METAR TAF

aus SkipperGuide, dem Online-Revierführer über die Segelreviere der Welt.

Version vom 8. März 2019, 16:30 Uhr von Argonaut (Diskussion | Beiträge)

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Inhaltsverzeichnis

[Bearbeiten] Flugwetterinformationen

Auf der Seite von Aviation Weather >> Europe kann man sich pfeilschnell und ohne Schnickschnack

  • aktuelle Wetterberichte (METAR = METeorological Aerodrome routine Report)
  • 9 Stunden Forecasts (9 HR TAF = Terminal Aerodrome Forecast)
  • 18 Stunden Forecasts (18 HR TAF)

für praktisch alle Flughäfen Europas verschaffen. Und weil einige davon dort stehen, wo wir auch segeln, kommt man so sehr einfach und dokumentiert zu ordentlichen und amtlichen Wetterinformationen:

  1. Im Feld "Airport WX:" gibt man den ICAO-Code des Flughafens ein. Den kann man sich im Auswahlfeld links oben ("--Make your selection ...") unter "Airport Information" praktischerweise auch gleich raussuchen.
  2. Daneben wählt man den "METAR", "9 HR TAF" oder "18 HR TAF" und klickt auf "Check".

Als Ergebnis bekommt man strikt normierte Informationen, die mit ein wenig Übung ganz einfach zu interpretieren sind.

Darüber hinaus gibt es hier die ganze Palette von Flugwetterinformationen, die auch für uns interessant sein könnten:

  • SIGMETs - SIGnificant METereological phenomena - Signifikante Wetterphänomene
  • Wetterkarten von verschiedenen Stationen, z.B. von Bracknall
  • Satellitenbilder, von EUMETSAT gleich auf der Startseite
  • Volcanic Ash Advisories - Hinweise auf Vulkanasche in der Atmoshphäre.

[Bearbeiten] METAR - METeorological Aerodrome routine Report

METARs sind Wetterberichte über den aktuellen Wetterzustand an einem Flughafen, die alle 30 Minuten erneuert werden (sollten), und eine Gültigkeit von 2 Stunden ab Beobachtungszeit haben. Auf der Internetseite metars.info bekommt man durch Auswahl von Land und Flughafen unmittelbaren Zugriff auf die jüngste METAR Flughafen Wetterbericht.

Zum Beispiel am Flughafen Düsseldorf mit der ICAO-Station-ID 'EDDL' am 24 des Monats um 09:50 Zulu (=UTC)

EDDL 240950Z 14007KT 110V170 5000 -RA SCT007 BKN010 04/03 Q1011 TEMPO 4000 BKN007

An dritter Position in diesem Code bezeichnet 14007KT Wind aus 140 Grad mit 07 Knoten Windgeschwindigkeit. Die Geschwindigkeit von Windböen, Englisch Gusts, wird bei Starkwind zusätzlich mit einem vorangestellten 'G ' bezeichnet. Zum Beispiel 28019G30KT bezeichnet Wind aus 280 Grad mit 19 konoten und, Windböen bis 30 Knoten, d.h. Böen bis Windstärke 7 Bft.

Für Athen (LGAV) lautete der Wetterbericht (METAR) am 19.5.2007 z.B. folgendermaßen:

LGAV 191920Z 00000KT 5000 RA BR SCT008 FEW015CB BKN040 OVC060 15/13 Q1009 BECMG TSRA 

Dieses Beispiel aus Athen bedeutet: am 19. um 19:20 UTC (= 22:20 Lokalzeit): kein Wind, Sicht 5 km, Regen (RA = Rain), Dunst (BR = Mist), Wolken vereinzelt in 800 ft, wenige in 1500 ft, aufgelockert in 4000 ft, bedeckt in 6000 ft, Temperatur 15°C bei 13°C Taupunkt, 1009 hpa Luftdruck "QNH", wird in den nächsten 2 Stunden (BECMG = becoming): Gewitter mit Regen (TS = Thunderstorm, RA = Rain)

[Bearbeiten] TAF - Terminal Aerodrome Forecast

Die TAF's funktionieren ähnlich, die Informationsgruppen entsprechen praktisch unverändert den METARs, nur bekommt man hier zusätzlich den Gültigkeitszeitraum und besondere Wettererscheinungen in diesem Zeitraum gesondert ausgewiesen.

TAF's gibt es als 9-Stunden Vorschau (9 HR, "short range") und als 18-Stunden Vorschau (18 HR, "long range"). Längere Vorausschauen interessieren unsere Fliegerkollegen normalerweise nicht, weil es kaum Flüge gibt, die länger dauern.

[Bearbeiten] Flughafenwetter im Revier mit minimaler Datenübertragung

Das Flughafenwetter stellt eine sehr kurzfristige und lokale Wetterinformationen zur Verfügung. Für das Segeln besonders wichtige Informationen zu den aktuellen Windverhältnissen können bei der NOAA auch für Europa in einer Landkarte betrachtet werden: www.aviationweather.gov/metar Hierzu die Karte auf das Segelrevier verschieben und hineinzoomen, um die Wetterbeobachtung von kleineren Flughäfen darzustellen.

Über Handy kann man mit minimalem Datenaufwand ohne Übertragung von Grafiken gleichzeitig für mehrere Flughäfen in einem Revier das Flughafenwetter (METAR) und die Vorhersage (TAF) aus dem Internet als Wettercode abrufen. So erhält man lokale und meist sehr aktuelle Wetterinformation auch bei sehr langsamer Datenübertragung oder schwacher Internetverbindung. Wie weit sich das lokal beobachtete Wetter von einem küstennahen Flughäfen auf das Küstengewässer ringsum übertragen lässt, muss man anhand der Lage und Topographie natürlich selbst bewerten. Dazu ist es ebenfalls hilfreich, das Wetter verschiedener Flughäfen in einer Region zusammen zu betrachten.

Als Beispiel für die vollständige Abfrage mit minimalen Datenübertragung für die Flughäfen Athen International, Mykonos und Kos mit den ICAO-Station-IDs LGAV+LGMK+LGKO:

https://www.aviationweather.gov/adds/metars?station_ids=lgav+lgmk+lgko&std_trans=standard&chk_metars=on&hoursStr=most+recent+only&chk_tafs=on&submitmet=Submit

Mit vollständiger englischer Übersetzung der Wettercodes und dementsprechend etwas mehr Daten lautet die Abfrage:

https://www.aviationweather.gov/adds/metars?station_ids=lgav+lgmk+lgko&std_trans=decoded&chk_metars=on&hoursStr=most+recent+only&chk_tafs=on&submitmet=Submit

Durch Austausch der vier Buchstaben der ICAO-Station-IDs kann der Internetlink angepasst, ergänzt und welteit zur Abfrage von Flughafenwetterdaten für ein bestimmtes Segelrevier genutzt werden. Den passenden Link für einen Törn oder ein Revier kann man sich als Favorit vorher im Handy oder Browser abgespeichern und so beim ersten Anflug von etwas Internetverbindung auf dem Wasser auch mit sehr langsamer Datenübertragung direkt Zugriff auf aktuelle Wind und Wetterinformationen erhalten.

[Bearbeiten] Tabellen

Die Codegruppen in den METAR Meldungen bedeuten:

Code        Bedeutung                                       Wert im Beispiel
--------    ---------                                       ----------------
CCCC        ICAO-Kennung des Flughafens                     LGAV
ddhhmmZ     Beobachtungszeit, in der Form
            DD: Tag des Monats,                             19
            HHMM: Uhrzeit, in                               1920
            Z: Zulu, also UTC (GMT),                        Z
            Das "Z" ist in Europa Standardwert
dddffGggKT  Windrichtung und -Stärke, in der Form 
            ddd: Richtung in Grad                           000
            ff: Windstärke in                               00
            ggf. Ggg: Gusts, Böen in                        G00
            KT: Knoten (könnte auch "MPS" - m/sec sein)     KT
dd1Vdd2     ggf. Windkorridor, in der Form 
            dd1: Richtung in Grad 
            V: als Trennzeichen 
            dd2: Richtung in Grad
vvvv        Bodensicht in m, 9999 = mehr als 10 km Sicht    5000
ww'         aktuelle Wettererscheinungen,                   RA BR
            die wichtigsten Abkürzungen dazu siehe unten. 
CCCaaa      Wolkengruppen, max. 4 Stk., bestehend aus       SCT008 FEW015CB BKN040 OVC060 
            CCC: Bedeckungsgrad (siehe Tabelle unten)
            aaa: Höhe über Grund in Fuß 
            CB: Cumulus Nimbus - diese Wolkenart wird 
                immer gesondert ausgewiesen, 
                bedeutet Gewitterwolken
tt/dd       Temperatur / Taupunkt                           15/13
Qpppp       Luftdruck nach ICAO Standardatmosphäre (QNH)    Q1009
TREND       Erwartete Entwicklungen in den nächsten 2       BECMG TSRA 
            Stunden ab Beobachtungszeitraum. Oder
            NOSIG für kein signifikant Änderung
            TEMPO für zeitweise Änderung

[Bearbeiten] Wettererscheinungen

Die wichtigsten Wettererscheinungen:

HZ: Dunst (Haze) 
BR: Dunst (Mist) 
FG: Nebel (Fog) 
TS: Gewitter (Thunderstorm) 
FC: Tornado oder Wasserhose (Funnel Cloud) 
RA: Regen (Rain) 
DZ: Sprühregen (Drizzle) 
SN: Schnee (Snow) 
GR: Hagel (Hail) 
SH: Schauer (Showers), in Kombination mit Niederschlag (z.B. "RASH" = Regenschauer)
 +: Stark (Strong), in Kombination mit Niederschlag (z.B. "+RA" = starker Regen) 
 -: Leicht (Light), in Kombination mit Niederschlag (z.B. "-RA" = leichter Regen) 
XX: Schwer (Heavy), in Kombination mit Niederschlag (z.B. "XXRA" = schwerer Regen) 

[Bearbeiten] Bedeckungsgrad

SKC: Sky Clear - 0 Achtel
FEW: Few       - 1 bis 2 Achtel
SCT: Scattered - 3 bis 4 Achtel
BKN: Broken    - 5 bis 7 Achtel
OVC: Overcast  - 8 Achtel

Diese Aufstellung ist nicht vollständig, enthält aber die wichtigsten Informationen, um mit diesen Meldungen sinnvoll umgehen zu können. Wer's genau wissen will, findet weitere Informationen unter https://de.wikipedia.org/wiki/METAR

Beim Deutschen Wetterdienst (DWD) gibt es ein übersichtliches PDF zum Offline-Mitnehmen oder, wenn nötig, zum Ausdrucken: METAR/TAF Wetterschlüssel für die Luftfahrt

[Bearbeiten] Beispiele zu Flugwettermeldungen (METAR)

Zur besseren Veranschaulichung ein paar Beispiele mit "Übersetzung":

[Bearbeiten] Hamburg Finkenwerder (EDHI), METAR

2007/05/25 16:50
EDHI 251650Z 30004KT 9000 FEW015 SCT045 21/17 Q1004

Am 25. um 16:50 UTC (18:50 LT): Wind aus 300° mit 4 Kt, Sicht 9 km, Wolken wenige in 1500 ft, vereinzelt in 4500 ft, Temperatur 21°C bei 17°C Taupunkt, 1004 hpa Luftdruck "QNH"

[Bearbeiten] Mykonos (LGMK), METAR

2007/05/19 18:00 
LGMK 191800Z 36015KT 8000 -TSRA FEW007 FEW016CB SCT025 BKN080 14/13 Q1006 

Am 19. um 18:00 UTC (21:00 LT): Wind aus 360° mit 15 kt, Sicht 8 km, leichtes Gewitter mit Regen, Wolken wenige in 700 ft, wenige in 1600 ft als Cumulus Nimbus (CB, Gewitterwolken), vereinzelt in 2500 ft, aufgelockert in 8000 ft, Temperatur 14°C bei 13°C Taupunkt, 1006 hpa Luftdruck "QNH"

[Bearbeiten] Zakynthos (LGZA), METAR

2007/05/19 19:50 
LGZA 191950Z 00000KT 9999 SCT020 17/14 Q1009 

Am 19. um 19:50 UTC (22:50 LT): kein Wind, Sicht 10 km oder mehr, Wolken vereinzelt in 2000 ft, Temperatur 17°C bei 14°C Taupunkt, 1009 hpa Luftdruck "QNH"

[Bearbeiten] Rijeka (LDRI), METAR

2007/05/19 19:30 
LDRI 191930Z 06005KT 020V090 CAVOK 17/07 Q1014 

Am 19. um 19:30 UTC (21:30 LT): Wind im Mittel aus 060° mit 5 kt, drehend von 020° bis 090°, Sicht 10 km oder mehr, kein Niederschlag, keine Wolken unter 5000 ft (alles das zusammengefasst unter "CAVOK" = Ceiling and Visibility OK), Temperatur 17°C bei 7°C Taupunkt, 1014 hpa Luftdruck "QNH"

[Bearbeiten] Beispiele zu Flugwetteraussichten (Terminal Aerodrome Forecast, TAF)

[Bearbeiten] Hamburg Finkenwerder (EDHI), 9 HR TAF

2007/05/25 15:00
TAF EDHI 251500Z 251619 33006KT 9999 SCT020 SCT045 
      TEMPO 1619 SHRA SCT015CB PROB40 
      TEMPO 1618 24020G35KT 3000 +TSRAGR BKN012CB

Am 25. um 15:00 UTC (17:00 LT): für den 25. von 16:00 19:00 Uhr UTC, Wind aus 330° mit 6 kt, Sicht 10 km und mehr, Wolken vereinzelt in 2000 ft, vereinzelt in 4500 ft, zeitweise von 16:00 bis 19:00 UTC: Regenschauer, Wolken vereinzelte Gewitterwolken in 1500 ft, mit einer wahrscheinlichkeit von 40 % zeitweise von 16:00 bis 18:00 UTC: Wind aus 240° mit 20 kt in Böen bis 35 kt, Sicht 3 km, starkes Gewitter mit Regen und Hagel, Wolken aufgelockerte Gewitterwolken in 1200 ft

[Bearbeiten] Athen (LGAV), 9 HR TAF

2007/05/19 18:00 
LGAV 191800Z 191904 34014KT 8000 SCT020 SCT030 
TEMPO 1904 6000 RA SCT006 BKN025 PROB30 
TEMPO 1904 4000 TSRA SCT010 FEW018CB OVC025 

Am 19. um 18:00 UTC (21:00 LT): für den 19. von 19:00 bis 20. 04:00 Uhr UTC, Wind aus 340° mit 14 kt, Sicht 8 km, Wolken vereinzelt in 2000 ft, vereinzelt in 3000 ft zeitweise von 19:00 bis 04:00: Sicht 6 km, Regen, Wolken vereinzelt in 600 ft, aufgelockert in 2500 ft, mit einer wahrscheinlichkeit von 30 % zeitweise von 19:00 bis 04:00: Sicht 4 km, Gewitter mit Regen, Wolken vereinzelt in 1000 ft, wenige Gewitterwolken in 1800 ft, bedeckt in 2500 ft

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