Chalkis: Unterschied zwischen den Versionen

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*Von Süden kommend (vom Norden sind Liegeplätze am Kai für Yachten rot gekennzeichnet): nach der Durchfahrt durch den ''Diavlos Avlidos'' und dem ''Diavlos Steno'' am Kai im Osten festmachen. - Früher suchte man sich einen Liegeplatz an der Pier westlich der Durchfahrt vor dem Bahnhof, oder ankerte frei in der weiträumigen Bucht (''Notios Limin'', ''South Harbour'' beziehungsweise ''Südlicher Hafen'' genannt). Am Festlandufer gleich neben der Brücke scheint es eine für Dingis taugliche Anlegestelle zu geben, man sollte sie jedoch tunlichst nur bei Stillwasser oder bei nach Süd setzender Strömung ansteuern.  
*Von Süden kommend (vom Norden sind Liegeplätze am Kai für Yachten rot gekennzeichnet): nach der Durchfahrt durch den ''Diavlos Avlidos'' und dem ''Diavlos Steno'' am rot als "Yacht Berthing Pier" gekennzeichnteten Kai im Südosten der Brücke festmachen oder frei in der Bucht ankern. Am südwestlichen Ufer neben der Brücke kann man mit dem Dingi problemlos anlanden. Das Hafenamt ist direkt am "Yachts Berthing Pier" südöstlich der Brücke in einem kleinen Container. Die Anmeldung kann hier komplett erledigt werden. Die Gebühr beträgt Mo-Sa für eine 43 Fuß Yacht 35 Euro, am Sonntag kommen noch einmal 15 Euro Sonntagszuschlag dazu (8/2015). Bei der Gelegenheit erfährt man die voraussichtliche Öffnungszeit sowie eventuelle weitere Informationen (z. B. Funkkanäle). Bootspapiere mitnehmen, Versicherungsunterlagen wurden in 2009 kontrolliert.
*Am Wartekai bei der Brücke, an der Ostseite, sind die Liegeplätze rot gekennzeichnet. Von hier aus kommt man dann problemlos Hafenamt.
*Im Hafenamt (liegt jetzt in einem Neubau gut versteckt in einer Seitengasse hinter einem Internetladen, den man quer über den Kreisverkehr an der östlichen Seite der Brücke sieht) meldet man seinen Passagewunsch an und entrichtet eine Gebühr (im Juni 2014 betrug sie für ein 49Fuß langes Boot 22,89 Euro). Bei der Gelegenheit erfährt man die voraussichtliche Öffnungszeit sowie eventuelle weitere Informationen (z. B. Funkkanäle). Bootspapiere mitnehmen, Versicherungsunterlagen wurden in 2009 kontrolliert.
*Warten...  
*Warten...  
*Kurz vor und während der Brückenöffnung geben die Beamten per Funk (Kanal 12) Anweisungen zur Passage durch, es wird also eine durchgehende Funkwache vorausgesetzt. Es kann ganz schön schwierig sein, zum Einen den oft auf griechisch durchgeführten Funkverkehr nachzuvollziehen, zum Anderen einen eventuell angekündigten Vorausfahrenden auszumachen. Es kann deshalb hilfreich sein, schon vorab zu versuchen, die Namen der umliegenden Nachbarn herauszufinden. Die Port Police warnt ausdrücklich davor, zu früh in den Strom einzufahren, da nicht selten auch größere Schiffe in der jeweiligen Gegenrichtung in der Passage oder deren Ansteuerung sind.
*Kurz vor und während der Brückenöffnung geben die Beamten per Funk (Kanal 12) Anweisungen zur Passage durch, es wird also eine durchgehende Funkwache vorausgesetzt. Es kann ganz schön schwierig sein, zum Einen den oft auf griechisch durchgeführten Funkverkehr nachzuvollziehen, zum Anderen einen eventuell angekündigten Vorausfahrenden auszumachen. Es kann deshalb hilfreich sein, schon vorab zu versuchen, die Namen der umliegenden Nachbarn herauszufinden. Die Port Police warnt ausdrücklich davor, zu früh in den Strom einzufahren, da nicht selten auch größere Schiffe in der jeweiligen Gegenrichtung in der Passage oder deren Ansteuerung sind.
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