Gieselau-Kanal: Unterschied zwischen den Versionen
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[http://www.wsa-toenning.wsv.de/service/formulare_antraege/download/BzSBEider.pdf Das Datenblatt für die Eider vom WSA im .PDF-Format] | [http://www.wsa-toenning.wsv.de/service/formulare_antraege/download/BzSBEider.pdf Das Datenblatt für die Eider vom WSA im .PDF-Format] | ||
[https://www.wsv.de/wsa-toe/schifffahrt/fahrzeitberechnung_eider/download/Eider_Fahrtzeit_4.pdf Ablaufdiagramm zwischen Gieselau und Eidersperrwerk im .PDF-Format] | |||
Version vom 19. August 2017, 18:54 Uhr
Gieselau Kanal und Schleuse
Auf dem Nord-Ostsee-Kanal bei km 40,5 kann man in den Gieselau-Kanal abbiegen.
Nach kurzer Fahrt kommt die Schleuse in Sicht.
Hier vor der Schleuse links und rechts darf man liegen um die Fahrt auf dem Nord-Ostsee-Kanal anderntags fortzusetzen.
Sogar Landstrom war an dem Steg zu erkennen.
Empfehlung: Gut festmachen mit Vor- und Achterleinen sowie Springs, da auf dem Nord-Ostsee-Kanal vorbeifahrende Schiffe Wasserstandsänderungen bewirken können.
Man liegt allerdings sehr einsam. Versorgung gibt es hier nicht.
Der Schleusenmeister beobachtet die Zufahrten und öffnet bereitwillig.
Man kann ihn auch telefonisch erreichen: 04332-995910
Die Dienstzeit ist aus dem gelinkten Datenblatt ersichtlich.
Mit dem Boot in der Schleuse angekommen muß man zur Bezahlung den Schleusenmeister aufsuchen.
Das kostet 5 €. Wenn man alleiniges Boot ist, kostet es doppelt.
Das ist von der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung so vorgesehen.
Fair finde ich das nicht, denn man kann ja nichts dafür, wenn kein weiteres Boot schleusen möchte.
Links
Das Datenblatt für die Eider vom WSA im .PDF-Format
Ablaufdiagramm zwischen Gieselau und Eidersperrwerk im .PDF-Format