Zadar: Unterschied zwischen den Versionen

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In der Tankerkomerc Marina im NO des Hafens liegt man definitiv ruhiger, allerdings ist die Marina immer zumindest gut belegt. Hier operieren mehrere Vercharter, daher sind insbesondere am Wochenende kaum Plätze zu bekommen. Das Becken der Marina ist eng und insbesondere im hinteren Teil nicht besonders tief, sodaß die Murings recht flach verlaufen. Das Einlaufen wird zeitweise durch die am gegenüberliegenden Stadtkai eindampfenden Fähren und den dadurch erzeugten und direkt in die Marina stehenden Strom zusätzlich interessant. Seit Sommer 2005 steht lt. Marinapersonal in der Saison gelegentlich genau gegenüber der Marinaeinfahrt eine mehr als 100 m lange Fähre, die das Manövrieren im Marinabecken fast unmöglich macht. Liegt diese Fähre an der Fährpier, dann wird vom Marinapersonal folgende Vorgangsweise empfohlen:
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In der Tankerkomerc Marina im NO des Hafens liegt man definitiv ruhiger, allerdings ist die Marina immer zumindest gut belegt. Hier operieren mehrere Vercharter, daher sind insbesondere am Wochenende kaum Plätze zu bekommen. Das Becken der Marina ist eng und insbesondere im hinteren Teil nicht besonders tief, sodaß die Murings recht flach verlaufen. Das Einlaufen wird zeitweise durch die am gegenüberliegenden Stadtkai eindampfenden Fähren und den dadurch erzeugten und direkt in die Marina stehenden Strom zusätzlich interessant.  
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Lt. Marinapersonal steht seit Sommer 2005 in der Saison gelegentlich genau gegenüber der Marinaeinfahrt eine mehr als 100 m lange Fähre, die derartigen Stom erzeugt, dass das Manövrieren im Marinabecken fast unmöglich wird. Liegt diese Fähre an der Fährpier, dann wird vom Marinapersonal folgende Vorgangsweise empfohlen:
 
* am Ende der Fischer-Tankstelle (siehe unten) festmachen;
 
* am Ende der Fischer-Tankstelle (siehe unten) festmachen;
* Verstärkung von der Marina anfordern, das Boot wird dann ggf. mit Schlepperhilfe an seinen Platz bugsiert.
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* Verstärkung von der Marina anfordern, das Boot wird dann ggf. mit Schlepphilfe an seinen Platz bugsiert.
  
 
Die Marina bietet die üblichen Versorgungseinrichtungen (Wasser, Strom). Die Duschen und sanitären Einrichtungen sind eher rustikal. In der Marina liegt das Boot der Hafenpolizei.
 
Die Marina bietet die üblichen Versorgungseinrichtungen (Wasser, Strom). Die Duschen und sanitären Einrichtungen sind eher rustikal. In der Marina liegt das Boot der Hafenpolizei.

Version vom 3. September 2006, 17:08 Uhr


Koordinaten: 44°07,12'N 015°13,55'E Die folgende Koordinate wurde nicht erkannt: 44°07,12'N 015°13,55'E.Die folgende Koordinate wurde nicht erkannt: 44°07,12'N 015°13,55'E.


Zadar, Hafen und Altstadt

Zadar ist die Hauptstadt der Region "Norddalmatien" und eignet sich ganz besonders als Ausgangspunkt für einen Törn in den vorgelagerten Archipel von Zadar, zu dem u.a. die Inseln Ugljan, Pasman, Dugi Otok, Iz, vor allem aber der Kornati Nationalpark mit seinen 147 Inseln gehören. Darüber hinaus hat Zadar eine auf Grund seiner langen Geschichte überaus sehenswerte Altstadt.

Inhaltsverzeichnis

Liegemöglichkeiten

Die Ansteuerung von Zadar ist auch in der Nacht vollkommen unproblematisch. Das Hafenbecken wird von einer Brücke mit nur ca. 3 m Durchfahrthöhe geteilt, was den hinteren Teil für Yachten unbrauchbar macht.

Hier gibt es folgende Liegemöglichkeiten:

Aussenmole

An der befeuerten Aussenmole im NW kann man an Murings festmachen, die Wassertiefe ist 3 - 7 m. An der Pier von der Aussenmole bis zur Marina kann man ebenfalls an Murings festmachen, allerdings beträgt hier die Wassertieft stellenweise unter 2 m, sodaß man sehr vorsichtig, oder mit dem Bug voran anlegen sollte. Im Hafenbecken steht auf Grund des starken Verkehrs immer Schwell, der unangenehm sein kann.

In diesem Bereich einen Platz zu ergattern ist allerdings die Haupthürde. Es werden Liegegebühren kassiert. Vom Kopf der Aussenmole verkehrt ein Fährboot zur Altstadt.

Tankerkomerc Marina

In der Tankerkomerc Marina im NO des Hafens liegt man definitiv ruhiger, allerdings ist die Marina immer zumindest gut belegt. Hier operieren mehrere Vercharter, daher sind insbesondere am Wochenende kaum Plätze zu bekommen. Das Becken der Marina ist eng und insbesondere im hinteren Teil nicht besonders tief, sodaß die Murings recht flach verlaufen. Das Einlaufen wird zeitweise durch die am gegenüberliegenden Stadtkai eindampfenden Fähren und den dadurch erzeugten und direkt in die Marina stehenden Strom zusätzlich interessant.

Lt. Marinapersonal steht seit Sommer 2005 in der Saison gelegentlich genau gegenüber der Marinaeinfahrt eine mehr als 100 m lange Fähre, die derartigen Stom erzeugt, dass das Manövrieren im Marinabecken fast unmöglich wird. Liegt diese Fähre an der Fährpier, dann wird vom Marinapersonal folgende Vorgangsweise empfohlen:

  • am Ende der Fischer-Tankstelle (siehe unten) festmachen;
  • Verstärkung von der Marina anfordern, das Boot wird dann ggf. mit Schlepphilfe an seinen Platz bugsiert.

Die Marina bietet die üblichen Versorgungseinrichtungen (Wasser, Strom). Die Duschen und sanitären Einrichtungen sind eher rustikal. In der Marina liegt das Boot der Hafenpolizei.

Stadtkai

Der Stadtkai ist nicht wirklich eine Option, weil er in gesamter Länge dem Berufsverkehr (Frachter, Fähren, Fischer) vorbehalten ist. Man kann hier höchstens einige Minuten zum ein- und aussteigen anlegen.

vor Anker

Ankern im Hafenbecken ist verboten.

Alternative Marina Borik

Knapp eine Sm nordwestlich, noch im Stadtgebiet, liegt die Marina Borik unmittelbar an einer kleinen Halbinsel. Dort sind manchmal noch Plätze zu bekommen, nicht zu verwechseln mit dem unmittelbar östlich anschließenden Clubhafen, in dem Gastlieger nicht erwünscht sind.

Sehenswertes

Ein Spaziergang durch die Altstadt sollte unbedingt am Programm stehen. Hier ist die alte venezianische Stadtmauer zu besichtigen, das gesamte Gebiet innerhalb der noch großteils erhaltenen Stadtmauer ist praktisch ein großes Freilichtmuseum. Hier gibt es Restaurants, Konobas, Cafes und Eisdielen in großer Zahl und jeder Preisklasse. Am Vormittag gibt es beim südlichen Hafentor noch einen der selten gewordenen Bauernmärkte.

Einkaufen

Abgesehen vom o.a. Bauernmarkt gibt es in Zadar jede erdenkliche Versorgungsmöglichkeit. An der Straße zur Autobahn drängen sich mehrere Supermärkte, darunter ein "Interspar" und ein "Metro". Aber auch im unmittelbaren Altstadtbereich findet man einige Supermärkte, Bäckereien, Fleischereien etc.

Anreise

Zadar ist Verkehrsknotenpunkt. Der Flughfen ist nur wenige Autominuten entfert, es gibt einen Bahnhof mit Verbindung nach Zagreb, und natürlich einen Fährhafen mit Verbindungen nach Pula, zu den umliegenden Inseln und nach Italien (Ancona).

Tanken

Diese (INA) Tankstelle bedarf einiger Erläuterungen. Sie liegt direkt an der Einfahrt in die Marina gegenüber dem Stadtkai und hat 2 Piers:

  • Der direkt bei der Tankstellenbude gelegene Pier ist für die Allgemeinheit bestimmt,
  • der direkt in der Marinaeinfahrt ist nur für Fischer reserviert, und man bekommt hier auch dann keinen Treibstoff, wenn gerade keine Fischer dort liegt.

Insbesondere an Wochenenden muss man hier auf Grund des Andranges durchaus einige Zeit (bis zu 2 Stunden) für das Tanken einplanen. Die Wartezeit kann man sich aber dadurch verkürzen, ein- und auslaufenden Fähren und nicht zuletzt anderen Wartenden mit waghalsigen Manövern auszuweichen.

[Stand Mai 2006]

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