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| [[Benutzer:Cipo/Törnberichte 1990-1999|Erste Lehrjahre: In der Zeit 1990 an, wo alles begann, bis zum zum Jahr 1999]]<br /> | | [[Benutzer:Cipo/Törnberichte 1990-1999|Erste Lehrjahre: In der Zeit 1990 an, wo alles begann, bis zum zum Jahr 1999]]<br /> |
| [[Benutzer:Cipo/Törnberichte bis 1989|Reine Trämerei: Alles was vor 1990 rund Wind und Wasser geschehen ist]]<br /> | | [[Benutzer:Cipo/Törnberichte bis 1989|Reine Trämerei: Alles was vor 1990 rund Wind und Wasser geschehen ist]]<br /> |
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| ==== 2008/01: Von Trinidad zu den Tobago Cays und zurück nach Tobago ====
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| '''Der Termin:''' 24.1.-7.2.2008<br />
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| '''Die Yacht:''' [http://www.sailinghappyhour.eu/shh.html SY Beneteau 50 "Happy Hour"], LÜA: 15,48m, Eigengewicht: 14,0t, Segelfläche am Wind: 126m²<br />
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| '''Die Crew:''' Hans.K, Helmut.S, Martin.S, Max.K, Helmut.H, Franz.K und Skipper [http://www.sailinghappyhour.eu/shh.html Georg Ondrej]<br />
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| '''Die Fahrtroute:''' [[Chaguarama]]/[[Trinidad]] - [[Scotland Bay]]/[[Trinidad]] - [[Point Egmonz]]/[[Grenada]] - [[Tyrell Bay]]/[[Carriacou]] - [[Sandy Island]] - [[Hillsborough]] - [[Petite St. Vincent]] - [[Palm Island]] - [[Union Island]]/[[Clifton]] - [[Saltwhistle Bay]]/[[Mayreau]] - [[Tobago Cays]] - [[Canouan]] - [[Union Island]] / [[Clifton]] - [[Scarborough]]/[[Tobago]] - [[Store Bay]]/[[Tobago]], rd. ...SM<br />
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| '''Das Logbuch:''' 14 Bordtage, 2 Nachtfahrten<br />
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| Wir starteten am Donnerstag, den 24.1.2008, in Trinidad. Berühmt für die Steelbands mit klingenden Namen. Die Instrumente werden hier noch selbst gefertigt. Auch der ebenso berühmte Carneval hat hier seinen Ursprung. 2-3 Tage verbrachten wir hier an der Küste und den Stränden. Das brachte genügend Raum und Zeit für Erhohlung und Landausflüge. Am 27.1. abends bewegten wir uns dann von Trinidad aus nach Grenada und besichtigten nach dem Frühstück die Hauptstadt St. George's. Ein Spaziergang entlang des Innenhafens (Carenage), dem alten Hafenviertel mit seinen pastellfarbenen Kolonialbauten und ein Aufstieg zu Fort George (Aussicht über den Hafen) lohnten sich wie erwartet. Den Rest des 28.1. verbringen wir in der freundlich einladenden Marina "Le Phare Bleu" im südlichen Grenada. Weiter ging es dann am 29. und 30.1 Richtung Carriacou, wo wir die "Hauptstadt" Hillsborough besuchen, die noch nicht so sehr von Touristen erobert wurde und deshalb eher das ruhige Leben der Bewohner widerspiegelt. Über Union Island, Palm Island zur Salt whistle Bay, am 31.1., ging es dann am 1.2 weiter zu den Tobago Cays, deren unbewohnte Inseln mit ihren winzigen Palmenstränden und den Korallenriffen zu den schönsten Postkartenmotiven der Karibik zählen und wir - vor lauter Wohlgefallen - auch den 2.2 hier verbrachten. Irgendwo haben wir mal gelesen, dass auf der kleinen Insel Petit Tabac Filmszenen zum Piratenfilm "Fluch der Karibik gedreht wurden, die haben wir jedoch wir jedoch nicht erreicht. Um am 4.2. der "Parade of Bands" in Scarborough beiwohnen zu können, haben wir dann wohl oder übel am 3.2 nach Tobago übersetzen müssen um danach den 5. und 6.2 für den besinnlichen Abschluß der Reise am 7.2. würdevoll und zur Regeneration zu nutzen.
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| Image:Cipo_Route2008_Karibik_Klein.jpg|Die Törnroute
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| Image:cipo-karibik-1.jpg|Am Trockendock
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| Image:cipo-karibik-2.jpg|Marina Le Phare
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| Image:cipo-karibik-3.jpg|Am Markt in GeorgeTown
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| Image:cipo-karibik-4.jpg|Vor Fort Frederick
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| Image:cipo-karibik-5.jpg|Sandy Island
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| Image:cipo-karibik-6.jpg|Petit Saint Vicent
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| ==== 2007/06: Mit einem Wharram Kat von Paros eine Rundreise via Santorin ====
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| '''Der Termin:''' 2.6.-10.6.2007<br />
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| '''Die Yacht:''' [http://www.archipelclub.com/english/catamaran/pahi-catamaran-plan.html SY Pahi 53 "Hector"], LÜA: 16,15m, Eigengewicht: 7,5t, Segelfläche am Wind: 80m²<br />
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| '''Die Crew:''' Martin.S, Max.K, Richard.K, Helmut.S, Werner.M, Franz.K und [http://www.archipelclub.com/index.html Téo Remoundos] unser Skipper<br />
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| '''Die Fahrtroute:''' [[Paros]] - [[Skhinoussa]] - [[Amorgos]] - [[Ios]] - [[Santorini]] - [[Folegandros]] - [[Polyaigos]] - [[Sifnos]] - [[Despotiko]] - [[Paros]], rd. 200SM<br />
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| '''Das Logbuch:''' 8 Bordtage<br />
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| Wer an die Kykladen denkt, sieht in der Regel weiße, würfelförmige Häuser hoch über der blau und türkis schimmernden Ägäis stehend, sowie rote oder blaue Kirchenkuppeln vor sich. Einen Teil davon, haben wir mit der Segelreise von Paros bis Santorin und zurück hautnah erlebt.
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| Image:Cipo-greece-1.jpg|Die netten Ver-Charterer
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| Image:Cipo-greece-2.jpg|Der Kat nach Plänen von James Wharram
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| Image:Cipo-greece-3.jpg|Die Bucht von Paros
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| Image:Cipo-greece-4.jpg|Unser Skipper [http://www.archipelclub.com/index.html Téo Remoundos]
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| Image:Cipo-greece-5.jpg|Ein Tag klingt aus
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| Image:Cipo-greece-6.jpg|Das Kloster auf Amorgos
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| Image:Cipo-greece-7.jpg|Die Dämmerung bricht herein
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| Image:Cipo-greece-8.jpg|Blick auf die Yacht beim Aufstieg auf Thira
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| ==== 2006/09: Von Trogir durch die Inselwelt nach Dubrovnik und über Lastovo und die Blaue Grotte (Vis) wieder zurück nach Trogir ====
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| '''Der Termin:''' 23.9.-4.10.2006<br />
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| '''Die Yacht:''' SY Bavaria 46 "Far Away", LÜA: 14,48m, Eigengewicht: 10,5t, Segelfläche am Wind: 104m²<br />
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| '''Die Crew:''' Max.K, Martin.S, Werner.M, Helmut.S, Richard.K, Helmut.H und Franz.K <br />
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| '''Die Fahrtroute:''' [[Trogir]] - [[Donja Brela]] - [[Hvar]] - [[Korcula]] - [[Mljet]] - [[Dubrovnik]] - [[Mljet]] - [[Lastovo]] - [[Vis]] - [[Trogir]], rd. 330SM<br />
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| '''Das Logbuch:''' 10 Bordtage, 1 Nachtfahrt<br />
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| ==== 2006/07: One Way mit 2 Damen auf einer Privileg 37 von Zadar nach Dubronik ====
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| '''Der Termin:''' <br />
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| '''Die Yacht:''' [http://www.eckeryachting.com/206.html?id=165&L=0 SY Privilege "Espada"], LÜA: 11,17m, Verdrängung: 6,5t, Segelfläche am Wind: 80m²<br />
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| '''Die Crew:''' Brigitte.K, Raphaela.K und Franz.K als Skipper<br />
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| '''Die Fahrtroute:''' [[Zadar]] - [[Kaprije]] - [[Trogir]] - [[Hvar]] - [[Korcula]] - [[Mljet]] - [[Dubrovnik]], rd. 220SM<br />
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| '''Das Logbuch:''' 7 Bordtage<br />
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| ==== 2005/09: Die gleiche Elan 43 nun mit acht Männern in den Kykladen und einem kaputten Segel ====
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| '''Der Termin:''' <br />
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| '''Die Yacht:''' SY TYPE "Name", LÜA: ..,..m, Eigengewicht: .,.t, Segelfläche am Wind: ..m²<br />
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| '''Die Crew:''' <br />
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| '''Die Fahrtroute:''' , rd. ...SM<br />
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| '''Das Logbuch:''' . Bordtage<br />
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| ==== 2005/08: Mit einer Elan 43 und 3 Damen auf Jungfernfahrt in den Kykladen mit Halt auf Mykonos ====
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| '''Der Termin:''' <br />
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| '''Die Yacht:''' SY TYPE "Name", LÜA: ..,..m, Eigengewicht: .,.t, Segelfläche am Wind: ..m²<br />
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| '''Die Crew:''' <br />
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| '''Die Fahrtroute:''' , rd. ...SM<br />
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| '''Das Logbuch:''' . Bordtage<br />
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| ==== 2004/09: Lehrreicher One Way Törn mit einer kleinen Bavaria 34 zwischen Göcek und Orhanie ====
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| '''Der Termin:''' <br />
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| '''Die Yacht:''' SY TYPE "Name", LÜA: ..,..m, Eigengewicht: .,.t, Segelfläche am Wind: ..m²<br />
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| '''Die Crew:''' <br />
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| '''Die Fahrtroute:''' , rd. ...SM<br />
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| '''Das Logbuch:''' . Bordtage<br />
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| ==== 2004/04: Skippertraning mit Werner in Punat ====
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| '''Der Termin:''' <br />
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| '''Die Yacht:''' SY TYPE "Name", LÜA: ..,..m, Eigengewicht: .,.t, Segelfläche am Wind: ..m²<br />
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| '''Die Crew:''' <br />
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| '''Die Fahrtroute:''' , rd. ...SM<br />
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| '''Das Logbuch:''' . Bordtage<br />
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| ==== 2003/09: Kroatien: Trogir, Split und Kornaten mit 3 x Helmut ====
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| '''Der Termin:''' <br />
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| '''Die Yacht:''' SY TYPE "Name", LÜA: ..,..m, Eigengewicht: .,.t, Segelfläche am Wind: ..m²<br />
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| '''Die Crew:''' <br />
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| '''Die Fahrtroute:''' , rd. ...SM<br />
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| '''Das Logbuch:''' . Bordtage<br />
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| Dabei waren Helmut R., Helmut.S, Werner, Max und neben meier einer auch der Helmut.H (ich glaub das erste mal mit uns)
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| ==== 2002/09: Kroatien: Von Punat zu den Krka Wasserfällen und retour (tbc) ====
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| '''Der Termin:''' <br />
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| '''Die Yacht:''' SY TYPE "Name", LÜA: ..,..m, Eigengewicht: .,.t, Segelfläche am Wind: ..m²<br />
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| '''Die Crew:''' <br />
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| '''Die Fahrtroute:''' , rd. ...SM<br />
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| '''Das Logbuch:''' . Bordtage<br />
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| Mit Helmut.R, Richard, Werner, Helmut.S, Max und meiner einer ...
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| ==== 2001/09: [[Liparische Inseln]]/[[Äolische Inseln]] - Eine kleine Rundreise im Norden von [[Sizilien]] ====
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| '''Der Termin:''' 29.9.-7.10.2001<br />
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| '''Die Yacht:''' SY Oceanis "Name", LÜA: ..,..m, Eigengewicht: .,.t, Segelfläche am Wind: ..m²<br />
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| '''Die Crew:''' Max.K, Helmut.S, Richard.K, Werner.M, Franz.K und Helmut.R <br />
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| '''Die Fahrtroute:''' [[Milazzo]] - [[Vulcano]] - [[Lipari]] - [[Panarea]] - [[Stromboli]] - [[Salina]] - [[Lipari]] - [[Milazzo]], rd. 150SM<br />
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| '''Das Logbuch:''' 8 Bordtage<br />
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| Auch diesesmal gibt es einen "Novizen" an Bord. Max.K hat sich überreden lassen - es war zwar nicht wirklich aufwändig - mit uns den Stromboli zu erklimmen. Als Marina-Verwöhnte mussten wir uns zwar zuerst auf die kargen sanitären Einrichtungen gewöhnen, aber dafür entschädigt das Gebiet und das Erlebte sehr. Max.K mit kaptten Knie am Stromboli. Ich denke, er hat heute noch Schmerzen und dennoch erinnert sich gerne an Aufstieg zurück. Aber auch an den Abstieg mit dem würdigen Abschluss ein Bier einnehm zu dürfen: Es gab "Würger und Dreher". Richard verwechselte eines Tages ein anderes Dingi mit unserem, nachdem er vom Insellauf voll außer Atem zurück kam. Plötzlich hatten wir zwei. Nur kurze Zeit, denn der rechtmäßige Eigentümer war bald ausgeforscht und wir brachten die Leihgabe unversehrt zurück. Weiters hätten wir vor Panarea beinah den Anker verloren. Eingeklemmt zwischen Felspalten. Glückerweise kam ein Profitauer zu Hilfe und legte ihn frei.
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| ==== 2000/09: One Way Kroatien: Dubrovnik - Zadar ====
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| '''Der Termin:''' 30.9.-10.10.2000<br />
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| '''Die Yacht:''' SY Feeling 446 "Tomiga", LÜA: 13,80m, Eigengewicht: 8,8t, Segelfläche am Wind: 105m²<br />
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| '''Die Crew:''' Gottfried.K, Helmut.S, Richard.K, Werner.M, Franz.K und Helmut.R als unser Skipper<br />
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| '''Die Fahrtroute:''' [[Dubrovnik]] - [[Saplunara]] - [[Korcula]] - [[Hvar]] - [[Rogoznica]] - [[Skradin]]/[[Krka Wasserfälle]] - [[Kornati]] - [[Zadar]], rd. 248SM<br />
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| '''Das Logbuch:''' 10 Bordtage<br />
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| Die Abfahrt zeigte Werner gleich in den ersten Stunden seines Jungferntörns, wie grauslich sich Wind und Wetter gegen den Willen des Seglers stellen können. Wir wollten ihm unbedingt die Altstadt von Dubvrovnik zeigen. Keine Chance: nicht einmal mit Motor. Also abdrehen und auf nach [[Saplunara]] mit seinem geschützten Hafen. Doch was hilft der geschützte Hafen, wenn wir beim Anlegen gleich mal eine Mooring mit der Schraube fangen. Motor aus und Taucher her! Aber danach gings halbwegs glatt, viel Regen wenig Sonne bis Schluss. Und Werner.M ist ein treues Crewmitglied geworden.
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| ==== 1999: Gab es wieder eine schöpferische Pause ... ==== | | ==== 1999: Gab es wieder eine schöpferische Pause ... ==== |
Carpe Diem! Und das nicht nur beim Segeln!
Ein paar kurze Worte, wie es dazu kam: Eiegentlich brachte mich ein *glücklicher* Zufall zum Segeln. Vor vielen Jahren, während der Weihnachtsfeiertage, überzeugte mich ein Oberstudienrat aus Deutschland, der sich in der Pension in Kärnten/Österreich niedergelassen hatte, an einem 2-wöchigen Törn mit ihm als Skipper in Kroatien teilzunehmen. Naja, der Rest der Geschichte scheint wohl irgendwie klassisch zu sein: Feuer am Wasser gefangen und hängen geblieben. ;-)
Törnplanung
Törnplan 2009
Törnplanung 2009 - Griechenland: Von Santorin über die ostgriechischen Inseln nach Kusdasi
Yacht Tracker
Einfach den die folgende Datei für Google Earth herunterladen und schon geht's los!
==> Download: Cipo on Tour"
Besegelte Reviere und Törnberichte
Bisher besegelt:
Törnberichte
... hier gilt es noch ein wenig weiter in der Erinnerung zu kramen ... ;-)
Der Weg in die Selbstständigkeit: Seit 2000, mit den ersten eigenen Ausritten, bis zum heutigen Tage
Erste Lehrjahre: In der Zeit 1990 an, wo alles begann, bis zum zum Jahr 1999
Reine Trämerei: Alles was vor 1990 rund Wind und Wasser geschehen ist
1999: Gab es wieder eine schöpferische Pause ...
1998/06: Kornaten im Juni: Von Punat ausgehend bis Lavsa und wieder zurück
Der Termin: 30.5.-6.6.1998
Die Yacht: SY Feeling 1040 "Domino", LÜA: 10,40m, Eigengewicht: 4,0t
Die Crew: Helmut.S, Gottfried.K, Hans.M, Richard.K, Franz.K und Helmut.R als Skipper
Die Fahrtroute: Punat - Kornati - Punat , rd. 253SM
Das Logbuch: 7 Bordtage
Das war eine Schönwetter Tuck-Tuck Tour. Kein Wind, aber wir durften - zumindest soweit ich mich erinnere - mit Skippers Erlaubnis wohl das eine oder andere mal die Segel lüften. Aber mehr war nicht drin. Und schön war es doch. Lange helle Tage. Herrliches Wetter. Ein erholsamer Bade- und Genussurlaub. Mein erster Törn mit Helmut.R als Skipper, dem noch viele weitere Törns folgten.
1997/07: Krk - Losinj mit den 3 Damen und 2 davon waren noch sehr klein
Der Termin: 26.7.-9.8.1997
Die Yacht: eine ganz kleine, nette Familienyacht ;-) keine Aufzeichnungen mehr vorhanden/gefunden
Die Crew: Brigitte.K, Daniela.K, Raphaela.K und ich selbst als Skipper
Die Fahrtroute: Punat - Rab - Mali Losinj - Cres - Punat, rd. 85SM
Das Logbuch: 13 Bordtage
Nach ein paar Übungsrunden in der Bucht von Punat, trauten wir uns nach Rab, Losinj und Cres. Schön langsam und mit geringer Krängung. Die 3 Damen haben es eben lieber gemütlich. Für 6 und 8 Jahre, waren die zwei "Kleinen" dennoch eine große Hilfe, denn die zwei Mädchen waren flinker als als zwei Wiesel. Kaum hatte ich einen Wunsch ausgesprochen, war er auch schon erfüllt. Durst kannte ich auf der ganzen Reise nicht.
1996/09: Mallorca - Fuengirola, Malaga, Andalusien, Spanien; One Way
Der Termin: 4.10.-12.10.1996
Die Yacht: SY Antigua 37 "Isicia", LÜA: 11,30m, Eigengewicht: 5,0t, Segelfläche am Wind: 65m²
Die Crew: Max.W, Johannes.W, Werner.B, Helmut.S, Franz.K mit Reinhard.K als Eigner und Skipper
Die Fahrtroute: Mallorca - Ibiza - Spansiche Südküste - Malaga - Fuengirola, rd. 405SM
Das Logbuch: 8 Bordtage, 2 Nachtfahrten (9.10 und 10.10)
Gut "gebunkert" und bestens gelaunt verliesen wir Mallorca nach der ersten Nacht bei schwerem Wetter. Die "Jungsters" hatten daruf hin bis Ibiza ziemlich zu tun. Und zwar hauptsächlich mit sich selbst. Erholen und Blutlecken auf Ibiza mit Landerkundung am 2-Rad. Danach entlang der spanischen Küste bis nach Malaga. Nachtfahrt inklusive. Hatte noch nie so einen großen Kreuzer so nah vor mir ... und so spät ... in der Nacht. Top of Mind: Landausflug mit Max, der sein Bein in Gips hatte und mit Plastiksack zum Ufer schwamm. Leider verlor er beim Knobeln und so musste er - wieder mit dem in Platisk eingewickelten Gipsfuss zurück zur Yacht und wieder an Land um die Zeche zu bezahlen. Wettschulden sind eben doch Ehrenschulden ;-)
1995/10: Türkische Küste: Mamaris bis Kalkan und wieder zurück nach Mamaris
Der Termin: 30.9.-7.10.95
Die Yacht: SY Bavaria 38 "Number One", LÜA: 11,50m, Eigengewicht: 5,0t, Segelfläche am Wind: 72m²
Die Crew: Hans.K, Werner.B, Florian.S, Helmut.S, Franz.K und ein türkischer Skipper von Ecker Yachting
Die Fahrtroute: Mamaris - Golf von Fethiye - Kalkan - Göcek - Fethiye - Mamaris, rd. 230SM
Das Logbuch: 7 Bordtage, 2 Nachtfahrten
Helmut der Thunfisch Schlächter!!!
1993 und 1994: Gab es eine schöpferische Pause ...
1991/10: Türkische Küste von Göcek über Fethiye bis Kastellorizon und retour
Der Termin: 5.10.-12.10.91
Die Yacht: SY Gib Sea 106 "Idefix", LÜA: 11,30m, Eigengewicht: 4,6t, Segelfläche am Wind: 64m²
Die Crew: Hans.K, Franz.S, Helmut.S, Franz.K und Skipper Heinz Jockl von Ecker Yachting
Die Fahrtroute: Göcek - Golf von Fethiye - Kalkan - Kastellorizon - Fethiye - Göcek, rd. 169SM
Das Logbuch: 7 Bordtage
1990/06: Damit hat alles begonnen: Von Punat nach Sibenik mit Heinz als Skipper
Der Termin: 24.6.-6.7.90
Die Yacht: SY Neptun 27 "Nausikaa", LÜA: 8,50m, Eigengewicht: 1,7t, Segelfläche am Wind: 30m²
Die Crew: Helmut.S, Franz.K und Heinz.W der Skipper
Die Fahrtroute: Punat - Rab - Mali Losinj - Premuda - Dugi Otok - Zadar - Kornati - Biograd - Iz - Sibenik - Split, rd. 270SM
Das Logbuch: 13 Bordtage, 1 Nachtfahrt
Im Winter hat Heinz uns - Helmut.S und mich - noch als "Milchsäuglinge" bezeichnet. In Ex-Jugoslawien gut angekommen, zeigten wir uns von der besten Seite: Seine (Alkohol-)Vorräte reichten keine 2 Tage. Das elfte Gebot hat zugeschlagen: Du sollst dich nicht täuschen! Daraufhin begann die langsame Zerstörung der Nausikaa. Zwar nicht vorsätzlich, aber dennoch stetig. Wie wenn uns ein böser Fluch über uns lag. Heinz hatte diese Tage wohl lange in *bester* Erinnerung. Noch Jahre später haben wir uns jedenfalls mit dem lachenden Auge gemeinsam daran erinnert.
1989 und früher: Törns gabs nur heimlich und dann nur mit dem Finger auf der Landkarte ;-)
Der Termin:
Die Yacht: SY TYPE "Name", LÜA: ..,..m, Eigengewicht: .,.t, Segelfläche am Wind: ..m²
Die Crew:
Die Fahrtroute: , rd. ...SM
Das Logbuch: . Bordtage
Persönliche Daten
Email: cipo.cipollino (at) gmail.com
Jahrgang 1960
Wohnort Wien