Kroatien: Unterschied zwischen den Versionen
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Dennoch hält der Ansturm vorwiegend deutschsprachiger Touristen weiterhin an. Daher kann man sich fast im ganzen Land auf Deutsch verständigen, auch wenn bei den jüngeren Kroaten Englisch verbreiteter ist. Der große Ansturm von Touristen verführte die Regierung in letzter Zeit zu einigen umstrittenen Regelungen meist zur Last der nicht kroatischen Eigner. | |||
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==Gezeiten und Meeresströme== | ==Gezeiten und Meeresströme== | ||
Die Gezeiten haben an der kroatischen Küste einen vernachlässigbaren Einfluss. Dennoch gibt es durch Wettereinflüsse geringe Wasserstandsänderungen von unter einem Meter. Lange andauernde | Die Gezeiten haben an der kroatischen Küste einen vernachlässigbaren Einfluss. Dennoch gibt es durch Wettereinflüsse geringe Wasserstandsänderungen von unter einem Meter. Lange andauernde Südostwinde können dabei den Wasserstand um bis zu 0,5 m erhöhen. Generell strömt das Wasser durch die Adria gegen den Uhrzeigersinn, so dass an der kroatischen Küste minimale Strömungen nach Nordwest festzustellen sind. | ||
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Die amtlichen kroatischen Seekarten sind von hervorragender Qualität und recht preiswert. Das gleiche Material gibt es auch in zwei Sportbootkartensätzen (Adria Nord und Adria Süd). Jedoch entsprechen die Bezeichnungen in den Karten nicht der INT 1, somit können gerade bei der Bezeichnung der Leuchtfeuer Verständnisprobleme auftreten | Die amtlichen kroatischen Seekarten sind von hervorragender Qualität und recht preiswert. Das gleiche Material gibt es auch in zwei Sportbootkartensätzen (Adria Nord und Adria Süd). Jedoch entsprechen die Bezeichnungen in den Karten nicht der INT&nsbp;1, somit können gerade bei der Bezeichnung der Leuchtfeuer Verständnisprobleme auftreten (z. B. c für rot). Es empfiehlt sich daher eine Liste mit den wichtigsten Kürzeln zur Hand zu haben, wie sie beinahe alle Revierführer bieten. | ||
Wer diesen Problemen aus den Weg gehen will, kann auch auf die amtlichen deutschen Karten, die amtlichen britischen Karten, sowie auf die Sportbootkarten von NV (Satz HR1) oder Delius Klasing (Sätze 7 und 8) | Wer diesen Problemen aus den Weg gehen will, kann auch auf die amtlichen deutschen Karten, die amtlichen britischen Karten, sowie auf die Sportbootkarten von NV (Satz HR1) oder Delius Klasing (Sätze 7 und 8) zurückgreifen. | ||
==Links== | ==Links== |
Version vom 13. Februar 2012, 15:49 Uhr
Navigation | |
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Seegebiet | Mittelmeer > Adria |
Politisch | Europa |
Kroatien (kroatisch Hrvatska) bietet mit ihrer 5835 Kilometer langen Küstenlinie an der Adria und über tausend Inseln ein vielfältiges und landschaftlich interessantes Segelrevier. In den letzten Jahren ist die Infrastruktur für den Wassersport enorm gewachsen, ebenso wie die Preise für die Marinas. Dennoch hält der Ansturm vorwiegend deutschsprachiger Touristen weiterhin an. Daher kann man sich fast im ganzen Land auf Deutsch verständigen, auch wenn bei den jüngeren Kroaten Englisch verbreiteter ist. Der große Ansturm von Touristen verführte die Regierung in letzter Zeit zu einigen umstrittenen Regelungen meist zur Last der nicht kroatischen Eigner.
<googlemap lat="44.040219" lon="16.040039" zoom="6" type="map" width="500" scale="yes" overview="yes" controls="large"> 42.933333, 16.85, Korčula - Korčula (Insel) Korčula 42.96, 17.14, Korčula - Korčula (Stadt) Korčula 42.963333, 16.72, Korčula - Uvala Kneža Korčula 42.975, 17.05, Korčula - Vela Luka Korčula 42.976667, 16.02, Biševo Biševo 43.045, 16.088333, Vis - Komiža Vis 43.06, 16.196667, Vis - Stadt Vis 43.063333, 16.15, Vis - Vis (Insel) Vis 43.155, 16.371667, Sv._Klement - Soline Sv._Klement 43.155, 16.386667, Sv._Klement - Stari Stani Sv._Klement 43.156667, 16.395, Sv._Klement - Vinogradišće Sv._Klement 43.16, 16.378333, Sv._Klement - Taršće Sv._Klement 43.163333, 16.386667, Sv._Klement - Duboka Vela Sv._Klement 43.163333, 16.396667, Sv._Klement - Marina Palmižana Sv._Klement 43.168333, 16.368333, Sv._Klement - Vlaka Sv._Klement 43.501667, 16.433333, Split - Split Split 43.513333, 16.25, Trogir Trogir 43.528333, 15.971667, Rogoznica Rogoznica 43.568333, 15.938333, Marina_Kremik - Marina Kremik Marina_Kremik 43.585, 15.93, Primošten Primošten 43.825, 15.591667, Murter Murter 44.692167, 14.901833, Kvarner_Bucht - Konoba Stina Kvarner_Bucht 44.051077, 15.301895, Marina Dalmatia Sukosan 43.882738, 15.285416, ACI Marina Zut 42.788954, 17.343199, Mljet </googlemap> Maßstab in Landmeilen (statute miles) beziehungsweise Fuß und in metrischen Maßen.
Wetter
Der vorherrschende Wind auf der Adria ist der Scirocco, der im Sommer aber so schwach ist, dass tagsüber der Seewind mit 2 bis 4 Bft dominiert. Gegen frühen Abend schläft der Wind in den meisten Fällen ein, so dass die Nächte vor Anker recht ruhig sind. Bei bestimmten Wetterlagen (ein Tief über dem westlichen Mittelmeer und ein Hoch über Zentral- beziehungsweise Osteuropa) wird dieser durch die Bora abgelöst, die wenige Stunden bis fünf Tage dauert. Bei Bora können in einzelnen Regionen Windstärken bis zu 75 Knoten im Sommer, und bis zu 110 Knoten im Winter auftreten. Berüchtigt für die starke Bora ist unter anderem der Velebitski Kanal. Weitere Informationen finden sich auf der entsprechenden Seite zur Bora.
Gezeiten und Meeresströme
Die Gezeiten haben an der kroatischen Küste einen vernachlässigbaren Einfluss. Dennoch gibt es durch Wettereinflüsse geringe Wasserstandsänderungen von unter einem Meter. Lange andauernde Südostwinde können dabei den Wasserstand um bis zu 0,5 m erhöhen. Generell strömt das Wasser durch die Adria gegen den Uhrzeigersinn, so dass an der kroatischen Küste minimale Strömungen nach Nordwest festzustellen sind.
Regionen
Die kroatische Seeküste unterteilt sich in folgende Regionen:
- Istrien (Pula)
- Kvarner Bucht (Rijeka)
- Dalmatien (Biševo, Brač, Dubrovnik, Hvar, Komiža, Korčula,Lastovo, Mljet, Murter, Primošten, Rogoznica, Split, Sv. Klement, Trogir, Šibenik, Skradin, Vela Luka, Vis, Zadar)
Kartenmaterial
Die amtlichen kroatischen Seekarten sind von hervorragender Qualität und recht preiswert. Das gleiche Material gibt es auch in zwei Sportbootkartensätzen (Adria Nord und Adria Süd). Jedoch entsprechen die Bezeichnungen in den Karten nicht der INT&nsbp;1, somit können gerade bei der Bezeichnung der Leuchtfeuer Verständnisprobleme auftreten (z. B. c für rot). Es empfiehlt sich daher eine Liste mit den wichtigsten Kürzeln zur Hand zu haben, wie sie beinahe alle Revierführer bieten.
Wer diesen Problemen aus den Weg gehen will, kann auch auf die amtlichen deutschen Karten, die amtlichen britischen Karten, sowie auf die Sportbootkarten von NV (Satz HR1) oder Delius Klasing (Sätze 7 und 8) zurückgreifen.
Links
- Reiseinformationen des Auswärtigen Amtes
- Aktuelle Seewettervorhersage des Meteologischen Instituts in Split
- Internet-Version der kroatischen Seekarten [Seite nicht auffindbar]
- Homepage der kroatischen Zentrale für Tourismus
- Hydrographisches Institut Kroatiens
- Ausführlicher Artikel der deutschen Wikipedia
- Umfassende Informationen für Skipper in Kroatien
- Google-Maps Karte mit Bojenfeldern lt. kroatischem Ministerium für Seefahrt
Törnberichte
- Törns von Izola aus nach Kakan, Mali Losinj, Rovinj und anderen Zielen
Literatur
- Karl-Heinz Beständig - Kroatien - 888 Häfen und Buchten
Knapper aber vollständiger Führer durch die Häfen und Buchten, der aufgrund seiner kompakten Form sehr beliebt ist; und auf beinahe allen Charteryachten als Hafenführer zu finden ist. Das Werk besteht zum größten Teil aus Plänen von Häfen und Buchten und ist stets aktuell und gut informiert. Der erläuternde Text ist sehr knapp gehalten. Touristische Zusatzinformationen werden kaum geboten. Zu diesem Zweck empfiehlt es sich einen weiteren Revierführer dabei zu haben.
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