Cala Ratjada: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Bild:Cala_Ratjada.JPG|thumb|Hafen von Cala Ratjada]]
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Es gibt einen kleinen Hafen, den sich die Schnellfähren, Fischer und Sportboote teilen müssen. Gastlieger werden an die Aussenmole = Transitmole verwiesen. Man liegt jedoch nicht mehr in Päckchen an der langen Mole, sondern RK an der Hafenmole. Dort ist Platz für 8 Schiffe (geschätzt). Längsseits an der langen Aussenmole wird nicht mehr gerne gesehen. Das Schiff auf dem Bild durfte erst nach längerer Diskussion mit dem Hafenhansel dort bleiben. Ich (Charly) durfte jedoch nicht auf Päckchen gehen, sondern wurde auf die andere Seite, an die BB-Aussenmole vom Hafen verwiesen. Hier liegt man, wie auch der STB-Seite RK mit Mooring. Die gehören aber zum Club Nautic Cala Rajada. Der Preis ist höher als der G5-Preis im kommunalen Hafen. Eine Bav. 40 hat im Oktober 25 Euro gekostet. Zur Hauptsaison sind die Preise jedoch gesalzen. So sollte eine 50er über 100 Euro in der Hauptsaison kosten.
Es gibt einen kleinen Hafen, den sich die Schnellfähren, Fischer und Sportboote teilen müssen. Gastlieger werden an die Aussenmole = Transitmole verwiesen. Man liegt jedoch nicht mehr in Päckchen an der langen Mole, sondern RK an der langen Hafenmole. Jede Yacht bekommt 2 Moorings. Die BB-Seite der Hafenmole gehört zum Club Nautic Cala Rajada. Der Preis ist höher als der G5-Preis im kommunalen Hafen.  


Man liegt nicht nur bei Schwell aus NordOst bis Süd dort sehr unruhig. Irgendwie scheinen auch die kleinsten Wellen den Weg in den Hafen zu finden. Ich habe dort bei fast Flaute gelegen, trotzdem ist das Schiff immer wieder in die Festmacher eingeruckt und wir wurden hin- und herschubst. Von Seglern, die wir in Porto Cristo getroffen haben, wurde erzählt, das bei Wind die Schiffe bis 1 1/2 m im Schwell auf- und abtanzen.
Man liegt nicht nur bei Schwell aus NordOst bis Süd dort sehr unruhig. Irgendwie scheinen auch die kleinsten Wellen den Weg in den Hafen zu finden. Ich habe dort bei fast Flaute gelegen, trotzdem ist das Schiff immer wieder in die Festmacher eingeruckt und wir wurden hin- und herschubst. Von Seglern, die wir in Porto Cristo getroffen haben, wurde erzählt, das bei Wind die Schiffe bis 1 1/2 m im Schwell auf- und abtanzen.


Da es sich bei der STB-Aussenmole um einen kommunalen Hafen handelt, wird nach dem inselüblichen G5-Tarif abgerechnet. Im Oktober 07 kosteten 44 Fuß 11,31 € für eine Nacht. Die Preise haben sich wohl verändert. Ich (Charly) habe 2010 für 40 Fuß 19,31 Euro bezahlt. Allerdings nicht im Port de Cala Rajada, sondern in anderen komm. Häfen. Aber der G5 ist ja überall gleich.
Da es sich bei der langen Aussenmole um einen kommunalen Hafen handelt, wird nach dem inselüblichen G5-Tarif abgerechnet. Im Oktober 07 kosteten 44 Fuß 11,31 € für eine Nacht. Die Preise haben sich wohl verändert. Ich (Charly) habe 2010 für 40 Fuß 19,31 Euro bezahlt. Allerdings nicht im Port de Cala Rajada, sondern in anderen komm. Häfen. Aber der G5 ist ja überall gleich.
 
Es gibt Wasser und Strom, sowie Duschen und Toiletten an der Mole. Im Preis ist alles inbegriffen. Bei den Müllcontainern im Hafen tummeln sich riesige Kakerlaken.


Länger will wohl auch keiner bleiben. Es gibt Wasser und Strom, sowie Duschen und Toiletten an der Mole. Diese sind nachts jedoch verschlossen. Im Preis ist alles inbegriffen
Bei den Müllcontainern im Hafen tummeln sich riesige Kakerlaken.
Im Ort sind zahlreiche Restaurants, Einkaufmöglichkeiten sind vorhanden, der Ort hat sich auf deutsche Urlauber eingestellt, es gibt Wiener- und Jägerschnitzel, man spricht deutsch. Der Supermarkt in Hafennähe liefert auch direkt ans Boot.
Im Ort sind zahlreiche Restaurants, Einkaufmöglichkeiten sind vorhanden, der Ort hat sich auf deutsche Urlauber eingestellt, es gibt Wiener- und Jägerschnitzel, man spricht deutsch. Der Supermarkt in Hafennähe liefert auch direkt ans Boot.


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