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Die Schleusen haben die Mindestabmessungen von 38,70 x 5,13 m. Einige sind geringfügig größer: die Schleuse Toul zur Mosel, der Trog des Hebewerkes in Arzviller und die neue Schleuse (30/31) in Saverne haben etwas größere Abmessungen. Am östlichen Ende des Westteiles der Strecke sind die ersten 6 Schleusen durch eine Schachtschleuse mit 15,7 Metern Hub ersetzt worden. Das Hebewerk in Arzviller auf dem östlichen Streckenteil ersetzt seit 1969 eine Kette von 17 Schleusen.Die Schwimmpoller sind sehr wirksam. | Die Schleusen haben die Mindestabmessungen von 38,70 x 5,13 m. Einige sind geringfügig größer: die Schleuse Toul zur Mosel, der Trog des Hebewerkes in Arzviller und die neue Schleuse (30/31) in Saverne haben etwas größere Abmessungen. Am östlichen Ende des Westteiles der Strecke sind die ersten 6 Schleusen durch eine Schachtschleuse mit 15,7 Metern Hub ersetzt worden. Das Hebewerk in Arzviller auf dem östlichen Streckenteil ersetzt seit 1969 eine Kette von 17 Schleusen.Die Schwimmpoller sind sehr wirksam. | ||
Bei der Schleuse von Rechicourt erhält man eine Fernsteuerung mit der man alle westlichen Schleusen bei einer Radarsäule 5 Sekunden anklicken kann, sobald ein gelbes Blinklicht sichtbar ist, ist man angemeldet. Auf der Ostroute ab Arzviller muss man sich an einer Leine die über dem Canal hängt und gezogen werden muss, anmelden. Ab Schleuse 18 müssen Sie sich eventuell auch per Gegensprechanlage anmelden. Mit dieser Anmeldung werden dann weitere Schleusen freigeschaltet. Mit dem Ziehen der Leine werde auch weitere Schleusen freigeschaltet. Achten Sie bei der Schleuse 30/31 auf die Nischenpoller bei denen Sie bei der Bergschleusung die Leinen mehrfach umhängen müssen. Schwimmwesten empfohlen!!! Die blaue Stange zur Schleuseneinleitung darf erst angehoben werden, wenn alle Boote die Leinen gut gesichert haben!! Keine Knoten, nur auf Slip!! Die Schleuse 30/31, ist eigentlich nach dem Umbau nur mehr eine Kammer und hat die geringsten Turbulenzen, da Groundpaddles und keine Torschützen. Geht etwas schief oder hängt sich ein Boot auf, muss sofort die rote Stange gezogen werden. Es dauert dann mindestens 30 Minuten bis durch einen Schleusenwärter die Funktionen wieder normalisiert werden. | Bei der Schleuse von Rechicourt erhält man eine Fernsteuerung mit der man alle westlichen Schleusen bei einer Radarsäule 5 Sekunden anklicken kann, sobald ein gelbes Blinklicht sichtbar ist, ist man angemeldet. Auf der Ostroute ab Arzviller muss man sich an einer Leine die über dem Canal hängt und gezogen werden muss, anmelden. Ab Schleuse 18 müssen Sie sich eventuell auch per Gegensprechanlage anmelden. Mit dieser Anmeldung werden dann weitere Schleusen freigeschaltet. Mit dem Ziehen der Leine werde auch weitere Schleusen freigeschaltet. Achten Sie bei der Schleuse 30/31 auf die Nischenpoller bei denen Sie bei der Bergschleusung die Leinen mehrfach umhängen müssen. Schwimmwesten empfohlen!!! Die blaue Stange zur Schleuseneinleitung darf erst angehoben werden, wenn alle Boote die Leinen gut gesichert haben!! Keine Knoten, nur auf Slip!! Die Schleuse 30/31, ist eigentlich nach dem Umbau nur mehr eine Kammer und hat die geringsten Turbulenzen, da Groundpaddles und keine Torschützen. Geht etwas schief oder hängt sich ein Boot auf, muss sofort die rote Stange gezogen werden. Es dauert dann mindestens 30 Minuten bis durch einen Schleusenwärter die Funktionen wieder normalisiert werden. | ||
Sollte bei der Bergschleusung der Schleuse 30/31 der Kontrollposten die Ampel nicht auf grün schalten, rufen Sie folgende Nummer an: 03 88 91 07 64. | |||
'''Tipp:''' Bei der Talschleusung ist es üblich die Leine um den Poller an der Schleuse zu legen und zum Boot zurückzuführen und dort nochmals um die Klampe zu fieren. Aber Achtung, dass dort nicht Leinen herumliegen, uns ist es passiert, dass sich dort zufällig eine Leine bekniffen hat und so das Boot aufhängte. | |||
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'''Nancy''': Im Bassin St-Georges liegt eine große Steganlage mit vielen Plätzen, die in der Saison gut besucht ist. Zur Innenstadt ist es nicht weit, auch Einkaufsmöglichkeiten sind ausreichend vorhanden. In der Stadt lohnt auf jeden Fall der Besuch der abendlichen Lichtshow auf dem Place Stanislas. | '''Nancy''': Im Bassin St-Georges liegt eine große Steganlage mit vielen Plätzen, die in der Saison gut besucht ist. Zur Innenstadt ist es nicht weit, auch Einkaufsmöglichkeiten sind ausreichend vorhanden. In der Stadt lohnt auf jeden Fall der Besuch der abendlichen Lichtshow auf dem Place Stanislas. | ||
In '''Einville-au-Jard''' gibt es eine Liegestelle mit Stromversorgung. | In '''Einville-au-Jard''' gibt es eine Liegestelle mit Stromversorgung. Kleiner Supermarkt in südlicher Richtung, Richtung Kirche. | ||
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'''PK 225 ''': | '''PK 225 ''': | ||
Dies ist eine sehr schöne Ausbuchtung, eigentlich nur eine Wendestelle, eignet sich aber vorzüglich zur Übernachtung. | Dies ist eine sehr schöne Ausbuchtung, eigentlich nur eine Wendestelle, eignet sich aber vorzüglich zur Übernachtung. | ||
'''Weitere mögliche Anlegstellen (Ostroute)''' | |||
Bei PK 259, 260, 261, 274, 277, 286, 288, 291, 303, 297, 304, 295, 299 | |||
PK ist die Kilometrierung auf den Wasserkarten. Die Angaben findet man in den Karten und auch in der Natur. | |||
==Restaurants== | ==Restaurants== | ||
Soffelweyersheim direkt am Hafen: Au fil de l eau, Saverne direkt an der Schleuse: La Marne, Buhl-Lorraine bei Niderviller: Buffalo Grill, Lagarde direkt am Hafen: PK 209 (sehr zu empfehlen) | Soffelweyersheim direkt am Hafen: Au fil de l eau, Saverne direkt an der Schleuse: La Marne, Buhl-Lorraine bei Niderviller: Buffalo Grill, Lagarde direkt am Hafen: PK 209 (sehr zu empfehlen) | ||
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In Hesse an der Basis von "Le Boat" Diesel | In Hesse an der Basis von "Le Boat" Diesel | ||
In Strasbourg grosses Hafenbecken " Kojak" Diesel und Benzin. Auch in der Marina Niderviller gibt es Diesel! | In Strasbourg grosses Hafenbecken " Kojak" Diesel und Benzin. Auch in der Marina Niderviller gibt es Diesel! | ||
==Pump Out== | |||
Leider gibt es in Frankreich noch immer keine Pump Out Stationen, d.h. alle Fäkalien werden direkt in den Kanal entsorgt. | |||
Es ist deshalb anzuraten, bei den Anlegestellen keine Marine WC's zu entleeren. | |||
Obwohl die Mietboote Fäkalientanks und sogar Grauwassertanks haben, ist eine Entleerung, die öffentlichen Abwassernetze, mangels Pump Out Stationen nicht möglich. | |||
== Einkaufen== | |||
In Lützelburg (bei der Kirche) gibt es einen sehr guten Bäcker und gleich daneben auch einen Bioladen, der aber fast wie ein Supermarkt alles anbietet. In Lagarde gibt es einen mobilen Bäcker am Morgen und im Hafenbüro einen kleinen Supermarkt der vor allem Brot auf Vorbestellung verkauft. | |||
==Tunnelldurchfahrt== | ==Tunnelldurchfahrt== | ||
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==Reiseberichte== | ==Reiseberichte== | ||
[[Kurzbericht vom Rhein-Marne Canal]] von [[Benutzer:Ruediger|Rüdiger]] | |||
==angeschlossene Wasserwege== | ==angeschlossene Wasserwege== | ||
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* [http://www.fluviacarte.com/de/schifffahrtsstrassen/region-das-%C3%B6stliche-einzugsgebiet-6/schifffahrtsstrasse-canal-de-la-marne-au-rhin--93 fluviacarte.com, Ostteil] | * [http://www.fluviacarte.com/de/schifffahrtsstrassen/region-das-%C3%B6stliche-einzugsgebiet-6/schifffahrtsstrasse-canal-de-la-marne-au-rhin--93 fluviacarte.com, Ostteil] | ||
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Canal_de_la_Marne_au_Rhin Wikipedia (de)] | * [http://de.wikipedia.org/wiki/Canal_de_la_Marne_au_Rhin Wikipedia (de)] | ||
* https://french-waterways-pleasureboats.blogspot.com/, Privater Blog zu den Waterways Frankreichs] | * https://french-waterways-pleasureboats.blogspot.com/, Privater Blog zu den Waterways Frankreichs für Hausboote] | ||
* https://rheinmarnecanal.blogspot.com/, Privater Blog zu Rhein-Marne Canal RMC und Burgund] | * https://rheinmarnecanal.blogspot.com/, Privater Blog zu Rhein-Marne Canal RMC und Burgund] | ||
* https://www.mapfox.de, bei dieser maritimen Buchhandlung erhalten Sie alle Karten und Bücher] | * https://www.mapfox.de, bei dieser maritimen Buchhandlung erhalten Sie alle Karten und Bücher] | ||
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