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Hilfe im Seenotfall: Unterschied zwischen den Versionen

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Hilfe im Seenotfall (Quelltext anzeigen)

Version vom 15. März 2021, 09:49 Uhr

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* Pyrotechnische Seenotsignalmittel wie Rauchtopf und Seewasserfärber tagsüber und Signalgeber, Fallschirmrakete, Signalpistole und Handfackel nachts, vorzugsweise in rot oder orange
* Pyrotechnische Seenotsignalmittel wie Rauchtopf und Seewasserfärber tagsüber und Signalgeber, Fallschirmrakete, Signalpistole und Handfackel nachts, vorzugsweise in rot oder orange
* Signalspiegel oder Flaggen N über C tagsüber
* Signalspiegel oder Flaggen N über C tagsüber
* Langames und wiederholtes Heben und Senken beidseitig ausgestreckter Arme (Abbildung [https://www.skipperguide.de/mediawiki/images/SailSign_3_30_DE_Gebaerdensprache_fuers_Segeln_2020.pdf#page=9 SailSign] Seite 9)
* Langsames und wiederholtes Heben und Senken der beidseitig ausgestreckten Arme (Abbildung [https://www.skipperguide.de/mediawiki/images/SailSign_3_30_DE_Gebaerdensprache_fuers_Segeln_2020.pdf#page=9 SailSign] Seite 9)
* Das Morsesignal als Gruppe '''• • • – – – • • • SOS''' per Funk oder Licht
* Das Morsesignal als Gruppe '''• • • – – – • • • SOS''' per Funk oder Licht
* Ein Gewehrschuß oder anderer Explosionsknall jede Minute  
* Ein Gewehrschuss oder anderer Explosionsknall jede Minute  
* Durchgehender Lärm mit einem Nebel-Schall-Gerät (Horn, Glocke,..)  
* Durchgehender Lärm mit einem Nebel-Schall-Gerät (Horn, Glocke, ...)  
* Rechteckige Flagge über Ball oder umgekehrt gesetzt
* Rechteckige Flagge über Ball oder Ball über rechteckiger Flagge gesetzt
* GPS-gestütztes EPIRB zur satellitengestützten Alarmierung des nächsten [[MRCC]]
* GPS-gestütztes EPIRB zur satellitengestützten Alarmierung des nächsten [[MRCC]] (Maritime Rescue Co-Ordination Centre)
* Funk-Meldung über beliebigen Kanal mit dem gesprochenen Wort '''MAYDAY''' oder auch:
* Funk-Meldung über beliebigen Kanal mit dem gesprochenen Wort '''MAYDAY''' oder auch:
** UKW-Seefunk als fest eingebaute Schiffsfunkstelle über Kanal 16 mit optionalen DSC-Anruf (Kanal 70); siehe auch [[Notfall-Tafel]]
** UKW-Seefunk als fest eingebaute Schiffsfunkstelle über Kanal 16 mit optionalen DSC-Anruf (Kanal 70); siehe auch [[Notfall-Tafel]]
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** Offshore: Iridium-Satellitentelefonie
** Offshore: Iridium-Satellitentelefonie
** Offshore: Inmarsat-Satellitensprechfunk und -datenfunk
** Offshore: Inmarsat-Satellitensprechfunk und -datenfunk
** Offshore: Grenzwellensprechfunk über 2182 kHz mit DSC-Anruf über 2187,5 kHz sowie Kurzwelle auf den Frequenzen 4125, 6215, 8291, 12290 und 16420 kHz
** Offshore: Grenzwellensprechfunk über 2.182 kHz mit DSC-Anruf über 2.187,5 kHz sowie Kurzwelle auf den Frequenzen 4.125 kHz, 6.215 kHz, 8.291 kHz, 12.290 kHz und 16.420 kHz
* [https://sicher-auf-see.de/safetrx/ SafeTrx APP der DGzRS], funktioniert nur küstennah mit Mobilfunkverbindung! Durch Drei-Sekunden-Druck auf den Bildschirm mit Bestätigung wird ein Notruf an die Seenotleitung ([[MRCC]]) ausgelöst und zugleich die aktuelle Position übermittelt.  
* [https://sicher-auf-see.de/safetrx SafeTrx APP der DGzRS], funktioniert nur küstennah mit Mobilfunkverbindung! Durch Drei-Sekunden-Druck auf den Bildschirm mit Bestätigung wird ein Notruf an die Seenotleitung ([[MRCC]]) ausgelöst und zugleich die aktuelle Position übermittelt.  


Seefunkanrufe erfolgen im Seenotfall grundsätzlich an alle Stationen und unter Nennung des eigenen Rufzeichens (oder Schiffsname) und der Position.  
Seefunkanrufe erfolgen im Seenotfall grundsätzlich an alle Stationen und unter Nennung des eigenen Rufzeichens (oder Schiffsnamens) und der Position.  
Siehe hierzu auch [[Notfall-Tafel]]. Der Name der Küstenfunkstelle oder des MRCC ist für den Anruf im Notfall irrelevant. Der Skipper sollte aber immer die zuständige Küstenfunkstelle kennen. Die MRCC sind grundsätzlich rund um die Uhr besetzt.
Siehe hierzu auch [[Notfall-Tafel]]. Der Name der Küstenfunkstelle oder des MRCC ist für den Anruf im Notfall irrelevant. Der Skipper sollte aber immer die zuständige Küstenfunkstelle kennen. Die MRCC sind grundsätzlich rund um die Uhr besetzt.


Die Koordination der Hilfe übernimmt in der Regel zunächst das zuerst erreichte MRCC und ansonsten der Hilfe Leistende "on scene". In Küstennähe sind das häufig professionelle oder ehrenamtliche SAR-Kräfte wie Seenotrettungsgesellschaften, Behördenschiffe und das Militär, aber auch Sportboote, Frachter oder Fähren können in die Alarmierung als Relaisstation oder bei der Suche integriert werden.
Die Koordination der Hilfe übernimmt in der Regel zunächst das zuerst erreichte MRCC und ansonsten der Hilfe Leistende "on scene". In Küstennähe sind das häufig professionelle oder ehrenamtliche SAR-Kräfte wie Seenotrettungsgesellschaften, Behördenschiffe und das Militär, aber auch Sportboote, Frachter oder Fähren können in die Alarmierung als Relaisstation oder bei der Suche und Rettung integriert werden.




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* medical advice service
* medical advice service


Die Erkrankung sollte aber in jedem Fall nach laienhafter Einschätzung bedrohlich sein und sich von Husten-Schnupfen-Heiserkeit etc. abheben.
Die Erkrankung sollte aber nach laienhafter Einschätzung bedrohlich sein und sich von Husten-Schnupfen-Heiserkeit etc. abheben.


== [[Belgien]]==
== [[Belgien]]==


Die [http://www.kwgc.be/ Belgium Coast Guard] koordiniert SAR-Einsätze vom [http://www.scheepvaartbegeleiding.be/en/mrcc/tasks MRCC Oostende] aus.
Die [http://www.kwgc.be Belgium Coast Guard] koordiniert SAR-Einsätze vom [http://www.scheepvaartbegeleiding.be/en/mrcc/tasks MRCC Oostende] aus.
   
   
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'''Kosten'''
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== [[Deutschland]] ==
== [[Deutschland]] ==


In Deutschland wird die Seenotrettung durch die gemeinnützige [http://www.dgzrs.de/ Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffsbrüchiger (DGzRS)] durchgeführt. Bei Bedarf nehmen auch Schiffe der Küstenwache und der Bundesmarine an Such- und Rettungsmaßnahmen (SAR) teil. Die DGzRS ist die zuständige Rettungsleitstelle ([[MRCC]]) für die Koordinierung von SAR-Operationen in den deutschen Gebieten von Nord- und Ostsee. Darüber hinaus ist [https://www.seenotretter.de/wer-wir-sind/teams-stationen/ansicht/station/seenotleitung-bremen/ MRCC Bremen] Ansprechpartner für deutsche Schiffe weltweit, um bei etwaigen Problemen auf hoher See an die zuständigen Stellen zu vermitteln ([https://www.seenotretter.de/wer-wir-sind/teams-stationen/ansicht/station/seenotleitung-bremen/ National Maritime SAR Point of Contact]).
In Deutschland wird die Seenotrettung durch die gemeinnützige [http://www.dgzrs.de Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffsbrüchiger (DGzRS)] durchgeführt. Bei Bedarf nehmen auch Schiffe der Küstenwache und der Bundesmarine an Such- und Rettungsmaßnahmen (SAR) teil. Die DGzRS ist die zuständige Rettungsleitstelle ([[MRCC]]) für die Koordinierung von SAR-Operationen in den deutschen Gebieten von Nord- und Ostsee. Darüber hinaus ist [https://www.seenotretter.de/wer-wir-sind/teams-stationen/ansicht/station/seenotleitung-bremen MRCC Bremen] Ansprechpartner für deutsche Schiffe weltweit, um bei etwaigen Problemen auf hoher See an die zuständigen Stellen zu vermitteln ([https://www.seenotretter.de/wer-wir-sind/teams-stationen/ansicht/station/seenotleitung-bremen National Maritime SAR Point of Contact]).


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Bei einem MEDICO CALL zum [http://www.medico-cuxhaven.de/ Krankenhaus in Cuxhaven] kann die Verwendung eines [http://www.tmas-germany.de/seiten_pdf/Notfall%20Meldeformular/TMAS-Notfallmeldebogen.pdf Notfallmeldebogens] helfen, die benötigten Informationen für die Ärzte schneller und vollständig zu übermitteln.
Bei einem MEDICO CALL zum [http://www.medico-cuxhaven.de Krankenhaus in Cuxhaven] kann die Verwendung eines [http://www.tmas-germany.de/seiten_pdf/Notfall%20Meldeformular/TMAS-Notfallmeldebogen.pdf Notfallmeldebogens] helfen, die benötigten Informationen für die Ärzte schnell und vollständig zu übermitteln.


'''Kosten'''
'''Kosten'''
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Einsätze, die Personen aus Seenot oder Gefahr retten, sind kostenlos.
Einsätze, die Personen aus Seenot oder Gefahr retten, sind kostenlos.


Die [http://www.dgzrs.de/ DGzRS] berechnet für technische Hilfe oder fürs Einschleppen 200€ je Stunde, maximal je Einsatz 400€. Dabei ist es egal, ob ein 46m-Kreuzer oder ein kleines Schlauchboot ausrückt.
Die [http://www.dgzrs.de DGzRS] berechnet für technische Hilfe oder fürs Einschleppen 200 € je Stunde, maximal je Einsatz 400 €. Dabei ist es egal, ob ein 46-m-Kreuzer oder ein kleines Schlauchboot ausrückt.
(siehe: [http://www.seenotretter.de/faq.html#c5624 Seenotretter])
(siehe: [http://www.seenotretter.de/faq.html#c5624 Seenotretter])


Zusätzlich gibt es seit 2011 einen gewerblichen Pannen und Bergedienst "Sea Help" mit 9 Stationen von Flensburg bis Kröslin der mit schnellen Motorbooten zur Hilfeleistung bei nicht lebensbedrohlichen Situationen bereitsteht! Kosten 238€/Stunde inkl MWST, wenn möglich wird auch vor Ort repariert oder Erastzteile gebracht! Alarmierung kann per SeaHelpo App, Telefonisch 00800 112 00 112 oder über das MRCC erfolgen.
Zusätzlich gibt es seit 2011 einen gewerblichen Pannen und Bergedienst "Sea Help" mit 9 Stationen von Flensburg bis Kröslin, der mit schnellen Motorbooten zur Hilfeleistung bei nicht lebensbedrohlichen Situationen bereitsteht! Kosten 238 € / Stunde inkl MWST. Wenn möglich wird auch vor Ort repariert oder werden Ersatzteile gebracht! Alarmierung kann per SeaHelpo App, Telefonisch 00800 112 00 112 oder über das MRCC erfolgen.
 


== [[Estland]] ==
== [[Estland]] ==
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== [[Frankreich]] ==
== [[Frankreich]] ==


In Frankreich werden Seenofälle durch [http://www.developpement-durable.gouv.fr/7-CROSS-et-2-MRCC.html Les centres régionaux opérationnels de surveillance et de sauvetage (CROSS)] beim Ministerium für Transport koordiniert.
In Frankreich werden Seenofälle durch [http://www.developpement-durable.gouv.fr/7-CROSS-et-2-MRCC.html Les centres régionaux opérationnels de surveillance et de sauvetage (CROSS)] beim Ministerium für Transport koordiniert.
Von der belgischen bis zur spanischen Grenze ist die Atlantikküste in 4 Bereiche eingeteilt:
Von der belgischen bis zur spanischen Grenze ist die Atlantikküste in vier Bereiche eingeteilt:
* CROSS Griz-Nez
* CROSS Griz-Nez
* CROSS Jobourg
* CROSS Jobourg
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Für den Bereich um Korsika gibt es das:
Für den Bereich um Korsika gibt es das:
* CROSS Corse
* CROSS Corse
Die Rettungsboote der [http://www.snsm.org/ französichen Lebensrettungsgesellschaft SNSM] werden vom C.R.O.S.S. eingesetzt. Die durch Spenden unterstützte SNSM besitzt fast 300 Stationen an Frankreichs Küsten.
Die Rettungsboote der [http://www.snsm.org französichen Lebensrettungsgesellschaft SNSM] werden vom C.R.O.S.S. eingesetzt. Die durch Spenden unterstützte SNSM besitzt fast 300 Stationen an Frankreichs Küsten.


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'''Kosten'''


== [[Griechenland]] ==
== [[Griechenland]] ==


In Griechenland wird von der Küstenfunkstelle '''Olympia Radio''' und von der Küstenwache ([http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=el&tl=de&u=http%3A%2F%2Fwww.hcg.gr%2F '''Hellenic Coast Guard''']) die Hörwache für Seenotfälle auf den üblichen Frequenzen sichergestellt. SAR-Einsätze werden von dem '''Piraeus Costguard JRCC'''  
In Griechenland wird von der Küstenfunkstelle '''Olympia Radio''' und von der Küstenwache ([http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=el&tl=de&u=http%3A%2F%2Fwww.hcg.gr%2F '''Hellenic Coast Guard''']) die Hörwache für Seenotfälle auf den üblichen Frequenzen sichergestellt. SAR-Einsätze werden von dem '''Piraeus Costguard JRCC''' koordiniert. Die MMSI einiger Küstenfunkstellen beginnt nicht wie üblich mit "00"!
koordiniert. Die MMSI einiger Küstenfunkstellen beginnt nicht wie üblich mit "00"!
 


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== [[Großbritannien]] (UK)==
== [[Großbritannien]] (UK)==


Unter der Leitung der Britischen Küstenwache ([http://www.mcga.gov.uk/ Maritime and Coastguard Agency MCA]) werden Seefahrer von der [http://www.rnli.org.uk/ Royal National Lifeboat Institution] im Seenotfall betreut. Die RNLI ist das Gegenstück zur DGzRS in Deutschland.<br />
Unter der Leitung der Britischen Küstenwache ([http://www.mcga.gov.uk Maritime and Coastguard Agency MCA]) werden Seefahrer von der [http://www.rnli.org.uk Royal National Lifeboat Institution] im Seenotfall betreut. Die RNLI ist das Gegenstück zur DGzRS in Deutschland.<br />
Die Küsten von Irland und Großbritanien sind in viele Coastguard-Bereiche eingeteilt. Eine Übersicht findet man [http://www.mcga.gov.uk/c4mca/uksar.pdf hier] oder auf dieser [http://www.dft.gov.uk/mca/mcga07-home/emergencyresponse/mcga-searchandrescue/mcga-theroleofhmcoasguard/mcga-hmcgsar-contacts.htm MCA-Seite].<br />
Die Küsten von Irland und Großbritanien sind in viele Coastguard-Bereiche eingeteilt. Eine Übersicht findet man [http://www.mcga.gov.uk/c4mca/uksar.pdf hier] oder auf dieser [http://www.dft.gov.uk/mca/mcga07-home/emergencyresponse/mcga-searchandrescue/mcga-theroleofhmcoasguard/mcga-hmcgsar-contacts.htm MCA-Seite].<br />
In Großbitanien wird die Küste auch von der '''National Coastwatch Institution '''([http://www.nci.org.uk/ NCI]) überwacht. Sie wird von Freiwilligen betrieben, die im Notfall die Coastguard verständigen. Die NCI-Posten warnen auch Yachten vor Gefahr mit dem Licht-Morsezeichen "U" - kurz kurz lang - !
In Großbitanien wird die Küste auch von der '''National Coastwatch Institution '''([http://www.nci.org.uk NCI]) überwacht. Sie wird von Freiwilligen betrieben, die im Notfall die Coastguard verständigen. Die NCI-Posten warnen auch Yachten vor Gefahr mit dem Licht-Morsezeichen "U" - kurz kurz lang - !


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Es gibt auf den Kanalinseln die '''Channel Islands Coastguard'''. SAR-Einsätze werden von den u.a. Küstenfunkstellen bedient. Es gibt eine enge Zusammenarbeit mit französischen SAR-Stellen.
Es gibt auf den Kanalinseln die '''Channel Islands Coastguard'''. SAR-Einsätze werden von den u.a. Küstenfunkstellen bedient. Es gibt eine enge Zusammenarbeit mit französischen SAR-Stellen.
Die Coastguard von Alderney ist möglicher Weise nicht 24h erreichbar!
Die Coastguard von Alderney ist möglicherweise nicht 24 h erreichbar!


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== [[Irland]]==
== [[Irland]]==


In Zusammenarbeit mit der Irischen Küstenwache ([http://www.transport.ie/maritime/english/irish-coast-guard-ircg Irish Coast Guard]) werden Seefahrer wie in UK von der [http://www.rnli.org.uk/ Royal National Lifeboat Institution] im Seenotfall betreut. Die RNLI ist das Gegenstück zur DGzRS in Deutschland.
In Zusammenarbeit mit der Irischen Küstenwache ([http://www.transport.ie/maritime/english/irish-coast-guard-ircg Irish Coast Guard]) werden Seefahrer wie in UK von der [http://www.rnli.org.uk Royal National Lifeboat Institution] im Seenotfall betreut. Die RNLI ist das Gegenstück zur DGzRS in Deutschland.


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'''Kosten'''


== [[Island]]==
== [[Island]]==


SAR-Operationen werden in Island von der [http://www.lhg.is/ Isländischen Küstenwache] durchgeführt.
SAR-Operationen werden in Island von der [http://www.lhg.is Isländischen Küstenwache] durchgeführt.


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== [[Italien]]==
== [[Italien]]==
Die Seenotrettungen werden unter dem Dach der Italienischen Marine von der [http://www.guardiacostiera.it/ Italienischen Küstenwache] durchgeführt.
 
Die Seenotrettungen werden unter dem Dach der Italienischen Marine von der [http://www.guardiacostiera.it Italienischen Küstenwache] durchgeführt.
Im gesamten Italien ist eine Notrufnummer, die '''"Emergenza in mare – 1530" (Notfälle zu See – 1530)''', für gebührenfreie Anrufe aus dem Fest- und Mobilnetz geschaltet. Durch die Wahl der '''"1530"''' bekommt man eine direkte Verbindung mit der Einsatzzentrale des Hauptkommandos der Capitanerie di Porto – Küstenwache, welche dann die Seenotrettung aktiviert.
Im gesamten Italien ist eine Notrufnummer, die '''"Emergenza in mare – 1530" (Notfälle zu See – 1530)''', für gebührenfreie Anrufe aus dem Fest- und Mobilnetz geschaltet. Durch die Wahl der '''"1530"''' bekommt man eine direkte Verbindung mit der Einsatzzentrale des Hauptkommandos der Capitanerie di Porto – Küstenwache, welche dann die Seenotrettung aktiviert.


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== [[Kroatien]]==
== [[Kroatien]]==


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== [[Lettland]] ==
== [[Lettland]] ==
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[http://www.mrcc.lv/kad/en/mrcc_contacts.sql MRCC Riga]
[http://www.mrcc.lv/kad/en/mrcc_contacts.sql MRCC Riga]


== [[Litauen]] ==
== [[Litauen]] ==


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[http://kariuomene.kam.lt/en/structure_1469/naval_force/units_of_the_naval_force/maritime_rescue_coordination_center.html MRCC] des Verteidigungsministeriums
[http://kariuomene.kam.lt/en/structure_1469/naval_force/units_of_the_naval_force/maritime_rescue_coordination_center.html MRCC] des Verteidigungsministeriums


== [[Malta]] ==
== [[Malta]] ==


Im Seegebiet um Malta wird die Seenotrettung durch die [http://www.afm.gov.mt/ '''Armed Forces of Malta'''] durchgeführt. Auf den üblichen UKW- und KW-Frequenzen gibt es eine Hörwache.
Im Seegebiet um Malta wird die Seenotrettung durch die [http://www.afm.gov.mt '''Armed Forces of Malta'''] durchgeführt. Auf den üblichen UKW- und KW-Frequenzen gibt es eine Hörwache.


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== [[Niederlande]]==
== [[Niederlande]]==
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'''Kosten'''
'''Kosten'''


Nach einer Alarmierung sind u.U. kommerzielle Unternehmen '''vor''' der K.N.R.M. vor Ort. Eine Inanspruchname dieser Unternehmen,
Nach einer Alarmierung sind u.U. kommerzielle Unternehmen '''vor''' der K.N.R.M. vor Ort. Eine Inanspruchname dieser Unternehmen, deren Fahrzeuge Beschriftung wie z.B. HULPDIENST oder RESCUE haben, erzeugen häufig finanzielle Probleme wegen der Bergung oder Hilfsleistungen. Unter keinen Umständen sollten Vereinbarungen zur Bergung getroffen werden. Wenn dieses aber unausweichlich ist, sollte '''Lloyd‘s Open Form''' vereinbart (unter Zeugen) werden.
deren Fahrzeuge Beschriftung wie z.B. HULPDIENST oder RESCUE haben, erzeugen häufig finanzielle Probleme wegen der Bergung oder Hilfsleistungen. Unter keinen Umständen sollten Vereinbarungen zur Bergung getroffen werden. Wenn dieses aber unausweichlich ist, sollte '''Lloyd‘s Open Form''' vereinbart (unter Zeugen) werden.
 


== [[Norwegen]] ==
== [[Norwegen]] ==
Die norwegische Seenotrettung wird über staatliche und freiwillige Institutionen und private Firmen durchgeführt. Die Koordination dieser Einsatzkräfte übernehmen das [http://www.hovedredningssentralen.no/ '''JRCC Stavanager'''] für Süd-Norwegen (südlich 65° N) und das [http://www.hovedredningssentralen.no/ '''JRCC Bodö'''] für Nord-Norwegen.
Zur Kontaktaufnahme gibt es Küstenfunkstellen (Kystradio) des '''Maritime Radio''', die von der Telefongesellschaft Telenor betrieben werden. Ein Liste der Stationen und deren VHF-Kanäle findet man über [http://www.maritimradio.no/ maritimradio.no] mit dem Suchstichwort "kanalplan" oder hier [http://www.maritimradio.no/images/documents/kanalplan.pdf].
Auch bei [http://www.stockholmradio.com/ stockholmradio.com - Klick auf kustradio-VHF-kartor-Bild der Karte] gibt es diese Informationen.


In Norwegen gibt es die [http://www.nssr.no/ Redningsselskapet] als Seerettungsgesellschaft, die etwa wie die DGZRS organisiert ist.
Die norwegische Seenotrettung wird über staatliche und freiwillige Institutionen und private Firmen durchgeführt. Die Koordination dieser Einsatzkräfte übernehmen das [http://www.hovedredningssentralen.no '''JRCC Stavanager'''] für Süd-Norwegen (südlich 65° N) und das [http://www.hovedredningssentralen.no '''JRCC Bodö'''] für Nord-Norwegen.
Zur Kontaktaufnahme gibt es Küstenfunkstellen (Kystradio) des '''Maritime Radio''', die von der Telefongesellschaft Telenor betrieben werden. Ein Liste der Stationen und deren VHF-Kanäle findet man über [http://www.maritimradio.no maritimradio.no] mit dem Suchstichwort "kanalplan" oder hier [http://www.maritimradio.no/images/documents/kanalplan.pdf].
Auch bei [http://www.stockholmradio.com stockholmradio.com - Klick auf kustradio-VHF-kartor-Bild der Karte] gibt es diese Informationen.
 
In Norwegen gibt es die [http://www.nssr.no Redningsselskapet] als Seerettungsgesellschaft, die etwa wie die DGZRS organisiert ist.


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== [[Polen]] ==
== [[Polen]] ==
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*[http://www.sar.gov.pl/SAR/sar.php?lng=uk SAR-Webseite des Ministeriums]  (Ministry of Infrastructure)
* [http://www.sar.gov.pl/SAR/sar.php?lng=uk SAR-Webseite des Ministeriums]  (Ministry of Infrastructure)
* Übersetzte Seite zu Witowo Radio [http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=pl&u=http://www.gmdss.republika.pl/filessar/witowo.html&prev=/search%3Fq%3Dwitowo%2Bradio%26hl%3Dde%26client%3Dfirefox-a%26hs%3DjCN%26rls%3Dorg.mozilla:de:official%26prmd%3Dimvns&sa=X&ei=AnRXUJ2FFYrCswa42ICIBw&ved=0CCsQ7gEwAA www.gmdss.republika.pl]
* Übersetzte Seite zu Witowo Radio [http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=pl&u=http://www.gmdss.republika.pl/filessar/witowo.html&prev=/search%3Fq%3Dwitowo%2Bradio%26hl%3Dde%26client%3Dfirefox-a%26hs%3DjCN%26rls%3Dorg.mozilla:de:official%26prmd%3Dimvns&sa=X&ei=AnRXUJ2FFYrCswa42ICIBw&ved=0CCsQ7gEwAA www.gmdss.republika.pl]


== [[Portugal]]==
== [[Portugal]]==


Die Seenotrettung in Portugal wird von der [http://www.marinha.pt/ Portugisischen Marine] betrieben.
Die Seenotrettung in Portugal wird von der [http://www.marinha.pt Portugisischen Marine] betrieben.


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== [[Russland]] ==
== [[Russland]] ==
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== [[Schweden]]==
== [[Schweden]]==
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In Schweden wird die Seenotrettung an den Küstenstrecken sowie den großen Seen Vänern, Vättern und  Mälaren von der Leitstelle JRCC in Göteborg (VHF: SWEDEN RESCUE, Telefon 112) organisiert. Auf kleineren Gewässern ist der lokale Rettungsdienst (Telefon 112) zuständig.  
In Schweden wird die Seenotrettung an den Küstenstrecken sowie den großen Seen Vänern, Vättern und  Mälaren von der Leitstelle JRCC in Göteborg (VHF: SWEDEN RESCUE, Telefon 112) organisiert. Auf kleineren Gewässern ist der lokale Rettungsdienst (Telefon 112) zuständig.  


Stockholm Radio [http://www.stockholmradio.se/ stockholmradio.se] betreibt die Küstenfunkstellen (Kustradio), ist aber nicht für die Seenotrettung zuständig. Dort findet man unter anderem die VHF-Karte mit den Arbeitskanälen unter [http://www.stockholmradio.se/kartor-och-kanalplan-vhf stockholmradio.se - Klick auf FÖR ABONNENTER - Kartor och kanalplan Bild der Karte]. Die Karten werden regelmäßig als aktualisierte PDF-Datei zur Verfügung gestellt.  
Stockholm Radio [http://www.stockholmradio.se stockholmradio.se] betreibt die Küstenfunkstellen (Kustradio), ist aber nicht für die Seenotrettung zuständig. Dort findet man unter anderem die VHF-Karte mit den Arbeitskanälen unter [http://www.stockholmradio.se/kartor-och-kanalplan-vhf stockholmradio.se - Klick auf FÖR ABONNENTER - Kartor och kanalplan Bild der Karte]. Die Karten werden regelmäßig als aktualisierte PDF-Datei zur Verfügung gestellt.


Die schwedische Seenotrettungs-Gesellschaft SSRS [http://www.ssrs.se/ Sjöräddningssällskapet] ist die Schwesterorganisation der DGzRS und übernimmt einen Großteil der eigentlichen Rettung.
Die schwedische Seenotrettungs-Gesellschaft SSRS [http://www.ssrs.se Sjöräddningssällskapet] ist die Schwesterorganisation der DGzRS und übernimmt einen Großteil der eigentlichen Rettung.


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Weitere Quellen: [http://www.sjofartsverket.se/en/Maritime-services/Search-and-Rescue/Contact-channels-/ Swedish Maritime Administration]
Weitere Quellen: [http://www.sjofartsverket.se/en/Maritime-services/Search-and-Rescue/Contact-channels-/ Swedish Maritime Administration]


== [[Spanien]]==
== [[Spanien]]==
Die SAR-Operationen werden in spanischen Gewässern von der [http://www.salvamentomaritimo.es/ Salvamento Maritimo] durchgeführt.  
 
Die SAR-Operationen werden in spanischen Gewässern von der [http://www.salvamentomaritimo.es Salvamento Maritimo] durchgeführt.


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== [[Türkei]] ==
== [[Türkei]] ==
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| letzte Überprüfung || 2014  
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== Weiterführende Links ==
== Weiterführende Links ==


* [http://www.dgzrs.de/ Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffsbrüchiger (DGzRS)]  
* [http://www.dgzrs.de Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffsbrüchiger (DGzRS)]
* Weltweite Telefonnummern und MMSI von SAR-Stellen gibt es unter [http://sarcontacts.info/ sarcontacts.info] des JRCC Halifax - Canadian Coast Guard.  
* Weltweite Telefonnummern und MMSI von SAR-Stellen gibt es unter [http://sarcontacts.info sarcontacts.info] des JRCC Halifax - Canadian Coast Guard.


* Das [http://de.wikipedia.org/wiki/International_Aeronautical_and_Maritime_Search_and_Rescue_Manual International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual] ist die internationale Version des deutschen Buches "Handbuch für Suche und Rettung". Es wird u.a. von der [http://www.imo.org/ IMO] herausgegeben. Viele Länder haben eine eigene Version davon und beschreiben dabei ihre Seenotrettungsmöglichkeiten.
* Das [http://de.wikipedia.org/wiki/International_Aeronautical_and_Maritime_Search_and_Rescue_Manual International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual] ist die internationale Version des deutschen Buches "Handbuch für Suche und Rettung". Es wird u.a. von der [http://www.imo.org IMO] herausgegeben. Viele Länder haben eine eigene Version davon und beschreiben dabei ihre Seenotrettungsmöglichkeiten.


* Linkliste der [http://www.rnli.org.uk/what_we_do/international/organisations_overseas Royal National Lifeboat Institution] von Seenotrettungsinstitutionen
* Linkliste der [http://www.rnli.org.uk/what_we_do/international/organisations_overseas Royal National Lifeboat Institution] von Seenotrettungsinstitutionen
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* MARS-Datenbank der [http://www.itu.int/online/mms/mars/coast/coast_search.sh itu.int] mit Abfragemöglichkeit nach Küstenfunkstationen, Seefunkstellen und ihren Diensten.
* MARS-Datenbank der [http://www.itu.int/online/mms/mars/coast/coast_search.sh itu.int] mit Abfragemöglichkeit nach Küstenfunkstationen, Seefunkstellen und ihren Diensten.


* [http://www.kloth.net/radio/dsc.php www.kloth.net ] - Coast Station MMSIs
* [http://www.kloth.net/radio/dsc.php www.kloth.net] - Coast Station MMSIs


== Literatur ==
== Literatur ==
{{Buch|Titel=Handbuch Suche und Rettung|Autor=Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie|ASIN=3898711633}}
{{Buch|Titel=Handbuch Suche und Rettung|Autor=Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie|ASIN=3898711633}}
[[Kategorie:Seemannschaft]]
[[Kategorie:Seemannschaft]]
* [https://www.proasyl.de/produkt-schlagwort/fluechtlinge-in-seenot/ '''Flüchtlinge in Seenot'''] Handeln und Helfen - Hinweise für Skipper und Crews
* [https://www.proasyl.de/produkt-schlagwort/fluechtlinge-in-seenot '''Flüchtlinge in Seenot'''] Handeln und Helfen - Hinweise für Skipper und Crews


== Weblinks ==
== Weblinks ==
* Richtiges Absetzen des Mayday Funkspruchs: [[Notfall-Tafel]], [https://www.skipperguide.de/mediawiki/images/Notruftafel_v11_09_2020_CC_BY_SA_4_0_GNU_FDL_1_3.pdf PDF zum Ausdrucken, teilweisen Vorausfüllen und Ablesen]
* Richtiges Absetzen des Mayday Funkspruchs: [[Notfall-Tafel]], [https://www.skipperguide.de/mediawiki/images/Notruftafel_v11_09_2020_CC_BY_SA_4_0_GNU_FDL_1_3.pdf PDF zum Ausdrucken, teilweisen Vorausfüllen und Ablesen]
*[[Datei:AC_Nautik_-_Seenot-Rufnummer_im_Mittelmeer.pdf]]
*[[Datei:AC_Nautik_-_Seenot-Rufnummer_im_Mittelmeer.pdf]]
LutzT
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Abgerufen von „https://www.skipperguide.de/wiki/Spezial:Mobiler_Unterschied/50191“