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Masurische Seenplatte: Unterschied zwischen den Versionen
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Der Löwentinkanal wird Ende April 2019 offiziell eröffnet, damit ist das Nadelöhr Lötzener Kanal obsolet. | Der Löwentinkanal wird Ende April 2019 offiziell eröffnet, damit ist das Nadelöhr Lötzener Kanal obsolet. | ||
Bei den Brücken ist die Durchfahrtshöhe (Airdraft) mit IALA Tafeln angegeben. Diese stimmt allerdings nur bei Normalpegel. Im Lötzener Kanal ist ein Pegel vorhanden, die Limits finden Sie auf Karte 7 des Masuren Waterway Guide. Wird das Limit überschritten, kann man die Brücken nicht mehr durchfahren, wird es unterschritten, dann stimmt der Tiefgang (Waterdraft) nicht mehr. | Bei den Brücken ist die Durchfahrtshöhe (Airdraft) mit IALA Tafeln angegeben. Diese stimmt allerdings nur bei Normalpegel. Im Lötzener Kanal ist ein Pegel vorhanden, die Limits finden Sie auf Karte 7 des Masuren Waterway Guide. Wird das Limit überschritten, kann man die Brücken nicht mehr durchfahren, wird es unterschritten, dann stimmt der Tiefgang (Waterdraft) nicht mehr. | ||
Der Löwentiner Kanal ist jetzt befahrbar!!!!! | |||
Im Blog wurden die aktuellen Karten eingefügt und die Gewässer blau dargestellt! http://masurische-seenplatte.blogspot.com/ | |||
== Kartenberichtigungen == | == Kartenberichtigungen == | ||