4.592
Bearbeitungen
Montenegro: Unterschied zwischen den Versionen
K
Format
K (Format) |
|||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
{{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Adria]]|Politisch=[[Europa]]}} | {{Navigation|Seegebiet=[[Mittelmeer]] > [[Adria]]|Politisch=[[Europa]]}} | ||
{{TOCright}} | |||
{{#display_map: | {{#display_map: | ||
| Zeile 10: | Zeile 10: | ||
|zoom=8 | |zoom=8 | ||
|height=450 | |height=450 | ||
|width= 450 | |||
}} | }} | ||
=== Allgemeines === | |||
Montenegro ist derzeit im Wandel: Das Referendum im Mai 2006 hat die Unabhängigkeit von Serbien gebracht; noch ist unklar, wie sich die neue Souveränität in der Praxis auswirken wird. Nautisch gesehen hat Montenegro auf den ersten Blick nicht viel zu bieten: es gibt keine Inseln wie in Kroatien, die Küste ist recht kurz und die maritime Infrastruktur befindet sich im (langwierigen) Aufbau. | |||
Wer sich aber die Mühe macht, genauer hinzuschauen, wird in dem kleinen Land erstaunlich viel Interessantes finden. Die "[[Boka Kotorska]]" (Bucht von Kotor) kann man mit einer Schweizer Bergseenidylle vergleichen und ist mit wahren Schmuckstücken gesäumt: [[Herceg Novi]] und die Stadt [[Kotor]] sind moderne Kleinstädte um eine historische ''stari grad'' (serbisch für Altstadt). Demgegenüber fühlt man sich in [[Perast]] und [[Risan]] um 30 Jahre zurückversetzt. Entlang der Küste gibt es in [[Bigova]], [[Budva]] und [[Bar]] weitere sichere Anker- und Anlegemöglichkeiten. [[Bar]] entwickelt sich zum Yacht-Zentrum mit mehreren Marinas. | Wer sich aber die Mühe macht, genauer hinzuschauen, wird in dem kleinen Land erstaunlich viel Interessantes finden. Die "[[Boka Kotorska]]" (Bucht von Kotor) kann man mit einer Schweizer Bergseenidylle vergleichen und ist mit wahren Schmuckstücken gesäumt: [[Herceg Novi]] und die Stadt [[Kotor]] sind moderne Kleinstädte um eine historische ''stari grad'' (serbisch für Altstadt). Demgegenüber fühlt man sich in [[Perast]] und [[Risan]] um 30 Jahre zurückversetzt. Entlang der Küste gibt es in [[Bigova]], [[Budva]] und [[Bar]] weitere sichere Anker- und Anlegemöglichkeiten. [[Bar]] entwickelt sich zum Yacht-Zentrum mit mehreren Marinas. | ||
| Zeile 19: | Zeile 22: | ||
== Einreise == | === Einreise === | ||
Wer in die Hoheitsgewässer von Montenegro segelt, braucht ein "Crusing Permit". Dessen Kosten können über die Webseite [http://vinjete.kapetanija.com/] berechnet werden und betragen 2017 ca. 35€ für eine 15m Yacht während einer Woche. | Wer in die Hoheitsgewässer von Montenegro segelt, braucht ein "Crusing Permit". Dessen Kosten können über die Webseite [http://vinjete.kapetanija.com/] berechnet werden und betragen 2017 ca. 35€ für eine 15m Yacht während einer Woche. | ||
| Zeile 26: | Zeile 30: | ||
Zu den Ports of Entry zählen: Bar (VHF: 14/16), Zelenika (VHF: 16), Tivat (VHF: 71/16), Kotor (VHF: 17/16), Budva (VHF: 08/16) | Zu den Ports of Entry zählen: Bar (VHF: 14/16), Zelenika (VHF: 16), Tivat (VHF: 71/16), Kotor (VHF: 17/16), Budva (VHF: 08/16) | ||
== Marinas == | === Marinas === | ||
Mehrere Mega Marinas sind gerade in Bau oder schon fertig. Es wird vor allem auf Luxusyachten gesetzt. | Mehrere Mega Marinas sind gerade in Bau oder schon fertig. Es wird vor allem auf Luxusyachten gesetzt. | ||
Der Hafen Portomontenegro ist schon fertig. Die Marina Lusticabay soll im Sommer 2018 fertig werden. | Der Hafen Portomontenegro ist schon fertig. Die Marina Lusticabay soll im Sommer 2018 fertig werden. | ||
== Leben == | === Leben === | ||
Montenegro verwendet den Euro, ohne jedoch zum Euroraum zu gehören. Das führt zu einer Münzknappheit. Grosse Scheine können oft mangels Wechselgeld nicht angenommen werden. | Montenegro verwendet den Euro, ohne jedoch zum Euroraum zu gehören. Das führt zu einer Münzknappheit. Grosse Scheine können oft mangels Wechselgeld nicht angenommen werden. | ||
== Törnberichte == | === Törnberichte === | ||
*[http://www.untersegeln.eu/segelreviere/segeln-montenegro/ Segeln in Montenegro] | *[http://www.untersegeln.eu/segelreviere/segeln-montenegro/ Segeln in Montenegro] | ||
== Literatur == | === Literatur === | ||
* YACHT 04/2008, Seite 34-41 | * YACHT 04/2008, Seite 34-41 | ||
* YACHT 03/2014 | * YACHT 03/2014 | ||
| Zeile 44: | Zeile 51: | ||
|Zusatz=SEE-VERLAG 9. Neue Auflage (März 2017) www.hafenfuehrer.at |ASIN=3903065218}} | |Zusatz=SEE-VERLAG 9. Neue Auflage (März 2017) www.hafenfuehrer.at |ASIN=3903065218}} | ||
== Weblinks == | === Weblinks === | ||
*[http://www.visit-montenegro.com Visit Montenegro] | *[http://www.visit-montenegro.com Visit Montenegro] | ||
*[http://www.montenegro-bar.co.yu Marinas bei Bar] | *[http://www.montenegro-bar.co.yu Marinas bei Bar] | ||