Canal de la Marne au Rhin: Unterschied zwischen den Versionen

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Die Schleusen haben die Mindestabmessungen von 38,70 x 5,13 m. Einige sind geringfügig größer: die Schleuse Toul zur Mosel, der Trog des Hebewerkes in Arzviller und die neue Schleuse (30/31) in Saverne haben etwas größere Abmessungen. Am östlichen Ende des Westteiles der Strecke sind die ersten 6 Schleusen durch eine Schachtschleuse mit 15,7 Metern Hub ersetzt worden. Das Hebewerk in Arzviller auf dem östlichen Streckenteil ersetzt seit 1969 eine Kette von 17 Schleusen.Die Schwimmpoller sind sehr wirksam.
Die Schleusen haben die Mindestabmessungen von 38,70 x 5,13 m. Einige sind geringfügig größer: die Schleuse Toul zur Mosel, der Trog des Hebewerkes in Arzviller und die neue Schleuse (30/31) in Saverne haben etwas größere Abmessungen. Am östlichen Ende des Westteiles der Strecke sind die ersten 6 Schleusen durch eine Schachtschleuse mit 15,7 Metern Hub ersetzt worden. Das Hebewerk in Arzviller auf dem östlichen Streckenteil ersetzt seit 1969 eine Kette von 17 Schleusen.Die Schwimmpoller sind sehr wirksam.
Bei der Schleuse von Rechicourt erhält man eine Fernsteuerung mit der man alle westlichen Schleusen bei einer Radarsäule 5 Sekunden anklicken kann, sobald ein gelbes Blinklicht sichtbar ist, ist man angemeldet. Auf der Ostroute ab Arzviller muss man sich an einer Leine die über dem Canal hängt und gezogen werden muss, anmelden. Ab Schleuse 18 müssen Sie sich eventuell auch per Gegensprechanlage anmelden. Mit dieser Anmeldung werden dann weitere Schleusen freigeschaltet. Mit dem Ziehen der Leine werde auch weitere Schleusen freigeschaltet. Achten Sie bei der Schleuse 30/31 auf die Nischenpoller bei denen Sie bei der Bergschleusung die Leinen mehrfach umhängen müssen. Schwimmwesten empfohlen!!! Die blaue Stange zur Schleuseneinleitung darf erst angehoben werden, wenn alle Boote die Leinen gut gesichert haben!! Keine Knoten, nur auf Slip!! Die Schleuse 30/31, ist eigentlich nach dem Umbau nur mehr eine Kammer und hat die geringsten Turbulenzen, da Groundpaddles und keine Torschützen. Geht etwas schief oder hängt sich ein Boot auf, muss sofort die rote Stange gezogen werden. Es dauert dann mindestens 30 Minuten bis durch einen Schleusenwärter die Funktionen wieder normalisiert werden.
Bei der Schleuse von Rechicourt erhält man eine Fernsteuerung mit der man alle westlichen Schleusen bei einer Radarsäule 5 Sekunden anklicken kann, sobald ein gelbes Blinklicht sichtbar ist, ist man angemeldet. Auf der Ostroute ab Arzviller muss man sich an einer Leine die über dem Canal hängt und gezogen werden muss, anmelden. Ab Schleuse 18 müssen Sie sich eventuell auch per Gegensprechanlage anmelden. Mit dieser Anmeldung werden dann weitere Schleusen freigeschaltet. Mit dem Ziehen der Leine werde auch weitere Schleusen freigeschaltet. Achten Sie bei der Schleuse 30/31 auf die Nischenpoller bei denen Sie bei der Bergschleusung die Leinen mehrfach umhängen müssen. Schwimmwesten empfohlen!!! Die blaue Stange zur Schleuseneinleitung darf erst angehoben werden, wenn alle Boote die Leinen gut gesichert haben!! Keine Knoten, nur auf Slip!! Die Schleuse 30/31, ist eigentlich nach dem Umbau nur mehr eine Kammer und hat die geringsten Turbulenzen, da Groundpaddles und keine Torschützen. Geht etwas schief oder hängt sich ein Boot auf, muss sofort die rote Stange gezogen werden. Es dauert dann mindestens 30 Minuten bis durch einen Schleusenwärter die Funktionen wieder normalisiert werden.
Sollte bei der Bergschleusung der Schleuse 30/31 der Kontrollposten die Ampel nicht auf grün schalten, rufen Sie folgende Nummer an: 03 88 91 07 64.
'''Tipp:''' Bei der Talschleusung ist es üblich die Leine um den Poller an der Schleuse zu legen und zum Boot zurückzuführen und dort nochmals um die Klampe zu fieren. Aber Achtung, dass dort nicht Leinen herumliegen, uns ist es passiert, dass sich dort zufällig eine Leine bekniffen hat und so das Boot aufhängte.




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'''Nancy''': Im Bassin St-Georges liegt eine große Steganlage mit vielen Plätzen, die in der Saison gut besucht ist. Zur Innenstadt ist es nicht weit, auch Einkaufsmöglichkeiten sind ausreichend vorhanden. In der Stadt lohnt auf jeden Fall der Besuch der abendlichen Lichtshow auf dem Place Stanislas.
'''Nancy''': Im Bassin St-Georges liegt eine große Steganlage mit vielen Plätzen, die in der Saison gut besucht ist. Zur Innenstadt ist es nicht weit, auch Einkaufsmöglichkeiten sind ausreichend vorhanden. In der Stadt lohnt auf jeden Fall der Besuch der abendlichen Lichtshow auf dem Place Stanislas.


In '''Einville-au-Jard''' gibt es eine Liegestelle mit Stromversorgung.
In '''Einville-au-Jard''' gibt es eine Liegestelle mit Stromversorgung. Kleiner Supermarkt in südlicher Richtung, Richtung Kirche.




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'''PK 225 ''':
'''PK 225 ''':
Dies ist eine sehr schöne Ausbuchtung, eigentlich nur eine Wendestelle, eignet sich aber vorzüglich zur Übernachtung.
Dies ist eine sehr schöne Ausbuchtung, eigentlich nur eine Wendestelle, eignet sich aber vorzüglich zur Übernachtung.
'''Weitere mögliche Anlegstellen (Ostroute)'''
Bei PK 259, 260, 261, 274, 277, 286, 288, 291, 303, 297, 304, 295, 299
PK ist die Kilometrierung auf den Wasserkarten. Die Angaben findet man in den Karten und auch in der Natur.
==Restaurants==
==Restaurants==
Soffelweyersheim direkt am Hafen: Au fil de l eau, Saverne direkt an der Schleuse: La Marne, Buhl-Lorraine bei Niderviller: Buffalo Grill, Lagarde direkt am Hafen: PK 209 (sehr zu empfehlen)
Soffelweyersheim direkt am Hafen: Au fil de l eau, Saverne direkt an der Schleuse: La Marne, Buhl-Lorraine bei Niderviller: Buffalo Grill, Lagarde direkt am Hafen: PK 209 (sehr zu empfehlen)
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In Hesse an der Basis von "Le Boat" Diesel
In Hesse an der Basis von "Le Boat" Diesel
In Strasbourg grosses Hafenbecken " Kojak" Diesel und Benzin. Auch in der Marina Niderviller gibt es Diesel!
In Strasbourg grosses Hafenbecken " Kojak" Diesel und Benzin. Auch in der Marina Niderviller gibt es Diesel!
==Pump Out==
Leider gibt es in Frankreich noch immer keine Pump Out Stationen, d.h. alle Fäkalien werden direkt in den Kanal entsorgt.
Es ist deshalb anzuraten, bei den Anlegestellen keine Marine WC's zu entleeren.
Obwohl die Mietboote Fäkalientanks und sogar Grauwassertanks haben, ist eine Entleerung, die öffentlichen Abwassernetze,  mangels Pump Out Stationen nicht möglich.
== Einkaufen==
In Lützelburg (bei der Kirche) gibt es einen sehr guten Bäcker und gleich daneben auch einen Bioladen, der aber fast wie ein Supermarkt alles anbietet. In Lagarde gibt es einen mobilen Bäcker am Morgen und im Hafenbüro einen kleinen Supermarkt der vor allem Brot auf Vorbestellung verkauft.


==Tunnelldurchfahrt==
==Tunnelldurchfahrt==
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==Reiseberichte==
==Reiseberichte==
'''Kurzbericht vom Rhein-Marne Canal.'''
[[Kurzbericht vom Rhein-Marne Canal]] von [[Benutzer:Ruediger|Rüdiger]]
 
Wenn Sie bei Kuhnle-Tours in Niderviller gebucht haben, dann werden bei der Rückkehr alle Fender durch Drücken geprüft. Diese Methode ist allerdings nicht professionell. Ist einer etwas schlapp dann werden 30 € verrechnet, obwohl man in ja wieder aufpumpen kann.
Mit Patent-Ventil, passend für jede Druckluftpistole, kann jeder Bootsfender wieder aufgepumpt werden.
<div style="text-align: center;">[[Bild:IMG_1479_(FILEminimizer).JPG]]
Unterwegs auf dem Kanal bei PK 285, eine wunderschöne Bankmooringstelle
Ein ausführlicher Reiseroman wird hier demnächst publiziert. Übrigens, so wird richtig am Kanalufer festgemacht. Leinen über den Treidelpfad spannen ist nicht erlaubt, es sei denn man weiß genau, dass er nicht mehr benutzt wird.
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<div style="text-align: center;">[[Bild:IMG_1484_(FILEminimizer).JPG]]
PK285 so werden die Flußkilometer angezeigt, man weiß immer genau wo man ist, wenn man in die Karte guckt
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<div style="text-align: center;">[[Bild:IMG 1456 (FILEminimizer).JPG]]
Lützelburg einer der schönsten Häfen am RMC
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<div style="text-align: center;">[[Bild:IMGA0257 (FILEminimizer).JPG]]
Normal ist es nicht erlaubt die Leinen über den Treidlepfad zu spannen, da wir uns aber mehrfach überzeugten, dass der Treidelpfad nicht mehr benutzt wurde, da gegenüber ein schöner Fahrradweg gebaut war, haben wir es eben getan, aber bitte nicht nachmachen.
Alle Bilder © by RJS
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<div style="text-align: center;">[[Bild:IMG 1459 (FILEminimizer).JPG]]
Der IO auf der Cezanne, ein wirklich sehr nettes Mädchen, hier bei der Schleusenarbeit, aber auch sonst wurden von ihr alle seemännischen Arbeiten einwandfrei, neben der Pantry, erledigt. Wir hatten immer über die Mittelklampe/POller gefiert und uns das Ausbringen von zwei Leinen erspart. Allerdings muss man immer darauf achten, dass sich nichts bekneift, einmal war dies trotz aller Vorsicht der Fall und das Boot hat sich etwas aufgehängt, bis die Leine gerissen ist. In solchen Fällen muss sofort die rote Stange gezogen werden.
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<div style="text-align: center;">[[Bild:IMG 1463 (FILEminimizer).JPG]]
Die Schleuse 30/31 ist jetzt nur noch eine Schleuse, jedoch mit Grundpaddles, sodass keine Turbulenzen durch die Torschütze mehr zu erwarten sind. Man kann ganz normal und ohne Hektik die Leinen an den Nischenpollern langsam nach oben arbeiten. Wenn Sie allein in der Schleuse sind reicht eine Leine von der Mittelklampe.
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<div style="text-align: center;">[[Bild:IMG 1478 (FILEminimizer).JPG]]
Bei PK285 ist es besonders schön, solche lauschigen Plätze finden man häufig am Kanal, Bäume spenden auch Schatten
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<div style="text-align: center;">[[Bild:IMG 1465 (FILEminimizer).JPG]]
Bei Hochfelden ist es auch besonders schön, solche lauschigen Plätze finden man häufig am Kanal, Bäume spenden auch Schatten. Solche Einbuchtungen findet man sehr häufig, aber nicht alle sind gleich gemütlich
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Dieser nun folgende zweite Kurzbericht mag nochmals eine kleine Übersicht geben, wie gesagt ein ausführlicher Bericht in Form eines Reiseromans folgt noch, falls unser IO endlich Zeit dazu findet und das "e" reparieren konnte.
https://french-waterways-pleasureboats.blogspot.com/2019/09/tipps-zum-schleusen-von-arzviller-bis.html
Hier sehen Sie ein gutes Video zur Schleusenarbeit bei 30/31: https://youtu.be/tuS3S_ev4ns?t=722
 
'''Fazit:'''
Wenn Sie in Niderviller starten, haben Sie erstmal am "Summit" 30 km schleusenfreien Kanal vor sich. Die Westroute ist landschaftlich schöner, allerdings ist die Infrastruktur auch karger. Bei der Ostroute müssen Sie durch den Tunnell, der mir persönlich nicht so behagt hat.Ich würde wieder die Westroute wählen, den die Schleuse von Rechicourt ist mit den Gleitpollern sehr problemlos zu befahren im Gegensatz zum Tunnell bei Arzviller. Alle Bilder © by RJS


==angeschlossene Wasserwege==
==angeschlossene Wasserwege==
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* [http://www.fluviacarte.com/de/schifffahrtsstrassen/region-das-%C3%B6stliche-einzugsgebiet-6/schifffahrtsstrasse-canal-de-la-marne-au-rhin--93 fluviacarte.com, Ostteil]
* [http://www.fluviacarte.com/de/schifffahrtsstrassen/region-das-%C3%B6stliche-einzugsgebiet-6/schifffahrtsstrasse-canal-de-la-marne-au-rhin--93 fluviacarte.com, Ostteil]
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Canal_de_la_Marne_au_Rhin Wikipedia (de)]
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Canal_de_la_Marne_au_Rhin Wikipedia (de)]
* https://french-waterways-pleasureboats.blogspot.com/, Privater Blog zu den Waterways Frankreichs]
* https://french-waterways-pleasureboats.blogspot.com/, Privater Blog zu den Waterways Frankreichs für Hausboote]
* https://rheinmarnecanal.blogspot.com/, Privater Blog zu Rhein-Marne Canal RMC und Burgund]
* https://rheinmarnecanal.blogspot.com/, Privater Blog zu Rhein-Marne Canal RMC und Burgund]
* https://www.mapfox.de, bei dieser maritimen Buchhandlung erhalten Sie alle Karten und Bücher]
* https://www.mapfox.de, bei dieser maritimen Buchhandlung erhalten Sie alle Karten und Bücher]


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