Winterhafen
 
* Meißen-Winterhafen
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* [[Torgau]]
  
 
====Weblinks====
 
====Weblinks====
[http://www.msv1931.de Meißner Segelverein]
 
  
==Mittelelbe==
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* [http://www.mc-elbe.de Motorsportclub-Elbe-Torgau]
In trockenen Sommermonaten fällt der Wasserstand, oberhalb von [[Boizenburg]], oft unter die 1 Meter Grenze. Hier muss unbedingt nach den [[Baaken Elbe|Baaken]] gefahren werden. Die Wasserschutzpolizei von [[Lauenburg]], die hier regelmäßig Sportboote kontrolliert, musste an der Lauenburger Elbbrücke Halt machen, da der Wasserstand für das Polizeiboot nicht ausreichte. Im Schleusenkanal von Lauenburg ist unbedingt die Geschwindigkeitsbegrenzung von 4km/h beachten.
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== Mittelelbe ==
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In trockenen Sommermonaten fällt der Wasserstand oberhalb von [[Boizenburg]] oft unter die 1-Meter-Grenze. Hier muss unbedingt nach den [[Baaken Elbe|Baaken]] gefahren werden. Die Wasserschutzpolizei von [[Lauenburg]], die hier regelmäßig Sportboote kontrolliert, musste an der Lauenburger Elbbrücke Halt machen, da der Wasserstand für das Polizeiboot nicht ausreichte. Im Schleusenkanal von Lauenburg ist unbedingt die Geschwindigkeitsbegrenzung von 4 km/h zu beachten.
  
* [[Geesthacht]]
 
* [[Lauenburg]]
 
* [[Artlenburg]]
 
 
* [[Boizenburg]]
 
* [[Boizenburg]]
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* [[Artlenburg]]
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* [[Lauenburg]]
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* [[Geesthacht]]
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* [[Bleckede]]
  
==Unterelbe==
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== [[Unterelbe]] ==
Ab Hamburg ist die Elbe eine Seeschifffahrtsstraße. Ab dem Hafen Oortkaten beginnt der Hamburger Hafen. Das Hamburger Hafengebiet endet etwa in Höhe des Este-Sperrwerkes. Im Hafen selbst gilt sowohl der Sportbootführerschein Binnen als auch der amtliche Sportbootführerschein See,d.h.:Der Sportbootführerschein See gilt bis Oortkaten, der Sportbootführerschein Binnen bis zum Este-Sperrwerk.(Siehe Diskussion)
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*[http://www.elwis.de/Schifffahrtsrecht/SeeSchStrO/Anlagen/A3/index.html Link zur Karte des BSH]
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Die Unterelbe erstreckt sich über etwa 40 Seemeilen von [[Hamburg]] bis [[Cuxhaven]].
* [[Wedel]]
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Dazu kommt noch die [[Außenelbe]] von Cuxhaven bis [[Helgoland]] mit etwa 38 Seemeilen.
* [[City-Sporthafen-Hamburg]]
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Die Unterelbe ist ein Gezeitenrevier, hier liebt man mit Ebbe und Flut. Der Tidenkalender des BSH für die Deutsche Bucht ist für dieses Revier unverzichtbar und muß an Bord sein. Die Unterelbe von Hamburg bis Cuxhaven sind etwa 40 Seemeilen, dazu kommt noch die Außenelbe von Cuxhaven bis Helgoland von etwa 38 Seemeilen. Insgesamt als ein schon recht respektables Segelrevier. Die Segler der Unterelbe kennen ihr Revier, für Gäste und Neulinge ist es am Anfang nicht ganz einfach sich mit den Gezeiten und der Berufsschifffahrt anzufreunden.
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Die Untgerelbe ist Seerevier und bei Starkwind aus West nicht immer ganz einfach zu befahren. Die Situation Strom gegen Wind kann eine unangenehme Welle erzeugen und das segeln dann unmöglich machen. Ich würde behaupten: Wer auf der Unterelbe und in der Deutschen Bucht zurecht kommt, der kommt in jedem Revier der Welt zurecht. Berufsschifffahrt und Sportschifffahrt leben dicht beieinander. Das Revier kann hart und anstrengend sein, aber es gibt viel zurück. An der Unterelbe sind Industrieansiedlungen und Hafenanlagen dicht an Naturschutzgebieten und Freizeitanlagen, Sportboote und Erwerbsschifffahrt sind dicht beieinander.
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Die Unterelbe ist ein Gezeitenrevier, hier lebt man mit Ebbe und Flut. Der Tidenkalender des BSH für die [[Deutsche Bucht]] ist für dieses Revier unverzichtbar und muß an Bord sein. Insgesamt also ein schon recht respektables Segelrevier. Die Segler der Unterelbe kennen ihr Revier, für Gäste und Neulinge ist es am Anfang nicht ganz einfach sich mit den Gezeiten und der Berufsschifffahrt anzufreunden.
  
== Schwinge bis Stadthafen Stade ==
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Die Unterelbe ist ab [[Brunsbüttel]] bereits Seerevier und bei Starkwind aus West nicht immer ganz einfach zu befahren. Die Situation "Strom gegen Wind" kann eine unangenehme Welle erzeugen und das Segeln dann unmöglich machen. Ich würde behaupten: Wer auf der Unterelbe und in der Deutschen Bucht zurecht kommt, der kommt in jedem Revier der Welt zurecht.
Empfehlenswert ist der Besuch des Stadthafens Stade. Dazu verläßt man die Elbe zwischen den Tonnen 103 und 105, markant ist das rot/weiße Unterfeuer, fährt in den Fluß Schwinge ein und folgt etwa 2,5 sm.
+
Das Revier kann hart und anstrengend sein, aber es gibt viel zurück.
  
Drei Vereine haben vor Erreichen des Stadthafens ihre Steganlagen am Fluß.
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Berufsschifffahrt und Sportschifffahrt leben dicht beieinander.  
  
Der Segler-Verein Stade (SVSt, [http://www.seglerverein-stade.de]) nahe Stadersand gleich hinter dem Sperrwerk an Stb. hat etwa 400 Mitglieder und verfügt über 100 Liegeplätze. Gäste sind willkommen. Strom, Wasser und Leihfahrräder werden angeboten. Eine Bootshebeanlage, Mastenkran, Winter-Lagerplätze, ein Vereinsheim und sanitäre Anlagen sind vorhanden. Kontakt Klaus Rust, Telefon 04141-63689 oder per Handy 0171-3621695
+
An der Unterelbe liegen Industrieansiedlungen und Hafenanlagen nahe an Naturschutzgebieten und Freizeitanlagen.
  
200 m vor der Industriebahn-Klappbrücke vor einem Siel an Stb. residiert der Sportclub Diamant (SCD). Er unterhält dort 54 Liegeplätze. Strom und Wasser am Steg vorhanden, Sanitäranlagen oberhalb. Hafenmeister Henry Köpke. Die Liegeplätze fallen bei halber Tide trocken
+
=== Verkehrsregeln ===
  
Der Motor- und Yachtclub Stade (MYC, [http://www.myc-stade.de]) hat Liegeplätze unterhalb und oberhalb der Industriebahn-Klappbrücke an Bb., Unterhafen für kleinere, Oberhafen für größere Boote. Grüne Schilder zeigen freie Plätze an. Strom und Wasser am Steg vorhanden. Sanitäre Anlagen macht der Hafenmeister Heinz Eben oder ein Stellvertreter zugänglich. Telefon 04141-70744 oder Handy 0160-2535222. Mastenkran und 10 t-Kran vorhanden.
+
Unterhalb des Hamburger Hafens ist die Elbe eine Seeschifffahrtsstraße, oberhalb davon eine Binnenschifffahrtsstraße, dazwischen gilt die Hafenverkehrsordnung, in deren Bereich beide Sportbootführerscheine gelten. Die Obergrenze des Hafens ist [[Oortkaten]], bis dahin gilt der Sportbootführerschein See. Die untere Hafengrenze, bis zu der auch der Sportbootführerschein Binnen gilt, stellt sich komplizierter dar: Im Hauptstrom entspricht sie der Landesgrenze und liegt etwa querab vom Oberfeuer Tinsdal; im Süden jedoch endet der Hafen schon an der Verbindungslinie zwischen der Südwestecke des für Airbus aufgeschütteten Mühlenberger Sandes und dem Beginn des Tonnenstrichs zu Este und Hahnöfer Niederelbe vor Blankenese; unterhalb dieser Abzweigung bilden die Wattenlinie des Hauptstroms und die Insel Nesssand die Südgrenze des Hafengebiets.
[[Bild:myc.jpg]]
+
  
Zur Weiterfahrt aufwärts muss eine Straßen-Klappbrücke öffnen. Wenn die Verkehrslage es erlaubt zwischen 6 und 22 Uhr. Wartestege liegen aus (Telefon 04141-2317)
+
Wichtig ist, dass nach der Hafenverkehrsordnung sämtliche Verkehrsflächen, also nicht nur der Tonnenstrich, schifffahrtsrechtlich als Fahrwasser gelten, in denen grundsätzlich rechts gefahren werden muss und die eine Vorrangshierarchie zueinander haben. Bei gleichem Rang der Fahrwasser zueinander ist man gegenüber dem von Steuerbord kommenden Fahrzeug ausweichpflichtig. Segler genießen keinen Vorrang, doch die windbestimmten Kollisionsverhütungsregeln für Segler untereinander gelten weiter, aber nur außerhalb des Tonnenstrichs.
[[Bild:Strassenbruecke.jpg]]
+
  
Im Stadthafen liegen 160 lfd. m Schwimmstege aus, an denen man längsseits festmacht. An Wochenenden bilden sich Päckchen. Freundlicher Hafenmeister "Olf" von Kroge, Telefon 0175-1601121. (Liegegeld für Sportboote: bis 7 m 6,50 €, 8-10 m 8,50 €, 11-13 m 10,50 €, 14-19 m 12,50 €. Die Längenklassen sind nicht ganz verständlich.) Gute Sanitärenanlagen sind vorhanden.
+
* [http://www.elwis.de/Schifffahrtsrecht/Seeschifffahrtsrecht/SeeSchStrO/Anlagen/A3/index.html Link zur Karte des BSH]
[[Bild:StadeStadthafen.jpg]]
+
  
Ein Rundgang durch Stades Altstadt mit ihren kleinen Gassen und Fachwerkhäusern gehört unbedingt zum Landgang. Während Cafés und Restaurants zum Verweilen einladen, reizt die ausgedehnte Fußgängerzone zum Einkaufsbummel.
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=== Nebenflüsse und Häfen an der Unterelbe ===
  
==Weblinks==
+
* [[Hamburg]]
* [http://www.elwis.de Die Informationsseite der Wasser und Schifffahrtsverwaltung des Bundes. Mit Schleusenzeiten, Wasserständen und vielem mehr.]
+
* [[Teufelsbrück]]
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* [[Hamburg Rüschkanal]]
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* [[Mühlenberg]]
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* [[Este]]
 +
** [http://de.wikipedia.org/wiki/Este_%28Fluss%29 Este (Fluss) (Wikipedia DE)]
 +
* [[Blankenese]]
 +
* [[Schulau]]
 +
* [[Neuenschleuse]]
 +
* [[Wedel]] (Hamburger Yachthafen)
 +
* [[Lühe]]
 +
* [[Grünendeich]]
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* [[Hetlingen]]
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* [[Haseldorf]]
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** [http://de.wikipedia.org/wiki/Haseldorf Haseldorf (Wikipedia DE)]
 +
* [[Schwinge]]
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** [[Brunshausen]]
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** [[Stade]]
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* [[Abbenfleth]]
 +
* [[Pinnau]]
 +
** [http://de.wikipedia.org/wiki/Pinnau Pinnau (Wikipedia DE)]
 +
** [[Pinnaumündung]]
 +
** [[Neuendeich]]
 +
*** [http://de.wikipedia.org/wiki/Neuendeich Neuendeich (Wikipedia DE)]
 +
* [[Krückau]]
 +
** [http://de.wikipedia.org/wiki/Kr%C3%BCckau Krückau (Wikipedia DE)]
 +
** [[Krückaumündung]]
 +
** [[Elmshorn]]
 +
* [[Ruthenstrom]]
 +
* [[Barnkrug]]
 +
* [[Glückstadt]]
 +
** [http://de.wikipedia.org/wiki/Gl%C3%BCckstadt Glückstadt (Wikipedia DE)]
 +
* [[Wischhafen]]
 +
** [http://de.wikipedia.org/wiki/Wischhafen Wischhafen (Wikipedia DE)]
 +
* [[Stör]]
 +
** [http://de.wikipedia.org/wiki/St%C3%B6r_%28Fluss%29 Stör (Fluss) (Wikipedia DE)]
 +
** [[Störloch]]
 +
** [[Wewelsfleth]]
 +
*** [http://de.wikipedia.org/wiki/Wewelsfleth Wewelsfleth (Wikipedia DE)]
 +
** [[Beidenfleth]]
 +
** [[Langes Rack]]
 +
** [[Kasenort]]
 +
** [[Heiligenstedten]]
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** [[Itzehoe]]
 +
* [[Freiburg]]
 +
** [http://de.wikipedia.org/wiki/Freiburg/Elbe Freiburg/Elbe (Wikipedia DE)]
 +
* [[Brunsbüttel]]
 +
* [[Neufeld]]
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* [[Oste]]
 +
** [http://de.wikipedia.org/wiki/Oste Oste (Wikipedia DE)]
 +
** [[Neuhaus]]
 +
*** [http://de.wikipedia.org/wiki/Neuhaus_%28Oste%29 Neuhaus (Oste) (Wikipedia DE)]
 +
** [[Geversdorf]]
 +
** [[Oberndorf]]
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** [[Osten]]
 +
*** [http://de.wikipedia.org/wiki/Osten_%28Oste%29 Osten (Oste) (Wikipedia DE)]
 +
* [[Otterndorf]]
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** [[Medem]] (Fluß)
 +
** [http://de.wikipedia.org/wiki/Elbe-Weser-Schifffahrtsweg Elbe-Weser-Schifffahrtsweg (Wikipedia DE)]
 +
* [[Altenbruch]]
 +
** [http://de.wikipedia.org/wiki/Altenbruch Altenbruch (Wikipedia DE)]
 +
* [[Cuxhaven]]
  
* [http://www.anhinga.info/elbe/elbe.html Bilder von Elbhäfen Brunsbüttel bis Hitzacker]
+
=== Ankerplätze ===
  
* [http://www.anhinga.info/toerns/hafenrund/hafenrundfahrt.html Hafenrundfahrt durch den Hamburger Hafen]
+
* [[Hanskalbsand]]
 +
* [[Dwarsloch]]
 +
* [[Haseldorfer Binnenelbe]]
 +
* [[Pagensand]]
 +
* [[Pagensander Nebenelbe]]
 +
* [[Schwarztonnensand]]
 +
* [[Rhinplate]]
 +
* [[Stör]]
 +
* [[Ostemündung]]
 +
 
 +
== [[Außenelbe]] ==
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Ab [[Cuxhaven]] erstreckt sich die [[Außenelbe]] hinaus auf die [[Nordsee]].
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== Weblinks ==
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 +
* [http://www.elwis.de/ elwis - Die Informationsseite der Wasser und Schifffahrtsverwaltung des Bundes. Mit Schleusenzeiten, Wasserständen und vielem mehr.]
 +
* [http://www.anhinga.info/elbe/elbe.html Bilder von Elbhäfen von Brunsbüttel bis Hitzacker (Anhinga)]
 +
* Führer für den Binnenfahrtensport vom DMYV [https://web.archive.org/web/20160509162127/http://www.dmyv.de:80/fileadmin/biff/Elbe.pdf biff (2016)]
  
 
[[Category:Fluss]]
 
[[Category:Fluss]]
 
[[Category:Binnen]]
 
[[Category:Binnen]]
[[Category:Europa]]
 
 
[[Category:Deutschland]]
 
[[Category:Deutschland]]
 +
[[Category:Europa]]

Aktuelle Version vom 7. September 2019, 18:38 Uhr


Inhaltsverzeichnis


Die Elbe hat von der Quelle bis zur Mündung eine Länge von 1091 km und ist damit der viertlängste Fluss in Europa. Auf deutschem Gebiet liegen 727 Fluss-km, die durchgängig schiffbar sind.

[Bearbeiten] Oberelbe

[Bearbeiten] Oberelbe - Tschechischer Oberlauf

Der tschechische Teil ist bis oberhalb der Schleuse Schreckenstein bei Usti (Aussig) staureguliert.

[Bearbeiten] Oberelbe - Deutscher Oberlauf

Von der Grenze bei Schmilka (km 0,0) bis Schloss Hirschstein zwischen Meißen und Riesa (km 96,0) hat die Elbe ein relativ starkes Gefälle. Die Fließgeschwindigkeit liegt bei ca. 5 km/h und ist relativ unabhängig vom Pegelstand.

Die Fahrrinne ist teilweise durch Tonnen gekennzeichnet. Vorsicht ist bei Einmündungen von Fließgewässern geboten, da hier mit erheblichen Sandbänken gerechnet werden muss.

Aufgrund der stark schwankenden Pegelstände ist für tiefergehende Boote eine genaue Planung erforderlich, damit man nicht plötzlich auf dem Trockenen sitzt.

Die durch den Fluss transportierten Steine können erhebliche Größen erreichen (30cm Durchmesser sind normal); dies ist beim Ablesen des Echolots zu berücksichtigen.

[Bearbeiten] Slip-Möglichkeiten

Pirna
km 35 linkes Ufer, steile Rampe, 40 m breit, viel Strömung, Beton-Platten, kostenloser Parkplatz; Anfahrt unter Eisenbahn-Viadukt an WSP vorbei
Pirna-Copitz
km 35 rechtes Ufer
Dresden-Zschieren
km 41, linkes Ufer, alte Fährstelle, Anfahrt über Meußlitz, Zschieren, 200m Elbradweg flussabwärts, kostenloser Parkplatz, steil
Dresden-Kleinzschachwitz
km 43,5 linkes Ufer an Autofähre, kaum Strömung, flach
Dresden-Blasewitz
km 49,6 linkes Ufer, Parkplatz am Schillergarten, kaum Strömung, flach, unterhalb Dampferanlegestelle, 20 m oberhalb des "Blauen Wunders"
Dresden-Loschwitz
km 49,5 rechtes Ufer, Anfahrt über Friedrich-Wieck-Str., Parkverbotszone (wird nicht kontrolliert), 3 m breiter flacher Slip, kaum Strömung
Dresden-Pieschen
km 57,8 rechtes Ufer, am WSA, Parken für Benutzer der Slipanlage gestattet, 3 m breiter flacher Slip, kaum Strömung

[Bearbeiten] Anleger

Die zahlreich vorhandenen Anleger der "Weißen Flotte" sind tabu. Gleiches gilt für die Fähren. Im Stadtgebiet von Dresden gibt es viele stadteigene Anleger, die aber immer mit einem stadteigenen Betreten/Anlegen-Verboten-Schild ausgestattet sind. :-(

Folgende Anleger können kostenlos genutzt werden:

  • Pirna: SV Grün/Weiß, linkes Ufer km 33,5 (direkter Zugang zur sehr schön restaurierten Innenstadt, Parkplatz 100m)
  • Dresden-Johannstadt: Gaststätte Fährgarten, km 54 linkes Ufer, 20m oberhalb Fähre, direkt neben Gaststätte, 100 m zu schönem Kinderspielplatz, samstags Trödelmarkt

Die Wassersportvereine der Oberelbe stellen Liegemöglichkeiten gegen Gebühr zur Verfügung:

  • Torgau: Motorsportclub-Elbe-Torgau e.V., linkes Ufer km 154,00, in der Stadt der Renaissance
    • Liegeplätze, Slipanlage, Einkaufsmöglichkeiten, Tankmöglichkeiten

[Bearbeiten] Häfen

  • Pirna-Posta
  • Pirna-Copitz
  • Dresden-Loschwitz
  • Dresden-Neustadt
  • Dresden-Pieschen
  • Meißen-Winterhafen
  • Torgau

[Bearbeiten] Weblinks

[Bearbeiten] Mittelelbe

In trockenen Sommermonaten fällt der Wasserstand oberhalb von Boizenburg oft unter die 1-Meter-Grenze. Hier muss unbedingt nach den Baaken gefahren werden. Die Wasserschutzpolizei von Lauenburg, die hier regelmäßig Sportboote kontrolliert, musste an der Lauenburger Elbbrücke Halt machen, da der Wasserstand für das Polizeiboot nicht ausreichte. Im Schleusenkanal von Lauenburg ist unbedingt die Geschwindigkeitsbegrenzung von 4 km/h zu beachten.

[Bearbeiten] Unterelbe

Die Unterelbe erstreckt sich über etwa 40 Seemeilen von Hamburg bis Cuxhaven. Dazu kommt noch die Außenelbe von Cuxhaven bis Helgoland mit etwa 38 Seemeilen.

Die Unterelbe ist ein Gezeitenrevier, hier lebt man mit Ebbe und Flut. Der Tidenkalender des BSH für die Deutsche Bucht ist für dieses Revier unverzichtbar und muß an Bord sein. Insgesamt also ein schon recht respektables Segelrevier. Die Segler der Unterelbe kennen ihr Revier, für Gäste und Neulinge ist es am Anfang nicht ganz einfach sich mit den Gezeiten und der Berufsschifffahrt anzufreunden.

Die Unterelbe ist ab Brunsbüttel bereits Seerevier und bei Starkwind aus West nicht immer ganz einfach zu befahren. Die Situation "Strom gegen Wind" kann eine unangenehme Welle erzeugen und das Segeln dann unmöglich machen. Ich würde behaupten: Wer auf der Unterelbe und in der Deutschen Bucht zurecht kommt, der kommt in jedem Revier der Welt zurecht. Das Revier kann hart und anstrengend sein, aber es gibt viel zurück.

Berufsschifffahrt und Sportschifffahrt leben dicht beieinander.

An der Unterelbe liegen Industrieansiedlungen und Hafenanlagen nahe an Naturschutzgebieten und Freizeitanlagen.

[Bearbeiten] Verkehrsregeln

Unterhalb des Hamburger Hafens ist die Elbe eine Seeschifffahrtsstraße, oberhalb davon eine Binnenschifffahrtsstraße, dazwischen gilt die Hafenverkehrsordnung, in deren Bereich beide Sportbootführerscheine gelten. Die Obergrenze des Hafens ist Oortkaten, bis dahin gilt der Sportbootführerschein See. Die untere Hafengrenze, bis zu der auch der Sportbootführerschein Binnen gilt, stellt sich komplizierter dar: Im Hauptstrom entspricht sie der Landesgrenze und liegt etwa querab vom Oberfeuer Tinsdal; im Süden jedoch endet der Hafen schon an der Verbindungslinie zwischen der Südwestecke des für Airbus aufgeschütteten Mühlenberger Sandes und dem Beginn des Tonnenstrichs zu Este und Hahnöfer Niederelbe vor Blankenese; unterhalb dieser Abzweigung bilden die Wattenlinie des Hauptstroms und die Insel Nesssand die Südgrenze des Hafengebiets.

Wichtig ist, dass nach der Hafenverkehrsordnung sämtliche Verkehrsflächen, also nicht nur der Tonnenstrich, schifffahrtsrechtlich als Fahrwasser gelten, in denen grundsätzlich rechts gefahren werden muss und die eine Vorrangshierarchie zueinander haben. Bei gleichem Rang der Fahrwasser zueinander ist man gegenüber dem von Steuerbord kommenden Fahrzeug ausweichpflichtig. Segler genießen keinen Vorrang, doch die windbestimmten Kollisionsverhütungsregeln für Segler untereinander gelten weiter, aber nur außerhalb des Tonnenstrichs.

[Bearbeiten] Nebenflüsse und Häfen an der Unterelbe

[Bearbeiten] Ankerplätze

[Bearbeiten] Außenelbe

Ab Cuxhaven erstreckt sich die Außenelbe hinaus auf die Nordsee.

[Bearbeiten] Weblinks

Verwaltung
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