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Beispiel für eine Querung von [[Falmouth]] (Südengland) nach [[La Coruna]] (Spanien): Starten, wenn der Wind gerade auf NW gedreht hat. Danach ist in der Regel mit einer relativ stabilen Wetterlage für einige Tage zu rechnen. Dann soweit nach Westen segeln, bis man den Längengrad von La Coruna kreuzt. Von hier ab dann Kurs Süd. Streckenlänge sind so knapp 500 Seemeilen. ([http://www.wearesailing.net/biskaya.html Törnbericht zu diesem Beispiel]) | Beispiel für eine Querung von [[Falmouth]] (Südengland) nach [[La Coruna]] (Spanien): Starten, wenn der Wind gerade auf NW gedreht hat. Danach ist in der Regel mit einer relativ stabilen Wetterlage für einige Tage zu rechnen. Dann soweit nach Westen segeln, bis man den Längengrad von La Coruna kreuzt. Von hier ab dann Kurs Süd. Streckenlänge sind so knapp 500 Seemeilen. ([http://www.wearesailing.net/biskaya.html Törnbericht zu diesem Beispiel]) | ||
Für Segler, die den Englischen Kanal entlang der französischen Küste absegeln, bietet sich [[Brest]] als Ausgangshafen für eine Überquerung an. Die Route verläuft dann zwar etwas weiter östlich als von Falmouth aus, dafür ist sie mit ca. 350 Seemeilen erheblich kürzer. | Für Segler, die den Englischen Kanal entlang der französischen Küste absegeln, bietet sich [[Roscoff]] oder [[Brest]] bzw [[Camaret-sur-Mer]] als Ausgangshafen für eine Überquerung an. Die Route verläuft dann zwar etwas weiter östlich als von Falmouth aus, dafür ist sie mit ca. 350 Seemeilen erheblich kürzer. | ||
Auch die Route La Rochelle - Gijon ist beliebt. Die 250sm sind in 48 Stunden zu schaffen. Für diesen Zeitraum sind Wetterberichte heute recht zuverlässig. | Auch die Route [[La Rochelle]] - [[Gijon]] ist beliebt. Die 250sm sind in 48 Stunden zu schaffen. Für diesen Zeitraum sind Wetterberichte heute recht zuverlässig. | ||
Grundsätzlich kann die Biskaya auch in Tagesetappen ausgesegelt werden. Ein Bericht von Nick Ellis hierüber findet sich [http://www.noonsite.com/images/pdfs/summer-2012-in-nw-spain-and-n-portugal-by-nick-ellis/view hier.] | Grundsätzlich kann die Biskaya auch in Tagesetappen ausgesegelt werden. Ein Bericht von Nick Ellis hierüber findet sich [http://www.noonsite.com/images/pdfs/summer-2012-in-nw-spain-and-n-portugal-by-nick-ellis/view hier.] | ||
Problematisch ist hierbei die lange Sandküste um Arcachon. Jeweils 50sm nördlich und südlich sind militärisches Sperrgebiet und die Einfahrt nach Arcachon selbst ist schon bei mäßigem Schwell wegen der extremen Grundseen nicht passierbar. So kommen gut 100sm zusammen, für die man unbedingt gutes Wetter und keine Überraschungen braucht. | Problematisch ist hierbei die lange Sandküste um [[Arcachon]]. Jeweils 50sm nördlich und südlich sind militärisches Sperrgebiet und die Einfahrt nach [[Arcachon]] selbst ist schon bei mäßigem Schwell wegen der extremen Grundseen nicht passierbar. So kommen gut 100sm zusammen, für die man unbedingt gutes Wetter und keine Überraschungen braucht. Im Sperrgebiet wird in der Regel nur tagsüber geschossen, und zwar nur entweder im Nordsektor oder im Südsektor. Auch in der Nacht, am Wochenende und im August ruht der Schiessbetrieb, und man kann passieren. Unbedingt informieren vor der Einfahrt ins Sperrgebiet sollte man sich trotzdem, über Funk, Telefon (Ansage) oder beim Hafenmeister... | ||
oder über NAVTEX, im Internet z.B. [[https://www.premar-atlantique.gouv.fr/avis-urgents-aux-navigateurs.html?zone=9 Avis aux Navigateur/ Bassin de Arcachon]] | |||
Weitere Informationen hierzu inklusive Karte des Sperrgebiets finden sich im | |||
{{Buch|Titel=Macmillan Reeds Oki Nautical Almanac|.|ASIN=1472930460}} | |||
[[Category:Seegebiet]] | [[Category:Seegebiet]] | ||