Checklisten Auslaufen und Einlaufen: Unterschied zwischen den Versionen
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Diese Daten sind unter anderem hilfreich, um den Dieselverbrauch ermitteln zu können, aber auch, um den Dieselstand abschätzen zu können, wenn die Anzeige ausfällt. | Diese Daten sind unter anderem hilfreich, um den Dieselverbrauch ermitteln zu können, aber auch, um den Dieselstand abschätzen zu können, wenn die Anzeige ausfällt. | ||
Aktuelle Version vom 16. Oktober 2023, 20:21 Uhr
| Seemannschaft |
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Checkliste Auslaufen
vor dem Auslaufen sollte folgendes kontrolliert und im Logbuch vermerkt werden:
- Motor: Ölstand, Kühlwasserstand, Motorbilge, Funktion und Stellung der Seeventile für Kühlwasser und evtl. Auspuff
- Trinkwasser
- Diesel
- Bilge
- Wettervorhersage
- Wetter: Luftdruck, Wind (Stärke, Richtung), Bewölkung
- Uhrzeit
- Gezeiten für Abfahrt und Ankunft
nicht eintragungs- jedoch kontrollbedürftig:
- korrekte Stellung aller Seeventile
- alle Luken und Bullaugen geschlossen?
- Gasflaschen geschlossen?
- Trennung vom Landstrom-alle unnötigen Stromverbraucher aus?
- nachts: richtige Beleuchtung
nach dem Auslaufen:
- Blick in die Bilge: macht das Boot Wasser?
- Blick auf die Stopfbuchse bei Maschinenfahrt: muß sie nachgezogen werden?
Checkliste Einlaufen
Vor dem Einlaufen
- Fender und Tauwerk vorbereiten
nach dem Einlaufen folgende Daten ins Logbuch eintragen:
- Loggenstand
- Motorstunden
- Strecke
Diese Daten sind unter anderem hilfreich, um den Dieselverbrauch ermitteln zu können, aber auch, um den Dieselstand abschätzen zu können, wenn die Anzeige ausfällt.