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Helgoland (Quelltext anzeigen)

Version vom 3. April 2010, 01:41 Uhr

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'''Helgoland''' ist eine Insel in der [[Deutsche Bucht|Deutschen Bucht]].


== Ansteuerung ==


==Ansteuerung==
Die häufigste Ansteuerungs-Richtung, die hier beschrieben wird, erfolgt von NE über SE bis SW. Langsamfahrende Sportboote sollten unbedingt mit dem Tidenstrom aus den Gatten, Prielen und Flüssen ausfahren, dort ist der Gewinn an Geschwindigkeit am Größten.


Die häufigste Ansteuerungs-Richtung, die hier beschrieben wird, erfolgt von NE über SE bis SW. Langsamfahrende Sportboote sollten unbedingt mit dem Tidenstrom aus den Gatten, Prielen und Flüssen ausfahren, dort ist der Gewinn an Geschwindigkeit am Größten.
* Von '''SE aus der [[Elbe]]''' kommend kreuzt man das Fahwasser spätestens, wenn der Anliegerkurs von etwa 300° möglich wird. Das ist ungefähr bei "Bk. Z" und vor dem Gebiet (etwa zwischen den Tonnen "Elbe Racon" und Verbindungslinie "1" - "2"), dessen Queren verboten ist. Wenn die Sicht sehr gering ist, könnte man "Cuxhaven Elbe Traffic" auf Kanal 71 oder direkt "Scharhörn-Radar" auf Kanal 18 anrufen und sich beraten lassen. Der Ankerplatz "Außenelbe Reede" bleibt dann knapp an Bb. Der Kurs kann direkt auf die Hafeneinfahrt gelegt werden. Die Tonne "Düne-S" bleibt knapp an Stb. Die grüne Tonne "1" darf an Bb bleiben.


--- Von '''SE aus der [[Elbe]]''' kommend kreuzt man das Fahwasser spätestens, wenn der Anliegerkurs von etwa 300° möglich wird. Das ist ungefähr bei "Bk. Z" und vor dem Gebiet (etwa zwischen den Tonnen "Elbe Racon" und Verbindungslinie "1" - "2"), dessen Queren verboten ist. Wenn die Sicht sehr gering ist, könnte man "Cuxhaven Elbe Traffic" auf Kanal 71 oder direkt "Scharhörn-Radar" auf Kanal 18 anrufen und sich beraten lassen. Der Ankerplatz "Außenelbe Reede" bleibt dann knapp an Bb. Der Kurs kann direkt auf die Hafeneinfahrt gelegt werden. Die Tonne "Düne-S" bleibt knapp an Stb. Die grüne Tonne "1" darf an Bb bleiben.
* Aus mehr '''südlicher Richtung''' kommend, [[Weser]]/[[Jade]], empfehle ich, sehr auf die Großschifffahrt zu achten, die auf unterschiedlichsten Kursen unterwegs ist. Die Ansteuerung "Helgoland-O" und die weiteren roten Tonnen bleiben - und müssen (Naturschutzgebiet "Helgoländer Felssockel", Befahren verboten!) auf direktem Kurs an Bb bleiben. Der Tidenstrom setzt in diesem Bereich quer, das ist aber in idealer Weise an der Richtfeuerlinie Düne, welche mit 20° angesteuert wird, zu erkennen.


--- Aus mehr '''südlicher Richtung''' kommend, [[Weser]]/[[Jade]], empfehle ich, sehr auf die Großschifffahrt zu achten, die auf unterschiedlichsten Kursen unterwegs ist. Die Ansteuerung "Helgoland-O" und die weiteren roten Tonnen bleiben - und müssen (Naturschutzgebiet "Helgoländer Felssockel", Befahren verboten!) auf direktem Kurs an Bb bleiben. Der Tidenstrom setzt in diesem Bereich quer, das ist aber in idealer Weise an der Richtfeuerlinie Düne, welche mit 20° angesteuert wird, zu erkennen.
* Um aus '''SW-licher Richtung''' nach Helgoland zu fahren, z. B. von den Ostfriesischen Inseln, muss man zunächst das Verkehrstrennungsgebiet "Terschelling-Deutsche Bucht" überwinden. Entweder durch rechtwinkliges Queren - oder durch Umfahren (etwa 2 Kabel östlich der "TG 19/Weser 2") passieren. Dann steuert man die "Helgoland-O" an. Es gilt das im vorigen Absatz dazu genannte.


--- Um aus '''SW-licher Richtung''' nach Helgoland zu fahren, z. B. von den Ostfriesischen Inseln, muss man zunächst das Verkehrstrennungsgebiet "Terschelling-Deutsche Bucht" überwinden. Entweder durch rechtwinkliges Queren - oder durch Umfahren (etwa 2 Kabel östlich der "TG 19/Weser 2") passieren. Dann steuert man die "Helgoland-O" an. Es gilt das im vorigen Absatz dazu genannte.
* Aus '''Osten''' kommt man von Meldorf/Büsum über die Süderpiep. Diese hat kaum Verkehr und auch auf See quert nur selten ein Dickschiff. Ich empfehle, die Tonne "Düne S" knapp an Stb anzusteuern und von dort direkt die Hafeneinfahrt. Vom Tiefgang und der Gesetzeslage ist es aber auch möglich, die "Düne S" zu schneiden.


--- Aus '''Osten''' kommt man von Meldorf/Büsum über die Süderpiep. Diese hat kaum Verkehr und auch auf See quert nur selten ein Dickschiff. Ich empfehle, die Tonne "Düne S" knapp an Stb anzusteuern und von dort direkt die Hafeneinfahrt. Vom Tiefgang und der Gesetzeslage ist es aber auch möglich, die "Düne S" zu schneiden.
* Von '''[[Sylt]]/[[Amrum]]/[[Föhr]]/[[Pellworm]]''' gelangt man über Vortrapptief, Rütergat, Schmaltief oder Norderhever aus NE-licher Richtung nach Helgoland. Die NW-Zufahrt zwischen "Sellebrunn-W" und "Nathurn-N" würde ich trotz Betonnung und guter Wassertiefe nicht nehmen - oder nur bei segeltaktischer Erfordernis. Vielmehr würde ich die Düne an Stb lassen und wie im vorigen Absatz beschrieben verfahren.


--- Von '''[[Sylt]]/[[Amrum]]/[[Föhr]]/[[Pellworm]]''' gelangt man über Vortrapptief, Rütergat, Schmaltief oder Norderhever aus NE-licher Richtung nach Helgoland. Die NW-Zufahrt zwischen "Sellebrunn-W" und "Nathurn-N" würde ich trotz Betonnung und guter Wassertiefe nicht nehmen - oder nur bei segeltaktischer Erfordernis. Vielmehr würde ich die Düne an Stb lassen und wie im vorigen Absatz beschrieben verfahren.
== Häfen und Liegeplätze ==


==Hafen und Liegeplatzsituation==
<small>Die Angaben dieses Kapitels beziehen sich auf die Sommersaison.</small>
<small>Die Angaben dieses Kapitels beziehen sich auf die Sommersaison.</small>


[[Bild:Hafenkarte.jpg|right]]
[[Bild:Hafenkarte.jpg|right]]
=== Südhafen ===


Gewöhnlich fährt man in den Vorhafen und den Südhafen, der ein Bundeshafen ist. Der Hafen ist tidenunabhängig anzulaufen. Im W-lichen Teil des Vorhafens darf geankert werden. Für den Notfall ist das gut - oder 'wer es mag'. Liegegeld wird auch hier fällig.
Gewöhnlich fährt man in den Vorhafen und den Südhafen, der ein Bundeshafen ist. Der Hafen ist tidenunabhängig anzulaufen. Im W-lichen Teil des Vorhafens darf geankert werden. Für den Notfall ist das gut - oder 'wer es mag'. Liegegeld wird auch hier fällig.
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WC, Dusch- und Waschgelegenheit befinden sich im Keller des Hafenrestaurants "Marina". Diese Einrichtung wird von einem sehr freundlichen Betreiber (Lothar) geführt und ist ebenfalls gebührenpflichtig.
WC, Dusch- und Waschgelegenheit befinden sich im Keller des Hafenrestaurants "Marina". Diese Einrichtung wird von einem sehr freundlichen Betreiber (Lothar) geführt und ist ebenfalls gebührenpflichtig.


[[Bild:LiegeplSegler-Sch.jpg]] 


[[Bild:LiegeplSegler-Sch.jpg]]  [[Bild:LiegeplMotobNO-Sch.jpg]]
Hinter der erwähnten leichten Brücke hat sich die Segelsparte des Wassersportclub Helgoland die sehr unreine Wasserfläche gepachtet und diese mit einer Pontonanlage belegt. Es ist höchst gefährlich für das Boot, dieses Gebiet zu befahren. Nur eingewiesene Kameraden dürfen nach Anmeldung einlaufen und hier festmachen. Durch Abwesenheit eigener Boote können einige Gastplätze zur Verfügung gestellt werden. Vorteil: man liegt an Auslegern einzeln, kann das Boot verlassen, das Liegegeld fließt der Segelsparte zu und man kann deren Einrichtungen nutzen. Sanitäre Anlagen befinden sich im Clubhaus. Dort ist auch der WLAN-Acess-Point. Wasser kann per Kanister kostenlos mitgenommen werden. Strom gibt es aber nicht am Steg.


Hinter der erwähnten leichten Brücke hat sich die Segelsparte des Wassersportclub Helgoland die sehr unreine Wasserfläche gepachtet und diese mit einer Pontonanlage belegt. Es ist höchst gefährlich für das Boot, dieses Gebiet zu befahren. Nur eingewiesene Kameraden dürfen nach Anmeldung einlaufen und hier festmachen. Durch Abwesenheit eigener Boote können einige Gastplätze zur Verfügung gestellt werden. Vorteil: man liegt an Auslegern einzeln, kann das Boot verlassen, das Liegegeld fließt der Segelsparte zu und man kann deren Einrichtungen nutzen. Sanitäre Anlagen befinden sich im Clubhaus. Dort ist auch der WLAN-Acess-Point. Wasser kann per Kanister kostenlos mitgenommen werden. Strom gibt es aber nicht am Steg.
=== Nordosthafen ===


Eine Alternative stellt der Nordosthafen dar. Hier hat sich die Motorbootsparte des Wassersportclub Helgoland etabliert. Es stehen diverse Gastliegeplätze an Ponton-Auslegern mit Landgang über Gangways zur Verfügung, auch für Segelboote.  Der Hafenwart ist ebenfalls per Handy erreichbar. Sanitäre Einrichtungen sind in einem Container vorhanden.
Eine Alternative stellt der Nordosthafen dar. Hier hat sich die Motorbootsparte des Wassersportclub Helgoland etabliert. Es stehen diverse Gastliegeplätze an Ponton-Auslegern mit Landgang über Gangways zur Verfügung, auch für Segelboote.  Der Hafenwart ist ebenfalls per Handy erreichbar. Sanitäre Einrichtungen sind in einem Container vorhanden.
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Ein Lageplan der angesprochenen Locations ist unter folgendem Link zu finden: [http://www.wsc-helgoland.de/locations/locationes.htm]
Ein Lageplan der angesprochenen Locations ist unter folgendem Link zu finden: [http://www.wsc-helgoland.de/locations/locationes.htm]


[[Bild:LiegeplMotobNO-Sch.jpg]]


 
== Versorgung und Landgang ==
===Versorgung und Landgang===


Diesel und Benzin kann man an einer Bootstankstelle im Binnenhafen bunkern. Achtung, bei Niedrigwasser ist es dort recht flach! Treibstoff ist billiger als auf dem Festland! Am Tankschlengel sind zwei Zapfstellen. Boote machen mithilfe ausliegender Leinen einzeln fest und räumen bei wartenden Kunden (treibend im Hafen) den Platz nach Betankung umgehend. Es besteht Kontakt vom Schlengel mit dem Tankwart per Freisprechanlage. Am Tankstellen-Gebäude kann man Kanister füllen, die als Service zum Hafen gefahren werden. Die Firma Rickmers (mit wassersportlicher Tradition) führt auch technische Schiffsausrüstung, maritime Bekleidung und Angelausrüstung.  Auf der Homepage [http://www.rickmers-online.de] sind Preise und Öffnungszeiten genannt. Der Inhaber unterhält informative Webcams, u.a. eine Ansicht vom Oberland auf den Südhafen.
Diesel und Benzin kann man an einer Bootstankstelle im Binnenhafen bunkern. Achtung, bei Niedrigwasser ist es dort recht flach! Treibstoff ist billiger als auf dem Festland! Am Tankschlengel sind zwei Zapfstellen. Boote machen mithilfe ausliegender Leinen einzeln fest und räumen bei wartenden Kunden (treibend im Hafen) den Platz nach Betankung umgehend. Es besteht Kontakt vom Schlengel mit dem Tankwart per Freisprechanlage. Am Tankstellen-Gebäude kann man Kanister füllen, die als Service zum Hafen gefahren werden. Die Firma Rickmers (mit wassersportlicher Tradition) führt auch technische Schiffsausrüstung, maritime Bekleidung und Angelausrüstung.  Auf der Homepage [http://www.rickmers-online.de] sind Preise und Öffnungszeiten genannt. Der Inhaber unterhält informative Webcams, u.a. eine Ansicht vom Oberland auf den Südhafen.
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Bei verschiedenen Schiffsausrüstern kann man Getränke und Lebensmittel kaufen. Diese können nach Vereinbarung zum Boot gebracht werden. Die merkwürdige und lästige Pfandregelung auf Einweg-Flaschen und -Dosen greift für die 'große Seefahrt' nicht! Der Einkauf von zoll- und mehrwertsteuerfreien Waren lohnt bei Pafümerien, erlesenen Spirituosen und Tabakwaren. (Zollvorschriften beachten!) Wohingegen der normale Lebensmittelkauf beim Einzelhändler deutlich teurer ist.
Bei verschiedenen Schiffsausrüstern kann man Getränke und Lebensmittel kaufen. Diese können nach Vereinbarung zum Boot gebracht werden. Die merkwürdige und lästige Pfandregelung auf Einweg-Flaschen und -Dosen greift für die 'große Seefahrt' nicht! Der Einkauf von zoll- und mehrwertsteuerfreien Waren lohnt bei Pafümerien, erlesenen Spirituosen und Tabakwaren. (Zollvorschriften beachten!) Wohingegen der normale Lebensmittelkauf beim Einzelhändler deutlich teurer ist.


Restaurants, Bistros und Kneipen gibt es etliche. Der Besuch unterliegt den persönlichen Präferenzen.
Die Post mit einem Internet-Terminal, Volksbank und Sparkasse sind vertreten. Die Kurverwaltung befindet sich im Rathaus (dort liegen Veranstaltungsprogramme aus). Alle Kureinrichtungen können genutzt werden (Kurtaxe ist ja bezahlt). Empfehlenswert: Das Schwimmbad Mare Frisicum, ein Ausflug zur Düne (Robben-watching), Rundgang ums Oberland (Lummen, Baßtölpel und Möwen-watching), Aquarium, Museum, Bunkerführung, Kirche. Diverse Veranstaltungen laden zur Teilnahme ein: Osterfeuer auf der Düne, Marathon, Segelregatten (Nordseewoche zu Pfingsten, Helgoländer Herbstwoche), Jollenregatten (Störtebeker Opti Cup). Inselfest am 12. Juli (Tag des Seebäderdienstes), Feuerwehrfest, VfL-Fosite-Fest, Motorboot-Regatten (Happot-Cup und Börtebootregatta), Ruderregatta, Beach-Vollyball-Turnier, Tennis-Turnier, Konzerte uvm.


Die Post mit einem Internet-Terminal, Volksbank und Sparkasse sind vertreten. Die Kurverwaltung befindet sich im Rathaus (dort liegen Veranstaltungsprogramme aus). Alle Kureinrichtungen können genutzt werden (Kurtaxe ist ja bezahlt). Empfehlenswert: Das Schwimmbad Mare Frisicum, ein Ausflug zur Düne (Robben-watching), Rundgang ums Oberland (Lummen, Baßtölpel und Möwen-watching), Aquarium, Museum, Bunkerführung, Kirche. Diverse Veranstaltungen laden zur Teilnahme ein: Osterfeuer auf der Düne, Marathon, Segelregatten (Nordseewoche zu Pfingsten, Helgoländer Herbstwoche), Jollenregatten (Störtebeker Opti Cup). Inselfest am 12. Juli (Tag des Seebäderdienstes), Feuerwehrfest, VfL-Fosite-Fest, Motorboot-Regatten (Happot-Cup und Börtebootregatta), Ruderregatta, Beach-Vollyball-Turnier, Tennis-Turnier, Konzerte uvm.
== Restaurants, Kneipen ==
 
Restaurants, Bistros und Kneipen gibt es etliche.  
 
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==Weblinks==
== Weblinks ==
* http://www.helgoland.de Zahlreiche Informationen
* http://www.helgoland.de  
* http://www.wsc-helgoland.de Nähere Informationen über Club und die Club-Anlagen
* [http://www.wsc-helgoland.de Wassersportclub Helgoland]


[[category:Deutsche Bucht]]
[[category:Deutsche Bucht]]
Boreas
755

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