Norderney: Unterschied zwischen den Versionen

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Durch diese führen zwei betonnte Fahrwasser: Schluchter vom Westen und Dovetief vom Nord - Nord-Osten. Beide führen durch sehr veränderliche Sände.<br />
Durch diese führen zwei betonnte Fahrwasser: Schluchter vom Westen und Dovetief vom Nord - Nord-Osten. Beide führen durch sehr veränderliche Sände.<br />
Brenzlig wird es nur bei Wind-gegen-Strom mit einer gefährlichen, steilen Welle und bei Starkwind oder gar Sturm aus NW-licher Richtung bei der vorgelagerten Barre.<br />
Brenzlig wird es nur bei Wind-gegen-Strom mit einer gefährlichen, steilen Welle und bei Starkwind oder gar Sturm aus NW-licher Richtung bei der vorgelagerten Barre.<br />
Bei Problemen kann der auf Norderney stationierte Rettungskreuzer "Bernhard Gruben" helfen.<br />
Bei Problemen kann der auf Norderney stationierte Rettungskreuzer "Bernhard Gruben" der [http://www.seenotretter.de/ DGzRS] helfen.
UKW-Notruf auf Kanal 16: "Bremen Rescue".<br />
Er ist über den UKW-Notruf auf Kanal 16: "Bremen Rescue" zu erreichen.<br />
http://www.seenotretter.de/<br />
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Wo sich beide Zufahrten (Schluchter- und Dovetief) treffen, beginnt die Fahrt durch das Seegatt. Es ist sehr tief und führt überraschend nah am Westufer der Insel entlang. Nur nicht nervös werden, das ist schon richtig! Im Seegatt herrscht manchmal eine eindrucksvoll starke Strömung. Deshalb sorgfältig mit dem Tidenkalender navigieren!<br />
Wo sich beide Zufahrten (Schluchter- und Dovetief) treffen, beginnt die Fahrt durch das Seegatt. Es ist sehr tief und führt überraschend nah am Westufer der Insel entlang. Nur nicht nervös werden, das ist schon richtig! Im Seegatt herrscht manchmal eine eindrucksvoll starke Strömung. Deshalb sorgfältig mit dem Tidenkalender navigieren!<br />
Eine Seite der Hafeneinfahrt ist befeuert. Der häufige Fährverkehr folgt dem Fahrwasser von Norddeich und nutzt die gleiche Hafeneinfahrt, so dass hier mit Vorsicht navigiert werden muss.
Eine Seite der Hafeneinfahrt ist befeuert. Der häufige Fährverkehr folgt dem Fahrwasser von Norddeich und nutzt die gleiche Hafeneinfahrt, so dass hier mit Vorsicht navigiert werden muss.


Ansteuerung durch das Watt: Von Baltrum führt das idyllische Norderneyer Fahrwasser, das zu rechten Zeit und mit wenig Tiefgang gut zu befahren ist. Es fällt zeitweise trocken.<br />
Ansteuerung durch das Watt: Von Baltrum führt das idyllische Norderneyer Fahrwasser, das zur passenden Tide und mit wenig Tiefgang gut zu befahren ist. Es fällt zeitweise trocken.<br />
Ebenfalls um die HW-Zeit gut zu befahren: das Memmert-Fahrwasser südlich von Juist.<br />
Ebenfalls um die HW-Zeit gut zu befahren: das Memmert-Fahrwasser südlich von Juist.<br />
Das Fahrwasser von Norddeich fällt nicht trocken.
Das Fahrwasser von Norddeich fällt dagegen nicht trocken.


== Hafen ==
== Hafen ==

Version vom 10. Juli 2013, 06:57 Uhr


<googlemap lat="53.706056" lon="7.277756" zoom="11" width="400" height="300" overview="yes"> 53.699931, 7.159737, 26548 Norderney, Deutschland </googlemap>

Koordinaten: 53° 41,90' N  007° 09,93' E Hafen in OSeaM Die folgende Koordinate wurde nicht erkannt: 53° 41,90' N  007° 09,93' E Hafen in OSeaM.Die folgende Koordinate wurde nicht erkannt: 53° 41,90' N  007° 09,93' E Hafen in OSeaM.


Die Insel

Norderney ist nach Borkum die zweitgrößte Insel der Ostfriesischen Inseln.
Es stehen allerdings über 80% unter Naturschutz und gehören zum Nationalpark Wattenmeer.
Deshalb ist der Osten der Insel kaum besiedelt.
Die Stadt Norderney liegt im Westen.
Norderney ist das erste deutsche Seebad der Nordsee. Einige wenige Häuser stammen noch aus Kaisers Zeiten und versprühen noch den alten Charme einer längst vergangenen Epoche - u.a. das renovierte Kurhaus oder das Haus, in dem Reichskanzler Bülow seinen Urlaub verbracht hat. Auch wenn diesen alten Gebäude leider in der Minderheit sind und viele moderne "Bausünden" etwas stören, so ist Norderney immer noch ein sehr vornehmes Seebad.
Das moderne Norderney ist v.a. eine quirlige Stadt mit vielen guten Einkaufsmöglichkeiten, Restaurants und Cafés.
Auf der Insel sind Autos zwar grundsätzlich erlaubt, stören jedoch wenig, da der Verkehr vor der Stadt bleibt.
Der Strand ist - wie überall auf den Ostfriesischen Inseln- groß und gepflegt. An der Ostspitze der Insel befindet sich ein Wrack, das ein beliebtes Ausflugsziel ist.

Ansteuerung

Ansteuerung von der Nordsee: Vor dem Seegatt befindet sich große Sandbänke.
Durch diese führen zwei betonnte Fahrwasser: Schluchter vom Westen und Dovetief vom Nord - Nord-Osten. Beide führen durch sehr veränderliche Sände.
Brenzlig wird es nur bei Wind-gegen-Strom mit einer gefährlichen, steilen Welle und bei Starkwind oder gar Sturm aus NW-licher Richtung bei der vorgelagerten Barre.
Bei Problemen kann der auf Norderney stationierte Rettungskreuzer "Bernhard Gruben" der DGzRS helfen. Er ist über den UKW-Notruf auf Kanal 16: "Bremen Rescue" zu erreichen.

Wo sich beide Zufahrten (Schluchter- und Dovetief) treffen, beginnt die Fahrt durch das Seegatt. Es ist sehr tief und führt überraschend nah am Westufer der Insel entlang. Nur nicht nervös werden, das ist schon richtig! Im Seegatt herrscht manchmal eine eindrucksvoll starke Strömung. Deshalb sorgfältig mit dem Tidenkalender navigieren!
Eine Seite der Hafeneinfahrt ist befeuert. Der häufige Fährverkehr folgt dem Fahrwasser von Norddeich und nutzt die gleiche Hafeneinfahrt, so dass hier mit Vorsicht navigiert werden muss.

Ansteuerung durch das Watt: Von Baltrum führt das idyllische Norderneyer Fahrwasser, das zur passenden Tide und mit wenig Tiefgang gut zu befahren ist. Es fällt zeitweise trocken.
Ebenfalls um die HW-Zeit gut zu befahren: das Memmert-Fahrwasser südlich von Juist.
Das Fahrwasser von Norddeich fällt dagegen nicht trocken.

Hafen

Der Hafen ist sehr geschützt und hat bei jeder Tide genug Wasser.
Er ist einer der wenigen Häfen in Ostfriesland, der bei jeder Tide auch von Kielbooten mit festem Kiel angelaufen werden kann.
Er fällt nicht trocken. Somit ist er ein idealer Zwischenstopp zwischen den Niederlande und Helgoland/Cuxhafen und sogar der Ostsee.
Er ist gegen Wind und Wellen sehr geschützt, aber manchmal recht voll.
Die Anlage wird vom Seglerverein Norderney betrieben. Als Gast liegt man zwischen den einheimischen Booten auf den freien Plätzen.
Diese erkennt man an den grünen Schildern.
Die meisten Liegeplätze befinden sich an Auslegern.
Stromsäulen sind von den Plätzen erreichbar. Einwurf 50 c. Dafür bekommt man 1 KWh
Das Liegegeld betrug (für mein Boot bis 10 m) 12,10 €
Hinzu kam eine Servicegebühr von 1,70 € p.P. für die Benutzung der sanitären Anlagen (Duschen ohne weitere Gebühr) Wasser und Müllentsorgung.
Ferner wird im Auftrag der Gemeinde Kurtaxe p.P. erhoben.


Es gibt hervorragende sanitäre Einrichtungen.
Die Chipkarte für den Zugang der erhält man beim Hafenmeister für 10 € Pfand.

Aktuelle Wetterberichte werden per Bildschirm in den Informationsraum übertragen.
Waschmaschinen und Trockner sind ebenfalls vorhanden.

Für Diesel muss man mit einem Kanister zu einem Tankautomaten.

Der Weg in die Stadt ist recht weit, da aber Fahrräder in Hafennähe verliehen werden, ist der Weg überhaupt kein Problem.

Das Restaurant-Cafe "Bootshaus" befindet sich oberhalb der Liegeplätze. (http://www.bootshaus-norderney.de/)

Auch eine Möglichkeit zum Grillen und ins Internet zu gehen ist vorhanden.

Eine Segelschule mit 30jähriger Geschichte bietet sich an.
Hier kann man segeln lernen, Törns mitmachen, für das Sprechfunkzeugnis lernen und Kameradschaft pflegen.
Auf dem Schiff "Feundschaft" kann man nächtigen.
http://www.treffpunktsegelschule.de/redaxo/


Auf der Rückseite des Hauptgebäudes befindet sich eine (Happy) Surfschule. Der Betrieb ist tidenabhängig.
http://www.surfschule-norderney.de/


Link zum Hafen http://www.norderney-hafen.de/