Stockholms skärgård/Große Fahrwasser: Unterschied zwischen den Versionen

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Der [[Stockholmer Schärengarten]] ist durchzogen von zahlreichen großen, tiefen und gut betonnten Fahrwassern, die es einem ermöglichen, praktisch jede Ecke des Schärengartens ohne große navigatorische Aufmerksamkeit zu erreichen. Leuchttonnen, unzählige Leuchtfeuer und vor allem breite, tiefe Wasser ohne tückische Untiefen machen das Segeln leicht und ermöglichen auch problemloses Kreuzen.
Der '''[[Stockholms Skärgard]] (Stockholmer Schärengarten)''' ist durchzogen von zahlreichen großen, tiefen und gut betonnten Fahrwassern, die es einem ermöglichen, praktisch jede Ecke des Schärengartens ohne große navigatorische Aufmerksamkeit zu erreichen. Leuchttonnen, unzählige Leuchtfeuer und vor allem breite, tiefe Wasser ohne tückische Untiefen machen das Segeln leicht und ermöglichen auch problemloses Kreuzen.


In diesen Gewässern stimmen die viel zu hörenden Warnungen nicht, daß man in den Schären schnell die Orientierung verliert und daß daß man zum Führen eines Schiffes "Drei Leute braucht: Einer am Ruder, einer mit Fernglas auf Ausguck und einer, der jeden Stein und jede Huk auf der Karte abhakt." Wer in der dänischen Südsee zurechtkommt und um Rügen, wird auch hier keine Schwierigkeiten bekommen.  
In diesen Gewässern stimmen die viel zu hörenden Warnungen nicht, daß man in den Schären schnell die Orientierung verliert und daß daß man zum Führen eines Schiffes "Drei Leute braucht: Einer am Ruder, einer mit Fernglas auf Ausguck und einer, der jeden Stein und jede Huk auf der Karte abhakt." Wer in der dänischen Südsee zurechtkommt und um Rügen, wird auch hier keine Schwierigkeiten bekommen.  

Version vom 15. September 2007, 14:24 Uhr


Der Stockholms Skärgard (Stockholmer Schärengarten) ist durchzogen von zahlreichen großen, tiefen und gut betonnten Fahrwassern, die es einem ermöglichen, praktisch jede Ecke des Schärengartens ohne große navigatorische Aufmerksamkeit zu erreichen. Leuchttonnen, unzählige Leuchtfeuer und vor allem breite, tiefe Wasser ohne tückische Untiefen machen das Segeln leicht und ermöglichen auch problemloses Kreuzen.

In diesen Gewässern stimmen die viel zu hörenden Warnungen nicht, daß man in den Schären schnell die Orientierung verliert und daß daß man zum Führen eines Schiffes "Drei Leute braucht: Einer am Ruder, einer mit Fernglas auf Ausguck und einer, der jeden Stein und jede Huk auf der Karte abhakt." Wer in der dänischen Südsee zurechtkommt und um Rügen, wird auch hier keine Schwierigkeiten bekommen.

Gut zu nutzen sind folgende Fahrwasser:

Südlich Stockholm

  • Mysingen (zwischen Utö im Osten und Muskö im Westen)