Yacht-Piraterie: Unterschied zwischen den Versionen
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So wie an Land gibt es aber Gegenden in denen die Gefahr eines Überfalls größer ist als anderswo. Überfälle gibt es letztlich überall da, wo die Kriminalität insgesamt besonders hoch ist. Das Risiko ist am größten in folgenden Gebieten: | So wie an Land gibt es aber Gegenden, in denen die Gefahr eines Überfalls größer ist als anderswo. Überfälle gibt es letztlich überall da, wo die Kriminalität insgesamt besonders hoch ist. Das Risiko ist am größten in folgenden Gebieten: | ||
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* in den Gewässern von '''Indonesien''' und den '''Philippinen''' | * in den Gewässern von '''Indonesien''' und den '''Philippinen''' |
Version vom 12. April 2007, 20:35 Uhr
Auch wenn Yacht-Piraterie in Europäischen Gewässern kein nennenswertes Risiko darstellt, gibt es kein anderes Risiko, dass Segler auf hoher See oder in fremden Gewässern mehr fürchten als den Überfall durch Piraten.
Glücklicherweise werden Yachten - im Gegensatz zu großen Schiffen - in Wirklichkeit sehr selten überfallen. Die Mehrzahl der Überfälle auf Segler erfolgen an Land. Hier wird oft vergessen, dass jeder Segler letztlich nur Tourist in einem fremden Land ist und somit den gleichen Risiken eines Überfalls ausgesetzt ist.
So wie an Land gibt es aber Gegenden, in denen die Gefahr eines Überfalls größer ist als anderswo. Überfälle gibt es letztlich überall da, wo die Kriminalität insgesamt besonders hoch ist. Das Risiko ist am größten in folgenden Gebieten:
- vor Somalia und Yemen
- in den Gewässern von Indonesien und den Philippinen
- in Venezuela
Vorsicht ist auch folgenden Bereichen geboten:
- im Bereich einiger Inseln in der Karibik
- in Brasilien
- im Gebiet der Kap Verde Inseln
- in den gewässern vor Albanien und Marokko.
Links
- Noonsite.Com Piracy website von Jimmy Cornell
- Infoseite von Klaus Hympendahl
- Übersichtskarte über Piratenüberfälle bei icc-ccs.org
- IMO: Piracy and armed robbery against ships
- IMO: Guidance to shipowners and ship operators, shipmasters and crews on preventing and suppressing acts of piracy and armed robbery against ships (legt den Fokus auf die Berufsschifffahrt, ist aber trotzdem recht informativ)