Letzte Änderungen

21. Oktober 2019

• (Unterschied | Versionen) . . K Ankern‎; 13:57 . . (+12 Bytes)‎ . . ‎Jo (Diskussion | Beiträge)‎
• (Unterschied | Versionen) . . Port-Saint-Louis du Rhône‎; 07:15 . . (-20 Bytes)‎ . . ‎Hbachmann (Diskussion | Beiträge)‎ (Link aktualisiert)
• (Unterschied | Versionen) . . K Ankern‎; 02:43 . . (+35 Bytes)‎ . . ‎Jo (Diskussion | Beiträge)‎
• (Unterschied | Versionen) . . K Ankern‎; 02:40 . . (+28 Bytes)‎ . . ‎Jo (Diskussion | Beiträge)‎
• (Unterschied | Versionen) . . K Ankern‎; 02:36 . . (+135 Bytes)‎ . . ‎Jo (Diskussion | Beiträge)‎
• (Unterschied | Versionen) . . K Ankern‎; 02:25 . . (+1 Byte)‎ . . ‎Jo (Diskussion | Beiträge)‎
• (Unterschied | Versionen) . . K Ankern‎; 02:22 . . (-31 Bytes)‎ . . ‎Jo (Diskussion | Beiträge)‎
• (Unterschied | Versionen) . . K Ankern‎; 02:19 . . (0 Bytes)‎ . . ‎Jo (Diskussion | Beiträge)‎
• (Unterschied | Versionen) . . K Ankern‎; 02:16 . . (0 Bytes)‎ . . ‎Jo (Diskussion | Beiträge)‎
• (Unterschied | Versionen) . . Ankern‎; 02:15 . . (+211 Bytes)‎ . . ‎Jo (Diskussion | Beiträge)‎
• (Unterschied | Versionen) . . K Ankern‎; 02:02 . . (+10 Bytes)‎ . . ‎Jo (Diskussion | Beiträge)‎
• (Unterschied | Versionen) . . K Ankern‎; 02:01 . . (+4 Bytes)‎ . . ‎Jo (Diskussion | Beiträge)‎
• (Unterschied | Versionen) . . K Ankern‎; 01:55 . . (+62 Bytes)‎ . . ‎Jo (Diskussion | Beiträge)‎
• (Unterschied | Versionen) . . Ankern‎; 01:51 . . (+548 Bytes)‎ . . ‎Jo (Diskussion | Beiträge)‎ (Beispiel Ankerkettenlänge)
• (Unterschied | Versionen) . . K Ankern‎; 01:35 . . (+1 Byte)‎ . . ‎Jo (Diskussion | Beiträge)‎
• (Unterschied | Versionen) . . K Ankern‎; 01:33 . . (+12 Bytes)‎ . . ‎Jo (Diskussion | Beiträge)‎
• (Unterschied | Versionen) . . K Ankern‎; 01:32 . . (+8 Bytes)‎ . . ‎Jo (Diskussion | Beiträge)‎
• (Unterschied | Versionen) . . K Ankern‎; 01:31 . . (-5 Bytes)‎ . . ‎Jo (Diskussion | Beiträge)‎
• (Unterschied | Versionen) . . K Ankern‎; 01:30 . . (+50 Bytes)‎ . . ‎Jo (Diskussion | Beiträge)‎ (Format)
• (Unterschied | Versionen) . . K Ankern‎; 01:28 . . (-1 Bytes)‎ . . ‎Jo (Diskussion | Beiträge)‎
• (Unterschied | Versionen) . . K Ankern‎; 01:27 . . (0 Bytes)‎ . . ‎Jo (Diskussion | Beiträge)‎
• (Unterschied | Versionen) . . Ankern‎; 01:25 . . (+893 Bytes)‎ . . ‎Jo (Diskussion | Beiträge)‎ (Erläuterung zu einfacer Faustformel für Ankerkette)
• (Unterschied | Versionen) . . K Ankern‎; 01:02 . . (+6 Bytes)‎ . . ‎Jo (Diskussion | Beiträge)‎
• (Unterschied | Versionen) . . Ankern‎; 01:00 . . (+1.930 Bytes)‎ . . ‎Jo (Diskussion | Beiträge)‎ (wesentliche Faktoren für Kräfte am Anker)

20. Oktober 2019

• (Unterschied | Versionen) . . Ankern‎; 23:42 . . (+2.991 Bytes)‎ . . ‎Jo (Diskussion | Beiträge)‎ (wesentliche Faktoren)
• (Unterschied | Versionen) . . K Ankern‎; 22:19 . . (0 Bytes)‎ . . ‎Jo (Diskussion | Beiträge)‎
• (Unterschied | Versionen) . . K Ankern‎; 22:18 . . (+39 Bytes)‎ . . ‎Jo (Diskussion | Beiträge)‎ (link zum pdf)
• (Unterschied | Versionen) . . K Ankern‎; 22:17 . . (-39 Bytes)‎ . . ‎Jo (Diskussion | Beiträge)‎
• (Unterschied | Versionen) . . K Ankern‎; 22:15 . . (0 Bytes)‎ . . ‎Jo (Diskussion | Beiträge)‎
• (Unterschied | Versionen) . . K Ankern‎; 22:14 . . (-4 Bytes)‎ . . ‎Jo (Diskussion | Beiträge)‎
• (Unterschied | Versionen) . . K Ankern‎; 22:13 . . (+78 Bytes)‎ . . ‎Jo (Diskussion | Beiträge)‎ (link zum PDF)
• (Unterschied | Versionen) . . K Ankern‎; 22:11 . . (0 Bytes)‎ . . ‎Jo (Diskussion | Beiträge)‎
• (Unterschied | Versionen) . . Ankern‎; 22:10 . . (+364 Bytes)‎ . . ‎Jo (Diskussion | Beiträge)‎ (Länge der Ankerkette)
• (Datei-Logbuch); 18:50 . . Jo (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Min anchor chain length 2019 10 20 EN.pdf“ hoch ‎(technical note on dimensioning anchor chain and key influcencing factors J Ruppert 2019 CC-BY-SA 4.0, GFDL 1.3)
• (Datei-Logbuch); 18:50 . . Jo (Diskussion | Beiträge) lud „Datei:Min anchor chain length 2019 10 20 DE.pdf“ hoch ‎(technical note on dimensioning anchor chain and key influcencing factors J Ruppert 2019 CC-BY-SA 4.0, GFDL 1.3)
• (Unterschied | Versionen) . . ÃŽle d'Oléron‎; 09:03 . . (+162 Bytes)‎ . . ‎Hbachmann (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎St. Denis-d'Oléron)
• (Unterschied | Versionen) . . ÃŽle d'Yeu‎; 08:48 . . (-5 Bytes)‎ . . ‎Hbachmann (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Allgemeines)
• (Unterschied | Versionen) . . St.Gilles-Croix-de-Vie‎; 08:34 . . (+12 Bytes)‎ . . ‎Hbachmann (Diskussion | Beiträge)‎

19. Oktober 2019

• (Unterschied | Versionen) . . N Diskussion:Bretagne‎; 08:50 . . (+703 Bytes)‎ . . ‎Hbachmann (Diskussion | Beiträge)‎ (Die Seite wurde neu angelegt: „Hallo Ruediger! Die von dir eingetragenen Links sind ja im Wesentlichen Törnberichte, deshalb halte ich sie unter der entsprechenden Rubrik für besser aufgeh…“)
• (Unterschied | Versionen) . . Bretagne‎; 08:42 . . (-308 Bytes)‎ . . ‎Hbachmann (Diskussion | Beiträge)‎ (Törnberichte vom Hausbooturlaub unter Törnberichte einsortiert; Bild vom Hausboot entfernt wegen fehlender Quellenangabe u. Größe)

18. Oktober 2019

• (Unterschied | Versionen) . . K Canal de la Marne au Rhin‎; 16:19 . . (+35 Bytes)‎ . . ‎Ruediger (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Pump Out: Pump OUt)
• (Unterschied | Versionen) . . K Canal de la Marne au Rhin‎; 16:18 . . (+132 Bytes)‎ . . ‎Ruediger (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Pump Out: Pump OUt)
• (Unterschied | Versionen) . . K Canal de la Marne au Rhin‎; 16:15 . . (+218 Bytes)‎ . . ‎Ruediger (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Tankstellen: Pump Out)
• (Unterschied | Versionen) . . K Canal de la Marne au Rhin‎; 16:10 . . (+1 Byte)‎ . . ‎Ruediger (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Yachthäfen und Liegestellen: PK)
• (Unterschied | Versionen) . . Canal de la Marne au Rhin‎; 16:09 . . (+108 Bytes)‎ . . ‎Ruediger (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Yachthäfen und Liegestellen: PK)
• (Unterschied | Versionen) . . K Canal de la Marne au Rhin‎; 15:53 . . (+11 Bytes)‎ . . ‎Ruediger (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Yachthäfen und Liegestellen: LIegestellen)
• (Unterschied | Versionen) . . K Canal de la Marne au Rhin‎; 15:49 . . (+1 Byte)‎ . . ‎Ruediger (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Yachthäfen und Liegestellen: Anlegen)
• (Unterschied | Versionen) . . K Canal de la Marne au Rhin‎; 15:47 . . (+109 Bytes)‎ . . ‎Ruediger (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Yachthäfen und Liegestellen: Anlegestellen)
• (Unterschied | Versionen) . . K Canal de la Marne au Rhin‎; 15:40 . . (+141 Bytes)‎ . . ‎Ruediger (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Einkaufen: Einkaufen)
• (Unterschied | Versionen) . . K Canal de la Marne au Rhin‎; 15:39 . . (+169 Bytes)‎ . . ‎Ruediger (Diskussion | Beiträge)‎ (→‎Tankstellen: Einkaufen)