Ankern mit Landfeste: Unterschied zwischen den Versionen
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Ein Problem wird in allen Fachbüchern nicht behandelt : Wenn der Wind quer zur Linie Anker - Landbefestigung angreift, ensteht ein enormer zusätzlicher Zug auf den Anker (und auf die Landfeste). Die Erklärung ist sehr einfach und in jedem Physikbuch nachzulesen. Das Thema heißt "Kräfteparallelogramm" - gilt auch für den Vortrieb beim Segeln. Je stärker die Vorspannung Kette - Landfeste ist, um so größer ist der Faktor mit dem die Windkraft zu multiplizieren ist. Aus diesem Grunde wäre eine lose Leine besser, auch wenn das Schwoikreissegment dann gößer wird. Im günstigsten Fall schliert der Anker - ohne auszubrechen - so lange bis ein gleichseitiges Dreieck entsteht. | Ein Problem wird in allen Fachbüchern nicht behandelt : Wenn der Wind quer zur Linie Anker - Landbefestigung angreift, ensteht ein enormer zusätzlicher Zug auf den Anker (und auf die Landfeste). Die Erklärung ist sehr einfach und in jedem Physikbuch nachzulesen. Das Thema heißt "Kräfteparallelogramm" - gilt auch für den Vortrieb beim Segeln. Je stärker die Vorspannung Kette - Landfeste ist, um so größer ist der Faktor mit dem die Windkraft zu multiplizieren ist. Aus diesem Grunde wäre eine lose Leine besser, auch wenn das Schwoikreissegment dann gößer wird. Im günstigsten Fall schliert der Anker - ohne auszubrechen - so lange bis ein gleichseitiges Dreieck entsteht. | ||
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Aktuelle Version vom 13. Januar 2010, 08:46 Uhr
Ankern mit Landfeste
Ein Problem wird in allen Fachbüchern nicht behandelt : Wenn der Wind quer zur Linie Anker - Landbefestigung angreift, ensteht ein enormer zusätzlicher Zug auf den Anker (und auf die Landfeste). Die Erklärung ist sehr einfach und in jedem Physikbuch nachzulesen. Das Thema heißt "Kräfteparallelogramm" - gilt auch für den Vortrieb beim Segeln. Je stärker die Vorspannung Kette - Landfeste ist, um so größer ist der Faktor mit dem die Windkraft zu multiplizieren ist. Aus diesem Grunde wäre eine lose Leine besser, auch wenn das Schwoikreissegment dann gößer wird. Im günstigsten Fall schliert der Anker - ohne auszubrechen - so lange bis ein gleichseitiges Dreieck entsteht.