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→‎Nisis Nea Kammeni (Nordbucht): sprachl. Korrekturen / vereinheitl. der Orthogr.
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{{Koordinate|U|36.410710_N_25.401114_E|36° 24.64'N, 025° 24.07' E|Nea Kammeni (Nordbucht)}}
{{Koordinate|U|36.410710_N_25.401114_E|36° 24.64'N, 025° 24.07' E|Nea Kammeni (Nordbucht)}}


Bei moderaten Wetterbedingungen kann diese Bucht als Ausweichplatz angelaufen werden. Auch hier gibt es einen Anleger, der in der Saison von Ausflugsbooten genutzt wird und für diese freigehalten werden muss. Man kann versuchen, den Anker zu werfen und Landleinen auszubringen. Der steil abfallende Grund besteht aus Felsen, das Anbringen einer Trippleine ist dringenst enpfohlen. Nicht erleichtert wird das Ankern durch den Umstand, daß durch die schwefeligen Verunreinigungen die Sichtweiten im Wasser - völlig untypisch für die Ägäis - auf ein paar Ankerkettenglieder schrumpfen. Des weiteren kann es einem passieren, daß man eine der teilweise sehr weit ausgelegten Festmacherleinen für die Ausflugsschiffe fischt (und die sind schwer und u. U. unter Spannung, so daß man die nicht für ein "klassisches" Ankerklariermanöver an die Oberfläche ziehen kann...). Und: immer wieder sieht man Wracks unterschiedlichster Größe. Es steht zu vermuten, daß auch der Grund in größeren Wassertiefen unrein ist - Ankern ist also spannend, und man sollte dafür wegen der Eventualitäten ein wenig Zeit einplanen.  
Bei moderaten Wetterbedingungen kann diese Bucht als Ausweichplatz angelaufen werden. Auch hier gibt es einen Anleger, der in der Saison von Ausflugsbooten genutzt wird und für diese freigehalten werden muss. Man kann versuchen, den Anker zu werfen und Landleinen auszubringen. Der steil abfallende Grund besteht aus Felsen, das Anbringen einer Trippleine ist dringend enpfohlen. Nicht erleichtert wird das Ankern durch den Umstand, dass durch die schwefeligen Verunreinigungen die Sichtweiten im Wasser - völlig untypisch für die Ägäis - auf ein paar Ankerkettenglieder schrumpfen. Des weiteren kann es einem passieren, dass man eine der teilweise sehr weit ausgelegten Festmacherleinen für die Ausflugsschiffe fischt (und die sind schwer und u. U. unter Spannung, so dass man die nicht für ein "klassisches" Ankerklariermanöver an die Oberfläche ziehen kann...). Und: immer wieder sieht man Wracks unterschiedlichster Größe. Es steht zu vermuten, dass auch der Grund in größeren Wassertiefen unrein ist - Ankern ist also spannend, und man sollte dafür wegen der Eventualitäten ein wenig Zeit einplanen.  


Die hier dargestellten Ankerbedingungen bestehen entsprechend auch an allen anderen in Frage kommenden Liegeplätzen an und zwischen den beiden "Kammenis".
Die hier dargestellten Ankerbedingungen bestehen entsprechend auch an allen anderen in Frage kommenden Liegeplätzen an und zwischen den beiden "Kammenis".


Ein Durchqueren der Durchfahrt zwischen den beiden "Kammenis" kann nicht empfohlen werden. Aufgrund des steinig porösen Untergrundes liefert das Echolot unzuverlässige anzeichne und es kommt immer wieder vor, dass es zu Grundberührungen kommt wo nach Karte genug Wassertiefe vorhanden sein sollte. In "Greek Waters Pilot" von Rod Heikell ist diese Durchfahrt gänzlich als Untiefe eingezeichnet die mit einer Yacht NICHT durchfahren werden kann.
Ein Durchqueren der Durchfahrt zwischen den beiden "Kammenis" kann nicht empfohlen werden. Aufgrund des steinig porösen Untergrundes liefert das Echolot unzuverlässige Anzeigen und es kommt immer wieder vor, dass es zu Grundberührungen kommt, wo nach Karte genug Wassertiefe vorhanden sein sollte. Im "Greek Waters Pilot" von Rod Heikell ist diese Durchfahrt gänzlich als Untiefe eingezeichnet, die mit einer Yacht NICHT durchfahren werden kann.


=== Nisis Palaia Kammeni ===
=== Nisis Palaia Kammeni ===
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