Notfall-Tafel: Unterschied zwischen den Versionen

aus SkipperGuide, dem Online-Revierführer über die Segelreviere der Welt.
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(Die Seite wurde neu angelegt: Dieses Bild kann ausgedruckt und einlaminiert neben dem Funkgerät hängen, damit im Notfall auch Crewmitglieder ohne Funkausbildung Hilfe holen können. Auch erfahrene...)
 
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!colspan="3" align="center" | Notmeldung
!colspan="3" align="center" | Notmeldung
|-
|-
| ! style="background-color: #DCDCDC;" | DISTRESS
| ! style="background-color: #DCDCDC;" | DISTRESS<br/>Controller schaltet nach<br/>Bestätigung automatisch<br/>von Kanal 70 auf<br/>Arbeitskanal 16
| ! style="background-color: #FFF68F;" |MAYDAY  MAYDAY  MAYDAY  
| ! style="background-color: #FFF68F;" |MAYDAY  MAYDAY  MAYDAY  
* this is
* this is
Zeile 20: Zeile 20:
* We require immediate assistance!
* We require immediate assistance!
* over
* over
| ernste und unmittelbare Gefahr für das Schiff oder Personen
|  ! style="background-color: #DCDCDC;" | ernste und unmittelbare <br/> Gefahr für das<br/>Schiff oder Personen
|-
|-
!colspan="3" align="center" | Dringlichkeitsmeldung
!colspan="3" align="center" | Dringlichkeitsmeldung
Zeile 35: Zeile 35:
* Beschreibung der Dringlichkeit
* Beschreibung der Dringlichkeit
* over
* over
| Sicherheit von Schiff oder Personen gefährdet
|  ! style="background-color: #DCDCDC;" | Sicherheit von Schiff <br/>oder Personen gefährdet
|-
|-
!colspan="3" align="center" | Sicherheitsmeldung
!colspan="3" align="center" | Sicherheitsmeldung
Zeile 50: Zeile 50:
* Beschreibung der Sicherheitsgefährdung
* Beschreibung der Sicherheitsgefährdung
* over
* over
| Sicherheit der Schifffahrt ist betroffent
|  ! style="background-color: #DCDCDC;" | Sicherheit der Schifffahrt <br/>ist betroffent
|}
|}

Version vom 12. Februar 2009, 11:27 Uhr

Dieses Bild kann ausgedruckt und einlaminiert neben dem Funkgerät hängen, damit im Notfall auch Crewmitglieder ohne Funkausbildung Hilfe holen können. Auch erfahrene Skipper bekommen unter Stress oft keinen richtigen Funkspruch zusammen. Die Nachfragen der Küstenfunstelle kosten dann u.U. Zeit.

Die Tabelle ist noch in Arbeit

Alarmierung mit DSC-Controller
Notmeldung
DISTRESS
Controller schaltet nach
Bestätigung automatisch
von Kanal 70 auf
Arbeitskanal 16
MAYDAY MAYDAY MAYDAY
  • this is
  • MMSI
  • callsign
  • my position is
*       Degrees          Minutes north/south
*       Degrees          Minutes east/west
  • Art des Notfalles
  • We require immediate assistance!
  • over
ernste und unmittelbare
Gefahr für das
Schiff oder Personen
Dringlichkeitsmeldung
URGENCY PAN PAN - PAN PAN - PAN PAN

all stations - all stations - all stations

  • this is
  • MMSI
  • callsign
  • my position is
*       Degrees          Minutes north/south
*       Degrees          Minutes east/west
  • Beschreibung der Dringlichkeit
  • over
Sicherheit von Schiff
oder Personen gefährdet
Sicherheitsmeldung
SAFETY SECURITE - SECURITE - SECURITE

all stations - all stations - all stations

  • this is
  • MMSI
  • callsign
  • my position is
*       Degrees          Minutes north/south
*       Degrees          Minutes east/west
  • Beschreibung der Sicherheitsgefährdung
  • over
Sicherheit der Schifffahrt
ist betroffent