Bearbeiten von „Schweden“

aus SkipperGuide, dem Online-Revierführer über die Segelreviere der Welt.

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Es gibt wohl kein zweites Land in Europa mit einer derart gegliederten und abwechslungsreichen Küstenlinie. Daneben bietet Schweden zahlreiche und ausgedehnte Binnenreviere. Angesichts dieser Vielfalt ist es kaum möglich jemals "alles gesehen" zu haben. Da die Schweden selbst begeisterte Wassersportler sind, steht dem Sportbootfahrer in vielen Revieren eine gute Infrastruktur zur Verfügung.  
 
Es gibt wohl kein zweites Land in Europa mit einer derart gegliederten und abwechslungsreichen Küstenlinie. Daneben bietet Schweden zahlreiche und ausgedehnte Binnenreviere. Angesichts dieser Vielfalt ist es kaum möglich jemals "alles gesehen" zu haben. Da die Schweden selbst begeisterte Wassersportler sind, steht dem Sportbootfahrer in vielen Revieren eine gute Infrastruktur zur Verfügung.  
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Zwischen [[Oskarshamn]] und [[Landsort]] bewegt man sich meist innerhalb des Schärengürtels. Die Fahrwasser sind gut betonnt. Es gibt eine Anzahl Häfen und viele Ankerbuchten.
 
Zwischen [[Oskarshamn]] und [[Landsort]] bewegt man sich meist innerhalb des Schärengürtels. Die Fahrwasser sind gut betonnt. Es gibt eine Anzahl Häfen und viele Ankerbuchten.
  
In diesem Küstenabschnitt liegen die bezaubernden Schärengebiete [[Gryts Skärgard]] (das Schärengebiet zwischen [[Valdemarsvik]] am Festland und dem Leuchtturm Häradskär) und [[St. Anna Skärgard]] (östlich der Zufahrt zu [[Söderköping]] und dem [[Götakanal]] vorgelagert). In letzterem kann man besonders gut und leicht schöne Naturliegeplätze finden, weil es hierfür die sehr genauen Karten im Maßstab 1:10.000 vom Hydrographica-Verlag [http://www.hydrographica.se/sjokortssidor/oversikter/oversikt_ostkusten.htm]gibt.
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In diesem Küstenabschnitt liegen die bezaubernden Schärengebiete Gryts Skärgard (das Schärengebiet zwischen [[Valdemarsvik]] am Festland und dem Leuchtturm Häradskär) und St. Anna Skärgard (östlich der Zufahrt zu [[Söderköping]] und dem [[Götakanal]] vorgelagert). In letzterem kann man besonders gut und leicht schöne Naturliegeplätze finden, weil es hierfür die sehr genauen Karten im Maßstab 1:10.000 vom Hydrographica-Verlag [http://www.hydrographica.se/sjokortssidor/oversikter/oversikt_ostkusten.htm]gibt.
  
 
'''[[Schwedens Ostküste#Oskarshamn - Landsort|Orte und Häfen]]'''
 
'''[[Schwedens Ostküste#Oskarshamn - Landsort|Orte und Häfen]]'''
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===[[Stockholms Skärgard|Landsort-Arholma]]===
 
===[[Stockholms Skärgard|Landsort-Arholma]]===
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===[[Schwedens Ostküste#Arholma - Haparanda|Arholma - Haparanda]]===
 
===[[Schwedens Ostküste#Arholma - Haparanda|Arholma - Haparanda]]===
  
Dies ist der dünnbesiedelte schwedische Teil des Bottnischen Meerbusens. Die Schiffahrt ist in der Regel nur im Sommer möglich, da das Bottnische Meer im Winter meist komplett zugefroren ist. Imray beschreibt dieses Gebiet in "The Baltic Sea". Der Bottnische Meerbusen erstreckt sich von Arholma 370 Meilen nordostwärts. Es gibt beträchtliche Sportschifffahrt an der Küste, besonders in der Nähe der größere Städte wie Hudiksvall (120 sm), Sundsvall (+45 sm) , Haärösand (+22 sm) Umeå (+100 sm) , Skellefteå (+60 sm)  und Luleå (+60 sm) .
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Dies ist der dünnbesiedelte schwedische Teil des Bottnischen Meerbusens. Die Schiffahrt ist in der Regel nur im Sommer möglich, da das Bottnische Meer im Winter meist komplett zugefroren ist.
  
Schweden's [https://www.youtube.com/watch?v=87Ma_sHkCds#t=30 Höga Kusten] sind als Weltkulturerbe besonders erwähnenswert.
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'''[[Schwedens Ostküste#Arholma - Haparanda|Orte und Häfen]]'''
  
 
 
 
 
'''[[Schwedens Ostküste#Arholma - Haparanda|Orte und Häfen]]'''
 
  
 
==Inseln==
 
==Inseln==
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{{Buch|Titel=Törnführer Schweden, Bd.2, Südküste und Ostküste (Taschenbuch)|Autor=Gerti u. Harm Claußen|ASIN=3768807282}}
 
{{Buch|Titel=Törnführer Schweden, Bd.2, Südküste und Ostküste (Taschenbuch)|Autor=Gerti u. Harm Claußen|ASIN=3768807282}}
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'''Seekarten'''
 
'''Seekarten'''
  
Die amtlichen schwedischen Sportbootkarten sind ausgezeichnet. Sie erscheinen als Ringbücher im Format A3 in einer Klarsichtmappe und sind in Schweden in Buchhandlungen und bei Yachtausrüstern erhältlich. Wer das kleine Format unübersichtlich findet, kann die Karten für die Berufsschiffahrt verwenden oder die deutlich handlicheren Delius Klasing-Sportbootkarten.
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Die amtlichen schwedischen Sportbootkarten sind ausgezeichnet. Sie kommen als Ringbücher im Format A3 in Klarsichtmappe und sind in Schweden in Buchhandlungen und bei Yachtausrüstern erhältlich. Wer das kleine Format unübersichtlich findet, kann die Karten für die Berufsschiffahrt verwenden oder die deutlich handlicheren Delius Klasing-Sportbootkarten.
  
 
Auf einigen schwedischen Karten finden sich Gebiete, die mit einer grünen oder roten schraffierten Linie umrandet sind. Grün bedeutet: für die Navigation in diesem Gebiet ist eine Detailkarte zu verwenden. Rot bedeutet: das Gebiet ist nur teilweise vermessen.
 
Auf einigen schwedischen Karten finden sich Gebiete, die mit einer grünen oder roten schraffierten Linie umrandet sind. Grün bedeutet: für die Navigation in diesem Gebiet ist eine Detailkarte zu verwenden. Rot bedeutet: das Gebiet ist nur teilweise vermessen.
  
Für die Westküste (Satz 3), die Südküste (Satz 4) und die Ostküste (Sätze 11 und 12) gibt es außerdem Karten von Delius-Klasing im Format A2. Sie basieren auf den schwedischen Karten, haben deren Kartendaten aber ein übersichtlicheres Format, etwas hochauflösendere Maßstäbe und ein leichter lesbares Kartenbild.
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Für die Westküste (Satz 3), die Südküste (Satz 4) und die Ostküste (Sätze 11 und 12) gibt es ausserdem Karten von Delius-Klasing im Format A2. Sie basieren auf den schwedischen Karten, haben deren Kartendaten aber ein übersichtlicheres Format, etwas hochauflösendere Maßstäbe und ein leichter lesbares Kartenbild.
  
Im Internet stehen die schwedischen Seekarten unter http://kartor.eniro.se/ bereit. (In der angezeigten Karte kann man durch ein Klick auf die Schaltfläche Sjökort auf die Seekartenansicht umstellen). Diese Karten können aber nur der groben Orientierung dienen, für die Navigation sind sie viel zu ungenau. Beispiel: [[Hallskär]]. Im Web wird der gesamte Bereich zwischen Hallskär und Lag Hallskär mit weniger als 3 m Wassertiefe angegeben. In Wirklichkeit ist dort zwischen 4 und 6 m Wassertiefe, nur eine Stelle hat 1,70 m.
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Im Internet stehen die schwedischen Seekarten unter http://kartor.eniro.se/ bereit. (In der angezeigten Karte kann man durch ein Klick auf die Schaltfläche Sjökort auf die Seekartenansicht umstellen). Diese Karten können aber nur der groben Orientierung dienen, für die Navigation sind sie viel zu ungenau. Beispiel: [[Hallskär]]. Im Web wird der gesamte Bereich zwischen Hallskär und Lag Hallskär mit weniger als 3 m Wassertiefe angegeben. In Wirklichkeit ist dirt zwischen 4 und 6 m Wassertiefe, nur eine Stelle hat 1,70 m.
  
 
'''Navigation'''
 
'''Navigation'''
  
An der Westküste (Strömstad bis etwas südlich Göteborg) an der Südküste (in der Hanö-Bucht, an der Ostküste (Oskarshamn bis nördlich Arholma), sowie im Vänern und Mälaren bewegt man sich oft in den Schären. Die Fahrwasser sind gut betonnt. Die Tonnen sind nicht nummeriert und tragen Toppzeichen nur bei Richtungsänderungen und Verzweigungen. Außerhalb des Fahrwassers gibt es keinerlei Betonnung. Beim Anlaufen eines Ankerplatzes außerhalb des Fahrwassers ist entsprechende Vorsicht geboten.
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An der Westküste (Strömstad bis etwas südlich Göteborg) an der Südküste (in der Hanö-Bucht, an der Ostküste (Oskarshamn bis nördlich Arholma), sowie im Vänern und Mälaren bewegt man sich oft in den Schären. Die Fahrwasser sind gut betonnt. Die Tonnen sind nicht nummeriert und tragen Toppzeichen nur bei Richtungsänderungen und Verzweigungen. Ausserhalb des Fahrwassers gibt es keinerlei Betonnung. Beim Anlaufen eines Ankerplatzes ausserhalb des Fahrwassers ist entsprechende Vorsicht geboten.
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Auch wenn man in den Schären meist mit der Karte auf den Knien nach Sicht navigiert, ist GPS nicht unnütz. Es gibt auch in den Schären grössere offene Wasserflächen, und das nächste Seezeichnen kann gelegentlich mehrere Meilen entfernt sein.
  
Auch wenn man in den Schären meist mit der Karte auf den Knien nach Sicht navigiert, ist ein GPS nicht unnütz. Es gibt auch in den Schären größere offene Wasserflächen, und das nächste Seezeichnen kann gelegentlich mehrere Meilen entfernt sein.
 
  
 
'''Seewetterberichte'''
 
'''Seewetterberichte'''
  
Stockholm Radio sendet jeweils um 0600 UTC (im Sommer 0800 Lokalzeit) und 1800 UTC (im Sommer 2000 Lokalzeit) Nachrichten für Seefahrer in englisch, dann in schwedisch, dann Seewetterbericht englisch. Der Seewetterbericht ist auch im Internet verfügbar: [http://www.smhi.se/en/Weather/Sweden-weather/Sea-weather Seewetterbericht SMHI]
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Stockholm Radio sendet jeweils um 0600 UTC (im Sommer 0800 Lokalzeit) und 1800 UTC (im Sommer 2000 Lokalzeit) Nachrichten für Seefahrer in englisch, dann in schwedisch, dann Seewetterbericht englisch. Der Seewetterbericht ist auch im Internet verfügbar: [http://www.smhi.se/cmp/jsp/polopoly.jsp?d=7808&l=en Seewetterbericht SMHI]
 
   
 
   
Außerdem sendet Stockholm Radio einen sehr detaillierten [http://www.smhi.se/vadret/hav-och-kust/kust Küstenwetterbericht des SMHI] auf schwedisch. Sendezeiten: 0830 und 1630 Lokalzeit für die Ostüste von Haparanda bis Utklippan sowie den Mälaren, 0900 und 1700 Lokalzeit für die Küste von Utklippan bis Strömstad sowie Vänern und Vättern.
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Ausserdem sendet Stockholm Radio einen sehr detaillierten Küstenwetterbericht auf schwedisch. Sendezeiten: 0830 und 1630 Lokalzeit für die Ostüste von Haparanda bis Utklippan sowie den Mälaren, 0900 und 1700 Lokalzeit für die Küste von Utklippan bis Strömstad sowie Vänern und Vättern. Internet: [http://www.smhi.se/cmp/jsp/polopoly.jsp?d=7812&l=sv Küstenwetterbericht SMHI]
 
   
 
   
Achtung: Die schwedischen Küstenwetterberichte geben die Windgeschwindigkeit in Metern pro Sekunde an. Zum Umrechnen bitte die [[Beaufort-Tabelle]] nutzen!
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Achtung: schwedische Wetterberichte geben die Windgeschwindigkeit in Metern pro Sekunde an. Zum Umrechnen bitte die [[Beaufort-Tabelle]] nutzen!
  
 
VHF-Kanäle und Sendezeiten von Stockholm Radio: [http://www.stockholmradio.com/source.php/69856/VHF-kartan%20Sverige%202008.pdf Stockholm Radio]
 
VHF-Kanäle und Sendezeiten von Stockholm Radio: [http://www.stockholmradio.com/source.php/69856/VHF-kartan%20Sverige%202008.pdf Stockholm Radio]
  
'''Seenotrettung'''
 
 
Zum Thema Seenotrettung lohnt sich das Studium der Seite [[Hilfe im Seenotfall #Schweden|Hilfe im Seenotfall]].
 
  
 
'''Gästehäfen'''
 
'''Gästehäfen'''
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Festgemacht wird meist zwischen Boje und Steg (oft mehrere Boote an einer Boje!) oder an Schwimmstegen mit Auslegern. In den Schären an der Westküste gibt es häufig Muring-Leinen. Oft muss man auch den Heckanker verwenden. Pfähle sind selten.  
 
Festgemacht wird meist zwischen Boje und Steg (oft mehrere Boote an einer Boje!) oder an Schwimmstegen mit Auslegern. In den Schären an der Westküste gibt es häufig Muring-Leinen. Oft muss man auch den Heckanker verwenden. Pfähle sind selten.  
  
Das Hafengeld bezahlt man unaufgefordert im Büro des Hafenmeisters. Wo es kein solches gibt, kommt der Hafenmeister am Abend zum Boot. In einzelnen Häfen bezahlt man an Automaten. Wasser und die Benützung der Duschen sind im Hafengeld meist inbegriffen. Für Stromanschluss wird meist ein Zuschlag verlangt. Es gibt für den Stromanschluß die blauen Euro-Stecker oder auch Schuko-Steckdosen.
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Das Hafengeld bezahlt man unaufgefordert im Büro des Hafenmeisters. Wo es kein solches gibt, kommt der Hafenmeister am Abend zum Boot. In einzelnen Häfen bezahlt man an Automaten. Wasser und die Benützung der Duschen sind im Hafengeld meist inbegriffen. Für Stromanschluss wird meist ein Zuschlag verlangt. Ueblich sind die blauen Euro-Stecker. Oft findet man auch Schuko-Steckdosen.
  
Bei Hafenmeistern kann man unentgeltlich den "Gästhamnsguiden" erhalten - ein jährlich neu erscheinendes Verzeichnis aller Gästehäfen in schwedischer Sprache (eine Seite mit deutscher Uebersetzung der wichtigsten Begriffe ist drin). Er enthält zu jedem Hafen nützliche Informationen wie Koordinaten, ungünstige Windrichtung, Angaben zu Infrastruktur und Versorgungsmöglichkeiten, sowie eine Bewertung der Toiletten, Duschen, der Sicherheit und der Umweltfreundlichkeit (5=ausgezeichnet, 0=nicht vorhanden). Den Gästhamnsguiden gibt es auch im Internet: [http://www.gasthamnsguiden.se Gasthamnsguiden] - leider nur in Schwedisch oder von einer Suchmaschine übersetzt.  
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Bei Hafenmeistern kann man unentgeltlich den "Gästhamnsguiden" erhalten - ein jährlich neu erscheinendes Verzeichnis aller Gästehäfen in schwedischer Sprache (eine Seite mit deutscher Uebersetzung der wichtigsten Begriffe ist drin). Er enthält zu jedem Hafen nützliche Informationen wie Koordinaten, ungünstige Windrichtung, Angaben zu Infrastruktur und Versorgungsmöglichkeiten, sowie eine Bewertung der Toiletten, Duschen, der Sicherheit und der Umweltfreundlichkeit (5=ausgezeichnet, 0=nicht vorhanden). Den Gästhamnsguiden gibt es auch im Internet: [http://www.gasthamnsguiden.se Gasthamnsguiden] - leider nur in Schwedisch.  
  
 
'''Naturhäfen'''
 
'''Naturhäfen'''
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Naturschutzgebiete sind auf der Seekarte mit einer dünnen grünen Linie umrandet dargestellt. Ein Buchstabencode gibt an, ob das betreffende Gebiet dauernd oder nur während bestimmter Zeit gesperrt ist. Erklärungen zum Buchstabencode finden sich in den Sportbootkartensätzen.
 
Naturschutzgebiete sind auf der Seekarte mit einer dünnen grünen Linie umrandet dargestellt. Ein Buchstabencode gibt an, ob das betreffende Gebiet dauernd oder nur während bestimmter Zeit gesperrt ist. Erklärungen zum Buchstabencode finden sich in den Sportbootkartensätzen.
  
Zwischen [[Ystad]] und [[Simrishamn]], in der [[Hanö-Bucht]], sowie im [[Vänern]] und [[Vättern]] befinden sich Schießgebiete. Aushänge mit den Schießzeiten finden sich in den benachbarten Häfen oder können über die in den Seekarten erwähnten Telefonnummern erfragt werden. Ein militärisches Sperrgebiet gibt es im [[Mysingen]].
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Zwischen [[Ystad]] und [[Simrishamn]], in der [[Hanö-Bucht]], sowie im [[Vänern]] und [[Vättern]] befinden sich Schiessgebiete. Aushänge mit den Schiesszeiten finden sich in den benachbarten Häfen oder können über die in den Seekarten erwähnten Telefonnummern erfragt werden. Ein militärisches Sperrgebiet gibt es im [[Mysingen]].
  
 
==Nützliche Informationen==
 
==Nützliche Informationen==
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Liebhaber knuspriger Brötchen zum Frühstück werden feststellen, dass Bäckereien selten sind und noch seltener am frühen Morgen öffnen.  
 
Liebhaber knuspriger Brötchen zum Frühstück werden feststellen, dass Bäckereien selten sind und noch seltener am frühen Morgen öffnen.  
  
Leichtbier (Lättöl) gibt es im Supermarkt und beim Krämer, alle stärkeren alkoholischen Getränke nur in größeren Orten in den Systembolaget-Läden.  
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Leichtbier (Lättöl) gibt es im Supermarkt und beim Krämer, alle stärkeren alkoholischen Getränke nur in grösseren Orten in den Systembolaget-Läden.  
  
 
Wasser gibt es in den meisten Gästehäfen auf dem Steg. Auf einigen Schäreninseln herrscht allerdings Wassermangel - dort muss man Wasser kanisterweise an einem Hahn oder einer Grundwasserpumpe holen.
 
Wasser gibt es in den meisten Gästehäfen auf dem Steg. Auf einigen Schäreninseln herrscht allerdings Wassermangel - dort muss man Wasser kanisterweise an einem Hahn oder einer Grundwasserpumpe holen.
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Diesel und Schmierstoffe bekommt man an Seetankstellen.
 
Diesel und Schmierstoffe bekommt man an Seetankstellen.
  
Petrol für den Kocher gibt es an Tankstellen, Sprit bei Bootsausrüstern. Die blauen Campingaz-Flaschen gibt es in Schweden offiziell nicht; ab einigen Orten ist der Austausch dennoch möglich (z.B. Ystad beim Skeppshandel, Kalmar beim Bootsausrüster, Stockholm Wasahamn beim Hafenmeister, Mariestad beim Hamnmagasinet). Die Flaschen sind allerdings nicht original-abgefüllt und nicht versiegelt. Die Schweden verwenden anstelle vom Campinggaz blaue 2-Kilo-Propangasflaschen. Sie sind im Durchmesser geringfügig größer, aber weniger hoch gebaut und sollten damit in die meisten Gasboxen passen. Ein Campingaz-Flaschenhahn passt nicht auf die schwedischen Propanflaschen. Es gibt aber einen Hahn für die schwedischen Flaschen, an dem sich der in Deutschland übliche Druckminderer anschließen lässt.
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Petrol für den Kocher gibt es an Tankstellen, Sprit bei Bootsausrüstern. Die blauen Campingaz-Flaschen gibt es in Schweden offiziell nicht; ab einigen Orten ist der Austausch dennoch möglich (z.B. Ystad beim Skeppshandel, Kalmar beim Bootsausrüster, Stockholm Wasahamn beim Hafenmeister, Mariestad beim Hamnmagasinet). Die Flaschen sind allerdings nicht original-abgefüllt und nicht versiegelt. Die Schweden verwenden anstelle vom Campinggaz blaue 2-Kilo-Propangasflaschen. Sie sind im Durchmesser geringfügig grösser, aber weniger hoch gebaut und sollten damit in die meisten Gasboxen passen. Ein Campingaz-Flaschenhahn passt nicht auf die schwedischen Propanflaschen. Es gibt aber einen Hahn für die schwedischen Flaschen, an dem sich der in Deutschland übliche Druckminderer anschliessen lässt.
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Absaugstationen für Schmutzwasser gibt es an der Westküste so ziemlich nirgends, an der Süd- und Ostküste nur vereinzelt, im [[Götakanal]] häufiger, im [[Vänern]] in fast allen Häfen.  
  
Absaugstationen für Schmutzwasser gibt es an der Westküste inzwischen in vielen Häfen, im [[Götakanal]] noch häufiger, im [[Vänern]] in fast allen Häfen. Eine ständig aktualisierte Karte der "Transportstyrelsen" gibt es [https://hamnkartan.azurewebsites.net/ hier].
 
  
 
'''Geld'''
 
'''Geld'''
  
 
Landeswährung ist die schwedische Krone. Versuche, mit Euro oder dänischen Kronen zu bezahlen, sind erfolglos oder teuer. In fast allen Läden und Restaurants und bei vielen Hafenmeistern kann mit Kreditkarte bezahlt werden (gelegentlich wird die Vorlage eines Ausweises verlangt). Ausgerechnet Seetankstellen funktionieren aber oft nur mit Geldscheinen. Geldautomaten gibt es an vielen Orten.  
 
Landeswährung ist die schwedische Krone. Versuche, mit Euro oder dänischen Kronen zu bezahlen, sind erfolglos oder teuer. In fast allen Läden und Restaurants und bei vielen Hafenmeistern kann mit Kreditkarte bezahlt werden (gelegentlich wird die Vorlage eines Ausweises verlangt). Ausgerechnet Seetankstellen funktionieren aber oft nur mit Geldscheinen. Geldautomaten gibt es an vielen Orten.  
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'''Jedermannsrecht'''
 
'''Jedermannsrecht'''
  
Das schwedische [[Jedermannsrecht]] erlaubt das Betreten privater Grundstücke und den Aufenthalt dort. Bedingung ist, dass man nicht stört (z.B. bewohnten Häusern zu nahe kommt) und keinen Schaden anrichtet (z.B. Zweige abreißt, Abfall hinterlässt oder auf nacktem Fels Feuer macht). Das Festmachen an privaten Anlegestegen und Bojen ist nicht erlaubt.
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Das schwedische [[Jedermannsrecht]] erlaubt das Betreten privater Grundstücke und den Aufenthalt dort. Bedingung ist, dass man nicht stört (z.B. bewohnten Häusern zu nahe kommt) und keinen Schaden anrichtet (z.B. Zweige abreisst, Abfall hinterlässt oder auf nacktem Fels Feuer macht). Das Festmachen an privaten Anlegestegen und Bojen ist nicht erlaubt.
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'''Sprache'''
 
'''Sprache'''
  
 
Die meisten Schweden sprechen gut englisch.
 
Die meisten Schweden sprechen gut englisch.
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'''Urlaubszeit'''
 
'''Urlaubszeit'''
  
Die großen Ferien der Schweden beginnen mit dem Mittsommerfest (dem ersten Wochenende nach dem 25. Juni) und dauern bis Mitte August. Dann herrscht in Häfen und Ankerbuchten Hochbetrieb. Vorher und nachher kann es einsam sein.
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Die grossen Ferien der Schweden beginnen mit dem Mittsommerfest (dem ersten Wochenende nach dem 25. Juni) und dauern bis Mitte August. Dann herrscht in Häfen und Ankerbuchten Hochbetrieb. Vorher und nachher kann es einsam sein.
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'''Einreise/Ausreise'''
 
'''Einreise/Ausreise'''
  
 
Yachten, die aus einem Schengen-Land kommend einreisen oder nach einem solchen ausreisen, brauchen nicht ein- und auszuklarieren. Kontrollen sind möglich, Ausweise mitzuführen und Zollvorschriften zu beachten.
 
Yachten, die aus einem Schengen-Land kommend einreisen oder nach einem solchen ausreisen, brauchen nicht ein- und auszuklarieren. Kontrollen sind möglich, Ausweise mitzuführen und Zollvorschriften zu beachten.
 
==Weblinks==
 
*[http://www.mrcc.se/ Maritime Rescue Coordination Centre (MRCC) Göteborg, Sweden]
 
*[http://www.sjofartsverket.se/en/Maritime-services/Hydrographic-Information/NtM---Notices-to-mariners/ Schwedische Notices to Mariners]
 
  
 
==Törnberichte==
 
==Törnberichte==
 
;[http://homepage.bluewin.ch/scho SY Corona verschiedene Törns ]  
 
;[http://homepage.bluewin.ch/scho SY Corona verschiedene Törns ]  
  
;[http://www.kavenga-segeln.de  "kavenga on Tour", ein Segeltörn von Holland nach Schweden / Finnland ]
+
 
  
  
 
[[Category:Land]]
 
[[Category:Land]]
 
[[Category:Europa]]
 
[[Category:Europa]]
 
[[en:Sweden]]
 

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