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Bearbeitungen
Masurische Seenplatte: Unterschied zwischen den Versionen
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→Navigationsbeschränkungen: Durchfahrtshöhe
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Der Löwentiner Kanal (Karte 8a im Masuren Waterway Guide) ist weiterhin gesperrt, eigentlich sollte er bis Juni 2018 wieder befahrbar sein. Dies ist nach den momentanen Renovierungsarbeiten aber nicht sicher. Sie werden also weiterhin das Nadelöhr Lötzener Kanal benutzen müssen. Aktueller Stand ist immer im Blog zu finden: http://masurische-seenplatte.blogspot.de/ | Der Löwentiner Kanal (Karte 8a im Masuren Waterway Guide) ist weiterhin gesperrt, eigentlich sollte er bis Juni 2018 wieder befahrbar sein. Dies ist nach den momentanen Renovierungsarbeiten aber nicht sicher. Sie werden also weiterhin das Nadelöhr Lötzener Kanal benutzen müssen. Aktueller Stand ist immer im Blog zu finden: http://masurische-seenplatte.blogspot.de/ | ||
Der Löwentinkanal wird Ende April 2019 offiziell eröffnet, damit ist das Nadelöhr Lötzener Kanal obsolet. | Der Löwentinkanal wird Ende April 2019 offiziell eröffnet, damit ist das Nadelöhr Lötzener Kanal obsolet. | ||
Bei den Brücken ist die Durchfahrtshöhe (Airdraft) mit IALA Tafeln angegeben. Diese stimmt allerdings nur bei Normalpegel. Im Lötzener Kanal ist ein Pegel vorhanden, die Limits finden Sie auf Karte 7 des Masuren Waterway Guide. Wird das Limit überschritten, kann man die Brücken nicht mehr durchfahren, wird es unterschritten, dann stimmt der Tiefgang (Waterdraft) nicht mehr. | |||
== Kartenberichtigungen == | == Kartenberichtigungen == | ||