IJsselmeer: Unterschied zwischen den Versionen

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Das '''IJsselmeer''' ist wohl das beliebteste niederländische Segelrevier. Es bietet eine Vielfalt netter Orte und Städtchen, so dass problemlos ein ganzer Törn dort verbracht werden kann, ohne dass Langeweile entsteht. Wem das nicht reicht, der kann auch Törns in die Waddenzee und Nordsee unternehmen, zum Beispiel nach [[Texel]] oder [[Vlieland]].
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Das '''IJsselmeer''' ist wohl das beliebteste niederländische Segelrevier. Es bietet eine Vielfalt netter Orte und Städtchen, so dass problemlos ein ganzer Törn dort verbracht werden kann, ohne dass Langeweile entsteht. Wem das nicht reicht, der kann auch Törns in die [[Waddenzee]] und Nordsee unternehmen, zum Beispiel nach [[Texel]], [[Vlieland]] oder [[Terschelling]].
  
Anspruchsvoller ist die Rundung der nordholländischen Halbinsel, aber in einem Wochentörn bequem zu bewältigen. Hier verlässt man das IJsselmeer in die Waddenzee, passiert [[Den Helder]] und segelt entlang der Nordseeküste nach [[IJmuiden]]. Von dort aus kann man über einen Kanal, vorbei an [[Amsterdam]] in das [[Markermeer]] schleusen, um von dort aus wieder zurück ins IJsselmeer zu kommen.
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Anspruchsvoller ist die Rundung der nordholländischen Halbinsel, aber in einem Wochentörn bequem zu bewältigen. Hier verlässt man das IJsselmeer in die [[Waddenzee]], passiert [[Den Helder]] und segelt entlang der Nordseeküste nach [[IJmuiden]]. Von dort aus kann man über einen Kanal, vorbei an [[Amsterdam]] in das [[Markermeer]] schleusen, um von dort aus wieder zurück ins IJsselmeer zu kommen.
  
Zum Norden hin ist das IJsselmeer mit einem Damm von der Waddenzee abgegrenzt. Zwei Schleusen erlauben die Passage: Kornwerderzand im Osten und Den Oever im Westen. Für einen Törn in die Waddenzee sollte man unbedingt - wenn erforderlich - die Tidennavigation vertiefen und sich im Vorfeld mit den Gezeitenständen und den Strömungskarten auseinandersetzen. Vorsicht natürlich auch bei schwerem Wetter, wo sich in der Waddenzee gefährliche Wellen aufbauen können.
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Im Norden wird das IJsselmeer durch den [[Abschlussdeich]] von der [[Waddenzee]] getrennt. Zwei Schleusen erlauben die Passage:  
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* Lorentzsluizen bei [[Kornwerderzand]] im Osten und  
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* [[Den Oever]] im Westen.  
  
Zum Süden hin grenzt das IJsselmeer an das [[Markermeer]], welches wiederum mit einem Damm abgegrenzt ist. Schleusen ist in [[Enkhuizen]] und [[Lelystad]] möglich.
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Für einen Törn in die Waddenzee sollte man unbedingt - wenn erforderlich - die Tidennavigation vertiefen und sich im Vorfeld mit den Gezeitenständen und den Strömungskarten auseinandersetzen. Vorsicht natürlich auch bei schwerem Wetter, da sich in der Waddenzee gefährliche Wellen (Wind gegen Strom!) aufbauen können.
  
Das Wetter am IJsselmeer ist ähnlich zu dem an der Nordseeküste, die Winde sind durch die Landabdeckung aber geringfügig schwächer. Gefährlich kann das IJsselmeer bei stärkeren Winden werden. Aufgrund der geringen Wassertiefe (ca. 4m) baut sich schnell eine kurze, steile See auf. Besondere Erwähnung verdient in diesem Zusammenhang die langgezogene Flachstelle Frauensand (vor der Nordküste zwischen Stavoren und Lemmer). Frauensand ist durch Tonnen begrenzt - was man keinesfalls ignorieren sollte. Trotzdem besteht die Gefahr, bei westlichen bis südwestlichen Winden (die häufig vorkommen) auf dem Weg zwischen Stavoren und Enkhuizen in eine Legerwallposition zu geraten und dort hineingetrieben zu werden. Daher sollte man das Wetter immer im Auge haben, insbesondere, weil Wetterumschwünge vergleichsweise kurzfristig eintreten können.
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Im Süden wird das IJsselmeer durch einen Damm ([[Houtribdijk]]) vom [[Markermeer]] getrennt. Die Passage ist bei
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* [[Enkhuizen]] ([[Naviduct Enkhuizen|Naviduct]] - nur für Sportboote), ([[Krabbersgatsluis]], nur für Berufsschifffahrt) und bei
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* [[Lelystad]] ([[Houtribsluizen]]) möglich.
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Das '''Wetter''' am IJsselmeer ist ähnlich dem an der Nordseeküste, die Winde sind durch die Landabdeckung aber geringfügig schwächer. Gefährlich kann das IJsselmeer bei stärkeren Winden werden. Aufgrund der geringen Wassertiefe (ca. 4 m) baut sich schnell eine kurze, steile See auf. Der stärkste Wind bei den meist vorkommenden westlichen und südwestlichen Winden findet sich in der Region bei Makkum. Gefährlich kann der plötzlich aufkommende zum Teil sehr dichte Nebel werden!
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Wetter-Link für den PC: http://www.knmi.nl/waarschuwingen_en_verwachtingen/maritiem/coastal_waters.html
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Der Text ist identisch mit dem auf den UKW-Kanälen 23 und 83 herausgegeben Nachrichten der niederländischen Coastguard.
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Besondere Erwähnung verdient in diesem Zusammenhang die langgezogene Flachstelle [[Vrouwezand]] vor der Küste zwischen [[Stavoren]] und [[Lemmer]]. [[Vrouwezand]] ist durch Tonnen gekennzeichnet - was man keinesfalls ignorieren sollte. Trotzdem besteht die Gefahr, bei westlichen bis südwestlichen Winden (die häufig vorkommen) auf dem Weg zwischen Stavoren und Enkhuizen in eine Legerwallposition zu geraten und dort hineingetrieben zu werden. Daher sollte man das Wetter immer im Auge haben, insbesondere, weil Wetterumschwünge vergleichsweise kurzfristig eintreten können.
  
 
Zu Beginn des Jahres 2006 wurde die Betonnung des IJsselmeeres umfassend geändert. Karten älteren Datums sind daher unbrauchbar.
 
Zu Beginn des Jahres 2006 wurde die Betonnung des IJsselmeeres umfassend geändert. Karten älteren Datums sind daher unbrauchbar.
  
 
== Hafentipps für das IJsselmeer ==
 
== Hafentipps für das IJsselmeer ==
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[[Andijk]]
  
 
[[Enkhuizen]]
 
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[[Makkum]]
 
  
 
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[[Hindeloopen]]
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[[Hoorn]]
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[[Lelystad]]
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[[Lemmer]]
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[[Makkum]]
  
 
[[Medemblik]]
 
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[[Natuurhaven De Kreupel]]
  
 
[[Stavoren]]
 
[[Stavoren]]
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[[Urk]]
  
 
[[Workum]]
 
[[Workum]]
  
[[Lemmer]]
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Weitere schöne Häfen im [[Markermeer]]
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== Seekarten ==
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* Kartenserie '''NL 1810''' (Ijsselmeer met Randmeren en Noordzeekanaal) des [http://www.defensie.nl/organisatie/marine/inhoud/eenheden/dienst-der-hydrografie Dienst der Hydrografie] der [http://www.defensie.nl/organisatie/marine Koninklijke Marine]
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** Berichtigungen in den [http://www.defensie.nl/onderwerpen/berichten-aan-zeevarenden Berichten aan Zeevarenden]
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* Karte '''D215''' (IJsselmeer) des [http://www.bsh.de/de/Produkte/Karten/Seekarten/Nordsee/Nordsee-sud.jsp BSH]
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* Karte '''D214''' (Zeegat van Texel bis Harlingen) des [http://www.bsh.de/de/Produkte/Karten/Seekarten/Nordsee/Nordsee-sud.jsp BSH]
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** [http://www.bsh.de/de/Schifffahrt/Sportschifffahrt/Berichtigungsservice_Karten/1372.jsp Seekarten-Berichtigungen für das Seegebiet 20] aus den [http://www.bsh.de/de/Produkte/Abonnements/Nachrichten_fuer_Seefahrer/ Nachrichten für Seefahrer] des BSH.
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* Ein frei verfügbarer Revierführer kann von [https://www.varendoejesamen.nl/storage/app/media/knooppunten/knooppuntenboekje_05b_IJsselmeergebied.pdf varendoejesamen.nl] kostenlos heruntergeladen werden.
  
 
== Törnberichte ==
 
== Törnberichte ==
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* [http://www.koelncup.de/ Köln-Cup]
 
* [http://www.koelncup.de/ Köln-Cup]
 
* [http://www.pott-regatta.de/ Pott-Regatta]
 
* [http://www.pott-regatta.de/ Pott-Regatta]
 
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* [http://www.shorthanded.nl/index.php?cat=races&sub=50mijls/ 50 Mijls Doublehanded]
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* [http://dyc.spahl.de/index.php?id_struktur=98&id_content=100&part=sport/ DYC-Cup]
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* [http://www.kustzeilers.nl/24uurs/index.html 24uurs race (24h Regatta)]
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* [http://www.markolcup.de/ Markol Cup]
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* [http://www.bonner-segelgemeinschaft.de/ Glockenregatta]
  
 
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   Bild:SchleuseKornwerderzand.jpg|Einfahrt zur Schleuse [[Kornwerderzand]] in Richtung Waddenzee
 
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== Weblinks ==
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* [http://www.hollandsail.de Holland Sail] - Charter von Traditionelle Plattbodenschiffe
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* [http://www.segler-in-holland.de segler-in-holland.de] - Weitere Informationen rund um das IJsselmeer
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* [http://yachtfernsehen.com/revierefueryachten/holland/index.php Yachtfernsehen.com] - Revierinfos Holland (IJsselmeer, Waddenzee/Wattenmeer) im Holland-Special bei '''Yachtfernsehen.com'''. Themen, u.a.: UKW-Seefunk in Holland, Gezeiten-Navigation im Wattenmeer, "Fahrpläne" fürs Wattenmeer, Direktlinks zu allen Seewetterberichten (auch für Mobiltelefone), aktuelle Tiefen der Fahrwasser zwischen den niederländischen Inseln, Führerscheine, Tipps für Schleusenmanöver, Tipps für den Landgang.
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[[Category:See]]
 
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[[Category:Binnen]]
 
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Aktuelle Version vom 23. Mai 2019, 22:24 Uhr


Koordinaten: 52°51'55"N, 005°15'46"E


Inhaltsverzeichnis

[Bearbeiten] Überblick

Übersichtskarte IJsselmeer, Markermeer und Waddenzee


Das IJsselmeer ist wohl das beliebteste niederländische Segelrevier. Es bietet eine Vielfalt netter Orte und Städtchen, so dass problemlos ein ganzer Törn dort verbracht werden kann, ohne dass Langeweile entsteht. Wem das nicht reicht, der kann auch Törns in die Waddenzee und Nordsee unternehmen, zum Beispiel nach Texel, Vlieland oder Terschelling.

Anspruchsvoller ist die Rundung der nordholländischen Halbinsel, aber in einem Wochentörn bequem zu bewältigen. Hier verlässt man das IJsselmeer in die Waddenzee, passiert Den Helder und segelt entlang der Nordseeküste nach IJmuiden. Von dort aus kann man über einen Kanal, vorbei an Amsterdam in das Markermeer schleusen, um von dort aus wieder zurück ins IJsselmeer zu kommen.

Im Norden wird das IJsselmeer durch den Abschlussdeich von der Waddenzee getrennt. Zwei Schleusen erlauben die Passage:

Für einen Törn in die Waddenzee sollte man unbedingt - wenn erforderlich - die Tidennavigation vertiefen und sich im Vorfeld mit den Gezeitenständen und den Strömungskarten auseinandersetzen. Vorsicht natürlich auch bei schwerem Wetter, da sich in der Waddenzee gefährliche Wellen (Wind gegen Strom!) aufbauen können.

Im Süden wird das IJsselmeer durch einen Damm (Houtribdijk) vom Markermeer getrennt. Die Passage ist bei

Das Wetter am IJsselmeer ist ähnlich dem an der Nordseeküste, die Winde sind durch die Landabdeckung aber geringfügig schwächer. Gefährlich kann das IJsselmeer bei stärkeren Winden werden. Aufgrund der geringen Wassertiefe (ca. 4 m) baut sich schnell eine kurze, steile See auf. Der stärkste Wind bei den meist vorkommenden westlichen und südwestlichen Winden findet sich in der Region bei Makkum. Gefährlich kann der plötzlich aufkommende zum Teil sehr dichte Nebel werden!

Wetter-Link für den PC: http://www.knmi.nl/waarschuwingen_en_verwachtingen/maritiem/coastal_waters.html Der Text ist identisch mit dem auf den UKW-Kanälen 23 und 83 herausgegeben Nachrichten der niederländischen Coastguard.

Besondere Erwähnung verdient in diesem Zusammenhang die langgezogene Flachstelle Vrouwezand vor der Küste zwischen Stavoren und Lemmer. Vrouwezand ist durch Tonnen gekennzeichnet - was man keinesfalls ignorieren sollte. Trotzdem besteht die Gefahr, bei westlichen bis südwestlichen Winden (die häufig vorkommen) auf dem Weg zwischen Stavoren und Enkhuizen in eine Legerwallposition zu geraten und dort hineingetrieben zu werden. Daher sollte man das Wetter immer im Auge haben, insbesondere, weil Wetterumschwünge vergleichsweise kurzfristig eintreten können.

Zu Beginn des Jahres 2006 wurde die Betonnung des IJsselmeeres umfassend geändert. Karten älteren Datums sind daher unbrauchbar.

[Bearbeiten] Hafentipps für das IJsselmeer

Andijk

Enkhuizen

Hindeloopen

Hoorn

Lelystad

Lemmer

Makkum

Medemblik

Natuurhaven De Kreupel

Stavoren

Urk

Workum

Weitere schöne Häfen im Markermeer

[Bearbeiten] Seekarten

  • Ein frei verfügbarer Revierführer kann von varendoejesamen.nl kostenlos heruntergeladen werden.

[Bearbeiten] Törnberichte

Pfingsten 2006
Stationen: Lelystad, Stavoren, Enkhuizen, Hoorn

[Bearbeiten] Regatten

[Bearbeiten] Bilder

[Bearbeiten] Weblinks

  • Holland Sail - Charter von Traditionelle Plattbodenschiffe
  • segler-in-holland.de - Weitere Informationen rund um das IJsselmeer
  • Yachtfernsehen.com - Revierinfos Holland (IJsselmeer, Waddenzee/Wattenmeer) im Holland-Special bei Yachtfernsehen.com. Themen, u.a.: UKW-Seefunk in Holland, Gezeiten-Navigation im Wattenmeer, "Fahrpläne" fürs Wattenmeer, Direktlinks zu allen Seewetterberichten (auch für Mobiltelefone), aktuelle Tiefen der Fahrwasser zwischen den niederländischen Inseln, Führerscheine, Tipps für Schleusenmanöver, Tipps für den Landgang.
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