Feuergefahren an Bord: Unterschied zwischen den Versionen

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Feuergefahren an Bord,
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'''Entstehungsmöglichkeiten'''
Stichworte:
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Den Gasherd während des Kochens nicht unbeaufsichtigt lassen. Ein Luftzug kann die Flamme löschen und dann kann Gas eventuell unverbrannt entweichen. Gas ist schwerer als Luft
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Und sinkt in die Bilge, ein Funke genügt um das Gas-Luftgemisch zur Explosion zu bringen.
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Gas während der Nacht und bei Abwesenheit, an der Flasche (Hauptventil) abdrehen.
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Die Crew über den Gebrauch der Feuerlöschers informieren.
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Die Crew über den Gebrauch einer Löschdecke informieren. Fett- oder Ölbrand nie mit Wasser löschen.
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Verhalten bei Brand im Motorraum. Motorraumdeckel nicht öffnen. Wenn eine  CO2 Lösch  Anlage vorhanden ist wird diese automatisch aktiviert.
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Bei Gebrauch von Kerzen oder Petroleumlampen, gilt auch die Regel, diese nicht unbeaufsichtigt lassen.
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'''Konkrete Maßnahmen'''
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Feuer benötigt zum Entstehen
  
''Ausrüstung''
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; Brennbares Material
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: Gas für den Ofen (Flüssiggas - Butan/Propan)
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: Treibstoff, wobei Diesel schwer zu entzünden ist - im Gegensatz zu Benzin
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: Holz
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: Papier
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: Textilien
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: Kunststoffe
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: Lacke, Lösemittel
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; Wärme
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: Funken
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: Zigaretten
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: Streichhölzer
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: Überhitzter Motor
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: Überhitzte Elektrik
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; Sauerstoff
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: bei uns ist eigentlich immer genug in der normalen Umgebungsluft - dass mal eine überladene Batterie Sauerstoff abgibt, hat selten zu Feuer geführt
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'''Stichworte:'''
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* Den Gasherd während des Kochens nicht unbeaufsichtigt lassen. Ein Luftzug kann die Flamme löschen und dann kann Gas eventuell unverbrannt entweichen. Gas ist schwerer als Luft und sinkt in die Bilge. Ein Funke genügt dort, um das Gas-Luftgemisch zur Explosion zu bringen. Das explosive Gemisch bleibt in der Bilge liegen, bei einem Caravan würde es durch die Löcher im Boden wieder entweichen.
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* Gas während der Nacht und bei Abwesenheit an der Flasche (Hauptventil) abstellen.
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* Die Crew über den Gebrauch der Feuerlöschers informieren.
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* Die Crew über den Gebrauch einer Löschdecke informieren. Insbesondere Fett- und Ölbrände nicht mit Wasser löschen.
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* Verhalten bei Brand im Motorraum: Motorraumdeckel nicht öffnen. Wenn eine CO<sub>2</sub>-Lösch-Anlage vorhanden ist, wird diese oft automatisch aktiviert.
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* Bei Gebrauch von Kerzen oder Petroleumlampen diese nicht unbeaufsichtigt lassen.
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* Elektrobrände (Kabel) nicht mit Wasser oder Schaum löschen. Am besten: CO<sub>2</sub>.
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'''konkrete Ausrüstungsvorschläge:'''
 
* Elektromagnetisches Fernschaltventil für die Gasflasche, zu schalten vom Herd aus. Schaltung: Stromlos = Ventil zu.
 
* Elektromagnetisches Fernschaltventil für die Gasflasche, zu schalten vom Herd aus. Schaltung: Stromlos = Ventil zu.
 
* Gasflasche steht in eigenem Behälter mit Lenzloch nach außenbords.
 
* Gasflasche steht in eigenem Behälter mit Lenzloch nach außenbords.
* Herd hat Bimetall-Abschalter, der bei gelöschter Flamme selbsttätig die Gaszufuhr unterbricht (trotz offenen Ventils)
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* Herd hat Bimetall-Abschalter, der bei gelöschter Flamme selbsttätig die Gaszufuhr unterbricht (trotz offenen Ventils).
* Elektron. Gaswarner unter dem Herd und in der Bilge
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* Elektronischer Gaswarner unter dem Herd und in der Bilge.
* Rauchmelder in allen Kammern
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* Rauchmelder in allen Kammern.
* Motorraum mit Löschloch versehen
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* Motorraum mit Löschloch versehen.
* Für Motorbrände Löscher mit Schlauch bereithalten (alles andere passt nicht durch das Loch)
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* Für Motorbrände Löscher mit Schlauch bereithalten (andere passen nicht durch das Loch).
  
[[Kateogrie:Seemannschaft]]
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[[Kategorie:Seemannschaft]]

Aktuelle Version vom 18. März 2021, 18:53 Uhr

Entstehungsmöglichkeiten

Feuer benötigt zum Entstehen

Brennbares Material
Gas für den Ofen (Flüssiggas - Butan/Propan)
Treibstoff, wobei Diesel schwer zu entzünden ist - im Gegensatz zu Benzin
Holz
Papier
Textilien
Kunststoffe
Lacke, Lösemittel
Wärme
Funken
Zigaretten
Streichhölzer
Überhitzter Motor
Überhitzte Elektrik
Sauerstoff
bei uns ist eigentlich immer genug in der normalen Umgebungsluft - dass mal eine überladene Batterie Sauerstoff abgibt, hat selten zu Feuer geführt

Stichworte:

  • Den Gasherd während des Kochens nicht unbeaufsichtigt lassen. Ein Luftzug kann die Flamme löschen und dann kann Gas eventuell unverbrannt entweichen. Gas ist schwerer als Luft und sinkt in die Bilge. Ein Funke genügt dort, um das Gas-Luftgemisch zur Explosion zu bringen. Das explosive Gemisch bleibt in der Bilge liegen, bei einem Caravan würde es durch die Löcher im Boden wieder entweichen.
  • Gas während der Nacht und bei Abwesenheit an der Flasche (Hauptventil) abstellen.
  • Die Crew über den Gebrauch der Feuerlöschers informieren.
  • Die Crew über den Gebrauch einer Löschdecke informieren. Insbesondere Fett- und Ölbrände nicht mit Wasser löschen.
  • Verhalten bei Brand im Motorraum: Motorraumdeckel nicht öffnen. Wenn eine CO2-Lösch-Anlage vorhanden ist, wird diese oft automatisch aktiviert.
  • Bei Gebrauch von Kerzen oder Petroleumlampen diese nicht unbeaufsichtigt lassen.
  • Elektrobrände (Kabel) nicht mit Wasser oder Schaum löschen. Am besten: CO2.

konkrete Ausrüstungsvorschläge:

  • Elektromagnetisches Fernschaltventil für die Gasflasche, zu schalten vom Herd aus. Schaltung: Stromlos = Ventil zu.
  • Gasflasche steht in eigenem Behälter mit Lenzloch nach außenbords.
  • Herd hat Bimetall-Abschalter, der bei gelöschter Flamme selbsttätig die Gaszufuhr unterbricht (trotz offenen Ventils).
  • Elektronischer Gaswarner unter dem Herd und in der Bilge.
  • Rauchmelder in allen Kammern.
  • Motorraum mit Löschloch versehen.
  • Für Motorbrände Löscher mit Schlauch bereithalten (andere passen nicht durch das Loch).
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