Utklippan: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Bild:utklippan gesamt.jpg|Äußere Einfahrt, Vorhafen + Innere Einfahrt|thumb|250px]] [[Bild:LuvAuslaufen.jpg|So sieht es aus, wenn einer nach Luv ausläuft|thumb|250px]]  
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==Ansteuerung==
Beim Anlaufen die ausgedehnten Gebiete von flachen Klippen beachten. Die Schärengruppe, in die der Hafen hineingesprengt ist, bietet je eine Einfahrt von Ost und von West. Dies hat bei schwererem Wetter den unschätzbaren Vorteil, dass man den Hafen immer aus Lee anlaufen kann. Und das muss man auch unbedingt: die Einfahrten sind eng mit Steinen rechts und links, bei Dunkelheit schlecht zu erkennen, bei stärkerem Wind hohe See und Querstrom möglich. Die Molen sind mit kleinen Feuern bezeichnet, die evtl. erst aus unmittelbarer Nähe zu sehen sind. Nach Passieren der Hafeneinfahrt ist man aber noch nicht im Innenhafen, sondern erst in einem natürlichen Vorhafen.
 
==Hafen==
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|[[Image:Hafen_tiefe20.png|width=32 height=32|Tiefgang 2.5 Meter]]<br>
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|[[Image:Hafen_strom.png|width=32 height=32|Stromversorgung nur an Ostmole]]
|[[Image:Hafen_strom.png|width=32 height=32|Stromversorgung nur an Ostmole]]
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|[[Image:Hafen_muell.png|width=32 height=32|Müllentsorgung]]
|[[Image:Hafen_muell.png|width=32 height=32|Müllentsorgung]]
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|[[Image:Hafen_wc.png|width=32 height=32|Trockenklo]]
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|[[Image:Sauna.png|width=32 height=32|Sauna auf Nachbarinsel (Ruderboot)]]
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Ansteuerung:
Der eigentliche Hafen wird über jeweils ein weiteres Hafentor erreicht.
Beim Anlaufen die ausgedehnten Gebiete von flachen Klippen beachten. Die Schärengruppe, in die der Hafen hineingesprengt ist, bietet je eine Einfahrt von Ost und von West.<br> Dies hat bei schwererem Wetter den unschätzbaren Vorteil, dass man den Hafen immer aus Lee anlaufen kann.<br> Und das muss man auch unbedingt: die Einfahrten sind eng mit Steinen rechts und links, bei Dunkelheit schlecht zu erkennen, bei stärkerem Wind hohe See und Querstrom möglich. <br>Die Molen sind mit kleinen Feuern bezeichnet, die evtl. erst aus unmittelbarer Nähe zu sehen sind. <br>Nach Passieren der Hafeneinfahrt ist man aber noch nicht im Innenhafen, sondern erst in einem natürlichen Vorhafen.<br> Der eigentliche Hafen wird über jeweils ein weiteres Hafentor erreicht. <br>ACHTUNG: In einem Hafen mit zwei Einfahrten setzt auch Strom, der bisweilen fast 3 kn erreichen kann.
ACHTUNG: In einem Hafen mit zwei Einfahrten setzt auch Strom, der bisweilen fast 3 kn erreichen kann.


Perfekt kann man sich die Hafensituation mit der [http://webbkameror.se/webbkameror/utklippan/webkamera_utklippan_1280.php Webcam des Leuchtturms] ansehen oder [http://www.sm7ucz.se/Utklippan/Flybilder.htm Flug-] und [http://www.sm7ucz.se/Utklippan/Stormbilder.htm Sturmbilder] dieses Außenpostens. Die Webseite http://www.sm7ucz.se/ liefert weitere Informationen in schwedischer Sprache.
Perfekt kann man sich die Hafensituation mit der [http://webbkameror.se/webbkameror/utklippan/webkamera_utklippan_1280.php Webcam des Leuchtturms] ansehen oder [http://www.sm7ucz.se/Utklippan/Flybilder.htm Flug-] und [http://www.sm7ucz.se/Utklippan/Stormbilder.htm Sturmbilder] dieses Außenpostens. Die Webseite http://www.sm7ucz.se/ liefert weitere Informationen in schwedischer Sprache.

Version vom 6. Februar 2019, 17:09 Uhr


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Koordinaten: 55°57.323'N, 015°42.178'E


Utklippan ist eigentlich nur ein Schutzhafen, aber ein sehr idyllischer. Aus dem Kalmarsund kommend ist Utklippan der ideale Startpunkt für den Schlag nach Bornholm.
Der Hafenmeister ist sehr zuvorkommend und verkauft nebenbei superleckeren Räucherfisch.

Äußere Einfahrt, Vorhafen + Innere Einfahrt
So sieht es aus, wenn einer nach Luv ausläuft


Ansteuerung

Beim Anlaufen die ausgedehnten Gebiete von flachen Klippen beachten. Die Schärengruppe, in die der Hafen hineingesprengt ist, bietet je eine Einfahrt von Ost und von West. Dies hat bei schwererem Wetter den unschätzbaren Vorteil, dass man den Hafen immer aus Lee anlaufen kann. Und das muss man auch unbedingt: die Einfahrten sind eng mit Steinen rechts und links, bei Dunkelheit schlecht zu erkennen, bei stärkerem Wind hohe See und Querstrom möglich. Die Molen sind mit kleinen Feuern bezeichnet, die evtl. erst aus unmittelbarer Nähe zu sehen sind. Nach Passieren der Hafeneinfahrt ist man aber noch nicht im Innenhafen, sondern erst in einem natürlichen Vorhafen.

Hafen

Tiefgang 2.5 Meter Stromversorgung nur an Ostmole Müllentsorgung Trockenklo Sauna auf Nachbarinsel (Ruderboot)

Der eigentliche Hafen wird über jeweils ein weiteres Hafentor erreicht.

ACHTUNG: In einem Hafen mit zwei Einfahrten setzt auch Strom, der bisweilen fast 3 kn erreichen kann.

Perfekt kann man sich die Hafensituation mit der Webcam des Leuchtturms ansehen oder Flug- und Sturmbilder dieses Außenpostens. Die Webseite http://www.sm7ucz.se/ liefert weitere Informationen in schwedischer Sprache.

Im Hafen selbst wird ausschließlich längsseits festgemacht. Die Päckchengröße hierbei ist unbegrenzt, es gibt auch Tage, an denen man trockenen Fußes quer über den Hafen gelangen kann.
Wer vom Hauptfelsen des Hafens zum Nachbarfelsen mit dem Leuchtturm möchte, benutzt hierfür ein zu diesem Zweck ausliegendes Ruderboot. Hafengebühr (2018) für 45 Fuß Yacht ca. 25 €.

Strom gibt es nur an der südöstlichen Pier nahe dem gelben Kiosk und auf dem Felsen zwischen den beiden Einfahrten (2011/08 defekt). Wasser gibt es nicht. Wir haben 2009 einen offenen WLAN-Zugang gefunden!


Törnberichte

Törnbericht 2014 Ostschweden - Bottensee - Finnland - Aaland


Weblinks

Utklippan Harbour and Hostel